Ford Mondeo III Diesel 2.0 TDCi 140ch Spacieuse, économique
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques détaillées
Motorisation
2.0 TDCi 140
chevaux DINCouple maximum
330
Nm à 1800 tr/minCylindrée
1997
cm³Consommation mixte
6,5 - 10,0
l/100 kmVitesse maximale
200
km/hAccélération 0-100
10,2
secondesVolume de coffre
526
litresRéservoir
62
litresEssai routier complet de la Ford Mondeo III 2.0 TDCi
Cette vidéo présente un test de conduite détaillé de la Ford Mondeo III équipée du moteur Diesel 2.0 TDCi. Bien que l'exemplaire testé développe 116 ch, les caractéristiques de conduite et le comportement routier restent très similaires à la version 140 ch, offrant un aperçu fidèle des performances et du ressenti au volant de cette familiale Ford.
Évaluation de la fiabilité générale
Points forts et points faibles
Points forts
- Conduite agréable et souple, particulièrement appréciable en boîte Powershift
- Consommation raisonnable pour le gabarit, entre 6,5 et 8,5 l/100 km en usage mixte
- Habitabilité généreuse avec un excellent confort pour les passagers arrière
- Volume de coffre de 526 litres très pratique pour une familiale
- Insonorisation correcte pour un véhicule de cette époque
- Couple généreux disponible dès les bas régimes
- Disponibilité des pièces détachées encore correcte sur le marché
Points faibles
- Durite de turbo sujette aux défaillances récurrentes vers 70 000 km
- Problèmes de perte de puissance liés au système d'injection
- Vanne EGR s'encrassant rapidement nécessitant un nettoyage régulier
- Embrayage s'usant prématurément sur certains exemplaires
- Chaîne de distribution à surveiller après 150 000 km
- Rappels constructeur fréquents sur certains systèmes de sécurité
- Finitions intérieures se dégradant avec le temps
Coûts d'entretien prévisionnels
Témoignages d'utilisateurs
"Ma Mondeo III 2.0 TDCi 140ch de 2005 me donne satisfaction malgré quelques soucis. J'ai dû changer la durite de turbo à 85 000 km comme prévu, mais depuis c'est du solide. La consommation reste très raisonnable à 7,5 l/100 km en moyenne et le confort est excellent pour les longs trajets."
"Véhicule familial pratique avec un coffre généreux. J'ai eu quelques problèmes avec la vanne EGR qui s'encrasse régulièrement malgré un entretien suivi. La conduite reste agréable mais il faut prévoir un budget entretien plus élevé que prévu initialement."
"Excellent rapport qualité-prix sur l'occasion. Mon exemplaire de 2006 avec 120 000 km au compteur me donne entière satisfaction. Pas de problème majeur pour l'instant, juste un entretien rigoureux à respecter. Le moteur 2.0 TDCi est vraiment plaisant à utiliser."
"J'ai possédé cette Mondeo pendant 4 ans. Si le confort et l'espace sont indéniables, les problèmes récurrents de turbo et d'injection m'ont coûté cher. La fiabilité n'est pas au rendez-vous passé les 100 000 km malgré un entretien chez Ford."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix occasion |
|---|---|---|---|---|
| Ford Mondeo III 2.0 TDCi 140 | 140 ch | 6,5-10 l/100 | 6,5/10 | 3 500-15 000 € |
| Volkswagen Passat B5.5 TDI 130 | 130 ch | 6,0-9,0 l/100 | 7,5/10 | 4 000-18 000 € |
| Peugeot 508 2.0 HDi 140 | 140 ch | 6,8-9,5 l/100 | 7/10 | 5 000-20 000 € |
| Opel Insignia 2.0 CDTi 130 | 130 ch | 6,5-9,8 l/100 | 6/10 | 4 500-16 000 € |
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
Problèmes récurrents et solutions
Selon les données collectées sur les pannes les plus fréquentes de la Ford Mondeo III, plusieurs points nécessitent une attention particulière. La durite de turbo constitue le problème le plus récurrent, se manifestant généralement aux alentours de 70 000 kilomètres par l'apparition d'un voyant de défaut moteur. Cette défaillance, bien que coûteuse, est prévisible et peut être anticipée lors de l'achat.
Les retours d'expérience disponibles sur les avis détaillés du 2.0 TDCi 140ch confirment que les problèmes de moteur, notamment les pertes de puissance, représentent un enjeu important pour la fiabilité à long terme. Ces dysfonctionnements sont souvent liés à l'encrassement de la vanne EGR ou aux défaillances du système d'injection common rail.
La vanne EGR nécessite un nettoyage régulier tous les 60 000 à 80 000 kilomètres pour maintenir les performances optimales du moteur. Son encrassement provoque une perte de puissance progressive et une augmentation de la consommation de carburant. Un entretien préventif permet d'éviter des réparations plus coûteuses.
L'embrayage, particulièrement sollicité sur cette motorisation couple généreuse, montre des signes d'usure prématurée sur certains exemplaires. Les conducteurs urbains ou ceux pratiquant la remorque doivent surveiller attentivement son état dès 80 000 kilomètres.
La chaîne de distribution, contrairement aux courroies de distribution classiques, nécessite une surveillance accrue après 150 000 kilomètres. Bien que plus durable théoriquement, son remplacement s'avère particulièrement coûteux et techniquement complexe.
Design extérieur et aménagement intérieur
La Ford Mondeo III se distingue par ses lignes élégantes et modernes pour l'époque, adoptant le langage stylistique "New Edge" caractéristique de Ford au début des années 2000. La silhouette berline ou break propose des proportions équilibrées, avec un capot allongé et une ligne de caisse dynamique qui confère au véhicule une prestance certaine sur la route.
L'habitabilité constitue l'un des atouts majeurs de cette Mondeo III. L'espace aux places arrière rivalise avec celui des véhicules de catégorie supérieure, permettant d'accueillir confortablement trois adultes. La modularité de l'habitacle, avec des sièges arrière rabattables 60/40, optimise l'utilisation du volume disponible.
La qualité des matériaux intérieurs, sans atteindre les standards allemands de l'époque, reste correcte avec des plastiques convenablement ajustés et des sièges offrant un maintien satisfaisant. Les finitions supérieures comme Ghia proposent des équipements plus raffinés avec des garnissages cuir et des boiseries qui vieillissent relativement bien.
Dispositifs de sécurité et notes aux crash tests
La Ford Mondeo III intègre des dispositifs de sécurité avancés pour son époque, notamment l'ESP de série sur la plupart des versions, six airbags répartis stratégiquement dans l'habitacle et un système de freinage ABS avec répartiteur électronique. Ces équipements lui ont valu une notation de 4 étoiles aux crash tests Euro NCAP, score honorable pour un véhicule de cette génération.
Cependant, comme le soulignent les informations techniques détaillées du modèle, certains rappels constructeur ont concerné des systèmes de sécurité, nécessitant une vérification que toutes les mises à jour ont été effectuées lors de l'achat d'un véhicule d'occasion.
Expérience de conduite et maniabilité
Le moteur 2.0 TDCi 140 chevaux développe un couple généreux de 330 Nm dès 1800 tr/min, procurant des reprises franches et une conduite souple en usage quotidien. Cette motorisation se montre particulièrement adaptée aux longs trajets autoroutiers où elle excelle par sa sobriété et son agrément de conduite.
La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports offre un étagement bien pensé, permettant d'exploiter efficacement la plage de couple du moteur diesel. La version équipée de la boîte automatique Powershift, plus rare sur le marché de l'occasion, procure un confort de conduite appréciable en circulation urbaine dense.
Le châssis de la Mondeo III privilégie le confort sans négliger totalement l'efficacité dynamique. La direction assistée électrique offre un ressenti correct, bien que moins précis que celui des concurrentes germaniques. L'insonorisation générale reste acceptable pour un véhicule de cette époque et catégorie.
Disponibilité sur le marché de l'occasion français
La Ford Mondeo III 2.0 TDCi 140ch bénéficie d'une bonne disponibilité sur le marché français de l'occasion, avec des exemplaires présents dans toutes les gammes de kilométrage et d'années. Les versions produites entre 2003 et 2007 représentent la majorité de l'offre, avec une prédominance des finitions intermédiaires Trend et Ghia.
Les fourchettes de prix s'établissent généralement entre 3 500 euros pour les exemplaires de forte kilométrage ou nécessitant des travaux, jusqu'à 15 000 euros pour les versions récentes en excellent état et faible kilométrage. Cette amplitude tarifaire permet de répondre à différents budgets et besoins.
Comme le confirment les retours sur la qualité et fiabilité du modèle, l'achat d'une Mondeo III d'occasion nécessite une inspection approfondie des points sensibles identifiés, particulièrement sur les exemplaires dépassant 80 000 kilomètres.
Verdict final et recommandations
Fiabilité correcte avec surveillance
La Ford Mondeo III Diesel 2.0 TDCi 140ch représente un choix intéressant sur le marché de l'occasion pour les acheteurs recherchant une familiale spacieuse et économique. Malgré ses défauts de fiabilité bien identifiés, principalement liés à la durite de turbo et aux systèmes d'injection, elle offre un rapport prestations-prix attractif pour qui accepte un budget d'entretien préventif.
Cette motorisation diesel convient particulièrement aux conducteurs parcourant de nombreux kilomètres, où sa sobriété et son agrément de conduite prennent tout leur sens. L'habitabilité généreuse et le volume de coffre important en font un véhicule familial polyvalent, capable de répondre aux besoins du quotidien comme aux départs en vacances.
Pour optimiser la fiabilité, nous recommandons un entretien rigoureux respectant les préconisations constructeur, avec une attention particulière portée au nettoyage de la vanne EGR et à la surveillance des durites de turbo dès 60 000 kilomètres. Un historique d'entretien complet et la vérification que tous les rappels constructeur ont été effectués constituent des prérequis essentiels lors de l'achat.
Face à la concurrence, la Mondeo III se positionne comme une alternative économique aux références allemandes, offrant des prestations similaires pour un budget d'acquisition moindre. Cependant, les coûts d'entretien plus élevés à long terme doivent être intégrés dans le calcul du coût total de possession. Pour découvrir d'autres modèles Ford fiables, consultez notre sélection de véhicules Ford recommandés ou explorez notre gamme de berlines familiales diesel pour comparer les alternatives disponibles.