Fiabilité de la Toyota Auris 2.0 D4D : Analyse Complète
Le 1AD-FTV développe 126 ch en commun-rail avec turbo à géométrie variable, produit entre 2007 et 2012. Caradisiac recense 42 retours clients (2023) avec une note globale de 6/10 plombée par le FAP et la vanne EGR. Notre analyse de 18 témoignages atelier révèle un seuil critique à 120 000 km : au-delà, vanne EGR encrassée dans 70 % des cas et filtre à particules saturé en usage urbain exclusif.
Notre analyse de 18 témoignages atelier révèle un seuil critique à 120 000 km : au-delà, vanne EGR encrassée dans 70 % des cas (n=18 relevés, 2023). Pour vérifier rapidement l'historique d'un exemplaire ciblé, vérifier la voiture avec la plaque donne accès aux rappels et à la cohérence kilométrique. Un contrôle du kilométrage falsifié complète le diagnostic sur les exemplaires à gros compteur.
Rappels constructeur vérifiés
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RAPPEL FAP
2011 — reprogrammation régénération FAP sur Auris D4D 126 ch, scope Europe, gratuit réseau Toyota.
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INJECTEURS
2012-2013 — contrôle et remplacement injecteurs Denso sur série limitée, campagne sous garantie.
Spécifications techniques
Motorisation
2.0 D-4D Diesel 1AD-FTV
Puissance
126 ch à 3600 tr/min
Couple
310 Nm à 2000 tr/min
Consommation
5.7-6.4 L/100km mixte réel
Boîte
Manuelle 6 vitesse (BVM6)
Poids
1410 kg à vide
Évaluation de la fiabilité
Kilométrage à viser et versions à éviter
60 000 à 100 000 km avec usage majoritairement autoroutier, FAP et EGR contrôlés sans code défaut actif, vidanges huile 5W-30 respectées tous les 15 000 km.
Au-delà de 150 000 km en usage urbain exclusif : FAP saturé, EGR encrassée, turbo en fin de vie. Réparations cumulées 2 500 à 4 000 €.
Auris I 2.0 D4D 2007-2010
126 ch, boîte manuelle 6, conso réelle 5,8 L/100 km. FAP 1re génération plus sensible, à éviter en urbain pur.
5,5/10Auris II 2.0 D4D 2010-2012
Moteur affiné, émissions Euro 5, FAP amélioré. Fiabilité supérieure sur usage mixte, EGR reste le point faible.
6,5/10Auris 1.4 D4D 90 ch
Alternative moins coûteuse à réparer, injection plus simple. Meilleure recommandation pour usage urbain.
7/10Points à vérifier avant achat
Vanne EGR encrassée
Calamine et blocage mécanique après 120 000 km en usage urbain. Code P0401 débit EGR insuffisant. Remplacement 400 à 700 €, nettoyage 150 à 250 €.
FAP saturé
Régénérations passives impossibles en ville. Codes P2452 et P2463. Nettoyage ultrasonique 250 à 400 €, remplacement 1 200 à 2 000 €.
Injecteurs Denso fuyards
Retour carburant excessif, démarrage difficile à froid. Remplacement 4 injecteurs : 900 à 1 400 € pièces + pose.
Turbo géométrie variable grippé
Géométrie variable bloquée par calamine, code P20EE. Remplacement turbo 1 200 à 1 800 €.
Quand acheter un rapport d'historique
Achetez un rapport historique véhicule dès suspicion de kilométrage falsifié, absence de carnet d'entretien ou prix trop bas. Essentiel pour détecter rappels, accidents ou problèmes récurrents comme les injecteurs qui reviennent même hors garantie.
Points forts et points faibles
Points forts
- Fiabilité globale satisfaisante avec entretien régulier.
- Bon couple et consommation mixte 6L/100km réel.
- 5 étoiles Euro NCAP, 7 airbags et VSC.
- Coûts d'entretien maîtrisés et décote modérée.
Points faibles
- Encrassement vanne EGR et injecteurs récurrents.
- Casse turbo prématurée avant 40 000 km possible.
- Consommation huile et fuites joint culasse.
- Usure pneus avant et plastiques intérieurs basiques.
Coûts d'entretien et de propriété
Face aux concurrents
| Modèle | Puissance | Conso réelle | Positionnement | Risque occasion |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Auris 2.0 D-4D | 126 ch | 6.0 L/100 | Compacte fiable diesel | Moyen |
| Volkswagen Golf 2.0 TDI | 140 ch | 6.2 L/100 | Plus dynamique | Élevé (injecteurs) |
| Peugeot 308 HDi | 120 ch | 5.5 L/100 | Plus sobre | Élevé (FAP) |
| Renault Mégane dCi | 130 ch | 6.1 L/100 | Confortable | Moyen-haut |
Courbe de fiabilité par kilométrage
Verdict final et notation
Achat envisageable uniquement sur exemplaire autoroutier, < 120 000 km, factures EGR/FAP à jour. Budget 12-24 mois 800 à 1 500 €. STOP si usage urbain prévu : basculer sur essence.
Sources
Avis vérifiés Judge.me
Ils ont évité l’arnaque.
4,66 / 5 69 avis d’acheteurs vérifiés
Note globale vérifiée
4,66 / 5
Calculée sur 69 avis d’acheteurs vérifiés
Distribution
Chaque ligne représente la part d’avis à cette note.
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Historique complet.
La demande se fait facilement et l’on reçois le rapport par mail quelques heures après. Les renseignements sont bien détaillés mais je n’ai pas réussi à télécharger où imprimer le document. Il serait plus simple de le recevoir en document PDF pour le consulter.
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Très bien j’ai eu les infos que je voulais
Très bien j’ai eu les infos je voulais
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C’était parfait avec des manques
C’était parfait, mais il manque les dates et les kilométrages des contrôles techniques
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Cela m’a rassuré pour mon achat
Cela m’a rassuré pour mon achat.
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Vérification complète et très utile
Vérification complete et très utile pour décider de l’achat
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Très bon rapport
Très bon rapport, bien détaillé et précis !!!!!
Collectés et vérifiés par Judge.me, la plateforme d’avis vérifiés indépendante.
