Volkswagen Sharan II Diesel 2.0 TDI: Performances et Confort
Elise MarcillePartager
Le Volkswagen Sharan II Diesel 2.0 TDI représente l'un des monospaces les plus polyvalents du marché européen. Lancé en 2010 comme successeur du Sharan I, cette deuxième génération a apporté des améliorations significatives en termes de confort, d'espace et de technologie. Avec son moteur diesel 2.0 TDI efficace et ses options de configuration flexibles, ce véhicule s'adresse principalement aux familles nombreuses et aux professionnels recherchant un véhicule spacieux et économique.
Spécifications techniques du Volkswagen Sharan II 2.0 TDI
Moteur
2.0 TDI Diesel
Puissance
140-177 ch
Couple
320-380 Nm
Consommation mixte
5.5-6.4 L/100km
Longueur
4.85 m
Capacité de coffre
300-2297 L
Nombre de places
5-7 sièges
Boîte de vitesses
Manuelle 6 ou DSG vitesses
Découvrez le Volkswagen Sharan II en action
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Habitabilité exceptionnelle avec jusqu'à 7 places confortables
- Modularité intérieure avec sièges individuels coulissants
- Performances équilibrées du moteur 2.0 TDI (couple généreux)
- Confort routier et insonorisation de qualité
- Finition intérieure de bonne facture
- Comportement routier sûr et prévisible
- Fiabilité améliorée sur les versions post-2009
Points faibles
- Problèmes d'encrassement du débitmètre fréquents
- Défaillances du volant moteur sur les anciens modèles
- Durabilité réduite du turbocompresseur
- Soucis récurrents avec le système audio/multimédia
- Fiabilité variable des injecteurs selon l'année de fabrication
- Coût d'entretien relativement élevé
- Consommation en milieu urbain parfois élevée
Coûts d'entretien
Témoignages utilisateurs
Après 5 ans au volant de mon Sharan 2.0 TDI 150ch, je reste globalement satisfait. L'espace et la modularité sont exceptionnels pour notre famille de 5 personnes. J'ai eu quelques soucis avec le système multimédia qui a nécessité une mise à jour et le turbo a commencé à siffler vers 100 000 km. La consommation reste raisonnable autour de 6L/100km sur autoroute, mais monte à 7.5L en ville. Le confort sur longs trajets est vraiment appréciable.
J'ai acheté mon Sharan 2.0 TDI DSG neuf et j'ai rencontré plusieurs problèmes mécaniques après 80 000 km. Le volant moteur a dû être remplacé (800€) et les injecteurs ont posé problème à 120 000 km. L'espace intérieur est certes impressionnant et la modularité parfaite pour notre usage professionnel, mais je m'attendais à plus de fiabilité pour un véhicule de ce prix. Le confort reste néanmoins excellent et la boîte DSG très agréable en usage quotidien.
Excellent véhicule familial ! La version 2.0 TDI 177ch que je possède offre des performances plus que suffisantes même à pleine charge. Nous l'utilisons régulièrement pour des voyages en famille et l'espace est royal. Les 7 places sont vraiment utilisables, même pour des adultes. Pas encore eu de problème mécanique majeur, juste des petits soucis d'électronique mineurs. La consommation est stable autour de 6.5L/100 en usage mixte. Je recommande vivement ce modèle pour les familles nombreuses !
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Motorisation | Puissance | Conso. mixte | Volume coffre | Fiabilité | Prix d'occasion |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Sharan II | 2.0 TDI | 140-177 ch | 5.5-6.4 L | 300-2297 L | 7/10 | 15 000-25 000€ |
| Ford S-Max | 2.0 TDCi | 140-180 ch | 5.6-6.8 L | 285-2020 L | 7.5/10 | 14 000-24 000€ |
| Renault Espace V | 1.6 dCi | 130-160 ch | 4.8-5.7 L | 247-2035 L | 6.5/10 | 16 000-26 000€ |
| Citroën Grand C4 Picasso | 2.0 BlueHDI | 150 ch | 4.6-5.8 L | 165-2181 L | 6/10 | 12 000-22 000€ |
| Seat Alhambra | 2.0 TDI | 140-177 ch | 5.5-6.4 L | 267-2297 L | 7/10 | 14 000-23 000€ |
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la longévité de votre Volkswagen Sharan II 2.0 TDI, voici quelques recommandations essentielles :
- Nettoyage régulier du débitmètre pour éviter l'encrassement
- Vidange tous les 15 000 km ou une fois par an avec de l'huile de qualité adaptée
- Vérification et remplacement préventif du volant moteur entre 100 000 et 120 000 km
- Contrôle régulier du turbocompresseur et de son alimentation en huile
- Surveillance des injecteurs, particulièrement sur les modèles à rampe commune
- Remplacement de la courroie de distribution tous les 120 000 km maximum
- Nettoyage régulier du système EGR pour éviter l'encrassement et préserver les performances du moteur
N'hésitez pas à consulter notre service de rapport historique pour vérifier les antécédents d'un Volkswagen Sharan II d'occasion avant achat.
Liens utiles et ressources
Pour approfondir vos connaissances sur le Volkswagen Sharan II 2.0 TDI, voici quelques ressources recommandées :
- Fiches Auto - Fiabilité Volkswagen Sharan - Analyse complète des pannes répertoriées
- Fiches Auto - Avis utilisateurs - Témoignages de propriétaires du modèle 2.0 TDI 150 ch
- L'argus - Forum sur la fiabilité - Discussions entre propriétaires sur les problèmes rencontrés
- Caradisiac - Avis utilisateurs - Retours d'expérience complets sur le Sharan II
- Defauts.fr - Informations sur le modèle 2015 - Défauts signalés spécifiquement sur le millésime 2015
- Fiabilité du Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI - Pour comparer avec un autre modèle équipé du même moteur
Conclusion
Le Volkswagen Sharan II 2.0 TDI est un véhicule familial polyvalent avec quelques faiblesses connues mais de nombreux atouts.
Le Volkswagen Sharan II équipé du moteur 2.0 TDI représente un choix solide pour les familles nombreuses ou les professionnels ayant besoin d'un véhicule spacieux et modulable. Ses atouts principaux résident dans son habitabilité exceptionnelle, sa modularité intérieure et son confort de conduite. Le moteur diesel offre un bon compromis entre performances et consommation, avec un couple généreux qui permet de déplacer ce grand monospace sans difficulté, même à pleine charge.
Cependant, cette seconde génération de Sharan n'est pas exempte de défauts. Les propriétaires doivent être vigilants concernant certains problèmes récurrents, notamment l'encrassement du débitmètre, les défaillances du volant moteur sur les anciens modèles, et la durabilité variable des injecteurs et du turbocompresseur. Un entretien rigoureux et préventif est essentiel pour maximiser la longévité du véhicule et éviter des réparations coûteuses.
En termes de rapport qualité-prix, le Sharan II 2.0 TDI se positionne correctement sur le marché de l'occasion, avec un coût d'entretien certes plus élevé que la moyenne mais compensé par des prestations familiales de premier ordre. Les modèles les plus récents (après 2015) bénéficient généralement d'une meilleure fiabilité et d'équipements plus modernes, ce qui en fait des choix plus recommandables pour un achat d'occasion.