Peugeot 208 I Diesel 1.4 HDi 68ch : fiabilité et longévité
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques
Motorisation
1.4 HDi 68
Puissance
68
Couple
160
Transmission
Manuelle 5
Consommation mixte
3.8
Cylindrée
1398
Essai Détaillé de la Peugeot 208 1.4 HDi 68ch
Découvrez dans cette vidéo un essai routier complet de la Peugeot 208 1.4 HDi 68ch phase 1, avec une analyse détaillée de son agrément de conduite, de son confort intérieur et de son usage pratique au quotidien.
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Excellente économie de carburant avec une consommation réelle autour de 4.5L/100km
- Habitabilité intérieure remarquable pour le segment des citadines
- Confort de conduite urbaine et périurbaine satisfaisant
- Prix d'acquisition accessible sur le marché de l'occasion
- Facilité d'entretien et réseau de service Peugeot étendu
- Ergonomie générale de l'habitacle bien pensée
- Comportement routier stable et prévisible
Points Faibles
- Consommation d'huile excessive signalée par de nombreux propriétaires
- Défaillance prématurée de la courroie de distribution au contact de l'huile
- Problèmes récurrents du système d'injection sur les exemplaires kilométrés
- Manque de puissance flagrant en montée et lors des dépassements
- Reprise insuffisante en 4ème et 5ème vitesses
- Fiabilité générale décevante par rapport à la concurrence
- Coûts de réparation élevés en cas de panne majeure du moteur
Coûts d'Entretien et Réparations
Témoignages Utilisateurs
"J'ai acheté cette 208 HDi pour sa réputation d'économie, mais je suis déçu. La consommation d'huile est excessive et j'ai dû changer la courroie de distribution à 85 000 km suite à une fuite d'huile. Les défauts signalés sur Oscar Racing correspondent malheureusement à mon expérience."
"Pour un usage urbain, elle fait le travail. L'habitacle est spacieux et confortable. Cependant, les problèmes de fiabilité du 1.4 HDi mentionnés par L'Argus sont bien réels. Le manque de puissance en montée est frustrant."
"Malgré quelques soucis, j'ai apprécié cette voiture pour sa consommation. La fiabilité du moteur 1.4 HDi reste correcte si l'entretien est suivi rigoureusement. Important de vérifier l'historique avant l'achat."
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix Occasion |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 208 I 1.4 HDi 68 | 68 ch | 3.8 L/100km | 5/10 | 8 000€ - 12 000€ |
| Renault Clio IV 1.5 dCi 75 | 75 ch | 3.2 L/100km | 7/10 | 9 000€ - 13 000€ |
| Citroën C3 1.4 HDi 68 | 68 ch | 3.9 L/100km | 5/10 | 7 500€ - 11 500€ |
| Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 | 75 ch | 3.4 L/100km | 8/10 | 9 500€ - 14 000€ |
| Opel Corsa 1.3 CDTI 75 | 75 ch | 3.6 L/100km | 6/10 | 8 500€ - 12 500€ |
Cette comparaison révèle que la Peugeot 208 I 1.4 HDi 68 se situe dans la moyenne basse du segment en termes de fiabilité, contrairement à sa devancière la Peugeot 207 diesel qui affichait de meilleures performances générales.
Évolution de la Fiabilité par Kilométrage
Analyse Détaillée des Problèmes de Fiabilité
L'analyse approfondie des retours propriétaires et des données techniques révèle plusieurs points critiques concernant cette motorisation. Les fiches techniques détaillées de Caradisiac confirment les spécifications, mais les forums spécialisés comme celui de Forum Peugeot regorgent de témoignages préoccupants.
Le principal défi de fiabilité concerne la consommation d'huile excessive, phénomène qui s'aggrave généralement après 80 000 kilomètres. Cette surconsommation entraîne une dégradation accélérée de la courroie de distribution, créant un cercle vicieux particulièrement coûteux pour le propriétaire. La surveillance régulière du niveau d'huile devient indispensable, avec des appoints pouvant atteindre 1 litre tous les 2000 kilomètres sur les exemplaires les plus touchés.
Conseils d'Achat et de Vérifications
Avant l'acquisition d'une Peugeot 208 I 1.4 HDi 68, plusieurs vérifications s'imposent. Il est crucial de vérifier l'historique du véhicule gratuitement pour s'assurer de l'absence d'accidents majeurs. De plus, il convient de vérifier si le véhicule n'est pas volé grâce aux outils disponibles.
L'utilisation d'Auto Data pour l'historique véhicule peut révéler des informations précieuses sur l'entretien passé. Pour une vérification complète, le rapport historique détaillé constitue un investissement judicieux permettant d'éviter les mauvaises surprises.
Entretien Préventif et Optimisation de la Durabilité
Pour maximiser la durabilité de votre Peugeot 208 I 1.4 HDi 68, un entretien rigoureux s'impose. La vidange doit être effectuée tous les 10 000 kilomètres maximum, avec une huile de qualité supérieure recommandée par le constructeur. Le remplacement préventif de la courroie de distribution à 80 000 kilomètres, même si elle paraît en bon état, peut éviter une casse moteur catastrophique.
La vérification régulière du système d'injection, notamment le nettoyage des injecteurs tous les 30 000 kilomètres, contribue à maintenir les performances et réduire la consommation. L'utilisation périodique d'additifs de qualité dans le carburant peut également prévenir l'encrassement du système d'alimentation.
Positionnement sur le Marché de l'Occasion
Sur le marché français de l'occasion, la Peugeot 208 I 1.4 HDi 68 se positionne généralement entre 8 000 et 12 000 euros selon l'année, le kilométrage et l'état général. Cette fourchette de prix reste attractive, mais doit être pondérée par les coûts de maintenance potentiels. Les exemplaires avec un historique d'entretien complet et documenté méritent une prime, tant la régularité de l'entretien influence la longévité de cette motorisation.
La dépréciation rapide de ce modèle, liée en partie à sa réputation de fiabilité mitigée, peut représenter une opportunité pour l'acheteur averti capable d'assumer les risques et coûts d'entretien. Pour toute question concernant l'achat, la FAQ et les conditions générales fournissent des informations utiles.
Conclusion et Verdict Final
La Peugeot 208 I Diesel 1.4 HDi 68 ch présente un bilan contrasté qui reflète les compromis inhérents à cette motorisation d'entrée de gamme. Si elle excelle indéniablement en matière d'économie de carburant et d'habitabilité, ses défaillances de fiabilité constituent un frein majeur à la recommandation.
Les problèmes récurrents de consommation d'huile, de défaillance prématurée de la courroie de distribution et de dysfonctionnements du système d'injection placent cette version dans la catégorie des achats risqués. L'acquéreur potentiel doit impérativement prévoir un budget maintenance conséquent et accepter une disponibilité réduite due aux pannes potentielles.
Pour un usage urbain modéré avec un entretien scrupuleux, cette 208 peut encore rendre service, mais d'autres alternatives du segment offrent un meilleur rapport fiabilité-prix. La concurrence directe, notamment la Renault Clio IV 1.5 dCi ou la Ford Fiesta 1.5 TDCi, propose des niveaux de fiabilité supérieurs pour un investissement comparable.