Dacia Duster II Diesel 1.5 dCi 115: Fiabilité et Performance
Elise MarcillePartager
La Dacia Duster II Diesel 1.5 dCi 115 représente une évolution significative dans la gamme des SUV compacts du constructeur roumain. Lancé comme la deuxième génération du modèle phare de Dacia, ce véhicule se distingue par son excellent rapport qualité-prix tout en offrant des performances honorables grâce à son moteur diesel 1.5 dCi développant 115 chevaux. Particulièrement apprécié pour sa robustesse et sa polyvalence, ce modèle s'adresse aux conducteurs à la recherche d'un SUV accessible capable de répondre à des besoins variés, du quotidien urbain aux escapades hors des sentiers battus.
Aperçu global du Dacia Duster II
Lancée en 2018, la deuxième génération du Dacia Duster a conservé l'esprit du modèle original tout en apportant des améliorations significatives en termes de qualité perçue, de confort et d'équipements. Bien que le style reste fidèle à l'identité robuste du Duster, la marque a affiné les lignes et modernisé l'aspect général. C'est un véhicule qui a su fidéliser sa clientèle tout en attirant de nouveaux acheteurs séduits par son positionnement tarifaire avantageux dans le segment très concurrentiel des SUV compacts.
Sur le marché français, le Duster occupe une place de choix parmi les SUV les plus vendus, démontrant que la proposition de valeur de Dacia reste pertinente malgré l'évolution des attentes des consommateurs. La motorisation 1.5 dCi 115 représente la version diesel la plus puissante de la gamme, offrant un bon compromis entre performances et économie de carburant.
Année de lancement
2018 (Restylage 2021)
Motorisation
1.5 dCi 115 ch
Couple maximal
260 Nm
Capacité de charge
478 litres
Spécifications techniques du moteur 1.5 dCi 115
Le moteur qui équipe le Dacia Duster II Diesel est un 1.5 dCi, également connu sous l'appellation Blue dCi depuis son évolution en 2018. Cette motorisation, fruit d'une longue expérience de l'Alliance Renault-Nissan, a été largement éprouvée sur de nombreux modèles du groupe. Dans sa version 115 chevaux, il propose un niveau de puissance adapté au gabarit du Duster, lui permettant d'offrir des performances correctes tout en maîtrisant sa consommation.
Cylindrée
1 461 cm³
Puissance maximale
115 ch à 3 750 tr/min
Couple maximal
260 Nm à 2 000 tr/min
Vitesse maximale
179 km/h
Ce moteur turbo diesel 4 cylindres bénéficie d'une injection directe à rampe commune et d'un système SCR (Réduction Catalytique Sélective) utilisant l'AdBlue pour réduire les émissions d'oxydes d'azote. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports qui permet d'exploiter efficacement le couple disponible dès les bas régimes.
L'efficience énergétique représente l'un des points forts de cette motorisation, avec une consommation mixte homologuée entre 4,8 et 5,2 L/100 km selon les versions (2WD ou 4WD) et les cycles d'homologation. Ces valeurs théoriques se traduisent en conditions réelles par une consommation légèrement supérieure mais qui reste raisonnable pour un SUV de ce gabarit, oscillant généralement entre 5,5 et 6,5 L/100 km.
Présentation vidéo du Dacia Duster Blue dCi 115
Cette vidéo présente le Dacia Duster II équipé du moteur 1.5 Blue dCi 115 Bvm6, expliquant sa disponibilité sur certains marchés comme le Maroc, tout en détaillant ses caractéristiques techniques et ses performances.
Évaluation de la fiabilité
L'analyse de la fiabilité du Dacia Duster II équipé du moteur 1.5 dCi 115 s'appuie sur plusieurs années de retours d'expérience, de statistiques de pannes et de témoignages d'utilisateurs. Globalement, ce modèle bénéficie de la réputation de robustesse de Dacia, mais présente quelques points d'attention spécifiques.
Selon les données disponibles et l'analyse d'Auto Plus sur les problèmes fréquents du Duster II, plusieurs propriétaires ont signalé des dysfonctionnements du système AdBlue, avec un voyant qui s'allume parfois sans raison alors que le niveau de liquide est suffisant. Ce problème constitue l'un des points faibles récurrents de cette motorisation.
Il convient également de noter qu'environ 23 141 exemplaires de Duster II 1.5 dCi produits entre juin 2017 et novembre 2018 ont fait l'objet d'un rappel officiel en raison d'un problème moteur pouvant provoquer des cafouillages. Cette campagne de rappel témoigne de l'existence de problèmes de jeunesse sur les premiers exemplaires de cette génération.
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellent rapport qualité/prix, positionnant le Duster comme un SUV accessible
- Robustesse et simplicité mécanique appréciées par les utilisateurs
- Consommation de carburant maîtrisée pour un SUV de ce gabarit
- Habitabilité généreuse et coffre de bonne capacité (478 litres)
- Disponibilité en version 4x4, rare dans cette gamme de prix
- Coûts d'entretien et de réparation généralement contenus
- Bonne valeur de revente sur le marché de l'occasion
Points faibles
- Problèmes récurrents avec le système AdBlue et son voyant d'alerte
- Cafouillage du moteur sur certains exemplaires (ayant fait l'objet d'un rappel)
- Qualité de finition perfectible comparée à certains concurrents
- Insonorisation moyenne, notamment à vitesse élevée
- Système multimédia parfois critiqué pour sa lenteur
- Quelques soucis de puissance et d'accélération signalés sur les forums
- Filtres à particules sensibles en cas d'utilisation principalement urbaine
Comme le montrent les discussions sur les forums spécialisés Dacia, certains utilisateurs rapportent des problèmes de puissance et d'accélération avec le moteur dCi 115. Ces témoignages, bien que n'étant pas généralisés, méritent d'être pris en considération, notamment lors de l'achat d'un modèle d'occasion.
Coûts d'entretien
L'entretien du Dacia Duster II Diesel 1.5 dCi 115 est relativement simple et accessible financièrement, conformément à la philosophie de la marque. Voici les principaux postes de dépense à prévoir :
Pour maintenir votre Duster en bon état, il est recommandé de suivre scrupuleusement le carnet d'entretien Dacia. Les intervalles entre révisions sont généralement de 20 000 km ou 1 an, selon la première échéance atteinte. Une attention particulière doit être portée au système AdBlue, source de problèmes récurrents sur ce modèle.
Il est également essentiel de vérifier si votre véhicule est concerné par les campagnes de rappel, notamment celle portant sur les problèmes de cafouillage moteur pour les modèles produits entre juin 2017 et novembre 2018. Si vous envisagez l'achat d'un modèle d'occasion, n'hésitez pas à utiliser un service de vérification gratuite du kilométrage du véhicule pour éviter les mauvaises surprises.
Témoignages utilisateurs
"Mon Duster dCi 115 en finition Prestige me donne entière satisfaction depuis presque 4 ans. Consommation raisonnable (5,8L/100km en moyenne), bonne fiabilité globale malgré un voyant AdBlue capricieux qui s'est allumé deux fois sans raison. Le rapport qualité/prix reste imbattable dans cette catégorie, même si l'insonorisation pourrait être meilleure sur autoroute. Je recommande ce modèle à condition de bien suivre l'entretien préconisé."
"Véhicule acheté neuf en 2020, j'apprécie son côté pratique et son prix abordable. Cependant, j'ai rencontré plusieurs problèmes avec le moteur qui manque parfois de puissance en côte et a nécessité une intervention sous garantie à 30 000 km pour un problème de turbo. Le système multimédia est également décevant par sa lenteur. Points positifs : espace intérieur, coût d'entretien et consommation raisonnable."
"Utilisateur intensif de mon Duster 4x4 dCi 115 depuis plus de 4 ans, je suis pleinement satisfait. Le véhicule m'a accompagné sur de nombreux trajets, y compris sur des chemins difficiles, sans jamais me laisser tomber. J'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé une fois (problème de sonde) et j'ai été concerné par le rappel pour le problème de cafouillage, mais tout a été réglé efficacement par le concessionnaire. Pour le prix, c'est vraiment une excellente affaire !"
"Après avoir hésité entre plusieurs SUV, j'ai finalement opté pour le Duster dCi 115 et je ne regrette pas mon choix. Le confort est bon pour cette gamme de prix, la conduite agréable et la consommation très raisonnable (environ 5,5L/100km en usage mixte). Seul bémol : quelques plastiques intérieurs de qualité moyenne et un système AdBlue qui a déjà montré des signes de dysfonctionnement avec un voyant qui s'allume alors que le niveau est correct."
Comparaison avec la concurrence
Dans le segment des SUV compacts abordables, le Dacia Duster II Diesel 1.5 dCi 115 se positionne favorablement face à ses concurrents directs, notamment grâce à son tarif attractif. Voici une comparaison avec les principaux modèles rivaux :
| Modèle | Prix neuf indicatif | Puissance | Consommation mixte | Volume coffre | Note fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster II 1.5 dCi 115 | 19 000€ - 22 000€ | 115 ch | 4,8 - 5,2 L/100km | 478 L | 7/10 |
| Renault Captur 1.5 Blue dCi 115 | 25 000€ - 29 000€ | 115 ch | 4,6 - 4,8 L/100km | 422 L | 7,5/10 |
| Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 110 | 26 000€ - 32 000€ | 110 ch | 4,5 - 4,7 L/100km | 434 L | 8/10 |
| Seat Arona 1.6 TDI 115 | 24 000€ - 28 000€ | 115 ch | 4,7 - 5,0 L/100km | 400 L | 7,5/10 |
| Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 | 26 000€ - 30 000€ | 115 ch | 4,9 - 5,2 L/100km | 361 L | 8/10 |
Cette comparaison met en évidence l'avantage tarifaire considérable du Duster par rapport à ses concurrents, tout en offrant souvent plus d'espace et une consommation comparable. Si la note de fiabilité est légèrement inférieure à certains modèles comme le Peugeot 2008 ou le Hyundai Kona, elle reste honorable compte tenu de la différence de prix.
Le système d'allumage et les bobines jouent un rôle essentiel dans les performances moteur de ces véhicules, et la qualité de ces composants peut varier selon les constructeurs, impactant la fiabilité à long terme.
Courbe de fiabilité par kilométrage
L'analyse des données de fiabilité montre une évolution caractéristique en fonction du kilométrage pour le Dacia Duster II Diesel 1.5 dCi 115 :
Cette évolution montre que le Duster dCi 115 présente généralement peu de problèmes dans les premiers 30 000 km, mais que certains soucis commencent à apparaître ensuite, notamment liés au système AdBlue et à l'électronique. La période critique se situe autour des 100 000 km, où plusieurs composants peuvent nécessiter un remplacement (embrayage, turbo, injecteurs). Au-delà de 150 000 km, la fiabilité dépend fortement de l'historique d'entretien du véhicule.
Il est important de noter que les véhicules ayant bénéficié d'un entretien régulier et rigoureux, conformément aux préconisations du constructeur, présentent généralement une meilleure fiabilité à kilométrage élevé. La réalisation des opérations de maintenance préventive, comme le remplacement de la courroie de distribution à 160 000 km, est particulièrement cruciale pour préserver la longévité du moteur.
Conclusion
Bilan général
Le Dacia Duster II Diesel 1.5 dCi 115 offre un rapport qualité/prix exceptionnel malgré quelques faiblesses identifiées.
Au terme de cette analyse approfondie, le Dacia Duster II équipé du moteur 1.5 dCi 115 se révèle être un choix judicieux pour les automobilistes recherchant un SUV robuste, spacieux et économique à l'usage. Sa note globale de fiabilité de 7/10 reflète un compromis acceptable entre son prix d'acquisition très compétitif et les quelques problèmes récurrents identifiés, principalement liés au système AdBlue et à certains éléments électroniques.
Les principaux atouts de ce modèle résident dans son excellente valeur résiduelle, ses coûts d'entretien contenus et sa polyvalence d'usage. La disponibilité en version 4x4 constitue également un argument de poids face à une concurrence souvent limitée à la traction avant dans cette gamme de prix.
Pour les acheteurs envisageant un Duster II d'occasion, nous recommandons de privilégier les exemplaires postérieurs à 2019, après la résolution des problèmes de jeunesse ayant fait l'objet de rappels. Une vérification minutieuse de l'historique d'entretien et des éventuelles campagnes de rappel appliquées est également essentielle avant tout achat.
En définitive, malgré ses quelques imperfections, le Dacia Duster II Diesel 1.5 dCi 115 reste une référence dans sa catégorie pour son rapport prestations/prix imbattable, à condition d'accepter quelques compromis en termes de finitions et de sophistication technologique.