Rapport d'historique voiture gratuit : ce qui existe vraiment (et ses limites).

1. Histovec (histovec.interieur.gouv.fr) — le dossier SIV officiel tenu par le ministère de l'Intérieur. Il fournit : identité du véhicule, changements de propriétaire, gages, oppositions, contrôles techniques, sinistres déclarés. Gratuit, pas de compte, résultat en 30 secondes. À faire en premier, toujours.
2. ANTS — Agence Nationale des Titres Sécurisés (ants.gouv.fr) — le portail officiel pour toutes les démarches liées à la carte grise. Tu peux vérifier qu'un certificat d'immatriculation est valide, demander une nouvelle copie en cas de perte, et suivre un dossier de changement de titulaire.
3. Contrôle technique — service-public.fr (service-public.fr) — la fiche officielle explique les obligations, les délais, et comment interpréter les résultats (A = favorable, S = avec défaillance mineure, R = à refaire sous 2 mois). Les PV de contrôle technique sont obligatoires lors de la vente depuis 1992.
4. Rappels constructeurs — Rappel Conso (rappel.conso.gouv.fr) — la base officielle des rappels de sécurité. Si le modèle que tu regardes a été rappelé pour un défaut critique, tu le sauras ici avant d'acheter.

Avec ces 4 sources, tu sais déjà si la voiture existe légalement, si elle n'est pas volée, si elle a un contrôle technique à jour, et si son modèle n'a pas été rappelé. C'est la moitié du travail — la moitié administrative.

Les trois questions que le gratuit ne couvre jamais :

• Ce moteur précis est-il fiable à ce kilométrage ? Un 1.3 TCE à 85 000 km est dans sa zone critique (voir notre analyse du Renault Captur II essence 1.3 TCE). Un 1.5 dCi à 220 000 km est en zone rouge. Un 2.0 TDI à 120 000 km dépend du millésime exact. Aucune source publique ne te le dira.
• Combien coûtent les réparations à venir sur ce modèle ? Distribution, embrayage, turbo, volant moteur, injecteurs — chaque pièce a un coût français chiffré que seul un historique de cas réels permet d'établir. Notre base couvre 1 552 articles fiabilité par modèle avec les coûts exacts en euros.
• Ce prix est-il honnête ou gonflé ? La cote Argus donne un ordre de grandeur, mais ne prend pas en compte les points faibles spécifiques du modèle et les coûts de réparation imminents. Un verdict décisionnel compare le prix au coût total de possession réel sur 24 mois.

C'est exactement ce que Car Verif ajoute aux données gratuites. On ne remplace pas Histovec — on le complète avec la couche décisionnelle. 19,90 € pour éviter une erreur moyenne de 2 800 € (moyenne sur les 2 700 rapports livrés).