Volkswagen Amarok Diesel 2.0 BiTDI 163ch: robustesse premium

Vue d'ensemble du Volkswagen Amarok

Le marché français des pick-ups représentait environ 15 000 unités vendues par an en 2016, avec l'Amarok occupant une position de leader sur ce segment premium. Souvent commercialisé en version double cabine, ce véhicule se négocie sur le marché de l'occasion entre 18 000 € et 36 000 € pour des kilométrages compris entre 80 000 km et 208 000 km. Les professionnels bénéficient d'avantages fiscaux significatifs, notamment l'exonération de la TVS (Taxe sur les Véhicules de Société).

Selon les analyses disponibles sur Wikipedia, l'Amarok se distingue par sa conception européenne et son positionnement haut de gamme. Le modèle 2.0 BiTDI 163 ch représente une motorisation équilibrée entre performances et consommation, particulièrement adaptée aux usages mixtes professionnels et personnels.

Spécifications techniques du moteur 2.0 BiTDI 163 ch

Le bloc 2.0 BiTDI se caractérise par son architecture bi-turbo séquentielle, optimisant la réponse à bas régime tout en maintenant des performances élevées. Cette motorisation développe une puissance de 163 chevaux et un couple généreux de 400 Nm, disponible dès 1750 tr/min. La consommation réelle s'établit généralement autour de 8,5 l/100 km contre 7,8 l/100 km annoncés par le constructeur, selon les données recueillies sur La Centrale.

Évaluation de la fiabilité générale

Performance et expérience de conduite

Le comportement routier de l'Amarok 2.0 BiTDI 163 ch se révèle particulièrement dynamique et sécurisant, notamment grâce au système de transmission intégrale 4MOTION permanent. Les aides à la conduite modernes, incluant l'ESP et le contrôle de descente, renforcent la confiance au volant. Cependant, les suspensions se montrent fermes à vide, caractéristique typique des pick-ups conçus pour supporter des charges importantes.

La direction précise et le châssis rigide offrent une tenue de route rassurante, que ce soit sur routes sinueuses ou en conduite tout-terrain. Le moteur bi-turbo délivre sa puissance de manière progressive, avec une plage d'utilisation étendue grâce au couple disponible dès les bas régimes.

Efficacité énergétique et émissions

L'écart entre les chiffres constructeur et les relevés terrain s'établit autour de 0,7 l/100 km, soit une surconsommation de près de 9%. Les émissions de CO₂ de 206 g/km placent ce modèle dans une catégorie fiscale élevée, impactant notamment le coût de la carte grise. En usage professionnel, cette consommation reste acceptable compte tenu des performances et de la capacité de charge utile de 1 040 kg.

Les conditions d'utilisation influencent fortement la consommation : en usage urbain, les relevés peuvent atteindre 10-11 l/100 km, tandis qu'en conduite autoroutière stabilisée, il est possible de descendre sous les 8 l/100 km.

Habitacle et espace de chargement

La cabine de l'Amarok 2.0 BiTDI 163 ch privilégie l'ergonomie et le confort, avec des matériaux de qualité et une finition soignée. L'espace arrière reste généreux pour un pick-up, permettant d'accueillir confortablement trois passagers adultes. La modularité de la banquette arrière 60/40 optimise la polyvalence d'usage.

La benne de chargement offre un volume utile de 1 555 litres avec une charge utile maximale de 1 040 kg. Les dimensions de 1 555 mm de longueur, 1 620 mm de largeur et 511 mm de hauteur permettent de transporter efficacement matériel professionnel et équipements de loisirs.

Caractéristiques de sécurité et notes

L'Amarok bénéficie d'une structure renforcée et de dispositifs de sécurité modernes, incluant six airbags de série, l'ESP avec contrôle de stabilité et les systèmes d'aide au freinage d'urgence. Les notes Euro NCAP témoignent d'un niveau de protection élevé pour les occupants.

Certains rappels ont concerné la chaîne de distribution et la pompe à eau sur les premiers millésimes, problèmes généralement résolus par les mises à jour constructeur. Le suivi des campagnes de rappel reste essentiel pour maintenir la fiabilité du véhicule.

Coûts d'entretien et maintenance

Les coûts d'entretien de l'Amarok 2.0 BiTDI s'avèrent relativement élevés, particulièrement en réseau officiel. Selon les recommandations de Mecazen, un entretien rigoureux tous les 15 000 km ou 12 mois permet de limiter les risques de panne majeure.

Comparaison avec la concurrence

Face à ses concurrents directs, l'Amarok se distingue par son raffinement et ses performances, mais pâtit d'une fiabilité moindre que le Toyota Hilux ou le Ford Ranger, bien que ce dernier équipe un moteur similaire dans sa gamme S-Max.

Tarifs et niveaux de finition

À son lancement, l'Amarok 2.0 BiTDI 163 ch était proposé en plusieurs finitions : Startline, Trendline et Highline. Les versions Highline, les plus recherchées sur le marché de l'occasion, intègrent la climatisation automatique, la navigation GPS, les jantes alliage 18 pouces et les barres de toit. Les finitions Trendline constituent un bon compromis entre équipement et tarif.

Sur le marché de l'occasion, les versions les mieux équipées maintiennent une valeur résiduelle supérieure, justifiant parfois un surcoût initial. Pour les acheteurs soucieux de fiabilité, il convient de vérifier l'historique d'entretien, particulièrement sur les modèles dépassant 150 000 km.

Courbe de fiabilité par kilométrage

Selon les analyses de Carverif, la fiabilité de l'Amarok 2.0 BiTDI décline progressivement après 100 000 km, avec une accélération des problèmes au-delà de 150 000 km. Cette évolution justifie une vigilance particulière lors de l'achat d'un véhicule à fort kilométrage.

Témoignages utilisateurs et retours d'expérience

Les témoignages recueillis sur Caradisiac confirment une satisfaction générale modérée, avec des réserves sur la fiabilité à long terme. Les utilisateurs professionnels apprécient les capacités de charge mais regrettent les coûts de maintenance élevés.

Pour les acheteurs potentiels souhaitant comparer avec d'autres motorisations, il peut être intéressant de consulter les analyses d'autres véhicules diesel comme l'Audi A3 1.4 TFSI, la Renault Talisman dCi, le Kia Sorento CRDi ou la Skoda Octavia TDI.

Problèmes spécifiques identifiés

Selon les analyses de Swiss Vans, plusieurs problèmes récurrents affectent la fiabilité de l'Amarok 2.0 BiTDI :

Vanne EGR défaillante : Le problème le plus fréquemment signalé concerne la vanne de recirculation des gaz d'échappement, pouvant entraîner une perte de puissance et des émissions accrues. Ce dysfonctionnement survient généralement entre 100 000 et 120 000 km.

Pompe à huile défectueuse : Souvent remplacée, elle peut entraîner des problèmes de lubrification graves si non détectée rapidement. Les premiers signes incluent une pression d'huile fluctuante et des bruits moteur anormaux.

Démarreur sensible à la chaleur : Des utilisateurs ont signalé que le démarreur ne fonctionnait pas lors de températures élevées, nécessitant des remplacements fréquents, particulièrement sur les véhicules soumis à des conditions d'utilisation intensives.

Les retours d'expérience sur 4x4 Community font également état de bruits moteur et de perte de performance, problèmes souvent liés à l'usure de la chaîne de distribution ou à des dysfonctionnements du système d'injection.

Conseils d'achat et de maintenance

Pour limiter les risques lors de l'achat d'un Amarok d'occasion, il est recommandé de vérifier minutieusement l'historique d'entretien. Les techniques de contrôle du kilométrage permettent de s'assurer de l'authenticité des données affichées.

Un entretien préventif rigoureux s'avère crucial : vidange d'huile tous les 15 000 km maximum, vérification et nettoyage régulier de la vanne EGR, remplacement de la batterie tous les 4 à 5 ans pour éviter les problèmes de démarrage, et révisions complètes idéalement tous les 20 000 km selon les préconisations de maintenance.

Pour les utilisateurs professionnels, la souscription d'un contrat d'entretien étendu peut s'avérer judicieuse, particulièrement sur les véhicules dépassant 100 000 km. Cette approche permet d'anticiper les coûts et de maintenir un niveau de fiabilité acceptable.

Il convient également de rester vigilant sur certains points annexes lors de l'achat : vérifier que le véhicule n'a pas fait l'objet d'une recherche de propriétaire par plaque d'immatriculation pour des impayés, et s'assurer que le modèle ne figure pas parmi les véhicules les plus décriés esthétiquement, critère subjectif mais important pour la revente.