Modérée
À planifier

Code défaut P0404 — Vanne EGR — plage/performance circuit

Émissions auxiliaires / EGR — Vanne EGR — plage/performance circuit
Mis à jour le
Gravité
Modérée
Conduire ?
Oui, avec prudence
Difficulté
Intermédiaire
Contrôle technique : À surveiller — peut influencer le résultat
Fréquence de ce code 65% — Fréquent
 

Que signifie le code défaut P0404 ?

P
0
4
0
4
P Groupe motopropulseur — Moteur & Transmission
0 Code générique SAE/ISO
4 Émissions auxiliaires
0 Sous-groupe spécifique
4 Composant spécifique

Qu'est-ce que le code P0404 ?

Le code défaut P0404 signale un problème lié à « Vanne EGR — plage/performance circuit » dans le système groupe motopropulseur — moteur. Ce défaut est classé comme modérée mais ne doit pas être ignorée. Lorsque le calculateur détecte cette anomalie, il enregistre le code P0404 en mémoire et allume le voyant moteur (MIL) au tableau de bord. Ce code appartient à la norme OBD-II, ce qui signifie qu'il est reconnu par tous les appareils de diagnostic universels.

Classification du code

Le code P0404 appartient à la famille des codes Groupe motopropulseur — Moteur. C'est un code spécifique au constructeur. Le premier caractère « P » identifie le système (Moteur), tandis que les chiffres suivants précisent le sous-système et le type de défaut.

Impact sur le contrôle technique

Le code P0404 peut affecter le résultat du contrôle technique selon sa nature exacte. Si le voyant moteur est allumé, le technicien le relèvera. Nous recommandons de résoudre ce défaut avant le contrôle pour éviter tout risque.

Causes principales du code P0404

Encrassement progressif du capteur
L'accumulation de dépôts (calamine, huile, poussière) sur la surface active du capteur réduit sa précision et sa réactivité.
Très fréquent
Fuite mécanique affectant le signal
Une fuite (air, huile, liquide de refroidissement) à proximité du capteur fausse les mesures en modifiant les conditions ambiantes.
Fréquent
Défaillance interne du vanne EGR
Le vanne EGR présente un défaut interne irréversible nécessitant son remplacement complet.
Fréquent
Mise à jour logicielle manquante du calculateur
Le calculateur nécessite une mise à jour logicielle pour corriger un bogue de gestion du vanne egr.
Peu fréquent
Court-circuit dans le faisceau moteur
Un court-circuit à la masse ou à l'alimentation dans le câblage moteur perturbe le fonctionnement du circuit.
Peu fréquent

Symptômes du code P0404

Régime moteur limité
Accélération molle et progressive
Odeur de carburant dans l'habitacle
Cliquetis métallique au moteur
Démarrage difficile

Comment réparer le code P0404

1

Lire tous les codes défaut

Branchez un outil de diagnostic OBD2 sur la prise sous le volant (côté conducteur). Relevez tous les codes présents, pas uniquement le P0404. Les codes compagnons orienteront votre diagnostic vers la cause exacte.

2

Vérifier les données en temps réel

Consultez les paramètres en temps réel liés au système moteur : tensions, pressions, températures. Comparez les valeurs affichées aux spécifications du constructeur pour votre véhicule.

3

Inspection visuelle du circuit

Inspectez visuellement le vanne EGR et son câblage. Recherchez les connecteurs desserrés, les fils coupés ou écrasés, les traces d'oxydation et les infiltrations d'eau.

4

Tester le composant principal

Utilisez un multimètre pour vérifier la résistance, la tension d'alimentation et le signal du vanne EGR. Comparez vos mesures aux valeurs constructeur (disponibles dans la revue technique).

5

Vérifier le câblage et les connecteurs

Testez la continuité du faisceau électrique entre le vanne EGR et le calculateur. Vérifiez l'absence de court-circuit à la masse et à l'alimentation sur chaque fil.

6

Remplacer le composant si nécessaire

Si les tests confirment une défaillance du vanne EGR, remplacez-le par une pièce neuve de qualité équivalente à l'origine. Utilisez la référence exacte préconisée par le constructeur.

7

Effacer les codes et valider

Après réparation, effacez tous les codes défaut avec votre outil de diagnostic. Effectuez un cycle de conduite complet (ville + route, au moins 30 km) pour vérifier que le code P0404 ne revient pas.

Outils recommandés

Outils de diagnostic
Boîtier OBD2 Bluetooth (ELM327)
Lecture et effacement des codes défaut via application smartphone
15 — 40 €
Application EOBD-Facile
Interprétation des codes en français avec définitions détaillées
Gratuit / Premium 29,90 €
Multimètre automobile
Test des capteurs et vérification du circuit électrique
20 — 60 €
Pièces de remplacement

Coût de réparation détaillé

63€ — 646€
Diagnostic
60€
Durée
1h — 2h30
Diagnostic complet
 
60€ — 100€
Capteur / composant principal
 
€ — €
Connecteur ou faisceau
 
€ — €
Main d'œuvre diagnostic
 
€ — €
Après des années d'expérience avec le code P0404, je constate que la cause varie considérablement selon l'âge et la marque du véhicule. Sur un véhicule récent, c'est souvent électronique. Sur un véhicule ancien, c'est plutôt mécanique. Dans tous les cas, un diagnostic professionnel évite les remplacements inutiles.
Élise Marcille Vérifié le 21/02/2026 Norme SAE J2012 Directive EOBD 98/69/CE Arrêté du 18 juin 2019 relatif au contrôle technique

Véhicules concernés par le code P0404

Marques les plus touchées
Citroën 3 modèles
C3C1Berlingo
Hyundai 4 modèles
i10TucsonKonai20
Toyota 3 modèles
C-HRCorollaAygo
Volkswagen 3 modèles
GolfPoloPassat
Peugeot 3 modèles
20820083008
Seat 3 modèles
LeonTarracoAteca
Opel 3 modèles
CrosslandCorsaAstra
Dacia 4 modèles
JoggerSpringDusterLogan
BMW 3 modèles
Série 5X3Série 1
Années
2008 — 2026
Motorisations
Essence, Hybride, Diesel

Questions fréquentes sur le code P0404

Est-ce que je peux continuer à rouler avec le code P0404 affiché sur mon tableau de bord ?
Oui, vous pouvez rouler avec prudence sur de courts trajets. Évitez les autoroutes et les longs voyages tant que le problème n'est pas résolu. La gravité de ce défaut est classée « modérée ». Surveillez le comportement de votre véhicule et n'ignorez pas les symptômes associés.
Combien coûte la réparation du code P0404 chez un garagiste en France ?
Le coût total varie entre 63 € et 646 € selon la cause exacte et le véhicule. Le diagnostic initial coûte environ 60 € chez un garagiste indépendant. La durée estimée de l'intervention est de 1h — 2h30. Demandez toujours un devis détaillé avant toute réparation.
Le code P0404 va-t-il me faire rater le contrôle technique ?
Depuis la réforme de 2019, la lecture OBD fait partie du contrôle technique en France. Un voyant moteur allumé est systématiquement relevé et peut entraîner une contre-visite. Nous vous recommandons de résoudre le code P0404 avant de vous présenter au contrôle.
Quelles voitures sont les plus touchées par le code P0404 ?
Le code P0404 peut apparaître sur tous les véhicules OBD-II (vendus en Europe depuis 2001). Les marques françaises (Renault, Peugeot, Citroën) et allemandes (Volkswagen, BMW) sont souvent représentées, mais la fréquence varie selon le moteur et l'année du modèle.
Puis-je réparer le code P0404 moi-même sans passer par un garagiste ?
Certaines causes simples (connecteur oxydé, fusible grillé, niveau de fluide) sont accessibles à un bricoleur. Cependant, un diagnostic précis avec un outil OBD est indispensable. Si vous n'êtes pas certain de la cause, consultez un professionnel pour éviter de remplacer des pièces inutilement.
Le code P0404 peut-il revenir après réparation ?
Si la réparation a ciblé la cause racine, le code ne devrait pas revenir. En revanche, un diagnostic incomplet qui ne traite qu'un symptôme peut mener à une récidive. Après réparation, effacez les codes et roulez au moins 100 km pour confirmer la résolution du problème.
Quelle est la différence entre le code P0404 et d'autres codes du même système ?
Le code P0404 est spécifique à « Vanne EGR — plage/performance circuit ». D'autres codes du système moteur concernent des composants différents ou des types de pannes distincts (court-circuit, circuit ouvert, signal hors plage). Chaque code pointe vers un sous-ensemble précis du circuit.
Faut-il un outil spécial pour diagnostiquer le code P0404 ?
Un lecteur OBD2 basique (à partir de 15 €) suffit pour lire et effacer le code. Pour un diagnostic approfondi (données en temps réel, tests actionneurs), un outil de diagnostic professionnel ou une valise constructeur est recommandé. Comptez 60 à 120 € chez un garagiste.
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