Toyota Avensis (III) Diesel 2.0 D-4D: Évaluation Complète

Vue d'ensemble de la Toyota Avensis III

Lancée en 2009, la troisième génération de l'Avensis a marqué une évolution significative dans le positionnement de Toyota sur le marché européen des berlines familiales. Disponible en carrosserie berline ou break (Touring Sports), l'Avensis III arbore un design élégant et intemporel, particulièrement après le restylage de 2015 qui lui a apporté une calandre plus expressive et des lignes plus dynamiques. Produite jusqu'en 2018, elle représente la dernière itération de ce modèle emblématique avant son remplacement par la Camry sur le marché européen.

Spécifications du moteur 2.0 D-4D

Le moteur 2.0 D-4D de la Toyota Avensis III est un 4 cylindres diesel développant, selon les versions, entre 124 et 143 chevaux. Ce bloc dispose de la technologie D-4D (Direct Injection 4-stroke Diesel), propre à Toyota, qui optimise l'injection du carburant pour une combustion plus efficace. Avec un couple généreux de 310 Nm disponible dès les bas régimes, ce moteur offre une souplesse appréciable dans la conduite quotidienne.

Au fil des années, Toyota a apporté diverses améliorations techniques à ce moteur, notamment lors du restylage de 2015, pour améliorer ses performances environnementales et réduire les émissions polluantes, tout en conservant un bon agrément de conduite. Cette version dispose également d'un système Stop & Start contribuant à réduire la consommation en milieu urbain.

Vidéo de présentation

Efficacité énergétique et performances

Le moteur 2.0 D-4D de l'Avensis III affiche une consommation mixte d'environ 4,5 à 5,5 litres/100 km selon l'utilisation et la version. Sur autoroute, la consommation se stabilise autour de 5 litres/100 km, une valeur très correcte pour une berline de ce gabarit. Les émissions de CO2 oscillent entre 119 et 138 g/km selon les versions et années de production.

Côté performances, l'Avensis 2.0 D-4D abat le 0 à 100 km/h en environ 9,5 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. Si ces chiffres ne font pas de cette berline une sportive, ils lui confèrent néanmoins des reprises suffisantes pour les dépassements et une bonne aptitude aux longs trajets autoroutiers.

Intérieur et confort

L'habitacle de l'Avensis III se distingue par une présentation soignée et une ergonomie bien pensée. Les matériaux, sans être luxueux, sont de bonne facture et l'assemblage présente une solidité exemplaire. L'espace à bord est généreux, particulièrement aux places arrière où les passagers bénéficient d'une bonne garde au toit et d'un espace aux jambes confortable.

Le coffre offre une capacité de 509 litres en configuration berline, un volume dans la moyenne haute du segment. En version break (Touring Sports), ce volume passe à 543 litres et peut atteindre 1609 litres une fois les sièges rabattus - un atout considérable pour les familles ou les professionnels ayant besoin d'espace.

Côté équipement, les finitions supérieures proposent notamment un système multimédia avec écran tactile, une climatisation bi-zone, des sièges chauffants et un régulateur de vitesse adaptatif - des éléments qui contribuent au confort général du véhicule lors des trajets courts comme des voyages plus longs.

Notes de sécurité et fonctionnalités

La Toyota Avensis III a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP, démontrant son excellent niveau de sécurité. Elle dispose de série de nombreux équipements de sécurité active et passive, dont le système Toyota Safety Sense (pour les modèles après 2015) qui comprend :

• Un système de freinage d'urgence automatique
• Un avertisseur de franchissement de ligne
• La reconnaissance des panneaux de signalisation
• La gestion automatique des feux de route
• Un régulateur de vitesse adaptatif

Ces technologies, associées à une structure de caisse rigide et à de multiples airbags, font de l'Avensis III un véhicule particulièrement sûr, tant pour les occupants que pour les autres usagers de la route.

Comparaison avec d'autres modèles

Par rapport à ses concurrentes directes, l'Avensis III 2.0 D-4D se positionne comme une alternative raisonnable et fiable, privilégiant la durabilité aux sensations sportives.

Modèle	Consommation (L/100km)	Puissance (ch)	Fiabilité	Prix occasion moyen
Toyota Avensis III 2.0 D-4D	4,5-5,5	124-143	7/10	8 000€ - 15 000€
Volkswagen Passat 2.0 TDI	4,3-5,7	140-150	6/10	9 000€ - 18 000€
Ford Mondeo 2.0 TDCi	4,8-5,9	140-163	6,5/10	7 500€ - 16 000€
Peugeot 508 2.0 HDi	4,4-5,6	140-163	6/10	8 000€ - 17 000€

Maintenance et fiabilité

La Toyota Avensis III 2.0 D-4D jouit généralement d'une bonne réputation en matière de fiabilité, conformément à l'image de la marque japonaise. Cependant, certains problèmes spécifiques ont été identifiés par les utilisateurs et les experts automobiles.

Selon les retours d'utilisateurs consultables sur le forum Caradisiac, les problèmes électroniques constituent l'une des principales préoccupations des propriétaires. Ces soucis se manifestent principalement par une diminution de la performance du moteur.

Des cas d'usure prématurée ont également été signalés, comme le rapporte L'Argus, avec des propriétaires mentionnant des problèmes sur des véhicules ayant parcouru seulement 76 000 km en 2 ans.

Recommandations d'entretien essentielles

Pour vérifier l'historique d'entretien et les éventuels rappels d'un modèle d'occasion, il est fortement recommandé de consulter un rapport d'historique de voiture avant tout achat.

Expérience de conduite et comportement sur route

Au volant, l'Avensis 2.0 D-4D se distingue par son confort plutôt que par son dynamisme. La direction, précise mais peu communicative, privilégie la facilité d'utilisation à la sportivité. Le châssis offre un bon compromis entre tenue de route et absorption des irrégularités de la chaussée.

Le moteur 2.0 D-4D délivre ses performances de manière linéaire, sans à-coups ni rugosité excessive. La boîte manuelle à six rapports est agréable à manier, avec des passages de vitesses précis, bien que certains utilisateurs aient signalé des problèmes d'usure prématurée sur l'embrayage.

Sur autoroute, l'Avensis excelle par son confort, sa stabilité et son insonorisation soignée qui limite efficacement les bruits de roulement et aérodynamiques. C'est indéniablement dans ces conditions qu'elle donne le meilleur d'elle-même, confirmant sa vocation de routière confortable.

Avis et retours des clients

Les avis des propriétaires recueillis sur les forums Toyota Owners confirment que suivre scrupuleusement les intervalles d'entretien recommandés améliore significativement la fiabilité à long terme de ce modèle.

Disponibilité sur le marché et tarif

La Toyota Avensis III n'étant plus produite depuis 2018, elle est désormais disponible uniquement sur le marché de l'occasion. Selon les années, finitions, kilométrages et états, on peut trouver des exemplaires du 2.0 D-4D entre 6 000 € pour les plus anciens modèles (2009-2012) avec kilométrage élevé, et jusqu'à 20 000 € pour les versions les plus récentes (2015-2018) faiblement kilométrées et en finition haute.

Les modèles post-restylage 2015 sont particulièrement recherchés car ils bénéficient des dernières évolutions techniques et d'un design plus moderne. Les versions break (Touring Sports) peuvent également commander une légère prime sur le marché de l'occasion, du fait de leur praticité supérieure.

Pour un modèle concurrent comparable comme la Toyota Auris II diesel, il faudra compter sur un budget légèrement inférieur, celle-ci se positionnant sur un segment plus compact.