Élevée
Réparation rapide conseillée

Code défaut B1104 — Sécurité passive / airbag

Sécurité passive / Airbag — Connecteur desserré ou oxydé · Voyant airbag allumé au tableau de bord
Gravité
Élevée
Conduire ?
Courte distance uniquement
Difficulté
Intermédiaire
Contrôle technique : Échec probable — ce code défaut peut entraîner une contre-visite
Fréquence de ce code 55% — Fréquent
 

Que signifie le code défaut B1104 ?

B
1
1
0
4
B Carrosserie
1 Code constructeur spécifique
1 Alimentation carburant / Air
0 Sous-groupe spécifique
4 Composant spécifique

Qu'est-ce que le code B1104 ?

Le code défaut B1104 indique un problème spécifique dans le système de sécurité passive de votre voiture, plus précisément au niveau de l'airbag genoux du conducteur. Cela signifie que la résistance de l'allumeur (le petit explosif qui gonfle l'airbag en cas de choc) est trop basse, ce qui empêche le système de fonctionner correctement. Ce défaut est souvent lié à un court-circuit ou une connexion défectueuse, mais il ne signifie pas forcément que l'airbag est complètement hors service.

Classification du code

Ce code appartient à la famille des codes B (Carrosserie), qui concernent les systèmes de carrosserie et de sécurité comme les airbags, dans la norme OBD-II (On-Board Diagnostics II) utilisée par les constructeurs européens. Il s'agit d'un code spécifique aux véhicules du groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS), et il est de type 'circuit électrique' indiquant une anomalie de résistance. Contrairement aux codes P (groupe motopropulseur), les codes B ne sont pas toujours lus par tous les appareils de diagnostic standards.

Impact sur le contrôle technique

Depuis la réforme du contrôle technique de 2019 en France, un code défaut comme le B1104 dans le système airbag est considéré comme une défaillance majeure. Le contrôleur lira les codes via la prise OBD et refusera le véhicule si le voyant airbag est allumé, car cela compromet la sécurité passive. Vous devrez réparer avant de repasser le contrôle, sous peine de ne pas pouvoir circuler légalement.

Causes principales du code B1104

Connecteur desserré ou oxydé
Le connecteur de l'airbag genoux du conducteur peut s'être desserré ou oxydé avec le temps, surtout si votre voiture est garée dehors. Cela crée une résistance anormale dans le circuit électrique. Un simple nettoyage et rebranchement résout souvent le problème sans pièces à changer.
Très fréquent
Fil endommagé sous le siège
Les câbles reliant l'airbag genoux au calculateur (l'ordinateur qui gère les airbags) passent sous le siège conducteur et peuvent s'user à cause des mouvements répétés. Cela provoque une résistance trop basse détectée par le système. Vérifiez cela en soulevant légèrement le siège.
Fréquent
Défaut de l'allumeur airbag
L'allumeur lui-même, qui est le composant pyrotechnique de l'airbag genoux, peut avoir une résistance défectueuse due à l'usure ou à un défaut de fabrication. C'est moins courant mais nécessite un remplacement par un professionnel. Votre sécurité reste prioritaire, donc ne tardez pas.
Fréquent
Problème au calculateur airbag
Le calculateur airbag, qui est le cerveau du système de sécurité, peut mal interpréter les signaux à cause d'une erreur interne. Cela arrive après une batterie débranchée ou un choc mineur. Un diagnostic précis le confirmera rapidement.
Peu fréquent
Court-circuit dans le faisceau
Un court-circuit dans le faisceau électrique du système airbag peut faire chuter la résistance de l'allumeur. Cela est souvent causé par une humidité ou une usure des isolants. Un garagiste repérera cela avec un multimètre.
Peu fréquent

Symptômes du code B1104

Voyant airbag allumé au tableau de bord
Bip d'alerte sonore intermittent
Impossibilité d'effacer le code avec un outil basique
Perte occasionnelle d'autres voyants de sécurité
Aucun symptôme moteur ou de conduite

Comment réparer le code B1104

1

Vérifiez le voyant et la batterie

Commencez par observer si le voyant airbag reste allumé plus de quelques secondes après avoir mis le contact. Vérifiez aussi que votre batterie est bien chargée, car une tension faible peut déclencher de faux codes. Si la batterie est faible, rechargez-la complètement avant de continuer, car cela résout parfois le problème sans autre intervention.

2

Localisez la prise de diagnostic OBD

Trouvez la prise OBD2 sous le tableau de bord, généralement à gauche du volant ou près de la boîte à gants. Elle ressemble à un petit connecteur trapézoïdal avec 16 pins. Si vous n'avez pas d'outil, empruntez-en un chez un ami ou achetez un modèle basique compatible PSA en magasin d'auto.

3

Lisez tous les codes défaut

Branchez l'appareil de diagnostic sur la prise OBD et allumez le contact sans démarrer le moteur. Notez tous les codes affichés, pas seulement le B1104, car il peut y avoir des codes compagnons indiquant la cause exacte. Effacez-les une fois pour voir s'ils reviennent après un redémarrage.

4

Inspectez sous le siège conducteur

Soulevez légèrement le siège conducteur pour accéder aux connecteurs jaunes ou oranges marqués airbag. Vérifiez s'ils sont bien branchés et propres, sans rouille ni déformation. Débranchez et rebranchez-les fermement, puis testez le voyant après avoir remis le contact.

5

Nettoyez les connecteurs avec précaution

Si les connecteurs sont sales, utilisez un spray contact électrique (disponible en supermarché auto) pour les nettoyer sans les endommager. Séchez bien avant de rebrancher et testez à nouveau le système. Portez des gants isolants pour éviter tout risque électrique.

6

Testez avec un multimètre si possible

Si vous avez un multimètre, mesurez la résistance aux bornes du connecteur airbag (elle doit être autour de 2-3 ohms). Si elle est trop basse, le câble ou l'allumeur est en cause. Dans ce cas, ne touchez plus rien et allez chez un garagiste.

7

Programmez un rendez-vous garage

Si le code persiste après ces vérifications, prenez rendez-vous chez un garage agréé PSA pour un diagnostic complet avec leur outil professionnel. Ils vérifieront le calculateur et remplaceront si besoin. C'est la solution la plus sûre pour votre sécurité.

Outils recommandés

Outils de diagnostic
Valise diagnostic airbag/SRS (type Autel MD806 Pro ou iCarsoft CR Pro)
Simulateur de résistance airbag (résistance 2,2 ohms)
Multimètre de précision avec mode impédance
Pince ampèremétrique pour courant de repos
Pièces de remplacement
Kit de réparation connecteur airbag (cosses, sertisseuse)
Contacteur tournant (ressort de rappel volant)
Capteur de choc (impact sensor) de remplacement
Graisse diélectrique pour connecteurs

Coût de réparation détaillé

30€ — 1500€
Diagnostic
100€
Durée
20 minutes (nettoyage connecteur) à 3 heures (remplacement airbag + recalibration) selon le composant
Diagnostic complet
 
60€ — 100€
Connecteur airbag
 
€ — €
Allumeur airbag genoux
 
€ — €
Faisceau électrique
 
€ — €
Calculateur airbag (rare)
 
€ — €
Le code B1104 (Sécurité passive / airbag) je ne tourne pas autour du pot : un voyant airbag allumé signifie que votre système de protection en cas de choc est compromis. J'ai expertisé des véhicules accidentés où les airbags ne se sont pas déclenchés à cause d'un code B0xxx ignoré pendant des mois. La réparation coûte souvent moins de 200 €, mais l'enjeu est votre vie et celle de vos passagers.
Caroline Vidal Vérifié le 04/04/2026 Norme SAE J2012 Directive EOBD 98/69/CE Expertise Airbags, systèmes de retenue, structures de sécurité et modules carrosserie

Véhicules concernés par le code B1104

Marques les plus touchées
Citroën 4 modèles
C4C5C3DS4
Peugeot 4 modèles
30830082085008
DS Automobiles 3 modèles
DS3DS4DS5
Renault 2 modèles
ClioCaptur
Ford 2 modèles
FocusKuga
Volkswagen 2 modèles
GolfPassat
BMW 2 modèles
Série 1Série 3
Votre modèle est dans la liste ? Que vous l'achetiez ou que vous le possédiez déjà, vérifiez s'il a déjà été réparé — ou s'il cache d'autres alertes. Vérifier l'historique →
Années
2005 — 2022
Motorisations
Essence, Diesel

Questions fréquentes sur le code B1104

Un code B1104 lié aux airbags signifie-t-il que mes airbags ne se déclencheront pas en cas d'accident ?
Le code B1104 : c'est un risque réel. Lorsque le voyant airbag est allumé avec un code B0xxx, le système de retenue peut être partiellement ou totalement désactivé. Certains codes désactivent un seul airbag (conducteur ou passager), d'autres l'ensemble du système. Il est impératif de faire diagnostiquer le problème rapidement car votre sécurité passive est compromise.
Mon assurance peut-elle refuser de m'indemniser si j'ai un code B1104 airbag non résolu ?
En théorie, l'assureur ne peut pas accéder à vos codes défaut. Cependant, en cas d'accident grave, l'expert mandaté peut constater que le voyant airbag était allumé et que les airbags ne se sont pas déclenchés. Cela pourrait être interprété comme un défaut d'entretien, ce qui compliquerait votre indemnisation, surtout pour les dommages corporels.
Combien coûte le remplacement d'un capteur de choc lié à un code B0xxx ?
Un capteur de choc (impact sensor) coûte entre 40 et 120 € pour la pièce. La main-d'œuvre varie de 60 à 150 € selon l'emplacement (avant, latéral, arrière). Après remplacement, le calculateur airbag doit être réinitialisé avec un outil de diagnostic compatible, ce qui peut ajouter 30 à 50 € si votre garagiste ne dispose pas de l'outil adapté à votre marque.
Existe-t-il des rappels constructeur liés aux codes B0xxx sur les airbags ?
Oui, le plus important est le rappel Takata qui concerne des millions de véhicules dans le monde, y compris en France. Les gonfleurs d'airbag Takata peuvent se fragmenter lors du déclenchement. Des codes B0xxx peuvent apparaître sur ces véhicules. Vérifiez sur le site rappel.conso.gouv.fr avec votre numéro VIN si votre véhicule est concerné. Le remplacement est gratuit dans le cadre d'un rappel.
Le verrouillage centralisé de ma voiture ne fonctionne plus et j'ai un code B0xxx. Quel est le lien ?
Les codes B0xxx couvrent aussi les systèmes de carrosserie au-delà de la sécurité passive. Les codes B0020 à B0050 peuvent concerner le verrouillage centralisé, les moteurs de serrure ou le module de confort. Les causes fréquentes sont un actionneur de serrure fatigué (50-100 € par porte) ou un problème de faisceau électrique dans le passage entre la portière et la carrosserie.
Mon voyant airbag s'allume de façon intermittente avec un code B0xxx. Est-ce grave ?
Un défaut intermittent est souvent lié à un mauvais contact électrique : connecteur oxydé sous le siège, nappe du volant usée (contacteur tournant), ou câblage endommagé. Même intermittent, le système peut être désactivé au moment d'un accident. Le diagnostic est essentiel pour identifier le connecteur défaillant avant qu'il ne devienne un défaut permanent.
Est-ce que je peux passer le contrôle technique avec un voyant airbag allumé et un code B0xxx ?
Le voyant airbag allumé est un point de contrôle depuis la réforme de 2018. Son allumage permanent au tableau de bord entraîne une défaillance majeure et donc une contre-visite. Vous disposez alors de deux mois pour effectuer la réparation et repasser le contrôle. La réparation est indispensable, non seulement pour le contrôle technique mais surtout pour votre sécurité.
Les prétensionneurs de ceinture peuvent-ils être liés à un code B0xxx ?
Absolument. Les prétensionneurs sont intégrés au système de retenue géré par le calculateur airbag. Les codes B0xxx relatifs aux prétensionneurs indiquent un circuit ouvert, un court-circuit ou une résistance anormale du pyrotechnique. Un prétensionneur défaillant ne tendra pas la ceinture lors d'un choc frontal, réduisant significativement la protection. Le remplacement coûte entre 150 et 400 € par prétensionneur.
Avant d'acheter

Ce code B1104 sur une voiture en vente ?

Une panne récurrente est souvent maquillée avant la mise en vente — réparation de 30 à 1500 €. Vérifiez si ce véhicule traîne un passif — historique complet par plaque.

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