Toyota Aygo (I) Essence 1.0 VVT-i: Design et Performance
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques
Motorisation
1.0 VVT-i 68 ch
Consommation moyenne
4.6 L/100km
Couple
93 Nm à 3600 tr/min
Poids
790-890 kg
Volume coffre
139-751 litres
Vitesse max
157 km/h
Présentation du Modèle
Lancée en 2005 et produite jusqu'en 2014, la première génération de Toyota Aygo se distingue par son design compact et ses formes arrondies. Développée conjointement avec les Peugeot 107 et Citroën C1, elle partage avec elles la même plateforme et le même moteur trois cylindres essence. La particularité de l'Aygo réside dans sa face avant distinctive en forme de "X" qui deviendra la signature du modèle.
Cette citadine a été conçue pour répondre aux besoins d'une clientèle urbaine recherchant un véhicule économique, facile à garer et suffisamment agile pour se faufiler dans la circulation dense des villes européennes. Son moteur 1.0 VVT-i de 68 chevaux lui confère une vivacité appréciable pour son segment tout en maintenant une consommation très raisonnable.
Le Moteur 1.0 VVT-i en Détail
Le moteur qui équipe la Toyota Aygo (I) est un trois cylindres essence de 998 cm³ développant 68 chevaux à 6000 tr/min et un couple de 93 Nm à 3600 tr/min. Cette motorisation 1KR-FE intègre la technologie VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) qui optimise le calage des soupapes pour améliorer à la fois les performances et l'efficacité énergétique.
Ce bloc moteur compact et léger contribue à la fois au faible poids du véhicule et à sa consommation modérée. Il est généralement associé à une boîte manuelle à 5 rapports, bien que certaines versions proposent également une transmission robotisée MMT (Multi-Mode Transmission).
Essai de la Toyota Aygo 1.0 VVT-i
Découvrez les performances et la sonorité caractéristique du moteur trois cylindres de l'Aygo dans cette vidéo d'essai détaillée :
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Excellente économie de carburant (4,6 L/100 km en cycle mixte)
- Agilité remarquable en milieu urbain
- Coût d'achat et d'entretien relativement bas
- Bonne fiabilité des composants non moteurs
- Système de direction et freins solides
- Facilité de stationnement grâce à ses dimensions compactes
- Valeur résiduelle intéressante
Points Faibles
- Consommation d'huile excessive sur certains modèles
- Pompe à eau susceptible de tomber en panne prématurément
- Défaillances électriques occasionnelles
- Usure précoce de certaines pièces moteur
- Confort limité sur longs trajets
- Insonorisation perfectible à vitesse élevée
- Volume de coffre restreint (139 litres seulement)
Coûts d'Entretien
Problèmes Spécifiques au Moteur 1.0 VVT-i
Le moteur 1.0 VVT-i de la Toyota Aygo présente plusieurs points de vigilance. Le problème le plus couramment signalé est la consommation d'huile excessive. Ce phénomène peut conduire à une usure prématurée des composants internes si le niveau n'est pas surveillé régulièrement. Selon les données recueillies par Fiches Auto, cette problématique touche particulièrement les modèles produits entre 2005 et 2009.
La pompe à eau représente un autre point faible notable. Sa défaillance peut entraîner une surchauffe du moteur, avec pour conséquence potentielle des dommages au joint de culasse. Les propriétaires rapportent également des problèmes électriques occasionnels, généralement liés aux capteurs ou au système d'allumage.
Pour minimiser ces risques, il est vivement recommandé de suivre un programme d'entretien rigoureux, comme l'indiquent les témoignages d'utilisateurs sur Caradisiac. Avant l'achat d'un modèle d'occasion, pensez à vérifier l'historique complet du véhicule pour s'assurer de son bon entretien et de l'absence d'incidents majeurs.
Témoignages d'Utilisateurs
"Ma Toyota Aygo 1.0 VVT-i est une excellente citadine qui m'a rarement laissé tomber. Sa consommation est vraiment économique (environ 5L/100km en usage mixte) et les réparations ont été minimes. J'ai toutefois remarqué qu'elle consomme régulièrement de l'huile, ce qui m'oblige à en vérifier le niveau tous les mois. Le confort est correct pour la ville mais sur autoroute, le bruit devient vite fatiguant."
"Voiture parfaite pour la ville mais qui montre ses limites dès qu'on sort des zones urbaines. J'ai dû remplacer la pompe à eau à 60 000 km, une dépense imprévue assez conséquente. La boîte manuelle est agréable mais les performances sont limitées en côte ou lors des dépassements. Le principal avantage reste son coût d'utilisation très bas et sa facilité à se garer partout."
"Ma première voiture et je ne regrette pas ce choix ! Elle s'est montrée très fiable malgré mes trajets quotidiens. J'apprécie particulièrement son agilité en ville et sa consommation ridicule. J'ai eu un problème électrique à 80 000 km mais la réparation a été rapide et pas trop coûteuse. Pour une petite citadine, elle offre un excellent rapport qualité-prix et une fiabilité globale satisfaisante si on l'entretient correctement."
Recommandations d'Entretien Essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Toyota Aygo équipée du moteur 1.0 VVT-i, plusieurs points d'attention sont à prendre en compte :
- Contrôler le niveau d'huile tous les 1000 km - Cette vérification régulière permet d'anticiper les problèmes liés à la consommation excessive d'huile.
- Remplacer la courroie de distribution entre 90 000 et 100 000 km - Bien que Toyota recommande un intervalle plus long, la prudence suggère de ne pas dépasser ce kilométrage.
- Surveiller l'état de la pompe à eau - Au moindre signe de fuite ou de bruit anormal, une intervention préventive est conseillée.
- Nettoyer régulièrement le circuit d'admission - Cela permet d'éviter l'encrassement et de maintenir les performances du moteur.
- Respecter les intervalles de vidange - Idéalement tous les 10 000 à 15 000 km, sans dépasser cette limite même si le constructeur indique des intervalles plus longs.
Pour en savoir plus sur les bonnes pratiques d'entretien des moteurs Toyota, consultez notre article sur la fiabilité de la Toyota Yaris III, qui partage certaines caractéristiques techniques avec l'Aygo.
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix moyen occasion |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Aygo 1.0 VVT-i | 68 ch | 4.6 L/100km | 6/10 | 3 500€ - 7 000€ |
| Peugeot 107 1.0 | 68 ch | 4.6 L/100km | 5.5/10 | 3 000€ - 6 500€ |
| Citroën C1 1.0i | 68 ch | 4.6 L/100km | 5.5/10 | 3 200€ - 6 800€ |
| Volkswagen Up! 1.0 | 60-75 ch | 4.5 L/100km | 7/10 | 4 500€ - 8 500€ |
| Renault Twingo II 1.2 | 75 ch | 5.1 L/100km | 6/10 | 3 800€ - 7 500€ |
Comme le montre ce tableau comparatif, la Toyota Aygo se positionne légèrement au-dessus de ses cousines Peugeot 107 et Citroën C1 en termes de fiabilité, malgré leur base technique commune. Elle reste cependant en retrait face à la Volkswagen Up! qui affiche une meilleure qualité perçue et une fiabilité supérieure. En matière de consommation, l'Aygo figure parmi les meilleures de sa catégorie, ce qui constitue un argument de poids pour les utilisateurs soucieux de leur budget carburant. Si l'on s'intéresse au rapport qualité/prix global, la citadine de Toyota maintient une position très compétitive sur le marché de l'occasion.
Évolution de la Fiabilité selon le Kilométrage
Cette analyse montre que la Toyota Aygo 1.0 VVT-i présente une excellente fiabilité durant ses premières années d'utilisation. Les problèmes commencent généralement à apparaître autour des 100 000 km, avec notamment des soucis de pompe à eau et une consommation d'huile qui tend à s'accentuer. Au-delà de 150 000 km, une attention particulière doit être portée à l'état général du moteur, en particulier si l'entretien n'a pas été scrupuleusement suivi.
Conclusion
La Toyota Aygo (I) équipée du moteur 1.0 VVT-i obtient une note globale de 6/10 en termes de fiabilité.
La première génération de Toyota Aygo avec son moteur 1.0 VVT-i demeure un choix judicieux pour quiconque recherche une citadine économique et globalement fiable. Si elle n'est pas exempte de défauts, notamment sa consommation d'huile parfois excessive et les faiblesses potentielles de sa pompe à eau, elle compense largement ces inconvénients par son excellente sobriété énergétique et sa grande maniabilité en milieu urbain.
Son coût d'entretien relativement bas et la disponibilité des pièces détachées en font également un véhicule économique à l'usage. Pour maximiser sa durabilité, un suivi rigoureux des recommandations d'entretien s'avère indispensable, avec une attention particulière au niveau d'huile et au circuit de refroidissement.
Avant l'achat d'un modèle d'occasion, nous recommandons vivement de vérifier l'historique d'entretien du véhicule et de s'assurer que les interventions préventives ont été réalisées aux kilométrages recommandés. Avec ces précautions, l'Aygo 1.0 VVT-i peut s'avérer être une compagne de route fidèle pour plusieurs années.