Dacia Duster II Essence 1.0 TCe: Performances et Design
Elise MarcillePartager
Le Dacia Duster II équipé du moteur essence 1.0 TCe représente une option attrayante dans le segment des SUV compacts abordables. Cette seconde génération du Duster, lancée en 2018 puis restylée en 2021, continue de proposer un excellent rapport qualité-prix tout en améliorant significativement le confort et les équipements par rapport à son prédécesseur. Le moteur 1.0 TCe, introduit plus récemment dans la gamme, apporte un bon équilibre entre consommation et performances.
Spécifications techniques
Motorisation
1.0 TCe 100 ch
Couple
170 Nm
Consommation mixte
6.0-6.4 L/100km
Volume coffre
445-1478 litres
Transmission
Manuelle 5 vitesses
0 à 100 km/h
12.5 secondes
Avis d'experts sur la fiabilité du Dacia Duster II
Découvrez un avis détaillé sur les points forts et les faiblesses du Dacia Duster II, avec un focus particulier sur le moteur 1.0 TCe.
Évaluation de la fiabilité
L'analyse de la fiabilité du Dacia Duster II avec moteur 1.0 TCe révèle plusieurs points intéressants, basés sur les retours d'utilisateurs et les données techniques disponibles. Voici une évaluation détaillée des différents aspects de sa fiabilité.
Selon les rapports de Fiches Auto sur les rappels du Duster II, un rappel important a été effectué en mai 2024 pour des modèles fabriqués après le 21 juillet 2022, concernant un problème de pression interne excessive dans le réservoir GPL qui pourrait causer des détonations imprévues. Cela touche principalement la version bifuel et non le moteur essence pure.
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellent rapport qualité-prix pour un SUV compact
- Consommation raisonnable du moteur 1.0 TCe (environ 6L/100km en usage mixte)
- Fiabilité générale du moteur avec peu de problèmes signalés
- Entretien simple et relativement économique
- Bonne garde au sol (210 mm) et capacités tout-chemin appréciables
- Habitabilité généreuse pour sa catégorie
- Évolution technologique notable par rapport à la première génération
Points faibles
- Performances modestes avec le moteur 1.0 TCe (reprises limitées)
- Insonorisation perfectible, notamment à haute vitesse
- Qualité des plastiques intérieurs en-dessous des standards premium
- Sellerie peu résistante à l'usure sur certaines finitions
- Système multimédia parfois lent et moins intuitif que la concurrence
- Usure prématurée de certaines pièces d'entretien signalée par des utilisateurs
- Quelques problèmes de pression interne dans le réservoir GPL (version bifuel)
Les utilisateurs soulignent généralement le bon comportement du moteur 1.0 TCe, comme le confirme l'essai réalisé par L'Argus. Si les performances ne sont pas exceptionnelles, elles s'avèrent suffisantes pour un usage quotidien et périurbain. Ce moteur trois cylindres offre un compromis intéressant entre consommation et dynamisme.
Coûts d'entretien
D'après les recommandations de L'Argus concernant l'entretien, il est essentiel de respecter scrupuleusement le programme d'entretien préconisé par Dacia pour garantir la longévité du moteur 1.0 TCe. Ce dernier nécessite un entretien régulier mais reste relativement économique comparé à d'autres SUV du marché. Si vous cherchez à comparer avec d'autres modèles économiques et fiables, consultez notre guide sur les voitures fiables et pas chères.
Témoignages utilisateurs
"Après plus de 35 000 km avec mon Duster 1.0 TCe, je n'ai rencontré aucun problème significatif. La consommation reste stable autour de 6,2L/100km en usage mixte. Le moteur manque parfois un peu de reprise en côte avec 5 personnes à bord, mais pour mon usage quotidien, c'est largement suffisant. L'entretien est abordable et les révisions simples. Très satisfait du rapport qualité/prix."
"Le Duster avec ce petit moteur est parfait en ville, mais sur autoroute, c'est une autre histoire. Bruyant au-delà de 110 km/h et reprises limitées. J'ai eu un problème avec le système multimédia qui a nécessité une mise à jour chez le concessionnaire. La sellerie montre déjà des signes d'usure aux entrées. Point positif: consommation très raisonnable et coût d'entretien modéré."
"Excellente voiture pour son prix! J'utilise mon Duster principalement pour des trajets mixtes ville/route et je suis pleinement satisfait du moteur 1.0 TCe. Il n'est pas nerveux mais reste suffisant. Après 52 000 km, j'ai dû changer les plaquettes avant et l'embrayage commence à montrer des signes de fatigue, mais rien d'anormal. L'entretien est simple et peu coûteux. Je recommande vivement pour un budget serré."
"Pour le prix, c'est imbattable. Le moteur 1.0 TCe est suffisant pour mon usage périurbain. J'apprécie particulièrement la position surélevée et la facilité de stationnement. L'équipement de ma version Prestige est complet. Seul petit bémol: l'insonorisation pourrait être meilleure, on entend bien le moteur 3 cylindres. Aucun problème de fiabilité pour l'instant, juste une révision standard très abordable."
Ces témoignages recueillis sur Fiches Auto confirment la tendance générale: le moteur 1.0 TCe du Duster II se révèle globalement fiable, avec peu de problèmes majeurs signalés, même si les performances restent modestes par rapport à certains concurrents plus puissants.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Motorisation | Puissance | Consommation mixte | Fiabilité (/10) | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster II | 1.0 TCe | 100 ch | 6.0-6.4 L/100km | 7.5 | À partir de 17 990€ |
| Renault Captur | 1.0 TCe | 100 ch | 5.9-6.2 L/100km | 7.8 | À partir de 22 600€ |
| Peugeot 2008 | 1.2 PureTech | 100 ch | 6.1-6.5 L/100km | 7.3 | À partir de 25 320€ |
| Hyundai Kona | 1.0 T-GDi | 120 ch | 5.9-6.3 L/100km | 8.1 | À partir de 24 400€ |
| Suzuki Vitara | 1.4 Boosterjet | 129 ch | 6.3-6.7 L/100km | 8.0 | À partir de 23 490€ |
Cette comparaison met en évidence l'excellent rapport qualité-prix du Dacia Duster équipé du moteur 1.0 TCe. Si certains concurrents offrent des motorisations plus puissantes ou des finitions perçues comme plus qualitatives, aucun n'atteint un tel niveau de compétitivité tarifaire pour des prestations globalement comparables. Si vous êtes intéressé par d'autres motorisations Dacia, consultez notre analyse de la fiabilité du Dacia Duster II Diesel 1.5 BlueDCI.
Courbe de fiabilité par kilométrage
L'analyse des données de fiabilité par tranches de kilométrage permet d'anticiper les problèmes potentiels du moteur 1.0 TCe:
Le moteur 1.0 TCe montre une excellente fiabilité durant les premiers 30 000 km. Entre 30 000 et 60 000 km, quelques soucis mineurs peuvent apparaître, notamment liés à l'usure normale des consommables (bougies, filtres). La tranche 60 000-90 000 km peut révéler des problèmes d'embrayage ou de transmission sur certains exemplaires fortement sollicités. Au-delà de 90 000 km, une attention particulière doit être portée à la distribution et aux injecteurs. La majorité des problèmes signalés reste néanmoins dans la moyenne basse du segment, confirmant la robustesse générale de cette motorisation.
Conclusion
Bilan global
Le Dacia Duster II équipé du moteur 1.0 TCe offre un excellent rapport qualité-prix, avec une fiabilité globalement bonne malgré quelques points d'attention.
Le Dacia Duster II avec son moteur 1.0 TCe représente un choix judicieux pour les conducteurs recherchant un SUV compact abordable et relativement fiable. Les données collectées auprès des utilisateurs et des experts confirment une fiabilité mécanique satisfaisante, notamment sur les premiers 60 000 kilomètres. La maintenance régulière et le respect du programme d'entretien sont toutefois essentiels pour maintenir ces bonnes performances dans le temps.
Si ses performances modestes et son confort sonore perfectible peuvent constituer des points faibles pour certains utilisateurs exigeants, ces compromis restent largement compensés par son tarif attractif, sa polyvalence et ses coûts d'entretien raisonnables. Le succès commercial du Duster ne se dément pas, et cette motorisation essence contribue à maintenir l'attrait de ce modèle phare de la gamme Dacia.
Pour conclure, le Dacia Duster II 1.0 TCe s'avère un choix recommandé pour qui cherche une solution de mobilité robuste, accessible et relativement fiable, sans attentes démesurées en termes de performances ou de raffinement. Sa note globale de 7.5/10 reflète ce positionnement équilibré dans le segment des SUV compacts abordables.