Volkswagen Beetle A5 Diesel 2.0 TDI 110ch garée en ville

Volkswagen Beetle (A5) Diesel 2.0 TDI 110ch compacte et chic

Elise Marcille
La Volkswagen Beetle (A5) Diesel 2.0 TDI 110ch représente une combinaison unique entre le design rétro iconique de la Coccinelle et une motorisation diesel moderne efficace. Ce modèle, produit entre 2011 et 2019, offre un compromis intéressant entre performances, économie de carburant et plaisir de conduite. Avec son moteur 2.0 TDI développant 110 chevaux et un couple de 250 Nm, cette version diesel se distingue par sa consommation maîtrisée et ses qualités routières. Avant d'investir dans ce véhicule d'occasion, il est essentiel d'analyser sa fiabilité et les points d'attention spécifiques à surveiller.

Présentation détaillée de la Volkswagen Beetle 2.0 TDI 110ch

Cette présentation détaillée par Sonauto, premier distributeur des marques du groupe Volkswagen, met en avant les caractéristiques techniques et l'équipement de cette version Diesel spécifique, avec des vues extérieures et intérieures complètes.

Spécifications techniques

Année de production

2011-2019

Génération A5

Motorisation

2.0 TDI

4 cylindres Diesel

Puissance

110 ch

à 3200 tr/min

Couple

250 Nm

de 1750 à 2500 tr/min

Consommation

4.1-4.4 L

aux 100 km mixte

Émissions CO2

109-115 g

par km

Évaluation de la fiabilité

Fiabilité mécanique générale7.0/10

Système de dépollution6.0/10

Transmission7.5/10

Système turbo6.5/10

Longévité moteur8.5/10

Points forts et points faibles

Points forts

  • Moteur robuste sur les générations post-2008, capable de dépasser 300 000 km avec un entretien rigoureux
  • Excellent compromis performance-consommation avec 110 ch et seulement 4.1-4.4 L/100km
  • Tenue de route confortable avec suspension bien équilibrée et comportement routier sain
  • Design rétro unique combiné à une technologie moderne et des équipements actuels
  • Transmission DSG fluide et efficace ou boîte mécanique fiable selon les versions
  • Couple généreux de 250 Nm disponible dès 1750 tr/min pour une conduite agréable en ville
  • Peu de problèmes majeurs de casse moteur rapportés comparé à d'autres motorisations diesel

Points faibles

  • Turbocompresseur fragile nécessitant un remplacement vers 120 000 km avec perte de puissance
  • Vanne EGR, échangeur et filtre à particules sujets à l'encrassement et aux pannes
  • Culasse susceptible de fissures ou d'écrasement sur les anciens modèles 16 soupapes
  • Pompe à huile défectueuse notamment sur les versions PD avec risques de casse moteur
  • Volant moteur bi-masse fragile générant vibrations, à-coups et bruits de claquements
  • Fuites de liquide de refroidissement fréquentes liées à la pompe à eau et aux durites
  • Consommation d'huile élevée sur certaines premières versions nécessitant des appoints réguliers
  • Injecteurs susceptibles de pannes avec des coûts de réparation très élevés

Coûts d'entretien et réparations

Vidange complète80-120 €
Changement turbo1200-2000 €
Nettoyage/remplacement vanne EGR150-400 €
Remplacement volant bi-masse800-1200 €
Réparation injecteurs600-1500 €
Remplacement pompe à eau300-500 €
Régénération FAP200-600 €

Témoignages d'utilisateurs

Michel D.Novembre 2023
★★★★☆

Propriétaire depuis 3 ans (160 000 km actuellement). Très satisfait de la consommation et du confort. Seul problème : remplacement du turbo à 145 000 km pour 1400€. Sinon, entretien classique respecté et pas de souci majeur. Design toujours aussi plaisant.

Sandra L.Octobre 2023
★★★☆☆

Achetée d'occasion avec 90 000 km, maintenant à 130 000 km. Problèmes avec la vanne EGR nettoyée deux fois. Consommation d'huile importante nécessitant un appoint tous les 5000 km. Performances correctes mais vigilance nécessaire sur l'entretien.

Jean-Pierre M.Septembre 2023
★★★★★

200 000 km au compteur, aucun problème majeur ! Entretien rigoureux chez Volkswagen depuis l'achat. Quelques réparations mineures (pompe à eau, courroies) mais rien d'exceptionnel. Moteur encore vaillant, je recommande si bien entretenue.

Comparaison avec la concurrence

Modèle Puissance Consommation Fiabilité Prix occasion
VW Beetle 2.0 TDI 110ch 110 ch 4.2 L/100km 7/10 12000-18000€
Mini Countryman Cooper D 112 ch 4.5 L/100km 6.5/10 14000-20000€
Fiat 500X 1.6 MultiJet 120 ch 4.1 L/100km 6/10 11000-16000€
Citroën DS3 HDi 110 112 ch 4.3 L/100km 6.5/10 8000-14000€

Évolution de la fiabilité selon le kilométrage

0-50 000 km9.0/10

50 000-100 000 km7.5/10

100 000-150 000 km7.0/10

150 000-200 000 km6.0/10

200 000+ km7.5/10

Recommandations d'achat et vérifications

Avant l'achat d'une Volkswagen Beetle 2.0 TDI d'occasion, plusieurs vérifications s'imposent. Il est essentiel de contrôler l'historique complet du véhicule pour s'assurer qu'il n'a pas subi d'accidents majeurs ou de négligences d'entretien. L'vérification des antécédents permet également de détecter d'éventuels problèmes cachés.

Une attention particulière doit être portée au système d'allumage et aux performances moteur, notamment pour détecter les signes de défaillance du turbo ou des injecteurs. Les services de vérification CarVerif peuvent vous accompagner dans cette démarche d'achat sécurisé.

Pour plus de conseils sur l'achat de véhicules d'occasion, consultez nos guides complets qui couvrent tous les aspects essentiels à vérifier avant tout achat.

Sources et références techniques

Cette analyse se base sur plusieurs sources spécialisées dans la fiabilité automobile. Fiches-auto.fr fournit une analyse détaillée de la fiabilité du moteur 2.0 TDI, tandis qu'Autonorma présente les avantages et inconvénients de cette motorisation diesel.

Les rappels officiels sont documentés sur Automobile Magazine, incluant ceux liés au Dieselgate et aux circuits haute pression. Les retours d'expérience utilisateurs sont consolidés via Golf6Forum et les données techniques via Caradisiac.

Conclusion générale

7.0
Score global de fiabilité

La Volkswagen Beetle (A5) Diesel 2.0 TDI 110ch représente un choix raisonnable pour les amateurs du design rétro souhaitant bénéficier d'une motorisation diesel économique. Avec une note de 7/10 en fiabilité, ce modèle se situe dans la moyenne haute des véhicules de sa catégorie, à condition d'un entretien rigoureux et préventif.

Les points forts de cette motorisation résident dans sa robustesse générale post-2008, sa consommation maîtrisée et ses performances correctes pour un usage quotidien. Le moteur EA189/EA288 a prouvé sa capacité à dépasser les 300 000 km lorsqu'il est correctement entretenu, notamment avec des vidanges régulières tous les 15 000 km et une surveillance attentive du système de dépollution.

Cependant, cette Beetle nécessite une vigilance particulière concernant certains composants sensibles. Le turbocompresseur, la vanne EGR et le filtre à particules demandent une attention régulière, et leurs défaillances peuvent engendrer des coûts significatifs. Le volant moteur bi-masse et les injecteurs constituent également des points de fragilité à surveiller, particulièrement sur les véhicules à fort kilométrage.

Pour un achat sécurisé, il est recommandé de privilégier un exemplaire avec un historique d'entretien complet, de vérifier que tous les rappels officiels ont été effectués, et de budget prévoir un fonds de réparation pour les interventions spécifiques au système diesel. En respectant ces précautions et avec un entretien préventif adapté, la Beetle 2.0 TDI 110ch peut offrir de nombreuses années de conduite plaisir tout en conservant l'esprit iconique de la Coccinelle.

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