Volkswagen Touran II Essence 1.4 TSI: Confort et Performance
Elise MarcillePartager
Présentation du Volkswagen Touran II
Le Volkswagen Touran II repose sur la plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen, la même que celle utilisée pour la Golf 7. Cette base technique lui confère une meilleure tenue de route et une habitabilité optimisée par rapport à la première génération. Le modèle équipé du moteur essence 1.4 TSI propose un bon compromis entre performances et consommation, ce qui en fait un choix intéressant pour les familles qui parcourent principalement des trajets urbains et périurbains.
Modèle
Touran II (2015-présent)
Motorisation
1.4 TSI essence
Puissance
150 ch
Couple
250 Nm
Capacité
5 à 7 places
Volume de coffre
743-1980 litres
Découvrez le Volkswagen Touran en vidéo
Évaluation de la fiabilité globale
D'après notre analyse des données de fiabilité et les retours d'utilisateurs, le Volkswagen Touran II équipé du moteur 1.4 TSI présente une fiabilité correcte mais perfectible. Certains problèmes récurrents ont été identifiés, mais ils n'affectent pas systématiquement tous les véhicules. Examinons en détail les différents aspects de sa fiabilité.
Problèmes connus et points forts
Points forts
- Habitabilité et modularité exceptionnelles avec un espace intérieur optimisé
- Confort de conduite supérieur à la moyenne du segment
- Qualité de fabrication allemande et matériaux intérieurs robustes
- Comportement routier sécurisant et agréable, presque comparable à celui d'une berline
- Consommation raisonnable pour un véhicule de cette catégorie
- Équipements technologiques modernes et intuitifs
Points faibles
- Problèmes de fuites dans le circuit de refroidissement pouvant provoquer des surchauffes
- Boîte DSG7 fragile avec endommagement possible de l'embrayage après 35 000 km
- Consommation d'huile élevée nécessitant une surveillance régulière
- Problèmes de vanne EGR et de turbo signalés par plusieurs propriétaires
- Pertes de puissance et vibrations anormales au ralenti sur certains modèles
Coûts d'entretien et de maintenance
Si vous envisagez l'achat d'un Touran II en version diesel, notez que la fiabilité du Volkswagen Touran II 2.0 TDI présente des spécificités différentes et mérite une attention particulière.
Avis des propriétaires
"Après 4 ans d'utilisation quotidienne, je reste globalement satisfait de mon Touran 1.4 TSI. Le confort et l'espace intérieur sont parfaits pour ma famille de 5 personnes. J'ai cependant dû faire face à un problème de boîte DSG à 40 000 km qui a été pris en charge par la garantie. La consommation reste raisonnable autour de 7,5L/100km en usage mixte."
"Véhicule agréable à conduire avec une bonne tenue de route, mais j'ai rencontré des problèmes de vibrations au ralenti dès 30 000 km. La consommation d'huile est également à surveiller de près. Les coûts d'entretien chez le concessionnaire sont assez élevés. Je lui donne 3 étoiles pour son habitabilité et sa modularité qui restent ses points forts."
"Un excellent monospace familial ! La version 1.4 TSI offre suffisamment de puissance pour nos trajets quotidiens et les départs en vacances. Le volume de coffre est impressionnant et les sièges individuels en rang 2 sont très pratiques. Aucun problème majeur à signaler pour le moment, juste une consommation légèrement plus élevée que les chiffres annoncés. Entretien réalisé dans un garage indépendant pour maîtriser les coûts."
Comparaison avec la concurrence
Pour mieux situer le Volkswagen Touran II 1.4 TSI dans sa catégorie, comparons-le à ses principaux concurrents sur le marché des monospaces compacts.
| Modèle | Note Fiabilité | Espace intérieur | Coût d'entretien | Consommation moyenne |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Touran II 1.4 TSI | 7/10 | Excellent | Moyen-élevé | 7.0-7.5 L/100km |
| Citroën Grand C4 Picasso | 6.5/10 | Très bon | Moyen | 6.8-7.3 L/100km |
| Renault Scénic | 6/10 | Bon | Moyen | 6.5-7.0 L/100km |
| Ford C-Max | 7.5/10 | Bon | Moyen | 7.2-7.8 L/100km |
| BMW Série 2 Active Tourer | 8/10 | Bon | Élevé | 7.5-8.0 L/100km |
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
La fiabilité du Volkswagen Touran II 1.4 TSI varie en fonction du kilométrage. Voici une analyse des problèmes les plus fréquents selon l'usure du véhicule.
Entre 30 000 et 60 000 km, les problèmes de boîte DSG et les premières consommations d'huile anormales peuvent apparaître. Au-delà de 60 000 km, les problèmes de circuit de refroidissement et de turbo deviennent plus fréquents. Pour maximiser la durée de vie de votre Touran, une maintenance préventive rigoureuse est vivement recommandée.
Recommandations d'entretien
Pour maintenir votre Volkswagen Touran II 1.4 TSI en bon état et limiter les problèmes potentiels, voici quelques recommandations essentielles :
- Vérification régulière du niveau d'huile (idéalement tous les 1 000 km)
- Inspection visuelle du circuit de refroidissement pour détecter les fuites précocement
- Entretien de la boîte DSG tous les 60 000 km (ou plus tôt si vous remarquez des à-coups)
- Vidange de la boîte de vitesses avant 60 000 km même si Volkswagen indique qu'elle est "à vie"
- Changement de la courroie de distribution à 120 000 km ou 6 ans (selon la première échéance)
- Contrôle du turbo et de la vanne EGR lors des révisions principales
Pour une analyse plus approfondie de tous les modèles Volkswagen et d'autres marques, consultez notre guide complet de fiabilité automobile qui recense les problèmes courants par modèle et génération.
Conclusion
Notre verdict sur le Volkswagen Touran II 1.4 TSI
Un monospace familial offrant un bon compromis entre habitabilité, confort et performances, mais présentant quelques faiblesses mécaniques à surveiller.
Le Volkswagen Touran II équipé du moteur essence 1.4 TSI constitue un choix pertinent pour les familles à la recherche d'un véhicule spacieux et modulable, doté d'un comportement routier sécurisant. Sa motorisation offre des performances satisfaisantes pour un usage quotidien, avec une consommation qui reste raisonnable compte tenu du gabarit du véhicule.
Cependant, les problèmes potentiels liés à la boîte DSG, à la consommation d'huile et au circuit de refroidissement nécessitent une attention particulière et peuvent générer des coûts d'entretien supplémentaires. Si vous envisagez l'achat d'un modèle d'occasion, privilégiez un exemplaire avec un historique d'entretien complet et prévoyez un budget pour les éventuelles réparations à venir.
Pour les personnes qui parcourent principalement des trajets urbains ou de courtes distances, cette version essence constitue une alternative intéressante aux modèles diesel, souvent plus contraignants en termes d'entretien et plus sensibles à une utilisation exclusivement urbaine.