Peugeot 308 II GTi Essence 1.6 THP: Performance Compacte
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
1.6 THP turbo
Puissance
270 ch
Couple
330 Nm
0 à 100 km/h
6.0 sec
Années de production
2015-2020
Capacité coffre
420 litres
La Peugeot 308 GTI en action
Découvrez cette présentation détaillée de la Peugeot 308 GTI avec son moteur 1.6 THP de 270 chevaux, mettant en avant ses performances exceptionnelles et son design distinctif.
Évaluation de la fiabilité
Après analyse des retours propriétaires et sources spécialisées, voici notre évaluation détaillée de la fiabilité de la Peugeot 308 II GTi 1.6 THP :
Points forts et points faibles
Points forts
- Performances dynamiques exceptionnelles avec une excellente reprise
- Qualité de fabrication et confort de conduite au-dessus de la moyenne
- Design extérieur séduisant avec des détails spécifiques GTi
- Excellente tenue de route et comportement routier
- Système i-Cockpit ergonomique et innovant
- Équipement technologique complet
- Freinage puissant et endurant
Points faibles
- Codes d'erreur P0299 et P2263 fréquemment signalés (problèmes de suralimentation)
- Sonde de température défaillante affectant la gestion moteur
- Système de gestion thermique critiqué et considéré comme un point faible majeur
- Consommation excessive d'huile nécessitant des contrôles fréquents
- Difficultés de passage des rapports sur certaines versions
- Coûts d'entretien relativement élevés
- Fiabilité du turbo à surveiller sur les fortes distances
Coûts d'entretien
Témoignages utilisateurs
"Ma 308 GTi 270ch offre des sensations de conduite exceptionnelles, le dynamisme est au rendez-vous. J'ai toutefois rencontré un problème de consommation d'huile vers 30 000 km qui a nécessité plusieurs visites chez le concessionnaire. Le problème a été résolu sous garantie. Les performances compensent largement ces petits désagréments et la conduite reste un vrai plaisir au quotidien."
"Après 3 ans d'utilisation, je suis mitigée. Les performances sont au rendez-vous, mais j'ai rencontré des problèmes de gestion thermique et le voyant moteur s'est allumé plusieurs fois avec les codes P0299 et P2263. J'ai dû faire remplacer la sonde de température et effectuer un nettoyage complet du système d'admission. L'entretien coûte plus cher que prévu, mais la voiture reste agréable à conduire."
"Une sportive polyvalente exceptionnelle! J'ai parcouru plus de 38 000 km sans aucun problème majeur. Le suivi scrupuleux des recommandations d'entretien y est certainement pour quelque chose. La boîte manuelle est précise, le châssis rigoureux, et les performances sont toujours au rendez-vous. L'intérieur est bien fini et le i-Cockpit s'avère très pratique une fois qu'on s'y est habitué. Consommation raisonnable pour les performances offertes."
"À l'usage, cette GTi montre ses limites en termes de fiabilité. J'ai dû faire face à une consommation d'huile anormale et des problèmes de turbo après 60 000 km. Les frais de réparation sont conséquents, ce qui ternit le plaisir de conduite pourtant réel. La voiture reste très performante quand tout fonctionne correctement, mais je ne peux pas la recommander sans réserve en raison de ces soucis mécaniques récurrents."
Comparaison avec la concurrence
Face à ses concurrentes directes, voici comment se positionne la Peugeot 308 II GTi :
| Modèle | Puissance | 0-100 km/h | Note fiabilité | Prix d'occasion moyen |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 308 II GTi 1.6 THP | 270 ch | 6.0 s | 6/10 | 22 000€ - 28 000€ |
| Volkswagen Golf VII GTI | 245 ch | 6.2 s | 7.5/10 | 25 000€ - 32 000€ |
| Ford Focus ST | 280 ch | 5.7 s | 6.5/10 | 24 000€ - 30 000€ |
| Renault Megane IV RS | 280 ch | 5.8 s | 6/10 | 26 000€ - 34 000€ |
| Seat Leon Cupra | 290 ch | 5.7 s | 7/10 | 23 000€ - 29 000€ |
Courbe de fiabilité par kilométrage
L'évolution de la fiabilité de la Peugeot 308 II GTi 1.6 THP selon le kilométrage :
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la fiabilité de votre Peugeot 308 II GTi 1.6 THP, voici les points d'attention cruciaux :
- Contrôler régulièrement le niveau d'huile (toutes les 2 semaines) pour éviter les problèmes de consommation excessive
- Effectuer un diagnostic électronique complet dès l'apparition des codes P0299 et P2263 pour préserver le turbo et le système d'admission
- Vérifier la sonde de température et l'ensemble du système de gestion thermique lors des révisions
- Respecter scrupuleusement les intervalles d'entretien recommandés par le constructeur
- Utiliser uniquement de l'huile de qualité recommandée par Peugeot (5W30 C2)
- Faire contrôler le turbocompresseur et le circuit d'échappement au moins une fois par an
- Surveiller l'usure des plaquettes et disques de frein, particulièrement sollicités sur ce modèle sportif
Pour plus d'informations sur les autres motorisations de la Peugeot 308 II, consultez notre article sur la fiabilité de la Peugeot 308 II Essence 1.2 PureTech.
Sources et références
Notre analyse s'appuie sur de nombreuses sources spécialisées et témoignages d'utilisateurs :
- Forum Peugeot - Défauts P2263 et P0299
- Caradisiac - Avis utilisateurs 308 II GTi
- Étoile Collections - Fiabilité moteur 1.6 THP
- Autoplus - Problèmes fréquents Peugeot 308
- Ultimate Specs - Caractéristiques techniques
- Fiabauto - Dossier fiabilité Peugeot 308 II
Conclusion
Une sportive séduisante mais qui nécessite une attention particulière
La Peugeot 308 II GTi 1.6 THP est une compacte sportive qui offre des sensations de conduite remarquables et des performances de premier plan. Son design distinctif et sa qualité d'intérieur en font un modèle attrayant dans sa catégorie. Cependant, sa fiabilité reste son talon d'Achille, avec plusieurs faiblesses mécaniques qui peuvent générer des coûts d'entretien importants.
Si vous envisagez l'achat d'une 308 GTi d'occasion, nous vous recommandons vivement de vérifier l'historique complet d'entretien du véhicule grâce à notre service de rapport historique. Les exemplaires soigneusement entretenus peuvent offrir une expérience très satisfaisante, tandis que ceux ayant souffert d'un entretien négligé risquent de devenir problématiques.
En définitive, cette GTi française s'adresse aux passionnés prêts à accepter quelques compromis en matière de fiabilité pour profiter d'une sportive au caractère bien trempé. Un suivi rigoureux et préventif permettra de préserver les qualités dynamiques de ce modèle emblématique de la marque au lion.