Volkswagen Arteon Diesel 2.0 TDI: Performances et Confort
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
2.0 TDI litres
Puissance
150-240 ch
Couple
340-500 Nm
Consommation
5.6-6.8 l/100km
Volume coffre
563-1557 litres
Transmission
BVM6/DSG7 vitesses
Découvrez l'Arteon Shooting Brake en action
La vidéo ci-dessus vous présente en détail l'Arteon Shooting Brake en version 2.0 TDI 150 ch, une variante qui allie praticité et élégance avec son design de break atypique.
Évaluation de la fiabilité
D'après notre analyse et les retours utilisateurs, la Volkswagen Arteon Diesel 2.0 TDI présente une fiabilité moyenne avec plusieurs problèmes récurrents qui affectent particulièrement sa motorisation. Selon les données recueillies sur Fiches Auto, des problèmes de voyant moteur apparaissent fréquemment, sans diagnostics clairs fournis par Volkswagen.
Un rappel important a également été signalé pour les modèles assemblés entre le 19 janvier et le 14 février 2018, ce qui soulève des questions quant à la qualité de production initiale. Si vous envisagez l'achat d'un modèle d'occasion, il est fortement recommandé de vérifier l'historique complet du véhicule avec un rapport d'historique détaillé pour s'assurer que tous les rappels ont été effectués.
Points forts et points faibles
Points forts
- Design extérieur élégant et distinctif
- Espace intérieur généreux, particulièrement aux places arrière
- Consommation de carburant raisonnable (5.6-6.8 l/100km)
- Volume de coffre important, surtout dans la version Shooting Brake
- Équipement technologique complet et moderne
- Confort de conduite sur longs trajets
- Insonorisation de qualité
Points faibles
- Voyant moteur récurrent sans diagnostic clair
- Risques de casse moteur rapportés par certains utilisateurs
- Problèmes de boîte de vitesses (principalement sur DSG)
- Vanne EGR et catalyseur défaillants
- Coût élevé des réparations hors garantie
- Dépréciation plus rapide que certains concurrents premium
- Interface tactile parfois peu réactive
Coûts d'entretien
Les coûts d'entretien de l'Arteon Diesel 2.0 TDI peuvent être significatifs, surtout en cas de problèmes majeurs comme ceux affectant la vanne EGR ou la boîte DSG. Il est recommandé de suivre scrupuleusement le programme d'entretien et de consulter régulièrement les forums spécialisés pour rester informé des problèmes potentiels.
Témoignages utilisateurs
Véhicule très confortable, idéal pour les longs trajets. La consommation est raisonnable (env. 6L/100km en usage mixte). J'apprécie particulièrement l'espace aux places arrière. Cependant, j'ai connu plusieurs voyants moteur qui s'allument sans raison apparente. Le concessionnaire n'a jamais vraiment réglé le problème définitivement.
Le design est magnifique, c'est ce qui m'a attirée vers ce modèle. Malheureusement, j'ai dû faire remplacer la vanne EGR à 38 000 km, une déception pour un véhicule de ce prix. L'intérieur est spacieux et les finitions sont bonnes, mais je m'attendais à plus de fiabilité de la part de Volkswagen.
Version 2.0 TDI 190ch en finition R-Line. Je suis pleinement satisfait de mon achat. Aucun problème à signaler pour le moment, le moteur est souple et puissant. La consommation tourne autour de 5.8L/100km sur autoroute, ce qui est excellent pour un véhicule de cette taille. Le système d'infodivertissement est intuitif et les aides à la conduite fonctionnent parfaitement.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance (ch) | Consommation (l/100km) | Volume coffre (l) | Fiabilité (/10) | Prix neuf (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Arteon 2.0 TDI | 150-240 | 5.6-6.8 | 563-1557 | 6 | 45 000-65 000 |
| Audi A5 Sportback 2.0 TDI | 150-204 | 4.7-6.2 | 480-1300 | 7 | 48 000-70 000 |
| BMW Série 4 Gran Coupé 2.0d | 150-190 | 4.5-6.0 | 470-1290 | 7.5 | 50 000-72 000 |
| Mercedes CLA 200d | 150-190 | 4.4-5.9 | 460-1250 | 7 | 47 000-68 000 |
| Peugeot 508 2.0 BlueHDi | 160-180 | 4.7-6.0 | 487-1537 | 6.5 | 38 000-55 000 |
En comparaison avec ses principaux concurrents, l'Arteon Diesel 2.0 TDI se positionne avantageusement en termes d'espace intérieur et de volume de coffre. Cependant, sa fiabilité est légèrement en-dessous de celle des allemandes concurrentes comme l'Audi A5 Sportback ou la BMW Série 4 Gran Coupé. Pour plus d'informations sur les alternatives du groupe Volkswagen, consultez notre analyse de la Volkswagen Passat B8 SW Diesel, qui partage certains éléments techniques avec l'Arteon.
Courbe de fiabilité par kilométrage
Comme le montre le graphique ci-dessus, la fiabilité de l'Arteon 2.0 TDI diminue significativement avec le kilométrage. Les problèmes commencent généralement à apparaître après les 30 000 km, avec une augmentation notable des défaillances après 100 000 km. D'après les données recueillies sur les forums spécialisés, les problèmes de vanne EGR, de catalyseur et de boîte de vitesses se manifestent principalement dans cette tranche de kilométrage.
Conclusion
Verdict final
La Volkswagen Arteon Diesel 2.0 TDI est un véhicule séduisant au design remarquable, mais sa fiabilité mitigée et ses problèmes récurrents nuisent à son évaluation globale.
L'Arteon 2.0 TDI offre un design extérieur exceptionnel, un espace intérieur généreux et un confort de conduite appréciable, particulièrement sur longs trajets. Sa consommation reste raisonnable pour un véhicule de cette catégorie, et les différentes puissances disponibles (de 150 à 240 ch) permettent de trouver une version adaptée à chaque profil de conducteur.
Cependant, les problèmes récurrents de voyant moteur, les défaillances potentielles de la vanne EGR et du catalyseur, ainsi que les soucis rapportés sur la boîte DSG, constituent des points de vigilance importants. Pour les acheteurs intéressés par le modèle d'occasion, il est fortement recommandé de privilégier les exemplaires avec un historique d'entretien complet et de prévoir un budget pour d'éventuelles réparations.
En définitive, l'Arteon 2.0 TDI est un véhicule qui séduira ceux qui privilégient le style, l'espace et le confort, mais qui devront accepter quelques compromis en termes de fiabilité par rapport à certains concurrents premium.