Modérée
À planifier

Code défaut P0112 — Le calculateur moteur a détecté une tension anormalement

Alimentation carburant / Air — Le calculateur moteur a détecté une tension anormalement
Mis à jour le
Gravité
Modérée
Conduire ?
Oui, avec prudence
Difficulté
Intermédiaire
Contrôle technique : À surveiller — peut influencer le résultat
Fréquence de ce code 65% — Fréquent
 

Que signifie le code défaut P0112 ?

P
0
1
1
2
P Groupe motopropulseur — Moteur & Transmission
0 Code générique SAE/ISO
1 Alimentation carburant / Air
1 Sous-groupe spécifique
2 Composant spécifique

Qu'est-ce que le code P0112 ?

Le code défaut P0112 indique que le calculateur moteur (l'ordinateur qui gère le fonctionnement du moteur) a détecté une tension anormalement basse provenant du capteur de température d'air d'admission. Ce capteur mesure la température de l'air qui entre dans le moteur pour aider à ajuster le mélange air-carburant de manière optimale. Sans cette information précise, le moteur peut fonctionner de façon moins efficace, mais le problème reste souvent gérable si vous agissez rapidement.

Classification du code

Ce code appartient à la famille OBD-II générique, marquée par le 'P' pour groupe motopropulseur (groupe motopropulseur, incluant moteur et transmission) et le '0' indiquant un code standardisé applicable à tous les véhicules conformes à la norme OBD-II. Il se situe dans la sous-famille '1' pour les dysfonctionnements de mesure et dosage air-carburant. Les deux derniers chiffres '12' désignent spécifiquement une tension basse dans le circuit du capteur de température d'air d'admission (IAT en anglais).

Impact sur le contrôle technique

Depuis la réforme du contrôle technique de 2019 en France, les codes défaut OBD-II comme le P0112 sont lus systématiquement et peuvent entraîner une contre-visite si le défaut est critique ou affecte les émissions polluantes. Ce code n'est pas toujours éliminatoire d'office, mais il signale un dysfonctionnement du système air-carburant qui peut impacter les normes antipollution. Il est conseillé de le réparer avant le contrôle pour éviter tout risque de refus.

Causes principales du code P0112

Capteur de température défectueux
Le capteur de température d'air d'admission lui-même peut être usé ou endommagé après des années d'utilisation. Cela empêche le calculateur de recevoir un signal correct. Heureusement, ce composant est souvent facile à remplacer sans complication majeure.
Très fréquent
Problème de câblage ou connexion
Les fils ou connecteurs reliant le capteur au calculateur peuvent être desserrés, corrodés ou coupés, provoquant une tension trop faible. Une simple inspection visuelle révèle souvent le souci. Un nettoyage ou une réparation suffit généralement pour résoudre cela.
Fréquent
Court-circuit électrique
Un court-circuit dans le circuit du capteur peut faire chuter la tension détectée par le calculateur. Cela arrive parfois après une exposition à l'humidité ou à des vibrations excessives. Un garagiste vérifie cela rapidement avec un multimètre.
Fréquent
Filtre à air obstrué
Un filtre à air sale ou bouché altère la circulation d'air et influence les lectures du capteur. Cela est courant si l'entretien n'a pas été fait récemment. Un remplacement du filtre résout souvent le problème sans plus de frais.
Peu fréquent
Calculateur moteur défaillant
Rarement, le calculateur lui-même peut mal interpréter le signal du capteur. Cela nécessite un diagnostic approfondi. Dans ce cas, un professionnel reprogramme ou remplace l'unité.
Rare

Symptômes du code P0112

Témoin moteur allumé
Perte de puissance du moteur
Démarrage difficile à froid
Consommation de carburant accrue
Ralenti instable

Comment réparer le code P0112

1

Préparez votre outillage et localisez la prise de diagnostic

Commencez par vous procurer un appareil de diagnostic OBD2, disponible en magasin auto ou en ligne pour une cinquantaine d'euros. Localisez la prise OBD2 sous le tableau de bord, généralement côté conducteur près du volant. Cette prise permet de communiquer avec le calculateur moteur sans démonter quoi que ce soit.

2

Lisez tous les codes défaut présents

Branchez l'appareil OBD2 sur la prise avec le contact allumé mais sans démarrer le moteur. Naviguez dans le menu pour lire les codes d'erreur, et notez-les tous, pas seulement le P0112. D'autres codes associés peuvent indiquer la cause précise et éviter des réparations inutiles.

3

Effacez les codes et testez en roulant

Utilisez la fonction d'effacement des codes sur votre appareil OBD2 pour réinitialiser le calculateur. Faites un trajet de dix à quinze minutes en conditions normales pour voir si le code P0112 réapparaît. Si oui, passez aux étapes suivantes ; sinon, le problème était temporaire.

4

Inspectez visuellement le capteur et le filtre à air

Ouvrez le capot et repérez le capteur de température d'air d'admission, souvent intégré au corps de papillon des gaz ou près du filtre à air — consultez le manuel de votre voiture pour l'emplacement exact. Vérifiez s'il est sale ou endommagé, et examinez le filtre à air pour toute obstruction. Nettoyez doucement avec un chiffon sec si nécessaire.

5

Vérifiez les connexions électriques

Débranchez délicatement le connecteur du capteur et inspectez les broches pour de la corrosion ou des fils abîmés. Nettoyez avec un spray contact électrique si besoin, puis rebranchez fermement. Testez à nouveau avec l'appareil OBD2 après un court trajet.

6

Remplacez le capteur si nécessaire

Si le code persiste, achetez un capteur de rechange compatible avec votre modèle (environ 20 à 50 euros). Démontez l'ancien en dévissant ou en déclipant, installez le neuf et rebranchez. Refaites un test routier et une lecture OBD2 pour confirmer la résolution.

7

Consultez un professionnel si le problème continue

Si rien n'y fait, rendez-vous chez un garagiste équipé pour tester le circuit électrique avec un multimètre et vérifier le calculateur. Ils disposent d'outils avancés pour un diagnostic précis. Cela évite d'aggraver le souci et coûte souvent moins cher à long terme.

Outils recommandés

Outils de diagnostic
Boîtier OBD2 Bluetooth (ELM327)
Lecture et effacement des codes défaut via application smartphone
15 — 40 €
Application EOBD-Facile
Interprétation des codes en français avec définitions détaillées
Gratuit / Premium 29,90 €
Multimètre automobile
Test des capteurs et vérification du circuit électrique
20 — 60 €
Pièces de remplacement

Coût de réparation détaillé

50€ — 400€
Diagnostic
80€
Durée
1h — 4h
Diagnostic complet
 
80€ — 120€
Capteur IAT
 
€ — €
Filtre à air
 
€ — €
Réparation câblage
 
€ — €
Le code P0112 est un classique rassurant à traiter, souvent résolu par un capteur à 30 euros ou un nettoyage de connexions en moins d'une heure. Commencez toujours par un diagnostic OBD2 maison pour confirmer, et inspectez le filtre à air qui est une cause fréquente chez les françaises comme Renault ou Peugeot. Évitez de rouler longtemps sans réparation pour ne pas augmenter votre conso de 10-20%. Si vous n'êtes pas à l'aise, un garage le gère pour 100-200 euros tout compris — demandez un test routier post-réparation. Votre voiture sera vite comme neuve !
Élise Marcille Vérifié le 21/02/2026 Norme SAE J2012 Directive EOBD 98/69/CE Arrêté du 18 juin 2019 relatif au contrôle technique

Véhicules concernés par le code P0112

Marques les plus touchées
Renault 3 modèles
ClioMeganeScenic
Peugeot 3 modèles
2063073008
Citroën 3 modèles
C3C4C5
Volkswagen 3 modèles
GolfPoloPassat
Ford 2 modèles
FocusFiesta
Toyota 2 modèles
YarisCorolla
Land Rover 2 modèles
DiscoveryRange Rover
Mazda 1 modèle
RX-8
Années
1996 — 2026
Motorisations
Essence, Diesel

Rappels & alertes constructeur

Bulletins techniques (TSB)
Mazda
Défaut de fonctionnement de la sonde IAT provoquant code P0112, recommandation de vérification connecteur et remplacement.
Réf : BHE010200100W07
RX-8
Land Rover
Problèmes de signal bas ou haut affectant mélange air-carburant, inspection et remplacement du capteur.
Réf : TSB Land Rover IAT
DiscoveryRange Rover

Questions fréquentes sur le code P0112

Est-ce que je peux continuer à rouler avec le code défaut P0112 affiché sur mon tableau de bord ?
Oui, vous pouvez rouler sans danger immédiat, car ce code n'est pas critique pour la sécurité. Cependant, il peut augmenter votre consommation de carburant et réduire les performances du moteur. Je vous conseille de diagnostiquer et réparer dans les prochains jours pour éviter des complications plus coûteuses.
Combien va me coûter la réparation du code P0112 chez un garagiste en France ?
Le coût varie entre 50 et 400 euros selon la cause, avec un diagnostic autour de 80 euros. Un simple capteur coûte 20 à 80 euros plus main-d'œuvre. Optez pour un garage indépendant pour des tarifs raisonnables, et demandez un devis préalable.
Le code P0112 va-t-il me faire rater mon contrôle technique en France ?
Depuis 2019, ce code est lu lors du contrôle et peut entraîner une contre-visite s'il affecte les émissions. Il n'est pas toujours éliminatoire, mais mieux vaut le réparer avant. Un garage peut l'effacer après réparation pour passer sans souci.
Est-ce qu'un simple nettoyage du capteur peut suffire à résoudre le code P0112 ?
Oui, souvent un nettoyage des connexions ou du filtre à air suffit si le problème vient de la saleté. Utilisez un spray contact pour les broches et vérifiez avec un outil OBD2. Si le code revient, remplacez le capteur pour une solution durable.
Quelles sont les voitures françaises les plus touchées par le code défaut P0112 ?
Les Renault Clio, Megane et Peugeot 206, 307 sont fréquemment concernées, surtout sur moteurs essence après 2000. Cela vient souvent d'un capteur usé. Vérifiez votre modèle et agissez vite pour limiter les frais.
Quelle est la différence entre le code P0112 et le code P0113 sur ma voiture ?
Le P0112 signale une tension trop basse du capteur d'air, tandis que le P0113 indique une tension trop haute. Les causes sont similaires : capteur ou câblage. Un diagnostic OBD2 les distingue facilement pour une réparation ciblée.
Faut-il obligatoirement aller chez un garagiste pour effacer le code P0112 ?
Non, un outil OBD2 basique permet de l'effacer vous-même après réparation. Mais si le code persiste, un pro testera le circuit. Achetez un lecteur à 20 euros pour un premier essai maison.
Vous achetez un véhicule ?

Vérifiez l'historique complet avant d'acheter

Un code défaut P0112 peut masquer un problème grave. Vérifiez l'historique d'accidents, kilométrage et fiabilité du véhicule.

Obtenir le rapport CarVerif →
Vérifiez l'historique
de ce véhicule
Obtenir le rapport CarVerif →