Car Verif · Dossier Mis à jour
Fiabilité moteur Essence 1.2 PureTech : pannes et véhicules concernés
Cette page fait partie du dossier technique Car Verif — un service indépendant français d’analyse d’historique véhicule d’occasion.
Le moteur Essence 1.2 PureTech (hybride/électrifié) équipe 5 véhicules audités sur Car Verif, répartis chez 2 constructeurs : Citroën, Peugeot. La note moyenne de fiabilité s'établit à 5,8/10 à travers l'ensemble des véhicules concernés. Cette page synthétise les pannes systémiques propres à ce bloc moteur — c'est-à-dire les défaillances observées sur la majorité des véhicules qui l'utilisent, indépendamment de la carrosserie ou du constructeur — ainsi que les codes OBD-II typiques relevés en diagnostic. Pour vérifier l'état d'un exemplaire précis avant achat, croiser cette analyse avec un rapport historique véhicule et un passage scanner OBD chez un garage indépendant.
Véhicules équipés du moteur Essence 1.2 PureTech
| Véhicule | Note | Segment | Article |
|---|---|---|---|
| Peugeot 208 II | 6,5/10 | Citadine essence | Voir l'analyse |
| Citroën C1 II | 5,8/10 | Citadine essence | Voir l'analyse |
| Peugeot 308 II | 5,8/10 | Berline essence | Voir l'analyse |
| Peugeot 2008 II | 5,8/10 | Suv compact essence | Voir l'analyse |
| Peugeot 208 1 2 | 5,0/10 | Citadine essence | Voir l'analyse |
Pannes systémiques du moteur Essence 1.2 PureTech
Défaillances récurrentes observées sur la majorité des véhicules équipés de ce bloc, indépendamment de la marque ou de la carrosserie. Diagnostic à effectuer en priorité avant tout achat d'occasion.
- Batterie haute tension : perte d'autonomie électrique progressive après 10 ans — reconditionnement 800-2 500 €.
- Onduleur / convertisseur : voyant hybride, mode dégradé — diagnostic spécialisé obligatoire.
- Système de freinage régénératif : usure asymétrique des plaquettes, à surveiller.
- Liquide de refroidissement batterie : vidange spécifique tous les 100 000 km souvent oubliée.
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