Alfa Romeo Giulietta Essence 1.4 MultiAir 170 : compacte et puissante
Elise MarcillePartager
L'Alfa Romeo Giulietta Essence 1.4 MultiAir 170 représente l'alliance parfaite entre l'élégance italienne et une mécanique sophistiquée. Ce modèle compact premium, doté d'un moteur essence turbocompressé performant, incarne l'esprit sportif de la marque au Biscione tout en offrant une expérience de conduite dynamique au quotidien. Dans cet article, nous allons explorer en profondeur toutes les caractéristiques qui font de cette Giulietta un choix unique dans sa catégorie.
Aperçu de l'Alfa Romeo Giulietta
Lancée en 2010 et ayant bénéficié de plusieurs restylages au fil des ans, l'Alfa Romeo Giulietta s'est positionnée comme une alternative séduisante dans le segment des compactes premium. Face aux allemandes qui dominent le marché, cette italienne se distingue par son caractère latin affirmé et son design expressif. La version équipée du moteur 1.4 MultiAir de 170 chevaux représente un excellent compromis entre performances et consommation, s'adressant aux conducteurs recherchant une expérience de conduite engageante sans sacrifier la praticité quotidienne.
Motorisation
1.4 MultiAir Turbo 170 ch
Couple maximum
250 Nm à 2500 tr/min
Transmission
Manuelle 6 vitesses ou TCT
0 à 100 km/h
7.7 secondes (annoncé)
Spécifications techniques du moteur 1.4 MultiAir 170
Au cœur de cette Giulietta se trouve le moteur 1.4 MultiAir turbocompressé développant 170 chevaux. Cette mécanique ingénieuse utilise la technologie MultiAir brevetée par Fiat Powertrain Technologies, qui contrôle directement l'air entrant dans les chambres de combustion sans utiliser le traditionnel papillon des gaz. Le résultat est une amélioration significative de la puissance et du couple, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Le bloc quatre cylindres délivre un couple maximal de 250 Nm dès 2500 tr/min, offrant une belle souplesse d'utilisation. Cette Giulietta peut être équipée soit d'une boîte manuelle à six rapports, soit de la transmission à double embrayage TCT (Twin Clutch Transmission), qui permet des passages de rapport ultrarapides et fluides.
Performance en action: 0-100 km/h
Découvrez les performances de l'Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir 170ch en mode Dynamic avec la boîte automatique TCT:
Comme on peut le constater dans cette vidéo, le 0 à 100 km/h est réalisé en 8.1 secondes, légèrement au-dessus des 7.7 secondes annoncées par le constructeur.
Performances et expérience de conduite
La Giulietta 1.4 MultiAir 170 offre une expérience de conduite engageante qui reste fidèle à l'ADN sportif d'Alfa Romeo. Le système D.N.A. (Dynamic, Natural, All Weather) permet au conducteur d'adapter le comportement de la voiture selon ses préférences ou les conditions de route. En mode Dynamic, la direction se raffermit, la réponse à l'accélérateur devient plus vive et le contrôle de stabilité autorise plus de liberté, offrant ainsi une conduite plus sportive.
La tenue de route est l'un des points forts de cette compacte italienne. Son châssis bien équilibré et sa suspension arrière multibras lui confèrent un comportement dynamique précis dans les virages. Le freinage est également à la hauteur, avec une bonne mordance et une endurance satisfaisante, même si certains propriétaires ont signalé des problèmes liés au liquide de frein sur des modèles spécifiques assemblés entre novembre et décembre 2017.
Design et esthétique
Fidèle à la tradition de la marque italienne, la Giulietta séduit par ses lignes élégantes et son design expressif. Sa face avant arbore la calandre triangulaire emblématique d'Alfa Romeo, encadrée par des phares effilés qui lui confèrent un regard perçant. De profil, sa silhouette dynamique est mise en valeur par des poignées de portes arrière dissimulées dans les montants, créant l'illusion d'un coupé sportif.
Les jantes alliage, disponibles en plusieurs designs allant de 16 à 18 pouces selon les finitions, complètent harmonieusement l'esthétique de la voiture. À l'arrière, les feux à LED et l'échappement chromé renforcent son caractère premium et sportif. La palette de couleurs proposée est riche et comprend plusieurs teintes qui mettent particulièrement en valeur les courbes de la carrosserie, comme le Rouge Alfa emblématique.
Fonctionnalités intérieures et confort
L'habitacle de la Giulietta 1.4 MultiAir 170 respire l'italianité avec ses matériaux de qualité et son ergonomie centrée sur le conducteur. Le tableau de bord orienté vers le poste de conduite crée une ambiance cockpit tandis que les sièges sport offrent un bon maintien latéral sans compromettre le confort sur les longs trajets.
L'équipement est généreux, particulièrement dans les finitions haut de gamme comme la Super ou la Sportiva. On retrouve la climatisation automatique bi-zone, le système d'infodivertissement Uconnect avec écran tactile de 6,5 pouces, la navigation GPS, la connectivité Bluetooth, ainsi que des sièges en cuir ou en tissu selon les versions. L'espace aux places arrière reste dans la moyenne du segment, tandis que le coffre offre un volume de 350 litres, légèrement inférieur à certains concurrents directs.
Évaluations et caractéristiques de sécurité
En matière de sécurité, la Giulietta a obtenu les 5 étoiles aux tests Euro NCAP, témoignant de sa bonne conception en termes de protection des occupants. De série, elle dispose de 6 airbags, du contrôle électronique de stabilité (ESP), du système anti-blocage des roues (ABS), de l'aide au démarrage en côte et du système de surveillance de la pression des pneus.
Néanmoins, il convient de noter que certains équipements de sécurité avancés présents sur des concurrents plus récents peuvent manquer sur la Giulietta, comme les systèmes de freinage d'urgence autonome ou l'alerte de franchissement de ligne.
Efficacité énergétique et écologie
La technologie MultiAir a été développée avec un objectif clair d'amélioration de l'efficacité énergétique. Par rapport à un moteur essence conventionnel de même cylindrée, ce système permet de réduire la consommation de carburant de 10% environ. En cycle mixte, la Giulietta 1.4 MultiAir 170 annonce une consommation comprise entre 5,7 et 6,1 litres aux 100 km selon la transmission choisie et le style de conduite adopté.
Les émissions de CO2 oscillent entre 134 et 141 g/km, ce qui place cette version dans une fourchette moyenne pour un moteur essence de cette puissance. Le système Start&Stop, présent de série, contribue également à réduire la consommation en ville en coupant automatiquement le moteur lors des arrêts temporaires.
Comparaison avec des modèles concurrents
| Modèle | Puissance (ch) | 0-100 km/h (s) | Consommation mixte (l/100km) | Note fiabilité |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 | 170 | 7.7 | 6.1 | 6/10 |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 | 150 | 8.5 | 5.8 | 7.5/10 |
| BMW Série 1 118i | 140 | 8.5 | 5.7 | 7/10 |
| Audi A3 Sportback 35 TFSI | 150 | 8.2 | 5.8 | 7.5/10 |
| Mercedes Classe A 180 | 136 | 9.2 | 5.6 | 7/10 |
Face à ses concurrentes allemandes, la Giulietta se distingue par un caractère plus sportif et expressif. Elle offre généralement plus de puissance à prix équivalent, mais pèche légèrement en termes de finition intérieure et de technologies embarquées par rapport aux modèles plus récents comme la Golf ou la Classe A. En matière de fiabilité, elle se situe également un cran en dessous des références allemandes, bien que son charme latin et son caractère unique compensent pour beaucoup d'acheteurs cette légère faiblesse.
Avis de clients et expériences des propriétaires
Points forts
- Moteur performant avec un bon équilibre entre puissance et consommation
- Esthétique distinctive et design italien séduisant
- Comportement routier dynamique et engageant
- Sonorité typique des moteurs Alfa Romeo
- Exclusivité relative par rapport aux modèles allemands omniprésents
- Communauté active et passionnée de propriétaires
Points faibles
- Usure prématurée des pneus arrière autour de 25 000 km
- Problèmes d'embrayage et de perte de puissance sur certains modèles
- Consommation d'huile parfois plus élevée que la moyenne
- Rappels pour liquide de frein inadéquat sur modèles 2017
- Finitions intérieures perfectibles par rapport à la concurrence
- Dépréciation plus rapide que certains concurrents
"Ma Giulietta 1.4 MultiAir 170 est un vrai coup de cœur. Les performances sont au rendez-vous et la conduite est vraiment plaisante, surtout en mode Dynamic. J'ai eu quelques soucis mineurs d'électronique qui ont été résolus sous garantie. La consommation reste raisonnable si on n'a pas le pied trop lourd. Le seul vrai point noir a été l'usure rapide des pneus arrière qu'il a fallu changer dès 28 000 km."
"Design extérieur magnifique et comportement routier très plaisant. Je suis cependant déçue par la consommation en ville qui est plus élevée qu'annoncée, et j'ai rencontré des problèmes récurrents avec le système multimédia Uconnect qui fonctionne de façon aléatoire. J'ai également remarqué une consommation d'huile qui me semble excessive. Pour ces raisons, je ne suis pas certaine de rester fidèle à la marque pour mon prochain achat."
"Alfiste convaincu, ma Giulietta me donne entière satisfaction depuis plus de trois ans. Le moteur 1.4 MultiAir est un petit bijou qui procure des sensations rares dans cette catégorie. J'apprécie le caractère latin de cette voiture qui se démarque dans un monde de compactes aseptisées. Côté fiabilité, rien à signaler mis à part un petit souci d'embrayage résolu rapidement. L'entretien chez le concessionnaire est certes un peu plus cher que pour une française, mais la passion a un prix!"
Coûts d'entretien typiques
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maintenir votre Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 en parfait état, plusieurs points d'attention sont à considérer :
- Effectuer les changements d'huile régulièrement (tous les 15 000 km maximum) et surveiller fréquemment le niveau d'huile entre les révisions
- Vérifier la pression des pneus et leur état d'usure tous les 5 000 km, particulièrement pour les pneus arrière qui ont tendance à s'user prématurément
- Remplacer le liquide de frein tous les deux ans pour éviter tout problème de performance du système de freinage
- S'assurer que toutes les campagnes de rappel ont été effectuées, notamment celle concernant le liquide de frein pour les modèles assemblés fin 2017
- Consulter régulièrement les forums spécialisés comme Forum Alfa Giulietta pour rester informé des problèmes connus et des solutions proposées par la communauté
Prix et valeur pour l'argent
Neuve, l'Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 était proposée à un prix de départ d'environ 28 000 € à 32 000 € selon le niveau de finition et les équipements choisis. Sur le marché de l'occasion, cette version se négocie entre 10 000 € et 20 000 € selon l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.
En termes de rapport qualité-prix, la Giulietta offre des prestations dynamiques et un design distinctif à un tarif généralement inférieur à celui des premium allemandes équivalentes. Cependant, sa dépréciation est plus rapide, ce qui peut constituer un inconvénient pour l'acheteur neuf mais une opportunité pour l'acheteur d'occasion.
Pour ceux qui recherchent une alternative dans la gamme Alfa Romeo, vous pourriez vous intéresser à l'Alfa Romeo MiTo Essence 1.4 MultiAir 135, plus compacte mais dotée d'une motorisation similaire. Si vous préférez le diesel, la Giulietta Diesel 2.0 JTDM 170 constitue également une option à considérer pour ceux qui parcourent de longues distances.
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
Conclusion
La Giulietta 1.4 MultiAir 170 obtient une note globale de 6/10 en fiabilité. Malgré ses qualités dynamiques indéniables, quelques faiblesses mécaniques récurrentes et une finition perfectible nuisent à son score final.
L'Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 représente un choix intéressant pour les conducteurs en quête d'une compacte au tempérament sportif et au style distinctif. Son moteur performant, son comportement routier dynamique et son design typiquement italien en font une alternative séduisante aux modèles plus conventionnels du segment.
Cependant, les potentiels acheteurs doivent être conscients de ses quelques faiblesses en matière de fiabilité, notamment concernant l'usure prématurée des pneus arrière et certains problèmes d'embrayage. Une maintenance rigoureuse et le respect des recommandations d'entretien sont essentiels pour profiter pleinement de cette voiture au caractère latin bien affirmé.
En définitive, si vous privilégiez l'émotion et le plaisir de conduite à la fiabilité sans faille, et si vous êtes prêt à accepter quelques compromis en échange d'une voiture qui ne laisse pas indifférent, la Giulietta 1.4 MultiAir 170 pourrait bien être faite pour vous. Comme le confirment de nombreux témoignages sur des sites comme Fiches Auto, malgré ses imperfections, elle sait créer un lien émotionnel avec son propriétaire, fidèle à l'esprit de la marque Alfa Romeo.