Citroën C3 III Essence 1.2 PureTech: Efficacité et Style
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
1.2 PureTech 3 cylindres
Puissance
68 à 110 ch
Couple
118 à 205 Nm
Consommation moyenne
4.7 à 5.2 L/100km
Émissions CO2
107 à 119 g/km
Années de production
2016 à aujourd'hui
Évaluation de la fiabilité
Avis critique sur le moteur 1.2L PureTech
Cette vidéo présente un avis critique sur les problèmes fréquemment rencontrés avec le moteur 1.2L PureTech équipant la Citroën C3 III.
Points forts et points faibles
Points forts
- Design distinctif avec de nombreuses options de personnalisation
- Confort de suspension remarquable pour une citadine
- Sobriété générale du moteur lorsqu'il fonctionne correctement
- Équipement technologique complet sur les finitions supérieures
- Habitabilité correcte pour le segment
- Bonne tenue de route en conduite urbaine
- Boîte de vitesses manuelle agréable à utiliser
Points faibles
- Problèmes de distribution et de calamine sur les modèles 2016-2018
- Consommation d'huile excessive signalée par de nombreux utilisateurs
- Multiples campagnes de rappel pour les défauts du moteur
- Coûts d'entretien élevés suite aux problèmes mécaniques
- Qualité de fabrication intérieure perfectible
- Comportement routier moins dynamique que certains concurrents
- Problèmes électroniques occasionnels
Coûts d'entretien
Témoignages d'utilisateurs
"J'ai acheté ma C3 PureTech 82ch neuve en 2018. Le confort et le design sont excellents, mais j'ai déjà dû faire remplacer la courroie de distribution à 40 000 km suite à un bruit suspect. La consommation d'huile est également problématique, je dois en rajouter entre deux vidanges. Dommage car le reste de la voiture est très agréable au quotidien."
"Très satisfaite de ma C3 en usage urbain. Je n'ai pas encore rencontré les problèmes moteur dont parlent certains, peut-être parce que mon modèle est plus récent (2020). Le confort est vraiment un point fort, ainsi que la maniabilité en ville. La consommation reste raisonnable. Seul bémol : quelques plastiques intérieurs qui craquent un peu."
"Grosse déception avec ce moteur PureTech. J'ai eu des problèmes dès 35 000 km avec une consommation d'huile excessive. À 50 000 km, changement de la courroie de distribution pour près de 600€. Le concessionnaire m'a confirmé que c'était un problème connu. Depuis, je dois surveiller constamment le niveau d'huile. Je ne recommande pas ce moteur malgré les qualités de confort de la voiture."
"Voiture idéale pour la ville, design très réussi et équipement complet. Le moteur manque un peu de pêche sur autoroute mais se comporte parfaitement en ville. J'apprécie particulièrement le confort des sièges Advanced Comfort. Pour l'instant, pas de problème majeur hormis une légère consommation d'huile que je surveille suite aux retours que j'ai pu lire."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Fiabilité moteur | Confort | Consommation | Prix d'occasion | Note globale |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C3 III 1.2 PureTech | 4/10 | 8/10 | 7/10 | 9 000€ - 15 000€ | 6/10 |
| Renault Clio V 1.0 TCe | 7/10 | 7/10 | 8/10 | 11 000€ - 17 000€ | 7.5/10 |
| Peugeot 208 I 1.2 PureTech | 5/10 | 6/10 | 7/10 | 9 500€ - 16 000€ | 6/10 |
| Ford Fiesta 1.0 EcoBoost | 6.5/10 | 6/10 | 7.5/10 | 10 000€ - 16 000€ | 7/10 |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI | 7.5/10 | 7/10 | 7/10 | 12 000€ - 18 000€ | 7.5/10 |
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
Problèmes connus et recommandations
La Citroën C3 III avec moteur 1.2 PureTech présente plusieurs problèmes récurrents que les acheteurs potentiels devraient connaître. Selon les témoignages sur Forum-Auto, les modèles produits entre 2016 et 2018 sont particulièrement touchés par des problèmes de distribution et d'accumulation de calamine.
La consommation excessive d'huile est probablement le défaut le plus fréquemment signalé. De nombreux propriétaires constatent qu'ils doivent rajouter de l'huile entre deux révisions, un problème confirmé par Garage Français qui recommande une vérification régulière du niveau d'huile tous les 1 000 à 1 500 km.
Des campagnes de rappel ont été lancées par Citroën pour corriger certains défauts techniques, notamment concernant la courroie de distribution. Comme le souligne Auto Plus, ces rappels concernent principalement les modèles fabriqués avant 2019.
Si vous envisagez l'achat d'une C3 III d'occasion, nous vous recommandons de consulter notre FAQ sur l'achat de véhicules d'occasion et de vérifier soigneusement l'historique d'entretien du véhicule. Idéalement, privilégiez les modèles post-2019 qui semblent moins touchés par ces problèmes, ou consultez notre analyse détaillée de la Peugeot 208 I essence PureTech qui partage la même base mécanique.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Citroën C3 1.2 PureTech, suivez ces recommandations d'entretien essentielles:
- Vérifiez le niveau d'huile moteur toutes les deux semaines ou tous les 1 000 km
- Effectuez une vidange tous les 10 000 km ou une fois par an, même si Citroën recommande des intervalles plus longs
- Faites réaliser un décalaminage préventif tous les 30 000 km pour éviter l'accumulation de dépôts
- Soyez attentif aux bruits inhabituels venant du moteur, particulièrement côté distribution
- Utilisez exclusivement l'huile moteur recommandée par le constructeur (5W30 ou 0W30 selon les spécifications)
- Vérifiez régulièrement que votre véhicule n'est pas concerné par une campagne de rappel sur le site d'Auto-Moto
- Privilégiez les trajets plus longs pour éviter l'encrassement du moteur lié aux trajets courts
Conclusion
La Citroën C3 III équipée du moteur essence 1.2 PureTech est une citadine qui présente d'excellentes qualités en termes de confort, de design et d'équipement. Cependant, sa note globale de fiabilité est fortement impactée par les problèmes récurrents affectant son moteur. La Revue Automobile confirme cette tendance observée sur la gamme PureTech en général.
Si vous êtes intéressé par ce modèle, nous vous recommandons de porter votre choix sur les versions produites après 2019, qui semblent présenter moins de défauts. Une vérification minutieuse de l'historique d'entretien est indispensable, et un budget pour d'éventuelles réparations doit être prévu. Alternativement, les versions diesel BlueHDi, bien que moins répandues, offrent généralement une meilleure fiabilité mécanique.
Malgré ces réserves, la C3 III reste un choix intéressant pour ceux qui privilégient le confort, l'originalité du design et la polyvalence au quotidien, à condition d'être conscient des risques potentiels et d'adopter une maintenance rigoureuse et préventive.