Modérée
À planifier

Code défaut P0501 — Capteur vitesse véhicule — plage/performance

Régulation ralenti / Vitesse véhicule — Capteur vitesse véhicule — plage/performance
Mis à jour le
Gravité
Modérée
Conduire ?
Oui, avec prudence
Difficulté
Intermédiaire
Contrôle technique : À surveiller — peut influencer le résultat
Fréquence de ce code 65% — Fréquent
 

Que signifie le code défaut P0501 ?

P
0
5
0
1
P Groupe motopropulseur — Moteur & Transmission
0 Code générique SAE/ISO
5 Régulation ralenti / Vitesse véhicule
0 Sous-groupe spécifique
1 Composant spécifique

Qu'est-ce que le code P0501 ?

Le code défaut P0501 signale un problème lié à « Capteur vitesse véhicule — plage/performance » dans le système groupe motopropulseur — moteur. Ce défaut est classé comme modérée mais ne doit pas être ignorée. Lorsque le calculateur détecte cette anomalie, il enregistre le code P0501 en mémoire et allume le voyant moteur (MIL) au tableau de bord. Ce code appartient à la norme OBD-II, ce qui signifie qu'il est reconnu par tous les appareils de diagnostic universels.

Classification du code

Le code P0501 appartient à la famille des codes Groupe motopropulseur — Moteur. C'est un code spécifique au constructeur. Le premier caractère « P » identifie le système (Moteur), tandis que les chiffres suivants précisent le sous-système et le type de défaut.

Impact sur le contrôle technique

Le code P0501 peut affecter le résultat du contrôle technique selon sa nature exacte. Si le voyant moteur est allumé, le technicien le relèvera. Nous recommandons de résoudre ce défaut avant le contrôle pour éviter tout risque.

Causes principales du code P0501

Composant usé fonctionnant hors spécifications
Le composant fonctionne encore mais ses performances se sont dégradées avec le temps et l'usure, sortant de la plage de tolérance du calculateur.
Très fréquent
Encrassement progressif du capteur
L'accumulation de dépôts (calamine, huile, poussière) sur la surface active du capteur réduit sa précision et sa réactivité.
Fréquent
Fuite mécanique affectant le signal
Une fuite (air, huile, liquide de refroidissement) à proximité du capteur fausse les mesures en modifiant les conditions ambiantes.
Fréquent
Résistance hors plage du capteur map
La résistance électrique du capteur map est en dehors des valeurs constructeur, faussant la mesure.
Peu fréquent
Calibration incorrecte après remplacement
Le capteur map a été remplacé mais la procédure de calibration ou d'apprentissage n'a pas été effectuée.
Peu fréquent

Symptômes du code P0501

Odeur de carburant dans l'habitacle
Cliquetis métallique au moteur
Fumée noire à l'accélération
Vibrations anormales
Démarrage difficile

Comment réparer le code P0501

1

Lire tous les codes défaut

Branchez un outil de diagnostic OBD2 sur la prise sous le volant (côté conducteur). Relevez tous les codes présents, pas uniquement le P0501. Les codes compagnons orienteront votre diagnostic vers la cause exacte.

2

Vérifier les données en temps réel

Consultez les paramètres en temps réel liés au système moteur : tensions, pressions, températures. Comparez les valeurs affichées aux spécifications du constructeur pour votre véhicule.

3

Inspection visuelle du circuit

Inspectez visuellement le capteur MAP et son câblage. Recherchez les connecteurs desserrés, les fils coupés ou écrasés, les traces d'oxydation et les infiltrations d'eau.

4

Tester le composant principal

Utilisez un multimètre pour vérifier la résistance, la tension d'alimentation et le signal du capteur MAP. Comparez vos mesures aux valeurs constructeur (disponibles dans la revue technique).

5

Vérifier le câblage et les connecteurs

Testez la continuité du faisceau électrique entre le capteur MAP et le calculateur. Vérifiez l'absence de court-circuit à la masse et à l'alimentation sur chaque fil.

6

Remplacer le composant si nécessaire

Si les tests confirment une défaillance du capteur MAP, remplacez-le par une pièce neuve de qualité équivalente à l'origine. Utilisez la référence exacte préconisée par le constructeur.

7

Effacer les codes et valider

Après réparation, effacez tous les codes défaut avec votre outil de diagnostic. Effectuez un cycle de conduite complet (ville + route, au moins 30 km) pour vérifier que le code P0501 ne revient pas.

Outils recommandés

Outils de diagnostic
Boîtier OBD2 Bluetooth (ELM327)
Lecture et effacement des codes défaut via application smartphone
15 — 40 €
Application EOBD-Facile
Interprétation des codes en français avec définitions détaillées
Gratuit / Premium 29,90 €
Multimètre automobile
Test des capteurs et vérification du circuit électrique
20 — 60 €
Pièces de remplacement

Coût de réparation détaillé

63€ — 679€
Diagnostic
60€
Durée
1h — 2h30
Diagnostic complet
 
60€ — 100€
Capteur / composant principal
 
€ — €
Connecteur ou faisceau
 
€ — €
Main d'œuvre diagnostic
 
€ — €
Après des années d'expérience avec le code P0501, je constate que la cause varie considérablement selon l'âge et la marque du véhicule. Sur un véhicule récent, c'est souvent électronique. Sur un véhicule ancien, c'est plutôt mécanique. Dans tous les cas, un diagnostic professionnel évite les remplacements inutiles.
Élise Marcille Vérifié le 21/02/2026 Norme SAE J2012 Directive EOBD 98/69/CE Arrêté du 18 juin 2019 relatif au contrôle technique

Véhicules concernés par le code P0501

Marques les plus touchées
Hyundai 3 modèles
KonaTucsoni20
Dacia 4 modèles
SanderoDusterLoganJogger
Toyota 4 modèles
CorollaRAV4YarisAygo
Mercedes 3 modèles
GLAClasse AGLC
Seat 4 modèles
LeonIbizaTarracoAteca
Fiat 4 modèles
PandaPuntoTipo500X
Ford 3 modèles
FiestaFocusKuga
Peugeot 3 modèles
30085082008
Skoda 4 modèles
KaroqFabiaKodiaqSuperb
Renault 3 modèles
CapturClioTwingo
Années
2008 — 2026
Motorisations
GPL, Diesel, Hybride

Questions fréquentes sur le code P0501

Est-ce que je peux continuer à rouler avec le code P0501 affiché sur mon tableau de bord ?
Oui, vous pouvez rouler avec prudence sur de courts trajets. Évitez les autoroutes et les longs voyages tant que le problème n'est pas résolu. La gravité de ce défaut est classée « modérée ». Surveillez le comportement de votre véhicule et n'ignorez pas les symptômes associés.
Combien coûte la réparation du code P0501 chez un garagiste en France ?
Le coût total varie entre 63 € et 679 € selon la cause exacte et le véhicule. Le diagnostic initial coûte environ 60 € chez un garagiste indépendant. La durée estimée de l'intervention est de 1h — 2h30. Demandez toujours un devis détaillé avant toute réparation.
Le code P0501 va-t-il me faire rater le contrôle technique ?
Depuis la réforme de 2019, la lecture OBD fait partie du contrôle technique en France. Un voyant moteur allumé est systématiquement relevé et peut entraîner une contre-visite. Nous vous recommandons de résoudre le code P0501 avant de vous présenter au contrôle.
Quelles voitures sont les plus touchées par le code P0501 ?
Le code P0501 peut apparaître sur tous les véhicules OBD-II (vendus en Europe depuis 2001). Les marques françaises (Renault, Peugeot, Citroën) et allemandes (Volkswagen, BMW) sont souvent représentées, mais la fréquence varie selon le moteur et l'année du modèle.
Puis-je réparer le code P0501 moi-même sans passer par un garagiste ?
Certaines causes simples (connecteur oxydé, fusible grillé, niveau de fluide) sont accessibles à un bricoleur. Cependant, un diagnostic précis avec un outil OBD est indispensable. Si vous n'êtes pas certain de la cause, consultez un professionnel pour éviter de remplacer des pièces inutilement.
Le code P0501 peut-il revenir après réparation ?
Si la réparation a ciblé la cause racine, le code ne devrait pas revenir. En revanche, un diagnostic incomplet qui ne traite qu'un symptôme peut mener à une récidive. Après réparation, effacez les codes et roulez au moins 100 km pour confirmer la résolution du problème.
Quelle est la différence entre le code P0501 et d'autres codes du même système ?
Le code P0501 est spécifique à « Capteur vitesse véhicule — plage/performance ». D'autres codes du système moteur concernent des composants différents ou des types de pannes distincts (court-circuit, circuit ouvert, signal hors plage). Chaque code pointe vers un sous-ensemble précis du circuit.
Faut-il un outil spécial pour diagnostiquer le code P0501 ?
Un lecteur OBD2 basique (à partir de 15 €) suffit pour lire et effacer le code. Pour un diagnostic approfondi (données en temps réel, tests actionneurs), un outil de diagnostic professionnel ou une valise constructeur est recommandé. Comptez 60 à 120 € chez un garagiste.
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