BMW Série 3 (E90) Diesel 320d: Performance et Design
Elise MarcillePartager
La BMW Série 3 (E90) est l'un des modèles emblématiques de la marque bavaroise, représentant un équilibre parfait entre sportivité et confort au quotidien. Produite de 2005 à 2013, cette cinquième génération de la Série 3 s'est imposée comme une référence dans le segment des berlines premium compactes. La version Diesel 320d, particulièrement populaire en Europe, offre un mélange séduisant de performances, d'économie de carburant et de fiabilité qui continue d'attirer les amateurs de la marque, même sur le marché de l'occasion.
Spécifications techniques de la BMW Série 3 (E90) Diesel 320d
Moteur
2.0L Diesel
Puissance
163-177 ch
Couple
340-350 Nm
0-100 km/h
7.9-8.2 sec
Consommation mixte
5.3-6.8 L/100km
Émissions CO2
140-178 g/km
Performance et maniabilité
La BMW Série 3 (E90) Diesel 320d se distingue par ses qualités dynamiques remarquables. Le moteur 2.0L développant entre 163 et 177 chevaux (selon l'année et la version) délivre une accélération franche, particulièrement appréciable lors des dépassements grâce à un couple généreux disponible dès les bas régimes. Le châssis, parfaitement équilibré, assure une tenue de route exemplaire qui a fait la réputation de BMW.
La direction précise et la suspension bien calibrée offrent un ressenti routier direct, tandis que la répartition quasi parfaite des masses (proche du 50/50) garantit un comportement neutre en virage. Que ce soit sur autoroute ou sur routes sinueuses, la 320d procure un réel plaisir de conduite qui reste une signature de la marque bavaroise.
Présentation détaillée de la BMW Série 3 E90
Efficacité énergétique et émissions
Le moteur diesel 2.0L équipant la 320d se révèle particulièrement efficient pour une berline de ce gabarit. La consommation moyenne en cycle mixte se situe entre 5,3 et 6,8 L/100km selon les versions et l'année de production, ce qui reste très compétitif même selon les standards actuels. La technologie d'injection directe Common Rail et le turbocompresseur à géométrie variable contribuent à cette efficience énergétique.
Côté émissions, la 320d affiche des valeurs de CO2 comprises entre 140 et 178 g/km, ce qui était considéré comme très bon pour l'époque. Les versions équipées du pack EfficientDynamics (introduit à partir de 2007) bénéficient d'améliorations supplémentaires comme le système Start/Stop et la récupération d'énergie au freinage, abaissant encore davantage la consommation et les émissions.
Design et intérieur
La BMW Série 3 E90 arbore un design caractéristique de la marque, avec ses proportions classiques de berline sportive: long capot, habitacle reculé et ligne de toit fluide. La calandre à doubles haricots et les doubles phares effilés constituent la signature visuelle typique de BMW. Le restylage (LCI) intervenu en 2008 a apporté quelques modifications esthétiques subtiles, notamment au niveau des feux arrière et des pare-chocs.
À l'intérieur, l'habitacle se distingue par sa qualité de fabrication et son ergonomie centrée sur le conducteur. Les matériaux utilisés sont de bonne facture, avec une prédominance de plastiques souples et, sur les finitions supérieures, des inserts en aluminium ou en bois. La position de conduite est exemplaire et le volant, la console centrale et les commandes sont tous orientés vers le conducteur selon la philosophie "driver oriented" chère à BMW.
Technologie et infodivertissement
Selon l'année et le niveau de finition, la BMW Série 3 E90 320d peut être équipée de diverses technologies, dont certaines étaient à la pointe lors de sa commercialisation. Le système iDrive, qui centralise les commandes d'infodivertissement et de confort via un écran central et une molette rotative, constitue le cœur technologique du véhicule, bien que les premières versions aient été critiquées pour leur complexité.
Parmi les équipements disponibles, on retrouve la navigation GPS, la connectivité Bluetooth, un système audio haut de gamme (optionnel), des sièges à réglages électriques avec mémoire, et le contrôle automatique de la climatisation. Les versions plus récentes ou haut de gamme peuvent également disposer d'aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif ou l'aide au stationnement.
Évaluation de la fiabilité
Points forts
- Excellent plaisir de conduite avec une tenue de route remarquable
- Moteur diesel 2.0L robuste pouvant atteindre des kilométrages élevés
- Consommation de carburant raisonnable (6-7 L/100 km en usage mixte)
- Qualité de fabrication et finition intérieure supérieures à la moyenne
- Bonne valeur de revente sur le marché de l'occasion
Points faibles
- Problèmes de bobines d'allumage signalés par plusieurs utilisateurs
- Pédale de frein parfois dure au démarrage
- Défaillance de l'antivol de direction nécessitant souvent un remplacement
- Coûts d'entretien élevés, notamment pour l'embrayage et le volant moteur
- Suspension ferme pouvant être inconfortable sur mauvaises routes
Entretien et réparation
L'entretien de la BMW Série 3 E90 320d nécessite un suivi rigoureux pour éviter les problèmes potentiels. BMW recommande des intervalles d'entretien longs (jusqu'à 30 000 km selon l'indicateur de maintenance), mais de nombreux spécialistes conseillent des révisions plus fréquentes, notamment pour la vidange d'huile (tous les 15 000 km). Il est particulièrement important de vérifier l'historique d'entretien lors de l'achat d'un modèle d'occasion.
Comme pour toute BMW, il est recommandé d'effectuer des révisions régulières pour les bobines d'allumage et de surveiller l'état du système de freinage. Le coût d'entretien global reste relativement élevé par rapport à des concurrentes moins premium, mais ce surcoût s'accompagne généralement d'une meilleure qualité des pièces et d'une longévité supérieure.
Découvrez une BMW 320d E90 personnalisée
Comparaison avec d'autres modèles
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix occasion |
|---|---|---|---|---|
| BMW 320d E90 | 163-177 ch | 5.3-6.8 L/100km | 7/10 | 6 000€ - 15 000€ |
| Audi A4 2.0 TDI | 140-170 ch | 5.5-7.0 L/100km | 7.5/10 | 7 000€ - 16 000€ |
| Mercedes C220 CDI | 150-170 ch | 5.8-7.2 L/100km | 7/10 | 7 500€ - 17 000€ |
| Volvo S60 D4 | 163-181 ch | 5.6-7.5 L/100km | 7.8/10 | 8 000€ - 18 000€ |
| BMW 118d E87 | 143 ch | 4.8-6.0 L/100km | 6.5/10 | 5 000€ - 12 000€ |
Comparée à ses concurrentes directes, la BMW 320d E90 se distingue principalement par son dynamisme et son comportement routier plus sportif. L'Audi A4 2.0 TDI propose une meilleure qualité perçue de l'habitacle mais un comportement moins engageant, tandis que la Mercedes C220 CDI mise davantage sur le confort que sur la sportivité. Pour ceux qui recherchent une BMW à moindre coût, la BMW Série 1 118d constitue une alternative intéressante mais avec un espace intérieur plus restreint.
Courbe de fiabilité par kilométrage
Expériences et avis des propriétaires
"J'ai acheté ma 320d E90 d'occasion à 90 000 km et je suis à plus de 180 000 km aujourd'hui. Le plaisir de conduite reste intact et la consommation est très raisonnable (environ 6,5L/100km en usage mixte). J'ai dû remplacer l'embrayage et le volant moteur à 150 000 km, une facture salée de près de 1600€. L'antivol de direction a également lâché. Malgré ces frais, je reste très satisfait du véhicule pour son confort et ses performances."
"Voiture fiable et agréable à conduire au quotidien. J'apprécie particulièrement la tenue de route et le freinage efficace. Depuis mon achat, j'ai seulement eu à remplacer les bobines d'allumage et faire l'entretien courant. La consommation reste stable autour de 6L/100km. Le seul bémol serait le manque d'espace pour les passagers arrière sur les longs trajets, mais c'est un compromis acceptable vu les qualités dynamiques."
"Excellente voiture pour la conduite, mais attention aux coûts d'entretien qui peuvent rapidement s'accumuler. J'ai dû faire face à des problèmes de freins, de direction assistée et plus récemment du FAP. Le confort reste bon même après toutes ces années, mais je déconseille ce modèle à ceux qui cherchent une voiture économique à l'usage. Les pièces BMW coûtent cher et certaines interventions nécessitent de passer par le réseau officiel, ce qui augmente la facture."
Conclusion
La BMW Série 3 (E90) équipée du moteur Diesel 320d représente un excellent compromis pour les amateurs de conduite dynamique souhaitant conserver une certaine sobriété. Son châssis équilibré, sa direction précise et son moteur à la fois performant et économique en font une berline premium toujours désirable malgré les années.
Comme l'ont souligné les nombreux témoignages d'utilisateurs, cette génération n'est pas exempte de défauts, notamment concernant certains composants électroniques et mécaniques qui peuvent engendrer des coûts d'entretien significatifs. Cependant, avec un entretien rigoureux et régulier, la 320d peut facilement dépasser les 250 000 km sans problème majeur.
Pour les acheteurs sur le marché de l'occasion, il est essentiel de privilégier les exemplaires disposant d'un historique d'entretien complet et documenté, idéalement suivis dans le réseau BMW. Une attention particulière doit être portée aux éléments connus pour leur fragilité comme les bobines d'allumage, le système de freinage et l'antivol de direction. Avec ces précautions, la BMW Série 3 (E90) 320d saura offrir de nombreuses années de plaisir automobile à son propriétaire.