Renault Clio V Essence 1.0 TCe : Performances et Design
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Moteur
1.0 TCe turbo essence
Puissance
100 ch
Couple
160 Nm
Consommation mixte
5.1 L/100km
Volume coffre
391 litres
Poids
1178 kg
Performances et efficacité énergétique
Le moteur 1.0 TCe de la Renault Clio V développe 100 chevaux pour un couple de 160 Nm disponible dès les bas régimes. Cette motorisation trois cylindres turbocompressée offre un bon compromis entre vivacité et économie. L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en environ 11,8 secondes, ce qui place cette Clio dans la moyenne de sa catégorie pour les performances.
En termes d'efficacité énergétique, la Clio V 1.0 TCe affiche une consommation homologuée WLTP de 5,1 L/100 km en cycle mixte. Toutefois, comme le signalent certains utilisateurs, cette consommation peut atteindre 5,5 L/100 km en conditions réelles urbaines. Les émissions de CO2 se situent autour de 117 g/km, ce qui la positionne favorablement vis-à-vis des normes environnementales actuelles.
Découvrez l'essai complet de la Renault Clio V 1.0 TCE
Évaluation de la fiabilité
Problèmes fréquemment rencontrés
D'après les retours d'utilisateurs et les données récoltées, la Renault Clio V 1.0 TCe présente quelques problèmes récurrents qu'il convient de mentionner :
Points forts
- Excellente insonorisation comparable aux véhicules de gamme supérieure
- Tenue de route équilibrée et précise
- Qualité perçue de l'habitacle en nette progression
- Système multimédia intuitif et performant (version Intens)
- Consommation raisonnable sur longs trajets
- Volume de coffre généreux pour la catégorie
Points faibles
- Pannes électriques signalées avec messages d'alerte au tableau de bord
- Consommation urbaine parfois supérieure aux données annoncées
- Quelques vibrations du moteur 3 cylindres au ralenti
- Espace aux places arrière limité pour les grands gabarits
- Certains plastiques de qualité moyenne dans les parties basses
- Réponse du moteur parfois juste lors des dépassements en charge
Caractéristiques intérieures et confort
L'habitacle de la Clio V marque une rupture avec la génération précédente. La planche de bord adopte un design moderne avec des matériaux de qualité supérieure, particulièrement dans les finitions hautes comme l'Intens. L'écran tactile central (7 ou 9,3 pouces selon les versions) est désormais orienté vers le conducteur et intègre le système multimédia EASY LINK.
Les sièges offrent un bon maintien, mais les passagers arrière pourront trouver l'espace aux jambes un peu juste sur les longs trajets. En revanche, l'insonorisation a fait l'objet d'un travail particulier, comme le soulignent de nombreux utilisateurs qui la comparent favorablement à des véhicules de catégorie supérieure.
Le volume de coffre atteint 391 litres, un chiffre qui place la Clio parmi les meilleures de sa catégorie en termes de capacité de chargement.
Coûts d'entretien
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Renault Clio V 1.0 TCe et minimiser les risques de pannes, plusieurs précautions sont recommandées :
- Effectuez un contrôle régulier des systèmes électriques, particulièrement suite aux signalements de pannes électriques sur ce modèle
- Respectez scrupuleusement les intervalles de révision préconisés par le constructeur
- Vérifiez régulièrement la pression des pneus pour optimiser la consommation et l'usure
- Adoptez une conduite souple pour préserver la mécanique du trois cylindres
- Restez attentif aux rappels constructeur, notamment concernant les problèmes électriques mentionnés
Témoignages d'utilisateurs
"Ma Clio V TCe 100 est vraiment agréable à conduire au quotidien. J'apprécie particulièrement son insonorisation et sa tenue de route. La consommation en ville est un peu plus élevée qu'annoncée (environ 5,5L/100km) mais reste raisonnable. J'ai eu un problème d'alerte électrique au tableau de bord qui a été résolu lors d'une mise à jour chez le concessionnaire."
"Après 60 000 km, je suis toujours aussi satisfaite de ma Clio TCe. L'insonorisation est vraiment exceptionnelle pour une voiture de cette catégorie. Le moteur est réactif en ville mais demande parfois un peu d'anticipation sur autoroute. Aucun problème majeur à signaler, juste quelques petits soucis électroniques mineurs."
"Bonnes performances en ville mais je trouve que le moteur manque un peu de puissance sur route. J'ai également été confronté au message d'erreur 'Panne électrique danger' après seulement 6 mois. Le problème a été réglé sous garantie mais cela m'a laissé un peu méfiant. En revanche, le confort et l'équipement sont au rendez-vous."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Conso. mixte | Volume coffre | Points forts |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio V 1.0 TCe | 100 ch | 5.1 L/100km | 391 L | Confort, insonorisation, équipement |
| Peugeot 208 1.2 PureTech | 100 ch | 5.4 L/100km | 311 L | Design, i-cockpit, maniabilité |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI | 95 ch | 5.0 L/100km | 351 L | Finition, habitabilité, fiabilité |
| Ford Fiesta 1.0 EcoBoost | 100 ch | 5.2 L/100km | 311 L | Comportement routier, agrément moteur |
| Toyota Yaris 1.5 VVT-i | 120 ch | 5.3 L/100km | 286 L | Fiabilité, garantie, valeur résiduelle |
Évolution de la fiabilité par kilométrage
Comparaison avec les générations précédentes
La Clio V représente une évolution majeure par rapport à la Clio IV. Elle s'appuie sur la plate-forme CMF-B du Groupe Renault, offrant une meilleure rigidité et un poids réduit. Les dimensions extérieures sont légèrement réduites, mais l'habitabilité est améliorée grâce à une meilleure gestion de l'espace.
Le moteur 1.0 TCe remplace l'ancien 0.9 TCe, avec une puissance accrue de 100 ch contre 90 ch auparavant. Ce nouveau bloc offre un meilleur agrément de conduite et des performances plus homogènes. Pour en savoir plus sur la fiabilité des générations précédentes, vous pouvez consulter notre analyse de la fiabilité de la Renault Clio 1.6 16V.
L'équipement technologique a fait un bond en avant considérable, notamment avec l'introduction du système multimédia EASY LINK, bien plus moderne que le système R-LINK de la génération précédente.
Conclusion
La Renault Clio V 1.0 TCe est une citadine polyvalente qui combine confort, équipement moderne et sobriété.
La Renault Clio V 1.0 TCe s'affirme comme une citadine bien née, marquant une évolution significative par rapport à la génération précédente. Son moteur 3 cylindres turbo offre un bon compromis entre performances et économie, malgré une consommation parfois un peu supérieure aux valeurs annoncées en usage urbain.
La qualité de fabrication et le confort ont fait un bond notable, particulièrement au niveau de l'insonorisation qui est souvent citée comme un point fort majeur. Les quelques problèmes électriques signalés constituent néanmoins un point de vigilance pour les acheteurs potentiels.
Face à une concurrence acharnée dans le segment des citadines, la Clio V parvient à se distinguer par son équilibre général, sa maturité et son volume de coffre généreux. Elle offre un bon rapport qualité/prix, surtout dans les finitions intermédiaires qui constituent le meilleur compromis.
Pour une tranquillité d'esprit accrue, n'hésitez pas à consulter le rapport d'historique complet avant l'achat d'une Clio V d'occasion, afin de vérifier les antécédents du véhicule et vous assurer qu'il n'a pas subi de dommages importants ou qu'il n'est pas concerné par des rappels non effectués.