Renault Koleos II Diesel 2.0 dCi: Performance et Confort
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques du Renault Koleos II Diesel 2.0 dCi
Motorisation
2.0 dCi litres
Puissance
150-190 chevaux
Couple
340-380 Nm
Transmission
Manuelle/X-Tronic
Volume coffre
498-1706 litres
Poids
1660-1760 kg
Expérience de conduite et performance
Le Renault Koleos II équipé du moteur Diesel 2.0 dCi offre une expérience de conduite équilibrée, avec un couple impressionnant disponible dès les bas régimes. La version de 175-190 ch se montre particulièrement dynamique avec un 0 à 100 km/h abattu en environ 9,5 secondes. La transmission automatique X-Tronic, bien que parfois critiquée pour son effet "patinage" lors des fortes accélérations, assure des passages de rapports globalement fluides et contribue au confort général.
Sur route, le Koleos II se distingue par son comportement stable et prévisible. La direction, légèrement assistée, facilite les manœuvres urbaines mais manque parfois de retour d'information à vitesse élevée. Le châssis, bien calibré, offre un bon compromis entre confort et tenue de route, tandis que les suspensions absorbent efficacement les imperfections de la chaussée, garantissant un voyage serein même sur les longs trajets.
Découvrez l'essai complet du Renault Koleos
Efficacité énergétique et émissions
En matière de consommation, le moteur 2.0 dCi affiche des valeurs officielles comprises entre 5,4 et 6,8 litres aux 100 km en cycle mixte WLTP, selon la version et la transmission choisies. Dans la pratique, les utilisateurs rapportent une consommation moyenne oscillant plutôt entre 6,5 et 8 litres, ce qui reste raisonnable pour un SUV de ce gabarit.
Côté émissions, le Koleos II Diesel se situe entre 143 et 159 g/km de CO2 selon les configurations, ce qui le place dans une catégorie fiscale intermédiaire. Ces valeurs, bien qu'améliorées par rapport à la première génération, restent significatives et peuvent impacter le coût d'usage dans les pays où la fiscalité est indexée sur les émissions de CO2.
Caractéristiques intérieures et confort
L'habitacle du Renault Koleos II impressionne par sa générosité spatiale. L'empattement de 2,71 mètres offre un espace aux jambes très confortable aux passagers arrière. La sellerie, particulièrement soignée sur les finitions supérieures, contribue au bien-être des occupants, même lors des longs trajets.
La planche de bord, inspirée de celle de la Talisman, arbore un design épuré et moderne, dominé par l'écran tactile vertical R-Link 2 de 8,7 pouces sur les versions haut de gamme. Les matériaux utilisés sont de bonne facture, avec des plastiques moussés agréables au toucher et des inserts chromés qui rehaussent l'ambiance générale.
Le coffre, d'un volume de base de 498 litres, offre une capacité convenable pour un véhicule familial. Une fois les sièges arrière rabattus, l'espace de chargement atteint 1706 litres, permettant de transporter des objets volumineux sans difficulté.
Sécurité : notes et fonctionnalités
En matière de sécurité, le Renault Koleos II a obtenu les 5 étoiles au test Euro NCAP, avec des scores particulièrement élevés pour la protection des adultes (90%) et des enfants (79%). Le véhicule dispose d'une gamme complète d'équipements de sécurité passive et active.
Parmi les systèmes d'aide à la conduite, on retrouve le freinage automatique d'urgence, l'alerte de franchissement de ligne, la surveillance des angles morts, ainsi que l'aide au stationnement avec caméra de recul. Le régulateur de vitesse adaptatif, disponible sur les finitions supérieures, complète cet arsenal technologique visant à renforcer la sécurité des occupants.
Systèmes technologiques et d'infodivertissement
Le système multimédia R-Link 2, pièce maîtresse de l'équipement technologique du Koleos II, offre une interface intuitive et réactive. Compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, il permet une intégration transparente des smartphones. La navigation TomTom Live, disponible sur certaines finitions, fournit des informations trafic en temps réel et simplifie les déplacements quotidiens.
La connectivité est complétée par plusieurs ports USB, une prise 12V et, selon les versions, un système audio Bose à 12 haut-parleurs qui ravira les audiophiles. La recharge par induction pour smartphones, disponible en option, illustre la volonté de Renault d'intégrer les technologies modernes dans son SUV familial.
Analyse comparative avec les concurrents
| Modèle | Puissance | Consommation | Volume coffre | Prix de base |
|---|---|---|---|---|
| Renault Koleos II 2.0 dCi | 150-190 ch | 5,4-6,8 L/100km | 498-1706 L | 35 900 € |
| Peugeot 5008 2.0 BlueHDi | 150-180 ch | 5,0-6,2 L/100km | 780-1940 L | 36 100 € |
| Volkswagen Tiguan 2.0 TDI | 150-200 ch | 5,2-6,5 L/100km | 615-1655 L | 37 500 € |
| Toyota RAV4 Hybrid | 218 ch | 4,5-5,2 L/100km | 580-1690 L | 38 500 € |
Face à ses concurrents, le Koleos II Diesel 2.0 dCi se positionne comme une alternative intéressante. Si le Peugeot 5008 offre une modularité supérieure et un volume de coffre plus généreux, le Koleos compense par un confort de roulement supérieur et un espace aux places arrière plus important. Le Volkswagen Tiguan propose une qualité perçue légèrement supérieure mais à un prix plus élevé, tandis que le Toyota RAV4 Hybrid se distingue par sa consommation plus modérée en cycle urbain.
Maintenance et fiabilité
Le moteur 2.0 dCi du Renault Koleos II présente des points forts mais aussi quelques faiblesses notables signalées par les propriétaires et les experts. Selon les retours d'expérience compilés par Fiches-auto, plusieurs problèmes récurrents méritent une attention particulière.
Points forts
- Silence de fonctionnement remarquable, particulièrement apprécié sur longs trajets
- Bonne tenue de route même dans des conditions climatiques difficiles
- Robustesse générale soulignée par de nombreux utilisateurs
- Couple généreux disponible dès les bas régimes
- Faible dépréciation pour un SUV de ce segment
Points faibles
- Défaillances fréquentes du filtre à particules, signalées par des alertes au tableau de bord
- Problèmes connus de pompe à huile pouvant causer des pannes moteur graves
- Fragilité des coussinets de bielles liée aux problèmes de lubrification
- Corrosion et peinture fragile sur certains éléments extérieurs
- À-coups du moteur parfois ressentis à faible vitesse
Plusieurs témoignages sur les forums spécialisés évoquent des à-coups moteur, particulièrement sur les premières années de production. Ce problème peut indiquer des soucis d'alimentation ou d'injection qu'il convient de diagnostiquer rapidement pour éviter une dégradation.
Coûts d'entretien typiques
Pour une tranquillité d'esprit maximale, il est recommandé d'effectuer un rapport d'historique complet du véhicule avant tout achat d'occasion. Ce rapport permettra de vérifier si les entretiens ont été effectués régulièrement et si des problèmes majeurs ont été signalés.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maintenir votre Renault Koleos II Diesel 2.0 dCi en bon état et éviter les problèmes majeurs, voici quelques recommandations essentielles :
- Surveiller régulièrement le filtre à particules et effectuer des trajets autoroutiers pour faciliter sa régénération
- Vérifier la pompe à huile lors des révisions et être attentif aux signes de dysfonctionnement (bruits métalliques, voyants d'alerte)
- Respecter scrupuleusement les intervalles de vidange (15 000 km maximum) et utiliser une huile de qualité répondant aux spécifications Renault
- Inspecter régulièrement la carrosserie pour détecter et traiter les premiers signes de corrosion
- Faire vérifier le circuit d'injection dès l'apparition d'à-coups ou de pertes de puissance
Rapport qualité-prix et niveaux de finition
Le Renault Koleos II Diesel 2.0 dCi est proposé en plusieurs niveaux de finition, allant de la version Life d'entrée de gamme à la version Initiale Paris, haut de gamme du constructeur français. Les prix neufs s'échelonnent entre 35 900 € et 46 500 € selon l'équipement choisi.
En occasion, le Koleos II connaît une dépréciation modérée par rapport à certains concurrents, ce qui en fait une option intéressante sur le marché de la seconde main. Un modèle de 3 ans affiche généralement une perte de valeur de 35-40%, moins importante que certains SUV coréens ou américains.
Retours et avis des clients
"Très satisfait de mon Koleos 2.0 dCi 175ch en 4x4. Confortable, spacieux et plutôt économe pour sa taille. J'ai eu un problème de filtre à particules à 60 000 km mais pris en charge sous garantie. L'insonorisation est remarquable et la tenue de route excellente, même sur neige avec les 4 roues motrices."
"Points positifs : espace intérieur, confort, équipement. Points négatifs : consommation en ville plus élevée qu'annoncée (8,5L/100km) et quelques à-coups moteur que le concessionnaire n'arrive pas à régler complètement. Un problème apparemment connu sur certains modèles."
"Après 110 000 km, je suis toujours aussi satisfait. Un véhicule fiable qui n'a connu aucune panne importante. Entretien régulier chez Renault, vidange tous les 15 000 km sans attendre les 20 000 recommandés. La boîte X-Tronic est douce et économe sur route. Pour moi, c'est un excellent rapport qualité/prix."
Perspectives d'avenir pour la série Renault Koleos
L'avenir du Renault Koleos reste incertain. Alors que certains marchés comme la France ont vu le modèle disparaître du catalogue en 2020 à cause de ses émissions CO2 élevées, il continue d'être commercialisé dans d'autres régions du monde. La stratégie d'électrification de Renault pourrait conduire à une redéfinition complète de ce modèle.
Les rumeurs évoquent un possible successeur qui adopterait une motorisation hybride ou hybride rechargeable, s'inscrivant dans la transition énergétique du groupe. Cette évolution serait cohérente avec le modèle Renault Kadjar, plus compact mais qui a déjà franchi le pas vers l'hybridation.
Une prochaine génération pourrait également voir l'intégration des dernières technologies développées par l'Alliance Renault-Nissan, notamment en matière de conduite semi-autonome et de connectivité avancée.
Conclusion
Le Renault Koleos II Diesel 2.0 dCi est un SUV qui propose un bon équilibre entre confort, espace et performances. Sa fiabilité globale reste correcte, malgré quelques points de vigilance notables.
Le Renault Koleos II équipé du moteur Diesel 2.0 dCi présente des atouts indéniables : un habitacle spacieux et confortable, des prestations routières de bon niveau et un équipement technologique complet sur les finitions supérieures. Le moteur, bien que sujet à quelques faiblesses connues, offre des performances satisfaisantes et un agrément de conduite appréciable.
Cependant, les problèmes potentiels liés au filtre à particules et à la pompe à huile nécessitent une attention particulière, surtout à l'achat d'un modèle d'occasion. Un entretien rigoureux et régulier permettra d'éviter la plupart des désagréments et d'assurer une longévité satisfaisante à ce SUV familial.
Pour les acheteurs à la recherche d'un SUV familial diesel confortable et bien équipé, le Koleos II représente une option intéressante, à condition d'être vigilant sur l'historique d'entretien et d'accepter quelques compromis en termes de fiabilité. Sur le marché de l'occasion, il constitue une alternative séduisante aux modèles premium, proposant un niveau d'équipement comparable pour un investissement plus modéré.