Peugeot 207 Diesel 1.6 HDi: Performances et Design
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques de la Peugeot 207 1.6 HDi
Moteur
1.6 HDi Diesel
Puissance
90-112 ch
Couple
215-270 Nm
Consommation
4.5-5.3 l/100km
Performances du moteur HDi : économie et puissance
Le moteur 1.6 HDi de la Peugeot 207 existe en plusieurs versions, allant de 90 à 112 chevaux. La version 90 ch, la plus répandue, offre un bon compromis entre performances et consommation, tandis que la 112 ch apporte un supplément d'agrément sur route. Ce bloc diesel se distingue par son couple important disponible à bas régime (215 Nm dès 1750 tr/min pour la version 90 ch), garantissant une conduite souple et des reprises efficaces en ville comme sur route.
L'économie de carburant est l'un des points forts de cette motorisation, avec une consommation moyenne qui peut descendre jusqu'à 4,6 l/100 km sur autoroute dans des conditions optimales. En cycle mixte, il faut compter environ 5,0 l/100 km, ce qui en fait une option économique face aux versions essence.
Découvrez la Peugeot 207 1.6 HDi 112 Féline en vidéo
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellente économie de carburant (jusqu'à 4,6 l/100 km sur autoroute)
- Couple généreux à bas régime pour une conduite urbaine agréable
- Confort acceptable et bonne qualité des finitions intérieures
- Coûts d'entretien raisonnables comparés à la concurrence
- Boîte de vitesses précise et agréable à utiliser
Points faibles
- Problèmes récurrents d'injecteurs défectueux
- Amortisseurs qui s'usent prématurément, surtout sur les modèles pré-2010
- Régulateur de vitesse parfois défaillant
- Usure prématurée des rotules de direction
- Moteur relativement bruyant, surtout à froid
Coûts d'entretien typiques
Témoignages de propriétaires
Ma 207 1.6 HDi 90 m'a offert une fiabilité globale satisfaisante malgré quelques soucis avec les injecteurs vers 120 000 km. La consommation est vraiment excellente, moins de 5L aux 100 en moyenne sur 10 ans. Le confort est correct sans être exceptionnel, les sièges avant manquent un peu de maintien sur longs trajets.
Économique à l'usage mais trop de petits problèmes : régulateur de vitesse défectueux à 60 000 km, puis problèmes de démarrage à cause des injecteurs. L'entretien reste abordable mais ces pannes répétitives sont agaçantes. Je l'ai choisie pour son côté économique qui reste son principal atout.
Une voiture fiable à condition de l'entretenir rigoureusement. J'ai changé les injecteurs à 180 000 km et aucun problème majeur à signaler. La consommation reste stable même après toutes ces années. Le moteur est un peu bruyant mais c'est le lot de tous les diesels de cette génération. Très satisfait pour le prix.
Comparaison avec d'autres motorisations
| Modèle | Puissance | Consommation | Coût entretien | Note fiabilité |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 207 1.6 HDi | 90-112 ch | 4.5-5.3 l/100km | Moyen | 6/10 |
| Peugeot 207 1.4 VTi | 95 ch | 6.4-7.0 l/100km | Faible | 7/10 |
| Renault Clio 1.5 dCi | 85-105 ch | 4.3-5.0 l/100km | Moyen | 7/10 |
| Ford Fiesta 1.6 TDCi | 90 ch | 4.2-4.9 l/100km | Moyen‑élevé | 8/10 |
Si vous souhaitez comparer avec la version essence, vous pouvez consulter notre analyse complète de la Peugeot 207 1.4 VTi qui offre généralement une meilleure fiabilité mais une consommation plus élevée.
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maintenir votre Peugeot 207 1.6 HDi en bon état, certains points d'entretien sont cruciaux :
- Inspection régulière des injecteurs - C'est le talon d'Achille de ce moteur. Selon les experts de Fiches Auto, une vérification tous les 30 000 km est recommandée.
- Changement de la courroie de distribution - À effectuer impérativement entre 120 000 et 160 000 km ou tous les 8-10 ans.
- Vérification des amortisseurs - Une inspection tous les 80 000 km est conseillée, particulièrement pour les modèles antérieurs à 2010.
- Entretien du système FAP - Le filtre à particules nécessite des trajets réguliers sur route pour se régénérer. Évitez les courts trajets répétitifs.
- Vidange et filtres - Respectez l'intervalle de 20 000 km maximum, même si le constructeur indique 30 000 km.
Impact environnemental
La Peugeot 207 1.6 HDi répond aux normes Euro 4 ou Euro 5 selon l'année de fabrication. Ses émissions de CO2 varient entre 110 et 130 g/km, ce qui la positionne favorablement par rapport aux motorisations essence de la même époque. Cependant, comme tous les diesels de sa génération, elle émet davantage de particules fines et d'oxydes d'azote (NOx) que les versions essence, même si le filtre à particules (FAP) limite cet impact.
Dans certaines grandes villes européennes, les restrictions de circulation pour les véhicules diesel commencent à affecter ce type de véhicule. Avant d'acheter, vérifiez les réglementations locales si vous prévoyez de circuler en zone urbaine dense.
Cote et valeur sur le marché de l'occasion
Sur le marché de l'occasion, une Peugeot 207 1.6 HDi se négocie généralement entre 2 000 € et 8 000 € selon l'année, le kilométrage et l'état général. Les modèles post-2010 bénéficiant des améliorations techniques sont particulièrement recherchés. Pour vérifier l'historique d'un véhicule avant achat, nous vous recommandons d'utiliser notre service de rapport d'historique détaillé.
Selon les discussions sur les forums spécialisés, les versions haut de gamme comme la Féline ou les modèles avec faible kilométrage maintiennent mieux leur valeur sur le marché de l'occasion.
Conclusion
La Peugeot 207 1.6 HDi obtient une note globale de 6/10 en matière de fiabilité, un score mitigé qui reflète ses qualités et défauts.
La Peugeot 207 1.6 HDi représente un choix intéressant pour ceux qui recherchent une citadine économique à l'usage, avec un bon compromis espace/encombrement. Sa principale force réside dans sa sobriété en carburant, avec une consommation réellement basse qui permet des économies substantielles sur le long terme.
Toutefois, les problèmes d'injecteurs et d'amortisseurs doivent être pris en compte dans le budget d'entretien. Les potentiels acheteurs devraient privilégier les modèles bien entretenus avec un historique complet, et prévoir un budget pour d'éventuelles réparations, particulièrement au-delà de 100 000 km. Comme le confirment les témoignages sur L'Argus, un entretien rigoureux peut considérablement prolonger la durée de vie de ce moteur.
En résumé, malgré quelques faiblesses notables, la Peugeot 207 1.6 HDi reste une option viable sur le marché de l'occasion pour qui cherche une voiture économique et dont les points faibles sont désormais bien identifiés.