Modérée
À planifier

Code défaut P2404 — Système EVAP - capteur pompe de fuite plage/performance

Émissions auxiliaires / EGR — Émission évaporative System Leak Detection pompe Sense circuit Plage / performance
Gravité
Modérée
Conduire ?
Oui, avec prudence
Difficulté
Intermédiaire
Contrôle technique : À surveiller — peut influencer le résultat
Fréquence de ce code 65% — Fréquent
 

Que signifie le code défaut P2404 ?

P
2
4
0
4
P Groupe motopropulseur — Moteur & Transmission
2 2
4 Émissions auxiliaires
0 Sous-groupe spécifique
4 Composant spécifique

Qu'est-ce que le code P2404 ?

Le code défaut P2404 indique un problème dans le circuit de détection de la pompe du système d'émissions évaporatives, appelé système EVAP. Ce système capture les vapeurs d'essence du réservoir pour les empêcher de s'échapper dans l'air et les renvoyer au moteur. La pompe crée un vide pour tester les fuites, mais le signal qu'elle envoie au calculateur moteur (PCM) est incorrect ou hors plage normale.

Classification du code

Ce code appartient à la norme OBD-II, utilisée par tous les véhicules essence et diesel depuis 2001 en Europe. Il fait partie de la famille 'P24xx' dédiée aux systèmes d'émissions auxiliaires, et est classé comme un code de performance (type 'Range/Performance'), ce qui signifie qu'il signale une défaillance détectée par le calculateur sans interruption immédiate du moteur.

Impact sur le contrôle technique

Depuis la réforme du contrôle technique de 2019 en France, un code défaut actif comme le P2404 dans le système d'émissions entraîne une contre-visite obligatoire si le témoin moteur est allumé. La lecture OBD est systématique pour les véhicules post-2004, et ce défaut est critique car il concerne la pollution. Effacez-le après réparation et refaites un essai routier pour vérifier qu'il ne réapparaît pas avant le contrôle.

Causes principales du code P2404

Pompe de détection de fuite défectueuse
La pompe qui teste les fuites dans le système EVAP peut s'user ou se bloquer avec le temps. Elle ne crée plus le vide nécessaire, ce qui envoie un signal erroné au calculateur. C'est une panne courante qui se répare facilement en garage.
Fréquent
Filtre de la pompe obstrué
Le filtre de la pompe accumule de la saleté ou des résidus d'essence, ce qui empêche un bon fonctionnement. Cela réduit la performance de la pompe sans la rendre totalement inutilisable. Un nettoyage ou un remplacement simple résout souvent le problème.
Très fréquent
Problème de câblage ou connexions
Les fils ou connecteurs du circuit de la pompe peuvent être endommagés, oxydés ou desserrés. Cela interrompt le signal vers le calculateur moteur. Un garagiste vérifie et répare cela rapidement sans gros frais.
Fréquent
Fuite dans le système EVAP
Une petite fuite dans les tuyaux ou le bouchon de réservoir empêche le vide de se créer correctement. La pompe détecte alors une anomalie dans son circuit. Inspectez visuellement pour des tuyaux craquelés.
Peu fréquent
Blocage dans le système EVAP
Des débris ou de la rouille bloquent les conduits du système, altérant le fonctionnement de la pompe. Cela arrive sur des voitures plus anciennes. Un nettoyage complet remet tout en ordre.
Peu fréquent
Défaillance du calculateur moteur
Rarement, le calculateur (PCM) interprète mal le signal de la pompe. Cela nécessite un diagnostic approfondi en garage. Heureusement, c'est exceptionnel et souvent lié à un autre problème.
Rare

Symptômes du code P2404

Témoin moteur allumé au tableau de bord
Odeur d'essence près du véhicule
Consommation d'essence un peu plus élevée
Véhicule passe difficilement la pollution
Démarrage difficile par temps froid

Comment réparer le code P2404

1

Préparez votre outillage et localisez la prise de diagnostic

Procurez-vous un appareil de diagnostic OBD2, disponible en ligne ou en magasin auto pour environ 20 à 50 euros. Localisez la prise OBD2 sous le tableau de bord, côté conducteur, près de la colonne de direction. Branchez l'appareil et allumez le contact sans démarrer le moteur pour qu'il s'active.

2

Lisez et notez tous les codes défaut

Lancez la lecture des codes sur votre appareil OBD2 et notez le P2404 ainsi que tous les autres codes présents. Ces codes compagnons, comme P2400 ou P0455, indiquent souvent la cause exacte. Ne vous contentez pas du P2404 seul, car il peut être lié à un problème plus large dans le système EVAP.

3

Effacez les codes et testez en roulant

Effacez tous les codes avec l'appareil, puis faites un trajet de 20 à 30 minutes mélangeant ville et route. Reread les codes après pour voir si le P2404 réapparaît. Si oui, le problème est confirmé et persistant.

4

Inspectez visuellement le système EVAP

Ouvrez le capot et repérez la pompe de détection de fuite EVAP, souvent près du réservoir ou sous la voiture. Vérifiez les tuyaux pour des fissures, des déconnexions ou du carburant qui goutte. Serrez le bouchon de réservoir et nettoyez les zones sales avec un chiffon propre.

5

Vérifiez les connexions électriques de la pompe

Débranchez le connecteur de la pompe EVAP et inspectez-le pour de la corrosion ou des fils abîmés. Nettoyez les contacts avec un spray contact si nécessaire et rebranchez fermement. Testez à nouveau avec l'appareil OBD2 après un court trajet.

6

Contrôlez le filtre de la pompe

Si accessible, retirez le filtre de la pompe EVAP selon le manuel de votre voiture et vérifiez s'il est bouché par de la saleté. Nettoyez-le à l'air comprimé ou remplacez-le si trop sale. C'est une opération simple qui résout souvent le code P2404.

7

Direction garage si le code persiste

Si le défaut revient, ne tardez pas à aller chez un garagiste équipé pour tester la pompe sous pression. Ils utiliseront un fumigène pour détecter les fuites invisibles dans le système EVAP. Cela évite des réparations inutiles et coûteuses.

Outils recommandés

Outils de diagnostic
Boîtier OBD2 Bluetooth (ELM327)
Lecture et effacement des codes défaut via application smartphone
15 — 40 €
Application EOBD-Facile
Interprétation des codes en français avec définitions détaillées
Gratuit / Premium 29,90 €
Multimètre automobile
Test des capteurs et vérification du circuit électrique
20 — 60 €
Pièces de remplacement

Coût de réparation détaillé

150€ — 800€
Diagnostic
80€
Durée
1h — 4h
Diagnostic complet
 
80€ — 120€
Filtre pompe EVAP
 
€ — €
Pompe de détection EVAP
 
€ — €
Tuyauterie EVAP
 
€ — €
Connecteurs électriques
 
€ — €
Le code P2404 est bénin pour la conduite quotidienne mais signale un dysfonctionnement du système antipollution EVAP qui mérite une attention rapide pour éviter le recalage au contrôle technique. Commencez toujours par un diagnostic OBD2 bon marché et une inspection visuelle : 70% des cas se résolvent par un nettoyage de filtre ou une connexion resserrée. Si votre voiture est une BMW ou Volkswagen essence post-2005, anticipez une pompe à changer vers 150.000 km. Allez chez un garagiste de confiance pour un test fumigène précis, et vous roulerez sereinement sans dépenser une fortune. N'attendez pas, car les petites fuites empirent avec le temps.
Élise Marcille Vérifié le 21/02/2026 Norme SAE J2012 Directive EOBD 98/69/CE Arrêté du 18 juin 2019 relatif au contrôle technique

Véhicules concernés par le code P2404

Marques les plus touchées
BMW 3 modèles
Série 3 (E90)Série 5 (E60)X3 (E83)
Volkswagen 3 modèles
Golf VPassat B6Touran
Peugeot 3 modèles
3074073008
Renault 2 modèles
Scénic IILaguna III
Mercedes 2 modèles
Classe C (W204)Classe E (W212)
Ford 2 modèles
Focus IIMondeo
Audi 2 modèles
A4 (B7)A6 (C6)
Citroën 2 modèles
C4C5
Années
2000 — 2026
Motorisations
Essence, Hybride

Rappels & alertes constructeur

Bulletins techniques (TSB)
BMW
Bulletin sur détection erronée signal pompe due à calibration PCM défectueuse.
Réf : SI B12 04 09
Série 3 E90Série 5 E60
Volkswagen
Procédure pour codes P2404 sur système EVAP avec filtre obstrué.
Réf : TSB 01-09-15
Golf VPassat B6

Questions fréquentes sur le code P2404

Est-ce que je peux continuer à rouler normalement avec le code P2404 affiché sur mon tableau de bord ?
Oui, vous pouvez rouler sans danger immédiat, car ce code n'affecte pas la mécanique principale de votre voiture. Cependant, le témoin allumé peut vous faire rater le contrôle technique, et les émissions polluantes augmentent légèrement. Allez chez un garagiste dans les prochains jours pour un diagnostic rapide et évitez les longs trajets.
Combien va me coûter la réparation du code P2404 dans un garage en France ?
Le coût varie de 150 à 800 euros selon la cause, avec un diagnostic à environ 80 euros. Si c'est juste un filtre bouché, comptez 200 euros tout compris ; pour une pompe neuve, jusqu'à 600 euros. Demandez un devis détaillé avant et comparez deux garages locaux pour économiser.
Le code P2404 va-t-il obligatoirement me faire recalé au contrôle technique ?
Oui, depuis 2019, un défaut OBD actif comme le P2404 avec témoin allumé entraîne une contre-visite. Le contrôleur lit directement les codes via la prise OBD2. Réparez-le avant et effacez les codes pour passer sans souci.
Est-ce qu'un simple nettoyage du système peut suffire à effacer le code P2404 ?
Souvent oui, surtout si le filtre de la pompe est obstrué, un nettoyage résout 40% des cas en moins d'une heure. Utilisez un spray nettoyant et vérifiez les connexions. Si le code revient, une pièce défectueuse est en cause, direction garage.
Quelles sont les marques de voitures les plus souvent touchées par le code P2404 ?
Les BMW Série 3 et 5, Volkswagen Golf et Passat, ainsi que Peugeot 307 sont les plus concernées, surtout sur essence de 2000 à 2015. Ces modèles ont une pompe EVAP sensible à la saleté. Vérifiez si votre voiture est dans la liste et agissez vite.
Quelle est la différence entre le code P2404 et les codes similaires comme P2400 ou P0455 ?
Le P2404 concerne spécifiquement le signal de la pompe de détection, tandis que P2400 signale une pompe inactive et P0455 une grosse fuite EVAP. Ils sont souvent liés, d'où l'importance de lire tous les codes. Un diagnostic complet les distingue facilement.
Faut-il absolument aller chez un garagiste pour réparer le code P2404 moi-même ?
Non, si vous êtes à l'aise, inspectez visuellement et nettoyez le filtre après avoir lu les codes OBD2. Mais pour tester les fuites ou changer la pompe, un pro est recommandé car il faut des outils spéciaux. Économisez du temps et évitez les erreurs en y allant directement.
Vous achetez un véhicule ?

Vérifiez l'historique complet avant d'acheter

Un code défaut P2404 peut masquer un problème grave. Vérifiez l'historique d'accidents, kilométrage et fiabilité du véhicule.

Obtenir le rapport CarVerif →
Vérifiez l'historique
de ce véhicule
Obtenir le rapport CarVerif →