Peugeot 508 I Diesel 2.0 HDi: Élégance et Performance
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques
Période de production
2011-2018 (1ère génération)
Motorisation
2.0 HDi 140/163/180 ch
Couple
340-400 Nm
Poids
1550-1610 kg
Volume coffre
515-1581 litres
Consommation mixte
4.9-5.7 l/100km
Évaluation de la Fiabilité
Guide d'achat de la Peugeot 508 2.0 HDI 140
Cette vidéo présente en détail les caractéristiques et performances de la Peugeot 508 équipée du moteur 2.0 HDI 140 ch, avec des conseils précieux pour les acheteurs potentiels.
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Confort et agrément de conduite remarquables, particulièrement appréciés sur longs trajets
- Efficacité énergétique excellente avec une consommation maîtrisée pour un véhicule de cette catégorie
- Comportement routier équilibré avec une tenue de route sécurisante
- Motorisation souple et performante, particulièrement en version 163 et 180 ch
- Niveau d'équipement généreux, même sur les finitions intermédiaires
- Espace intérieur généreux, particulièrement aux places arrière
- Qualité de fabrication globalement satisfaisante
Points Faibles
- Défaut de performance à bas régime (700-1200 t/mn), manque de souplesse signalé par de nombreux utilisateurs
- Problèmes électroniques divers nécessitant des mises à jour ou des réparations
- Embrayage fragile avec des remplacements prématurés entre 47 000 et 98 000 km
- Rappels de sécurité pour remplacer le couvercle d'un élément moteur sur certains modèles
- Suspension parfois trop ferme sur revêtements dégradés
- Interface multimédia vieillissante et parfois peu intuitive
Coûts d'Entretien
Témoignages Utilisateurs
J'ai acquis ma 508 2.0 HDi 163 ch en finition Allure d'occasion avec 30 000 km. Après 135 000 km parcourus, je reste satisfait du confort et de la consommation (5,5L/100km en mixte). J'ai cependant dû remplacer l'embrayage à 80 000 km et ai rencontré quelques soucis électroniques avec l'écran central. La fiabilité mécanique reste excellente, mais les petits désagréments électroniques viennent gâcher l'expérience globale.
Ma 508 SW 2.0 HDi 140 est un excellent compromis pour une famille. Le coffre est immense et les sièges très confortables pour les longs trajets. La consommation est raisonnable (5,7L/100km) et les performances suffisantes. Aucun problème majeur à signaler hormis quelques bugs du GPS. J'apprécie particulièrement la tenue de route et la sensation de sécurité qu'elle procure.
Commercial de profession, j'ai choisi la 508 2.0 HDi 180 pour son confort sur longue distance. Après plus de 200 000 km, le moteur reste vaillant mais j'ai cumulé les problèmes : embrayage à 60 000 km, problèmes électroniques récurrents et suspension à revoir à 150 000 km. Malgré cela, sa consommation reste stable et les performances sont toujours au rendez-vous. Je la recommande pour les gros rouleurs, mais avec un budget entretien conséquent.
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Fiabilité | Confort | Consommation | Coût entretien | Note globale |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 508 I 2.0 HDi | 7/10 | 8/10 | 7.5/10 | 6.5/10 | 7.3/10 |
| Volkswagen Passat 2.0 TDI | 8/10 | 7.5/10 | 7/10 | 5.5/10 | 7/10 |
| Renault Laguna III 2.0 dCi | 6/10 | 7/10 | 6.5/10 | 6/10 | 6.4/10 |
| Ford Mondeo 2.0 TDCi | 7.5/10 | 7/10 | 6.5/10 | 7/10 | 7/10 |
| Citroën C5 II 2.0 HDi | 6.5/10 | 8.5/10 | 7/10 | 6/10 | 7/10 |
Courbe de Fiabilité par Kilométrage
Recommandations d'Entretien Essentielles
Pour maintenir votre Peugeot 508 I 2.0 HDi en bon état et prolonger sa durée de vie, voici quelques recommandations essentielles :
- Effectuez scrupuleusement les révisions périodiques tous les 20 000 km ou 1 an, selon la première échéance
- Changez la courroie de distribution entre 120 000 et 150 000 km, ou tous les 8 ans
- Surveillez l'embrayage et prévoyez un remplacement préventif vers 100 000 km pour éviter les pannes
- Restez attentif aux mises à jour logicielles disponibles pour corriger les problèmes électroniques
- Vérifiez régulièrement l'état du filtre à particules, particulièrement si vous effectuez beaucoup de trajets courts
- En cas d'achat d'occasion, vérifiez l'historique complet du véhicule pour éviter les mauvaises surprises
Selon les nombreux retours utilisateurs consultés sur Fiches Auto, la durabilité du moteur 2.0 HDi est généralement bonne, mais son entretien doit être rigoureux. Le respect des intervalles de vidange et l'utilisation de lubrifiants conformes aux spécifications du constructeur sont essentiels pour garantir la longévité du groupe motopropulseur.
Valeur de Marché et Potentiel de Revente
La Peugeot 508 I Diesel 2.0 HDi connaît une dépréciation relativement standard pour une berline française de cette catégorie. Les modèles les plus recherchés sur le marché de l'occasion sont ceux équipés du moteur 2.0 HDi 163 ch en finition Allure ou GT, avec un historique d'entretien complet et idéalement moins de 120 000 km.
Voici une estimation des prix de revente pour une Peugeot 508 I 2.0 HDi selon l'année et le kilométrage :
2011-2013
4 000€ - 8 000€ selon état et km
2014-2015
7 000€ - 12 000€ selon état et km
2016-2018
10 000€ - 18 000€ selon état et km
La valeur résiduelle est fortement impactée par l'entretien régulier et le kilométrage. Un véhicule bien entretenu avec carnet à jour se revendra plus facilement et à meilleur prix. Les discussions sur les forums spécialisés confirment que les acheteurs sont particulièrement attentifs à l'état de l'embrayage et aux éventuels problèmes électroniques avant d'acquérir une 508 d'occasion.
Pour ceux qui recherchent un véhicule familial fiable et confortable, la Peugeot 508 I 2.0 HDi représente un choix intéressant, mais il est recommandé de privilégier les exemplaires bien entretenus et de faire vérifier les points critiques avant achat. Si vous êtes également intéressé par d'autres modèles Peugeot, vous pouvez consulter notre analyse de la Peugeot 5008 1.6 HDi qui offre plus d'espace et une polyvalence accrue.
Conclusion
La Peugeot 508 I Diesel 2.0 HDi obtient une note générale de 7/10 en matière de fiabilité, ce qui la place légèrement au-dessus de la moyenne dans sa catégorie.
La Peugeot 508 I équipée du moteur 2.0 HDi représente un compromis intéressant pour les conducteurs recherchant une berline familiale confortable, économique et disposant d'un habitacle spacieux. Ses principales qualités résident dans son confort routier, son agrément de conduite et la sobriété de sa motorisation diesel.
Cependant, cette berline n'est pas exempte de défauts, notamment des problèmes électroniques récurrents et une fragilité de l'embrayage qui peuvent générer des coûts d'entretien non négligeables. Comme le confirment les avis des propriétaires sur Caradisiac, ces points faibles doivent être pris en compte lors de l'achat, particulièrement pour un véhicule dépassant les 100 000 km.
Pour les acheteurs potentiels, nous recommandons de privilégier les exemplaires disposant d'un historique d'entretien complet, de vérifier les rappels constructeur et d'être attentif aux signes avant-coureurs de défaillance de l'embrayage. Un essai routier approfondi et une inspection par un professionnel constitueront également des garanties supplémentaires avant l'achat.