Renault Grand Scénic III Diesel 1.5 dCi : Polyvalent et Moderne
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques
Moteur
1.5 dCi diesel
Puissance
110 ch
Couple
240 Nm
Consommation
4.5-5.1 L/100km
Volume de coffre
208-1863 litres
Places
7 sièges
Présentation vidéo du Grand Scénic III
Découvrez les caractéristiques complètes du Renault Grand Scénic 3 phase 1 de 2011 équipé du moteur 1.5 dCi de 110 chevaux dans cette vidéo détaillée.
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Excellent espace intérieur avec configuration 7 places
- Consommation de carburant très économique (4.5-5.1 L/100km)
- Confort de suspension remarquable sur longs trajets
- Modularité intérieure avec sièges faciles à rabattre
- Bon rapport qualité-prix sur le marché de l'occasion
- Équipement généralement bien fourni selon les finitions
- Coûts d'entretien relativement modérés comparés à la concurrence
Points Faibles
- Problèmes récurrents avec le système d'injection
- Risques de casse du turbo après 120 000 km
- Fuites d'huile via l'échangeur et les joints d'injecteur
- Comportement routier moyen en conduite dynamique
- Fiabilité électronique parfois problématique
- Volume de coffre limité en configuration 7 places
- Finitions intérieures qui peuvent s'user prématurément
Coûts d'Entretien
Avis des Propriétaires
Véhicule très polyvalent et confortable pour notre famille de 5 personnes. La consommation est excellente (5L/100km en moyenne). J'ai eu un problème avec le turbo à 100 000 km qui a été coûteux à réparer, mais sinon l'entretien reste raisonnable. Les sièges individuels à l'arrière sont très pratiques.
Déçue par les problèmes d'injection récurrents qui ont nécessité plusieurs interventions en garage. L'espace à bord est idéal pour nos 3 enfants, mais la fiabilité laisse à désirer. La consommation est bonne quand le moteur fonctionne correctement.
Excellent rapport qualité-prix pour ce monospace. J'effectue un entretien rigoureux tous les 15 000 km et je n'ai rencontré aucun des problèmes souvent mentionnés. Le confort sur autoroute est impressionnant, et les 7 places nous permettent d'emmener toute la famille en vacances.
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Fiabilité | Consommation | Espace intérieur | Prix occasion |
|---|---|---|---|---|
| Renault Grand Scénic III 1.5 dCi | 6/10 | 4.5-5.1 L/100km | 7 places (208-1863L) | 7 000€ - 12 000€ |
| Citroën Grand C4 Picasso 1.6 HDI | 7/10 | 4.9-5.5 L/100km | 7 places (170-1850L) | 8 000€ - 14 000€ |
| Volkswagen Touran 1.6 TDI | 8/10 | 5.0-5.7 L/100km | 7 places (121-1650L) | 10 000€ - 16 000€ |
| Peugeot 5008 1.6 HDI | 7/10 | 5.0-5.8 L/100km | 7 places (230-1710L) | 8 500€ - 15 000€ |
| Ford Grand C-Max 1.6 TDCI | 7.5/10 | 5.1-5.9 L/100km | 7 places (115-1725L) | 8 000€ - 13 500€ |
Évolution de la Fiabilité selon le Kilométrage
Recommandations d'Entretien Essentielles
Pour maximiser la durabilité de votre Renault Grand Scénic III 1.5 dCi, un entretien rigoureux est indispensable. Le carnet d'entretien officiel recommande les interventions suivantes :
- Tous les 20 000 km ou 1 an : Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
- Tous les 40 000 km : Remplacement du filtre à air et du filtre à carburant
- Tous les 60 000 km : Contrôle du système d'injection et nettoyage si nécessaire
- Tous les 120 000 km ou 5 ans : Remplacement de la courroie de distribution
- Régulièrement : Surveillance des niveaux d'huile pour détecter les fuites potentielles
Une attention particulière doit être portée au système d'injection et au turbo, points faibles identifiés sur ce modèle. Les propriétaires rapportent que des vidanges plus fréquentes (tous les 15 000 km) peuvent contribuer à prolonger la durée de vie du moteur.
Pour un suivi détaillé des coûts d'entretien, vous pouvez consulter les estimations de Vroomly qui permettent de comparer les prix entre différents garages.
Performance et Expérience de Conduite
Le moteur 1.5 dCi de 110 chevaux offre un équilibre intéressant entre performances et économie. Avec un couple de 240 Nm disponible dès les bas régimes, ce moteur assure une conduite souple en ville et des reprises satisfaisantes sur route. La consommation mixte officielle de 4.5-5.1 L/100km fait partie des points forts de ce véhicule, même si elle peut augmenter en utilisation avec charge pleine.
Le comportement routier du Grand Scénic III privilégie clairement le confort à la sportivité. La suspension absorbe efficacement les irrégularités de la route, mais en contrepartie, le roulis est présent dans les virages pris à vive allure. La direction manque parfois de précision mais reste agréable pour une utilisation familiale quotidienne.
Comme l'indiquent les avis utilisateurs sur Caradisiac, l'insonorisation est correcte à vitesse de croisière, bien que le moteur diesel se fasse entendre lors des accélérations plus prononcées.
Problèmes Fréquents et Solutions
D'après les données de Fiches-auto.fr, plusieurs problèmes récurrents affectent le Renault Grand Scénic III 1.5 dCi :
- Problèmes d'injection : Les injecteurs peuvent présenter des défaillances après 80 000-100 000 km. Un nettoyage professionnel des injecteurs peut parfois résoudre le problème sans remplacement complet.
- Casses de turbo : Le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse après 120 000 km. Une utilisation appropriée (éviter les arrêts moteur immédiatement après des trajets à haut régime) peut prolonger sa durée de vie.
- Fuites d'huile : L'échangeur d'huile et les joints d'injecteurs peuvent causer des fuites. Une inspection régulière des niveaux d'huile permet de détecter ce problème avant qu'il ne s'aggrave.
- Défaillances du FAP : Le filtre à particules peut s'encrasser, particulièrement en usage urbain exclusif. Des trajets réguliers sur route à régime soutenu aident à sa régénération.
Pour éviter ces problèmes ou minimiser leur impact, consultez notre guide complet sur l'entretien du Renault Scénic III diesel.
Valeur sur le Marché de l'Occasion
La Renault Grand Scénic III Diesel 1.5 dCi se positionne avantageusement sur le marché de l'occasion avec des prix variant généralement entre 7 000€ et 12 000€ selon l'année, le kilométrage et la finition. Les modèles les plus recherchés sont ceux en finition "Bose Edition" ou "Privilège" qui offrent un équipement plus complet.
D'après les données de Automoli, la décote de ce modèle est relativement importante les premières années, ce qui en fait une option intéressante en seconde main pour les acheteurs soucieux de leur budget.
Avant tout achat, il est fortement recommandé de vérifier l'historique complet du véhicule pour éviter les mauvaises surprises. Notre service de rapport d'historique détaillé permet d'accéder à ces informations essentielles.
Conclusion
Le Renault Grand Scénic III Diesel 1.5 dCi offre un compromis intéressant pour les familles à la recherche d'un véhicule spacieux, économique et relativement abordable. Ses atouts principaux résident dans son espace intérieur généreux, sa modularité et sa consommation de carburant maîtrisée.
Cependant, les problèmes d'injection, de turbo et les fuites d'huile potentielles nécessitent une attention particulière lors de l'achat d'un modèle d'occasion et un entretien scrupuleux pour éviter des réparations coûteuses. La note de fiabilité de 6/10 reflète ce mélange de qualités et de défauts.
Pour les acheteurs potentiels, nous recommandons de privilégier les exemplaires avec un historique d'entretien complet et documenté, de préférence suivis en concession ou chez un spécialiste Renault. Un véhicule bien entretenu peut offrir de nombreuses années de service fiable malgré les points faibles identifiés.