
Décodeur VIN Renault
Saisissez les 17 caractères de la case E d’une Renault : constructeur, pays du code et année modèle s’affichent pendant la frappe. Le décodage se fait dans votre navigateur.
L’historique de ce véhicule se lit avec la plaque : rapport de 16 pages, 14,90 €.
- Constructeur 1–3
- —
- Pays du code 1–2
- —
- Année modèle possible 10
- —
Lecture détaillée : clé de contrôle, usine, série
Ce que le VIN ne dit pas
Le VIN identifie le véhicule. Il ne contient aucune donnée sur sa vie :
- accidents et sinistres déclarés
- kilométrage relevé au fil des contrôles
- nombre de propriétaires
- gage, opposition ou déclaration de vol
- contrôles techniques et défauts constatés
Historique complet par la plaque
14,90 € Rapport PDF de 16 pages, 14 sections · Rapport envoyé par email en 5 minutes
Voir un exemple de rapport Retrouver le VIN depuis la plaque
Le VIN d'une Renault est un numéro de 17 caractères qui identifie un exemplaire précis, de la Clio au Master. Le préfixe le plus répandu est VF1, mais il ne désigne pas toujours une voiture assemblée en France. Cette lecture identifie la voiture ; elle ne révèle ni son historique, ni ses accidents, ni son kilométrage.
Mis à jour le 6 novembre 2026.
Où trouver le VIN sur une Renault ?
Pour relever le VIN d'une Renault, regardez la case E de la carte grise française, puis comparez-le aux marquages de la voiture. Nous n'avons pas pu consulter une notice Renault officielle pour cet article. Les guides publics et les échanges de propriétaires décrivent les marquages suivants, à confirmer dans la notice de votre modèle :
- une plaque constructeur sous le capot, qui reprend le VIN avec le type mines et le code peinture ;
- une frappe à froid dans la caisse, près de cette plaque, parfois au plancher sous le siège passager sur certaines Clio ;
- l'étiquette du montant de porte ; sur les modèles récents, le bas du pare-brise côté conducteur.
Au contrôle technique, c'est la frappe sur la caisse qui compte, pas le numéro visible derrière le pare-brise : ne vous contentez donc pas de lire la vitre.
Comparez ces repères entre eux et avec la carte grise : un numéro différent d'un endroit à l'autre est un point à éclaircir avec le vendeur, pas une preuve de fraude.
- Base du pare-brise, côté conducteur : plaquette lisible de l’extérieur.
- Montant de porte conducteur : étiquette ou plaque constructeur.
- Baie moteur : plaque constructeur ou frappe à froid sur la caisse.
- Plancher, souvent côté passager, ou longeron : frappe à froid.
Quels sont les codes WMI Renault ?
Les trois premiers caractères forment le WMI. Voici les codes liés à Renault que nous avons pu recouper avec la liste publique des WMI.
| WMI | Pays et entité |
|---|---|
| VF1 | France : Renault (VF1 apparaît aussi pour la Renault Samsung QM3 construite en Espagne) |
| VN1 | France : Renault SOVAB |
| VS5 | Espagne : Renault España |
| NM1 | Turquie : Oyak-Renault |
| KNM | Corée du Sud : Renault Samsung Motors |
| MEE | Inde : Renault India |
| ADR | Afrique du Sud : Renault Sandero fabriquée par Nissan South Africa |
Le même préfixe VF1 couvre donc des voitures de provenances différentes : le WMI identifie le constructeur déclaré, pas l'usine précise. Les camions de la marque utilisent d'autres codes (VF2, VF6, VG6, VG7, VG8). D'autres codes existent ou ont existé : ne déclarez pas un VIN suspect parce qu'il ne figure pas dans ce tableau.
Comment lire les 17 caractères d'un VIN Renault ?
Les 3 premiers caractères du VIN Renault forment le WMI, comme dans le tableau précédent. Les positions 4 à 9 décrivent le véhicule selon le codage du constructeur. La 10e position peut coder l'année-modèle ; la 11e indique souvent l'usine ; les positions 12 à 17 forment le numéro de série.
Chez Renault, le WMI VF1 se retrouve sur la grande majorité des voitures européennes de la marque, ce qui rend la lecture rapide : les trois premiers caractères confirment l'identité du constructeur, le reste suit le codage interne de Renault, qui n'est pas publié sous forme de dictionnaire public. Nous ne donnons donc aucune table de décodage du VDS Renault.
Exemple fictif, qui ne décrit aucun véhicule réel : VF1000000T0000000. Seul le préfixe VF1 est un code réel de la liste ci-dessus ; les autres caractères sont de simples zéros et le T en position 10 ne sert qu'à illustrer la place du code d'année.
| Position | Lecture |
|---|---|
| 1 à 3 | WMI : constructeur et pays (voir tableau ci-dessus) |
| 4 à 9 | VDS : description selon le codage du constructeur |
| 10 | Année-modèle possible selon le constructeur et le marché |
| 11 | Usine d'assemblage possible |
| 12 à 17 | Numéro de série du véhicule |
Que ne dit pas le VIN d'une Renault ?
Le VIN identifie la voiture Renault, il ne raconte pas sa vie. Aucun de ses 17 caractères ne contient les accidents, le kilométrage, les propriétaires successifs ni un éventuel gage. Un décodage réussi prouve seulement que la suite est cohérente avec le codage de la marque.
Pour aller plus loin, partez de la plaque : le guide de l'historique gratuit détaille les démarches, et le rapport Car Verif compte 16 pages et 14 sections pour 14,90 €. Rapport envoyé par email en 5 minutes. Si vous n'avez pas le VIN, retrouvez-le à partir de la plaque.
Questions fréquentes
Un VIN Renault commence-t-il toujours par VF1 ?
Non. VF1 est le préfixe le plus courant, mais d'autres codes existent : VN1 pour Renault SOVAB, VS5 pour Renault España, NM1 pour Oyak-Renault en Turquie, KNM pour Renault Samsung Motors en Corée du Sud. Les camions Renault Trucks ont leurs propres codes.
VF1 prouve-t-il que ma Renault est construite en France ?
Non. D'après la liste des WMI de Wikipédia, VF1 est aussi attribué à la Renault Samsung QM3 construite en Espagne. Le préfixe indique le constructeur, pas l'usine.
Où est la frappe à froid d'une Renault ?
Elle est frappée dans la caisse, souvent près de la plaque constructeur sous le capot selon les guides publics ; la position exacte dépend du modèle. Consultez la notice de votre Renault ou demandez au vendeur de vous la montrer.
Le VIN d'une Renault donne-t-il son kilométrage ?
Non. Le numéro identifie le véhicule, il ne contient ni kilométrage ni historique d'entretien. Pour examiner le passé d'une Renault d'occasion, il faut un rapport d'historique à partir de la plaque.
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Avant de signer
Le VIN dit ce qu’est la voiture. L’historique dit ce qu’elle a vécu.
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