Code défaut P0205 : Injecteur cylindre 5 - circuit ouvert ou defaut electrique

Que signifie le code défaut P0205 ?

P

0

2

0

5

P Groupe motopropulseur — Moteur & Transmission

0 Code générique SAE/ISO

2 Alimentation carburant / Injection

0 Sous-groupe spécifique

5 Composant spécifique

Ce que signifie P0205

P0205 indique un defaut electrique ou un circuit ouvert sur la commande de l'injecteur du cylindre 5.

Le perimetre reel du code

Ce code n'apparait que sur des moteurs qui possedent bien un cylindre 5. Il vise la commande electrique avant la qualite mecanique d'injection.

Le bon raisonnement

Il faut verifier injecteur, connecteur, faisceau et commande calculateur du cylindre 5 avant de remplacer des pieces.

Causes principales du code P0205

Injecteur cylindre 5 defectueux

La bobine interne peut etre ouverte ou hors tolerance.

Fréquent

Connecteur cylindre 5 abime

Un mauvais contact suffit a interrompre la commande.

Fréquent

Faisceau endommage

Le cablage d'injecteur peut etre coupe, pince ou use.

Fréquent

Driver calculateur a verifier

Plus rare, mais possible si injecteur et faisceau sont conformes.

Rare

Symptômes du code P0205

Voyant moteur allume

Rate moteur sur le cylindre 5

Perte de puissance ou surconsommation

Comment réparer le code P0205

1

Etape 1 - confirmer le cylindre 5

Verifiez si le moteur enregistre des ratés ou une irregularite localisee sur le cylindre 5.

2

Etape 2 - controler la resistance de l'injecteur

Comparez la resistance de l'injecteur du cylindre 5 aux autres injecteurs si la procedure constructeur l'autorise.

3

Etape 3 - inspecter le connecteur

Cherchez corrosion, huile, broche mal verrouillee ou fil tire au niveau du cylindre 5.

4

Etape 4 - verifier alimentation et commande

Assurez-vous que l'injecteur du cylindre 5 recoit bien alimentation et commande du calculateur.

5

Etape 5 - recontroler apres correction

Effacez le code puis confirmez le retour d'une commande stable sans recurrence du defaut.

Outils recommandés

Outils de diagnostic

Lecteur OBD2 Bluetooth/Wi-Fi (type ELM327)

Valise diagnostic multimarque (type Autel AL519 ou Launch CR319)

Testeur de compression moteur

Multimètre automobile

Pompe à vide manuelle avec manomètre

Pièces de remplacement

Jeu de clés à bougies (magnétiques, 16/21mm)

Nettoyant vanne EGR et admission (aérosol 400-500ml)

Kit de nettoyage d'injecteurs (bidon additif carburant)

Extracteur de bougies de préchauffage cassées

Coût de réparation détaillé

50€ — 2500€

Diagnostic

80€

Durée

30 minutes (bougie) à 4 heures (turbo, catalyseur) selon la cause et l'accessibilité

Diagnostic complet

80€ — 120€

Injecteur cylindre 5

€ — €

Faisceau câblage

€ — €

Connecteurs et relais

€ — €

Calculateur moteur

€ — €

Le code P0205 (Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 5) ce code indique un dysfonctionnement dans le circuit d'injection, mais pas de panique : dans 60 % des cas que je vois à l'atelier, c'est un problème de capteur ou de connecteur, pas du moteur lui-même. Un diagnostic complet avec lecture des paramètres en temps réel permet de cibler la pièce exacte sans faire de frais inutiles.

Philippe Durand Vérifié le 04/04/2026 Norme SAE J2012 Directive EOBD 98/69/CE Expertise Mécanique moteur et groupe motopropulseur

Véhicules concernés par le code P0205

Marques les plus touchées

Votre modèle est dans la liste ? Que vous l'achetiez ou que vous le possédiez déjà, vérifiez s'il a déjà été réparé — ou s'il cache d'autres alertes. Vérifier l'historique →

Années

2001 - 2026

Motorisations

Codes défaut associés

Codes souvent détectés ensemble

P0200 Capteur température huile moteur — signal intermittent P0201 Injecteur cylindre 1 — dysfonctionnement circuit P0202 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 2 P0203 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 3 P0204 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 4 P0206 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 6

Codes du même système

P0202 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 2 P0203 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 3 P0204 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 4 P0206 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 6 P0207 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 7 P0208 Dysfonctionnement circuit injecteur — cylindre 8

Fiches fiabilité véhicules concernés

BMW Série 3 (E46) Diesel 320d: Fiabilité et Performance BMW Série 3 (E90) Diesel 320d: Performance et Design Citroën Berlingo II Diesel 1.6 HDi : Polyvalence et Efficacité Citroën Berlingo III Diesel 1.5 BlueHDi: Analyse Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet 75ch : Éco et Polyvalente Fiat Grande Punto 1.4 77: Performance et Fiabilité Ford C-Max Diesel 1.5 TDCi : Luxueuse et Efficace Ford C-Max I Diesel 1.6 TDCi 110 : performance et...

Questions fréquentes sur le code P0205

Mon voyant moteur s'allume avec un code P0205 : est-ce que je peux continuer à rouler ?

Le code P0205 : cela dépend du comportement du véhicule. Si le voyant est fixe et que le moteur tourne normalement, vous pouvez rejoindre un garage dans les jours qui suivent. En revanche, si le voyant clignote, cela signale des ratés d'allumage pouvant endommager le catalyseur : arrêtez-vous dès que possible.

Combien coûte en moyenne la réparation d'un code P0205 ?

Les coûts varient énormément selon la cause. Un simple nettoyage de vanne EGR revient entre 80 et 150 €, tandis qu'un remplacement de turbo peut atteindre 1 500 à 2 500 €. Le diagnostic chez un garagiste coûte généralement entre 40 et 80 € et permet de cibler précisément la panne avant d'engager des frais.

Un code P0xxx peut-il faire échouer le contrôle technique ?

Oui. Depuis 2019, le contrôle technique en France vérifie la présence du voyant OBD allumé. Si votre voyant moteur est actif au moment du passage, cela entraîne une contre-visite. De plus, un code lié aux émissions (sonde lambda, catalyseur, EGR) peut provoquer des valeurs de pollution hors norme.

Quelle est la différence entre une sonde lambda amont et aval, et laquelle provoque des codes P0xxx ?

La sonde amont (avant le catalyseur) mesure le mélange air-carburant pour ajuster l'injection en temps réel. La sonde aval (après le catalyseur) vérifie l'efficacité du catalyseur. Les codes P0130 à P0167 concernent ces sondes. Une sonde amont défaillante a un impact direct sur la consommation et les performances, tandis qu'une sonde aval défaillante affecte surtout les émissions.

Mon garagiste me dit que la vanne EGR est encrassée. Est-ce lié à mon code défaut P0xxx ?

Très probablement. Les codes P0400 à P0409 sont directement liés au système EGR (recirculation des gaz d'échappement). L'encrassement est la cause principale, surtout sur les diesels utilisés en ville. Un nettoyage peut suffire (80-150 €), mais si la vanne est grippée, le remplacement coûte entre 200 et 500 € pièce et main-d'œuvre.

Est-ce qu'un code défaut moteur P0xxx peut revenir après la réparation ?

Oui, c'est possible si la cause racine n'a pas été traitée. Par exemple, remplacer une bougie d'allumage défectueuse résout un code P0300 temporairement, mais si la bobine d'allumage est fatiguée, le code reviendra. Un bon diagnostic doit identifier la cause première, pas seulement le symptôme visible.

Qu'est-ce que le mode dégradé moteur et quel rapport avec les codes P0xxx ?

Le mode dégradé est un programme de secours activé par le calculateur moteur lorsqu'il détecte un défaut critique. Le moteur perd en puissance (souvent limité à 2 000-3 000 tr/min), le turbo peut être désactivé, et la consommation augmente. C'est une protection pour éviter la casse. Les codes P0xxx les plus fréquemment responsables concernent le turbo (P0234, P0299), le papillon (P0505) ou l'injection (P0201-P0204).

Puis-je effacer un code défaut moteur P0xxx moi-même avec une valise OBD2 ?

Techniquement oui, avec un lecteur OBD2 à partir de 15 €. Mais effacer le code sans réparer la panne est déconseillé : le code reviendra dès que le calculateur détectera à nouveau le défaut, généralement après un ou deux cycles de conduite. De plus, effacer les codes avant un contrôle technique est considéré comme frauduleux et les contrôleurs vérifient que les moniteurs OBD ont complété leurs tests.

Avant d'acheter

Ce code P0205 sur une voiture en vente ?

Une panne récurrente est souvent maquillée avant la mise en vente — réparation de 50 à 2500 €. Vérifiez si ce véhicule traîne un passif — historique complet par plaque.