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Code défaut P0029 — Problème de fonctionnement de l'électrovanne qui contrôle

Alimentation carburant / Air — Problème de fonctionnement de l'électrovanne qui contrôle
Mis à jour le
Gravité
Modérée
Conduire ?
Oui, avec prudence
Difficulté
Intermédiaire
Contrôle technique : À surveiller — peut influencer le résultat
Fréquence de ce code 65% — Fréquent
 

Que signifie le code défaut P0029 ?

P
0
0
2
9
P Groupe motopropulseur — Moteur & Transmission
0 Code générique SAE/ISO
0 Alimentation carburant / Air
2 Sous-groupe spécifique
9 Composant spécifique

Qu'est-ce que le code P0029 ?

Le code défaut P0029 indique un problème avec le circuit de l'électrovanne qui commande les soupapes d'échappement sur la banque 2 de votre moteur. Cette électrovanne fait partie du système de calage variable des soupapes (VVT), qui ajuste la position de l'arbre à cames pour optimiser les performances et la consommation. Le calculateur moteur détecte que cette électrovanne ne répond pas correctement ou envoie un signal trop faible, ce qui perturbe le fonctionnement optimal du moteur.

Classification du code

Le code P0029 est un code de diagnostic générique OBD-II, classé dans la famille P0 (codes standards pour tous les véhicules). Il appartient au sous-groupe 00, concernant les systèmes de dosage air/carburant et de contrôle des émissions auxiliaires. Ce code respecte la norme OBD-II internationale, lisible par tout appareil de diagnostic compatible.

Impact sur le contrôle technique

Depuis la réforme du contrôle technique de 2019 en France, un code défaut OBD-II comme le P0029 peut entraîner une contre-visite si le défaut est critique et impacte les émissions polluantes ou la sécurité. Le contrôleur lit les codes via la prise OBD et vérifie si le voyant moteur est allumé. Si le code persiste après effacement, votre véhicule risque d'être recalé, mais une réparation simple résout souvent le problème avant le passage.

Causes principales du code P0029

Électrovanne d'échappement défectueuse
L'électrovanne qui contrôle les soupapes d'échappement sur la banque 2 peut s'user ou se gripper avec le temps. Cela empêche le calculateur de recevoir le bon signal pour ajuster le calage variable. Heureusement, un remplacement est souvent une solution rapide et efficace.
Très fréquent
Câblage endommagé
Les fils reliant l'électrovanne au calculateur moteur peuvent être usés, corrodés ou débranchés. Cela provoque un signal faible ou interrompu. Un garagiste inspecte facilement ces connexions pour les réparer sans gros travaux.
Fréquent
Connecteur mal branché
Un connecteur desserré ou oxydé au niveau de l'électrovanne interrompt le circuit électrique. C'est une cause courante après un lavage moteur ou des vibrations. Un nettoyage et un branchement ferme suffisent généralement.
Fréquent
Huile moteur dégradée
Une huile sale ou de mauvaise qualité peut encrasser l'électrovanne et perturber son fonctionnement. Le système VVT dépend d'une lubrification parfaite pour bouger librement. Un vidange résout souvent ce souci sans plus.
Peu fréquent
Calculateur moteur en panne
Rarement, le calculateur (l'ordinateur du moteur) peut mal interpréter les signaux de l'électrovanne. Cela arrive après un court-circuit ou une surtension. Un diagnostic approfondi est nécessaire avant tout remplacement.
Rare

Symptômes du code P0029

La voiture manque de puissance à l'accélération
Le ralenti est irrégulier
Consommation de carburant augmentée
Voyant moteur allumé au tableau de bord
Démarrage difficile par temps froid

Comment réparer le code P0029

1

Lire les codes défaut avec un appareil OBD

Commencez par acheter ou emprunter un appareil de diagnostic OBD2, qui se branche sur la prise sous le volant côté conducteur. Allumez le contact sans démarrer le moteur, puis lancez la lecture des codes sur l'appareil. Notez tous les codes affichés, pas seulement le P0029, car des codes associés indiquent souvent la cause précise comme un problème de capteur voisin.

2

Effacez les codes et testez sur route

Utilisez l'appareil OBD2 pour effacer tous les codes défauts enregistrés. Prenez ensuite la route pendant 20 à 30 minutes en variant les régimes moteur. Revérifiez les codes : si le P0029 ne revient pas, le problème était temporaire ; sinon, passez à l'inspection visuelle.

3

Inspectez visuellement l'électrovanne et les câbles

Localisez l'électrovanne d'échappement sur la banque 2 (le côté opposé au cylindre numéro 1, souvent indiqué dans le manuel). Vérifiez les fils et connecteurs pour des signes d'usure, de corrosion ou de débranchement. Nettoyez les contacts avec un chiffon sec et un spray contact si nécessaire, puis rebranchez fermement.

4

Vérifiez le niveau et l'état de l'huile moteur

Ouvrez le capot et contrôlez le niveau d'huile avec la jauge : il doit être entre les repères min et max. Si l'huile est noire ou visqueuse, faites une vidange complète avec un filtre neuf. Laissez le moteur tourner 10 minutes après et relisez les codes OBD.

5

Testez l'électrovanne avec un multimètre

Débranchez le connecteur de l'électrovanne et mesurez la résistance avec un multimètre (outil mesurant l'électricité, disponible en magasin auto pour 20 euros). La valeur doit être entre 8 et 12 ohms selon votre modèle ; si elle est infinie ou nulle, l'électrovanne est HS. Sinon, suspectez un câble défectueux.

6

Remplacez l'électrovanne si nécessaire

Achetez une électrovanne compatible avec votre voiture (vérifiez la référence sur l'ancienne). Dévissez l'ancienne, nettoyez le logement, installez la neuve et reconnectez tout. Effacez les codes OBD et testez sur route pour confirmer la résolution.

7

Consultez un garagiste si le code persiste

Si le P0029 revient malgré ces étapes, le problème peut venir du calculateur ou d'un composant interne. Emmenez votre voiture chez un professionnel équipé pour des tests avancés. Cela évite des dépenses inutiles et garantit une réparation durable.

Outils recommandés

Outils de diagnostic
Boîtier OBD2 Bluetooth (ELM327)
Lecture et effacement des codes défaut via application smartphone
15 — 40 €
Application EOBD-Facile
Interprétation des codes en français avec définitions détaillées
Gratuit / Premium 29,90 €
Multimètre automobile
Test des capteurs et vérification du circuit électrique
20 — 60 €
Pièces de remplacement

Coût de réparation détaillé

150€ — 650€
Diagnostic
80€
Durée
1h — 4h
Diagnostic complet
 
80€ — 120€
Électrovanne VVT échappement
 
€ — €
Jeu de câbles ou connecteur
 
€ — €
Vidange huile + filtre
 
€ — €
Le code P0029 est courant sur les moteurs modernes avec calage variable, mais il se répare souvent simplement par un remplacement d'électrovanne pour 200-300 euros. Commencez toujours par un diagnostic OBD et une inspection visuelle pour cibler la cause exacte sans dépenser inutilement. Évitez de rouler longtemps avec ce code, car il augmente l'usure moteur et les émissions. Si votre voiture a plus de 150 000 km, profitez-en pour une vidange complète. Contactez un garage de confiance pour un devis gratuit et roulez serein ensuite.
Élise Marcille Vérifié le 21/02/2026 Norme SAE J2012 Directive EOBD 98/69/CE Arrêté du 18 juin 2019 relatif au contrôle technique

Véhicules concernés par le code P0029

Marques les plus touchées
BMW 3 modèles
Série 3 (E90)Série 5 (E60)X3 (E83)
Volkswagen 3 modèles
Passat B6Golf VITouran
Audi 3 modèles
A4 B7A6 C6Q5
Peugeot 3 modèles
4075083008
Renault 2 modèles
Laguna IIIScénic III
Mercedes 2 modèles
Classe C (W204)Classe E (W212)
Ford 2 modèles
MondeoFocus
Hyundai 2 modèles
Santa FeSonata
Années
2000 — 2026
Motorisations
Essence, Diesel

Questions fréquentes sur le code P0029

Est-ce que je peux continuer à rouler avec le code P0029 affiché sur mon tableau de bord ?
Oui, vous pouvez rouler à court terme si la voiture reste stable, mais évitez les longs trajets car cela use le moteur prématurément. Le risque principal est une perte de puissance soudaine ou une surconsommation. Faites diagnostiquer rapidement pour éviter des dégâts plus graves, idéalement dans les 100 km suivants.
Combien va me coûter la réparation du code P0029 chez un garagiste en France ?
Le coût varie de 150 à 650 euros selon la cause, avec un diagnostic à 80 euros. Une électrovanne neuve coûte environ 200 euros pièce et main-d'œuvre. Demandez plusieurs devis pour comparer et choisissez un garage agréé.
Le code P0029 va-t-il me faire rater le contrôle technique lors de mon prochain passage ?
Oui, depuis 2019, ce code OBD peut causer une contre-visite si le voyant est allumé et les émissions impactées. Effacez-le après réparation et refaites un test route. Un garage peut confirmer la conformité avant le CT.
Est-ce qu'un simple nettoyage de l'électrovanne peut suffire à résoudre le code P0029 ?
Parfois oui, si l'encrassement par l'huile est la cause, un nettoyage avec un solvant adapté résout le problème en 1 heure. Testez d'abord avec votre OBD après nettoyage. Sinon, un remplacement est nécessaire pour 200 euros environ.
Quelles sont les voitures les plus touchées par le code P0029 en France ?
Les BMW Série 3 et 5, Volkswagen Passat et Golf sont les plus concernées, surtout moteurs essence V6 après 2005. Les Peugeot 407 et Renault Laguna le voient aussi modérément. Vérifiez les rappels sur le site du constructeur pour votre modèle.
Quelle est la différence entre le code P0029 et les codes proches comme P0028 ou P0030 ?
Le P0029 concerne spécifiquement la plage/performance de l'électrovanne échappement banque 2, tandis que P0028 est un signal trop bas et P0030 trop haut. Tous touchent le VVT, mais le diagnostic cible l'électrovanne. Un scan complet les distingue facilement.
Faut-il obligatoirement passer chez un garagiste pour réparer le code P0029 moi-même ?
Non, si vous êtes à l'aise, remplacez l'électrovanne vous-même en 2 heures avec un tuto vidéo. Mais pour les câbles ou calculateur, un pro est recommandé. Économisez 100 euros en diagnostic maison avec un OBD2 basique.
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Un code défaut P0029 peut masquer un problème grave. Vérifiez l'historique d'accidents, kilométrage et fiabilité du véhicule.

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