Décodez gratuitement le VIN de la carte grise

Un décodeur VIN aide à lire le numéro d'identification d'un véhicule. Sur les véhicules modernes, les 17 caractères se répartissent entre le code constructeur, la description et l'identification du véhicule. Cette lecture ne révèle pas son historique, ses accidents ou son kilométrage : elle sert d'abord à vérifier son identité.

Mis à jour le 6 novembre 2026 · Équipe CarVerif

Où trouver le numéro VIN sur la carte grise et sur la voiture ?

Sur la carte grise française (certificat d'immatriculation), le VIN figure en case E et compte 17 caractères. Recopiez-le caractère par caractère, sans le corriger de mémoire : comme les lettres I, O et Q n'existent pas dans un VIN, un signe qui ressemble à un O est un zéro, et un signe qui ressemble à un I est un 1.

Comparez ensuite toute la suite aux marquages du véhicule. Selon le modèle, vous pouvez notamment chercher :

1. Base du pare-brise, côté conducteur : plaquette lisible de l’extérieur.
2. Montant de porte conducteur : étiquette ou plaque constructeur.
3. Baie moteur : plaque constructeur ou frappe à froid sur la caisse.
4. Plancher, souvent côté passager, ou longeron : frappe à froid.

Les documents du dossier de vente, carnet d'entretien et factures, ne mentionnent pas toujours le VIN et indiquent parfois seulement l'immatriculation. Ces emplacements varient selon le modèle : une absence à l'endroit où vous avez cherché ne suffit pas à conclure. Demandez au vendeur de vous montrer les marquages. Si la carte grise est illisible, absente ou au nom d'un tiers non présent, l'identité des documents doit être claire avant de regarder la carrosserie.

Comment lire les 17 caractères d'un numéro VIN ?

Le VIN, aussi appelé numéro de châssis, se lit de gauche à droite. Il comprend trois parties : le WMI, qui identifie le constructeur ; le VDS, qui décrit le véhicule selon le codage du constructeur ; et le VIS, qui contient notamment le numéro de série.

Positions	Partie	Ce qu'elle indique
1 à 3	WMI	Le constructeur. Le premier caractère donne une indication de zone géographique.
4 à 8	VDS	Description du véhicule selon le code du constructeur.
9	VDS	Chiffre de contrôle obligatoire en Amérique du Nord, non imposé en Europe.
10	VIS	Peut coder l'année-modèle, selon le constructeur et le marché.
11	VIS	Indique souvent l'usine d'assemblage.
12 à 17	VIS	Numéro de série.

Le VDS ne se traduit pas avec un dictionnaire unique valable pour toutes les marques : pour interpréter une position, il faut connaître le codage appliqué par le constructeur.

Les premiers caractères : zone et constructeur

Les trois premiers caractères forment le WMI. Son premier caractère donne une indication de zone géographique ; le préfixe permet d'affiner la lecture. Ces repères concernent le code constructeur : ne les utilisez pas seuls pour conclure au lieu d'assemblage précis de la voiture.

Début du WMI	Indication
W	Allemagne
VF	France
VS	Espagne
J	Japon
1, 4 ou 5	États-Unis
Z	Italie
SA à SM	Royaume-Uni
TMB	République tchèque, Škoda

Un début par V peut notamment renvoyer à la France ou à l'Espagne : regardez les caractères suivants avant de conclure. Le tableau donne des repères, pas une liste exhaustive des constructeurs.

Le 10e caractère : l'année-modèle

La position 10 peut contenir un code d'année-modèle. Cet emplacement est obligatoire en Amérique du Nord, mais pas imposé en Europe, même si de nombreux constructeurs l'utilisent. Une année-modèle ne donne pas, à elle seule, une date exacte de fabrication.

Année-modèle	Code
2015	F
2016	G
2017	H
2018	J
2019	K
2020	L
2021	M
2022	N
2023	P
2024	R
2025	S
2026	T
2027	V

Ces codes suivent un cycle de 30 ans : un même caractère peut correspondre à plusieurs années-modèles. Aidez-vous de la carte grise pour lever l'ambiguïté. Dans cette série, I, O, Q, U, Z et 0 ne sont pas utilisés ; cette exclusion propre au code d'année ne signifie pas que tous ces caractères sont interdits partout dans le VIN.

VIN, numéro de châssis, numéro de série : est-ce la même chose ?

Sur une carte grise, le numéro de série, le numéro de châssis et le VIN (Vehicle Identification Number) désignent le même identifiant : la suite de 17 caractères de la case E. Les autres numéros d'un dossier automobile s'en distinguent :

Numéro	À quoi il se rapporte
VIN, numéro de châssis, numéro de série	Le véhicule : 17 caractères, en case E de la carte grise et sur les marquages du véhicule.
Numéro d'immatriculation	La plaque d'immatriculation, qui peut changer au fil de la vie du véhicule.
Numéro de formule	Le certificat d'immatriculation lui-même, pas le véhicule. Notre guide explique où trouver le numéro de formule.
Numéro ou code moteur	Le bloc moteur et sa version mécanique, à contrôler après le VIN. Voir la différence entre VIN et numéro moteur.

Décodage gratuit ou rapport d'historique : que peut-on savoir ?

Le VIN identifie la voiture ; il ne contient pas son histoire. Une lecture cohérente du code ne prouve pas non plus que les marquages sont authentiques. Voici ce que donne chaque approche :

Information	Lecture du VIN, gratuite	Rapport Car Verif par la plaque
Constructeur et zone du code	Oui	Oui
Année	Année-modèle possible, si le constructeur la code en 10e position	Date de première immatriculation
Modèle, version, motorisation	Pas sans le codage du constructeur	Oui
Kilométrage relevé	Non	Oui, selon les relevés disponibles
Sinistres déclarés	Non	Oui, selon les données disponibles
Nombre de propriétaires	Non	Oui, selon les données disponibles
Rappels constructeur	À demander au constructeur avec le VIN	Oui
Prix	Gratuit	14,90 €, PDF de 16 pages et 14 sections

Pour une vérification gratuite, vous pouvez :

• lire le VIN en case E, puis le comparer à au moins deux supports physiques du véhicule ;
• demander au vendeur titulaire de la carte grise de partager le rapport HistoVec, le service officiel et gratuit ;
• utiliser le VIN pour interroger la plateforme du constructeur sur d'éventuelles campagnes de rappel ;
• faire écrire par le vendeur ses réponses sur l'origine, l'importation et le kilométrage.

Le guide de l'historique de voiture gratuit présente les démarches disponibles. Car Verif propose une pré-vérification gratuite de la plaque pour identifier le véhicule avant paiement ; le rapport d'historique est ensuite un PDF de 16 pages et 14 sections, à 14,90 € : Rapport envoyé par email en 5 minutes. Consultez un exemple de rapport pour voir sa présentation. Les informations dépendent des données disponibles pour chaque véhicule, et le rapport complète l'inspection et l'essai sans les remplacer.

Quels écarts du numéro de châssis doivent alerter ?

Comparez la case E avec la frappe et les autres marquages accessibles. Un VIN différent entre la carte grise et la voiture, une frappe altérée ou illisible, ou une étiquette qui semble modifiée sont des points à éclaircir. Une erreur de lecture ou de document peut avoir une explication : ne concluez pas à une fraude sur ce seul indice.

Demandez au vendeur les documents nécessaires et faites examiner le marquage par un professionnel si le doute subsiste. Notre article sur le VIN falsifié détaille les signes d'une frappe suspecte, et celui sur le VIN qui ne correspond pas à la plaque explique quoi demander au vendeur. Pour un véhicule venu d'Allemagne, lisez comment décoder un VIN allemand.

Peut-on retrouver le VIN à partir de la plaque ?

Si vous n'avez que l'immatriculation, consultez les démarches pour retrouver le VIN à partir de la plaque. Le résultat dépend du service et des informations accessibles : la plaque ne donne pas toujours le numéro complet. Le vendeur peut aussi vous communiquer le VIN figurant sur la carte grise.

Une fois le numéro obtenu, comparez-le à la case E et aux marquages du véhicule. Un numéro transmis dans une annonce ne dispense pas de contrôler la suite inscrite sur place.

Décodeur VIN par marque

Chaque constructeur a ses propres codes et ses propres emplacements de marquage. Choisissez la marque de votre véhicule pour lire le VIN avec ses repères.

Questions fréquentes

Peut-on décoder un VIN gratuitement ?

Oui, vous pouvez lire gratuitement sa structure : les positions 1 à 3 forment le WMI, les positions 4 à 9 le VDS et les positions 10 à 17 le VIS. Le détail du VDS dépend du constructeur et ne se déduit pas toujours sans son code.

Où se trouve le numéro de châssis sur la carte grise ?

Il figure en case E du certificat d'immatriculation français. Comparez-le caractère par caractère à la frappe sur la caisse et aux autres marquages accessibles. Leur emplacement varie selon le modèle ; demandez au vendeur de vous les montrer si nécessaire.

La dixième position donne-t-elle toujours l'année ?

Non. En Europe, l'utilisation de la dixième position comme code d'année-modèle n'est pas imposée. Si le constructeur l'utilise, tenez compte du cycle de 30 ans et recoupez avec la carte grise. L'année-modèle ne donne pas une date exacte de fabrication.

Le VIN permet-il de connaître le kilométrage ?

Non, les caractères du VIN ne contiennent pas le kilométrage de la voiture. Ils servent à l'identifier. Pour étudier son parcours, consultez séparément les documents et les données d'historique disponibles, puis comparez les informations obtenues avec le véhicule.

Que faire si le VIN de la carte grise ne correspond pas ?

Vérifiez d'abord la lecture et la saisie de la suite complète. Si l'écart subsiste avec la frappe ou un autre marquage, demandez des explications et des documents au vendeur. Un professionnel peut examiner le véhicule avant que vous poursuiviez l'achat.

Le numéro de formule est-il le VIN ?

Non. Le numéro de formule se rapporte au certificat d'immatriculation. Le VIN identifie le véhicule et figure en case E de la carte grise.