Volkswagen Golf VII Diesel 2.0 TDI Spécifications
Elise MarcillePartager
La Volkswagen Golf VII équipée du moteur Diesel 2.0 TDI représente l'un des modèles les plus emblématiques du segment des compactes en Europe. Lancée en 2012 et produite jusqu'en 2020, cette septième génération de la Golf a su combiner performances, économie de carburant et confort dans un package attrayant. Ce modèle a continué à affirmer l'héritage de qualité allemande de Volkswagen tout en intégrant des technologies modernes et des améliorations substantielles par rapport à la génération précédente.
Spécifications Techniques
Motorisation
2.0L TDI diesel
Puissance
150-184 ch
Couple
320-380 Nm
Transmission
Manuelle 6V / DSG 7
0 à 100 km/h
7.5-8.6 sec
Le Moteur 2.0 TDI en Détail
Le moteur 2.0 TDI équipant la Golf VII est reconnu pour sa robustesse et ses performances équilibrées. Disponible en plusieurs niveaux de puissance (150 ch et 184 ch principalement), ce quatre cylindres turbocompressé a bénéficié des dernières technologies de Volkswagen en matière de motorisation diesel.
La version BlueMotion intègre des technologies spécifiques pour réduire la consommation et les émissions, notamment un système Start/Stop, une récupération d'énergie au freinage et une aérodynamique optimisée. Ce moteur peut être couplé soit à une boîte manuelle à 6 vitesses, soit à la transmission automatique à double embrayage DSG à 7 rapports, offrant une conduite souple et réactive.
La technologie common rail et l'injection directe permettent d'optimiser la combustion du carburant, résultant en un équilibre entre performances et économie d'utilisation qui a largement contribué au succès de ce modèle.
Performance et Expérience de Conduite
Au volant de la Golf VII 2.0 TDI, l'expérience est caractérisée par un équilibre remarquable entre confort et dynamisme. Le moteur diesel offre un couple généreux disponible dès les bas régimes, permettant des accélérations franches et des reprises efficaces, particulièrement utiles lors des dépassements sur route.
La direction précise et le châssis bien calibré procurent un comportement routier stable et prévisible. La suspension, ferme mais jamais inconfortable, absorbe efficacement les irrégularités de la route tout en limitant le roulis en virage. C'est particulièrement appréciable sur les longs trajets, où la Golf VII démontre son caractère de routière accomplie.
La version équipée de la transmission DSG à 7 rapports offre des changements de vitesse rapides et imperceptibles, renforçant encore le sentiment de fluidité à la conduite. Les différents modes de conduite (Eco, Normal, Sport, Individual) permettent d'adapter le comportement du véhicule selon les préférences du conducteur et les conditions de route.
Découverte de la Golf 7 Carat 2.0 TDI BlueMotion
Présentation détaillée de la VW Golf 7 Carat 2.0 TDI BlueMotion, édition Carat toutes options, équipée d'une boîte manuelle 6 vitesses et d'un moteur diesel 4 cylindres 2.0.
Efficacité Énergétique et Émissions
L'une des forces majeures de la Golf VII 2.0 TDI réside dans son efficacité énergétique. Avec une consommation mixte annoncée entre 4,1 et 4,7 L/100 km selon les versions et les transmissions, ce modèle s'impose comme une référence dans sa catégorie pour les conducteurs soucieux de leur budget carburant.
Les émissions de CO2 se situent entre 106 et 122 g/km (selon le cycle NEDC), des valeurs qui ont permis à ce modèle de répondre aux normes environnementales en vigueur lors de sa commercialisation. Cependant, il est important de noter que les tests en conditions réelles d'utilisation peuvent montrer des chiffres légèrement supérieurs.
La technologie BlueMotion, disponible sur certaines versions, optimise encore l'efficience du véhicule grâce à des ajustements aérodynamiques, des pneus à faible résistance au roulement et un rapport de transmission spécifique, permettant de réduire davantage la consommation lors des trajets autoroutiers.
Intérieur et Confort
L'habitacle de la Golf VII 2.0 TDI se distingue par sa qualité de fabrication et son ergonomie bien pensée. Les matériaux utilisés sont de bonne facture, avec des plastiques souples au toucher sur la partie supérieure de la planche de bord et des inserts métalliques ou aspect bois selon les finitions.
La position de conduite est excellente, avec un volant réglable en hauteur et en profondeur et un siège conducteur offrant de multiples ajustements. L'espace aux places arrière est convenable pour la catégorie, permettant à deux adultes de voyager confortablement, même sur de longs trajets.
Le coffre offre une capacité de 380 litres, extensible à 1 270 litres une fois les sièges arrière rabattus, ce qui place la Golf dans la bonne moyenne de son segment. L'accès au coffre est facilité par un seuil de chargement bas et une ouverture large.
Selon les finitions, on retrouve des équipements de confort comme la climatisation automatique bi-zone, les sièges chauffants, le toit ouvrant panoramique ou encore le système Keyless Access permettant le déverrouillage et le démarrage sans clé.
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Présentation détaillée de la Volkswagen Golf 7 TDI 150 en finition R Line, incluant les caractéristiques techniques, l'expérience de conduite et les impressions générales.
Sécurité et Systèmes d'Assistance
La Volkswagen Golf VII 2.0 TDI a obtenu les 5 étoiles aux tests Euro NCAP, témoignant de son excellent niveau de sécurité passive et active. De série, elle est équipée de multiples airbags (frontaux, latéraux, rideaux), du système de freinage antiblocage (ABS), du contrôle électronique de stabilité (ESC) et du système de surveillance de la pression des pneus.
Parmi les systèmes d'assistance à la conduite disponibles selon les versions et options, on retrouve :
- Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Le système de freinage d'urgence autonome (Front Assist)
- L'assistant au maintien de voie (Lane Assist)
- La détection des angles morts (Blind Spot Detection)
- L'assistant aux manœuvres de stationnement (Park Assist)
- La caméra de recul
Ces technologies contribuent à renforcer la sécurité active du véhicule et à réduire le risque d'accident, plaçant la Golf VII parmi les références de son segment en matière de sécurité.
Technologie et Infodivertissement
La Golf VII 2.0 TDI propose un système d'infodivertissement moderne centré autour d'un écran tactile dont la taille varie de 5,8 à 9,2 pouces selon les versions et options. Le système Composition Media ou Discover Pro offre une interface intuitive avec des graphismes de qualité et un temps de réponse satisfaisant.
La connectivité est assurée par le Bluetooth, des ports USB et, sur les versions les plus récentes, par Apple CarPlay et Android Auto permettant de répliquer l'interface du smartphone sur l'écran du véhicule. Certaines versions haut de gamme proposent également la navigation GPS avec cartographie 3D.
Le système Car-Net permet d'accéder à diverses applications et services en ligne, tandis que l'instrumentation numérique Active Info Display (optionnelle) remplace les compteurs analogiques traditionnels par un écran personnalisable de 12,3 pouces, offrant une lisibilité accrue et la possibilité d'afficher la carte de navigation directement devant le conducteur.
Le système audio peut être amélioré avec un équipement Dynaudio offrant une qualité sonore supérieure pour les amateurs de musique.
Analyse des problèmes et fiabilité de la VW Golf 7
Une analyse détaillée des problèmes courants et de la fiabilité globale de la Volkswagen Golf 7, avec un focus particulier sur le moteur diesel 2.0 TDI, la boîte DSG et d'autres aspects techniques importants.
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Puissance (ch) | Consommation (L/100km) | Coffre (L) | Points forts |
|---|---|---|---|---|
| VW Golf VII 2.0 TDI | 150-184 | 4.1-4.7 | 380 | Équilibre, qualité de fabrication, technologies |
| Peugeot 308 BlueHDi | 130-180 | 3.8-4.6 | 420 | Design, volume de coffre, consommation |
| Ford Focus TDCi | 120-185 | 4.0-4.8 | 375 | Comportement dynamique, prix, agrément de conduite |
| Renault Mégane dCi | 110-165 | 3.9-4.7 | 384 | Confort, technologies, design |
| Audi A3 TDI | 150-184 | 4.1-4.7 | 365 | Prestige, finitions, technologies premium |
Dans ce segment très compétitif des compactes diesel, la Golf VII 2.0 TDI se démarque par son équilibre général et sa polyvalence. Si la Peugeot 308 offre un coffre plus généreux et parfois une meilleure économie de carburant, la Golf conserve l'avantage en termes de qualité perçue et de valeur de revente.
La Ford Focus propose une conduite plus engageante pour les conducteurs sportifs, mais avec une finition intérieure moins premium. L'Audi A3, basée sur la même plateforme que la Golf, apporte une touche plus luxueuse mais à un prix significativement plus élevé.
La Golf VII se positionne ainsi comme un excellent compromis dans le segment, justifiant son statut de référence et son succès commercial constant.
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Réception du Marché et Opinions
La Volkswagen Golf VII 2.0 TDI a généralement reçu des critiques très positives de la part de la presse automobile et des utilisateurs. Les journalistes ont particulièrement apprécié son comportement routier, la qualité de ses finitions et l'efficacité de son moteur diesel.
Les propriétaires louent souvent sa polyvalence qui permet d'affronter aussi bien les trajets urbains que les longs parcours autoroutiers avec un confort constant. La facilité d'utilisation et l'ergonomie intuitive sont également des points fréquemment cités comme positifs.
Cette génération de Golf a remporté de nombreuses distinctions, dont le titre de "Voiture de l'Année" en Europe en 2013, confirmant son statut de référence dans le segment des compactes.
Sur le marché de l'occasion, la Golf VII conserve une valeur résiduelle supérieure à la moyenne de sa catégorie, témoignant de sa popularité et de sa réputation de fiabilité auprès des acheteurs.
Fiabilité et Maintenance
La fiabilité de la Volkswagen Golf VII équipée du moteur 2.0 TDI est généralement considérée comme bonne, mais quelques points d'attention ont été identifiés au fil des années d'utilisation. Selon les données de Fiches Auto, plusieurs problèmes récurrents méritent d'être soulignés.
Points Forts
- Performances du moteur 2.0 TDI équilibrées et agréables
- Économie de carburant impressionnante sur longs trajets
- Confort et qualité des finitions intérieures
- Technologie embarquée complète et intuitive
- Bonne valeur de revente sur le marché de l'occasion
Points Faibles
- Problèmes de freins prématurés (usure entre 7 000 et 9 000 km)
- Défaillances du turbo pouvant entraîner des réparations coûteuses
- Pannes d'injecteurs sur certains exemplaires
- Problèmes électroniques, notamment avec le système d'éclairage automatique
- Consommation réelle parfois supérieure aux valeurs annoncées
Coûts d'Entretien Typiques
Il est recommandé aux propriétaires de vérifier régulièrement les freins et le système de turbo, d'effectuer des entretiens périodiques rigoureux avec changements d'huile aux intervalles recommandés, et de surveiller attentivement les systèmes électroniques. Ces précautions permettront de limiter les risques de pannes coûteuses et de prolonger la durée de vie du véhicule.
Pour une comparaison intéressante, vous pouvez consulter notre analyse de la fiabilité de la Golf VI Diesel 1.6 TDI ou découvrir les points forts et faiblesses de la Golf VII équipée du moteur essence 1.4 TSI.
Évolution de la Fiabilité Selon le Kilométrage
Les données recueillies auprès des propriétaires et des ateliers spécialisés suggèrent que la Golf VII 2.0 TDI maintient une excellente fiabilité durant ses 50 000 premiers kilomètres. C'est généralement à partir de ce kilométrage que les premiers problèmes commencent à apparaître, particulièrement avec le système de freinage. Entre 100 000 et 150 000 km, les problèmes d'injecteurs et de turbo deviennent plus fréquents, nécessitant parfois des interventions coûteuses. Au-delà de 150 000 km, une maintenance préventive rigoureuse devient essentielle pour préserver la fiabilité du véhicule.
Témoignages de Propriétaires
"Ma Golf 2.0 TDI 150 DSG s'est montrée globalement fiable avec une consommation très raisonnable (5.2L/100km en usage mixte). J'ai dû changer les plaquettes de frein à 35 000 km, ce qui me semble prématuré. Le confort et les performances sont au rendez-vous, mais j'ai eu quelques soucis avec l'électronique de bord à partir de 80 000 km."
"Excellente voiture qui combine parfaitement confort, dynamisme et économie. Je n'ai eu aucun problème majeur à signaler, juste l'entretien normal. La boîte manuelle est un plaisir à utiliser et le moteur a beaucoup de couple. Intérieur bien fini et technologie intuitive. Je recommande vivement!"
"Bon comportement routier et confort, mais j'ai dû remplacer le turbo à 120 000 km (facture de 1 900€). Les injecteurs ont également montré des signes de faiblesse. La consommation reste correcte mais supérieure aux chiffres annoncés. L'entretien devient coûteux avec le kilométrage qui augmente."
Conclusion
La Golf VII 2.0 TDI obtient une note de 7/10 pour sa fiabilité globale, avec d'excellentes performances et quelques points de vigilance.
La Volkswagen Golf VII équipée du moteur 2.0 TDI s'affirme comme une référence dans le segment des compactes diesel, offrant un équilibre remarquable entre performances, confort, équipement et économie à l'usage. Son comportement routier sûr et prévisible, combiné à une qualité de fabrication généralement au-dessus de la moyenne, en fait un choix pertinent tant pour un usage quotidien que pour les longs trajets.
Si sa fiabilité globale est bonne, quelques faiblesses identifiées comme les problèmes de freins, de turbo et d'injecteurs nécessitent une attention particulière lors de l'achat d'un modèle d'occasion et un suivi rigoureux de l'entretien. Les coûts de maintenance, bien que dans la moyenne haute du segment, sont compensés par une bonne valeur de revente et une expérience de conduite satisfaisante.
Pour les conducteurs à la recherche d'une compacte diesel polyvalente offrant un bon compromis entre agrément et praticité, la Golf VII 2.0 TDI reste une option solide, à condition d'être vigilant sur son historique d'entretien et son état général.