Mercedes CLS C218 350 CDI Diesel sur un boulevard urbain

Mercedes CLS 350 CDI Diesel (C218) : Fiabilité & Performance

Elise Marcille
La Mercedes-Benz CLS (C218) Diesel CLS 350 CDI représente l'incarnation parfaite du luxe allemand allié à l'efficacité du moteur diesel. Lancée en 2011 comme successeure de la première génération CLS, cette berline coupé quatre portes se distingue par son design élégant et ses performances remarquables. Avec son moteur V6 diesel de 3,0 litres développant 265 chevaux, la CLS 350 CDI offre un compromis séduisant entre puissance, économie de carburant et raffinement. Cette analyse complète examine en détail la fiabilité de ce modèle emblématique, ses forces, ses faiblesses et les aspects essentiels à connaître pour les propriétaires actuels et futurs.

Spécifications Techniques Détaillées

Années de Production

2011-2018

Génération C218

Motorisation

V6 3.0L CDI Turbo

265 ch / 620 Nm

Capacité Réservoir

80 litres

Diesel

Volume Coffre

520 litres

Capacité standard

Consommation Mixte

6.4L/100km

Cycle NEDC

Émissions CO2

169 g/km

Norme Euro 5/6

Essai Vidéo Complet Mercedes CLS 350D

Découvrez un test complet de la Mercedes CLS 350D avec moteur 6 cylindres diesel, présentant les performances, équipements et sensations de conduite de cette berline coupé d'exception.

Évaluation Complète de la Fiabilité

Fiabilité Générale7.0/10

Système d'Injection6.0/10

Performance Moteur9.0/10

Transmission7.5/10

Rappels de Sécurité4.0/10

Confort et Équipements9.0/10

Points Forts et Points Faibles

Points Forts

  • Moteur V6 3.0L CDI puissant et coupleux (265 ch, 620 Nm)
  • Consommation raisonnable pour les performances (6.4L/100km)
  • Design élégant et intemporel de berline coupé
  • Confort de conduite et qualité de roulage exceptionnels
  • Équipements technologiques avancés et finitions premium
  • Tenue de route remarquable et comportement routier sain
  • Bonne valeur de revente sur le marché de l'occasion

Points Faibles

  • Problèmes récurrents sur le système d'injection diesel
  • Rappels multiples (toit ouvrant, boîtier de direction)
  • Usure prématurée de la chaîne de distribution sur certains exemplaires
  • Coûts d'entretien élevés typiques des véhicules premium
  • Corrosion possible des vis en aluminium du boîtier de direction
  • Complexité électronique source de pannes potentielles
  • Accès difficile à certains organes pour l'entretien

Coûts d'Entretien et Maintenance

Révision Complète (20 000 km)450€ - 650€
Vidange + Filtres180€ - 250€
Remplacement Injecteurs (jeu complet)1200€ - 1800€
Chaîne de Distribution + Main d'œuvre1500€ - 2200€
Plaquettes + Disques de Frein (train avant)400€ - 600€
Amortisseurs Pneumatiques (paire)800€ - 1200€
Batterie + Programmation220€ - 320€

Témoignages Propriétaires

Pierre M.Propriétaire depuis 3 ans • 85 000 km
★★★★☆

"Excellente voiture, très confortable et performante. J'ai eu quelques soucis avec l'injection vers 70 000 km qui ont coûté cher, mais depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement. Le moteur est un régal, très coupleux et économique sur autoroute."

Marie L.Propriétaire depuis 5 ans • 120 000 km
★★★☆☆

"Belle voiture mais attention aux coûts d'entretien ! J'ai dû faire remplacer la chaîne de distribution à 90 000 km et récemment les injecteurs. Heureusement que le rappel pour le toit ouvrant était pris en charge par Mercedes."

Jean-Claude D.Propriétaire depuis 2 ans • 95 000 km
★★★★★

"Aucun regret sur cet achat ! La CLS 350 CDI est une voiture fantastique, élégante et puissante. L'entretien chez Mercedes est certes coûteux mais nécessaire. Le confort et la qualité de roulage sont exceptionnels pour les longs trajets."

Comparaison avec la Concurrence

Modèle Puissance Consommation Fiabilité Prix d'occasion
Mercedes CLS 350 CDI 265 ch 6.4L/100km 7.0/10 25 000€ - 45 000€
BMW Série 6 Gran Coupé 640d 313 ch 6.8L/100km 6.5/10 28 000€ - 50 000€
Audi A7 3.0 TDI 272 ch 6.1L/100km 7.5/10 26 000€ - 48 000€
Jaguar XF 3.0D 275 ch 6.9L/100km 6.0/10 22 000€ - 42 000€
Maserati Ghibli Diesel 275 ch 7.2L/100km 5.5/10 30 000€ - 55 000€

Évolution de la Fiabilité par Kilométrage

0 - 50 000 km9.0/10

50 000 - 100 000 km7.5/10

100 000 - 150 000 km6.0/10

150 000 - 200 000 km4.5/10

Recommandations d'Achat et Conseils

Avant tout achat d'une Mercedes CLS 350 CDI d'occasion, il est crucial de vérifier l'historique complet du véhicule. Pour cela, nous recommandons de consulter nos conseils d'achat et de vente qui vous guideront dans vos démarches. Une attention particulière doit être portée au système d'injection diesel, point sensible de ce modèle selon les retours d'expérience disponibles sur Fiches Auto.

Les rappels de sécurité constituent également un aspect important à vérifier. Le rappel concernant le toit ouvrant (risque de détachement du panneau) et celui du boîtier de direction (corrosion des vis en aluminium) doivent absolument avoir été effectués. Ces informations sont détaillées dans les avis utilisateurs Mercedes CLS qui constituent une source précieuse pour évaluer la satisfaction des propriétaires.

Pour les véhicules importés ou ayant subi un sinistre, particulièrement en provenance de Belgique, il est important de connaître les démarches spécifiques. Notre guide sur les accidents de voiture en Belgique et les expertises vous aidera à naviguer ces situations complexes.

Entretien Préventif et Suivi

Le moteur V6 3.0L CDI de la CLS 350 développe ses 265 chevaux et 620 Nm de couple grâce à une technologie avancée qui nécessite un entretien rigoureux. D'après les essais détaillés disponibles sur Fiches Auto, ce moteur offre d'excellentes performances mais demande une attention particulière au niveau de l'injection.

La surveillance régulière du système d'injection CommonRail est primordiale. Les injecteurs piezo-électriques utilisés sur ce moteur sont sensibles à la qualité du carburant et aux intervalles de vidange. Un entretien négligé peut rapidement conduire à des réparations coûteuses atteignant 1500€ à 1800€ pour un remplacement complet des injecteurs.

La chaîne de distribution, autre point sensible identifié par les propriétaires, nécessite une surveillance particulière à partir de 80 000 km. Un bruit métallique au démarrage à froid peut indiquer un début d'usure prématurée. Le remplacement préventif, bien qu'onéreux (1500€ à 2200€), permet d'éviter une casse moteur catastrophique.

Verdict Final

7.0
Score Global de Fiabilité

La Mercedes-Benz CLS (C218) Diesel CLS 350 CDI demeure une excellente berline coupé qui allie avec brio performances, économie et raffinement. Son moteur V6 3.0L CDI de 265 chevaux offre un agrément de conduite remarquable, tandis que la consommation de 6.4L/100km reste contenue pour ce niveau de prestations. Le design intemporel et la qualité des finitions justifient pleinement le positionnement premium de ce modèle.

Cependant, cette excellence a un prix. Les problèmes récurrents du système d'injection, les rappels de sécurité multiples et les coûts d'entretien élevés constituent des points d'attention majeurs. L'achat d'un exemplaire bien entretenu avec un historique complet et la réalisation des rappels est fortement recommandé. Malgré ces réserves, la CLS 350 CDI reste un choix pertinent pour les amateurs de berlines diesels haut de gamme, à condition d'anticiper un budget entretien conséquent et de privilégier un suivi rigoureux chez un spécialiste Mercedes-Benz.

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