Renault Espace V Diesel 1.6 dCi : Luxe et Performance

Spécifications techniques

Performances et efficacité énergétique

Le Renault Espace V équipé du moteur Diesel 1.6 dCi de 160 chevaux est reconnu pour ses performances équilibrées, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et une vitesse maximale de 212 km/h. Ce moteur bi-turbo est associé à une boîte automatique EDC à 6 rapports, offrant des passages de vitesses fluides et réactifs.

En termes d'efficacité énergétique, cette motorisation affiche une consommation homologuée de 4,6 L/100 km en cycle mixte, avec des émissions de CO2 de 120 g/km. Ces valeurs placent l'Espace V parmi les véhicules les plus efficients de sa catégorie, malgré son gabarit imposant. La technologie Twin Turbo permet d'optimiser les performances à bas régime tout en maîtrisant la consommation sur autoroute.

Évaluation de la fiabilité

Points forts et points faibles

Caractéristiques intérieures et confort

L'Espace V se distingue par un habitacle spacieux et modulable, capable d'accueillir jusqu'à 7 personnes. Les sièges avant offrent un excellent maintien et disposent de multiples réglages électriques dans les finitions supérieures. La qualité des matériaux et des assemblages témoigne du positionnement haut de gamme de ce modèle.

La modularité reste un point fort avec des sièges individuels en deuxième rangée qui coulissent, s'inclinent et se rabattent facilement. L'ambiance à bord est sereine grâce à une excellente isolation phonique et une suspension qui filtre efficacement les irrégularités de la route. Le toit panoramique en verre renforce la sensation d'espace et de luminosité dans l'habitacle.

Le volume de coffre varie de 680 litres en configuration 5 places à 2101 litres tous sièges rabattus, ce qui place l'Espace parmi les plus généreux de sa catégorie. L'accès au coffre est facilité par un hayon motorisé disponible sur les versions haut de gamme.

Équipements de sécurité

En matière de sécurité, le Renault Espace V est bien doté avec de nombreux équipements de série et en option. Il propose notamment :

- Freinage d'urgence autonome
- Alerte de franchissement de ligne
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Surveillance des angles morts
- Détection de fatigue du conducteur
- 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux)
- Système de contrôle de stabilité ESC
- Aide au démarrage en côte

Ces équipements ont permis à l'Espace V d'obtenir 5 étoiles aux tests Euro NCAP, avec des scores particulièrement élevés pour la protection des adultes (83%) et des enfants (88%).

Systèmes technologiques et infodivertissement

L'Espace V intègre le système multimédia R-Link 2 avec un écran tactile vertical de 8,7 pouces qui centralise la plupart des fonctions du véhicule. Ce système propose navigation, téléphonie Bluetooth, radio numérique, et compatibilité avec les smartphones. L'interface est personnalisable et l'ergonomie a été améliorée au fil des mises à jour.

Le tableau de bord numérique configurable de 7 pouces (TFT) permet au conducteur de personnaliser les informations affichées. Le système Multi-Sense, exclusif à Renault, permet de modifier l'ambiance intérieure, la réponse du moteur et la direction selon cinq modes de conduite : Confort, Sport, Eco, Neutre et Perso.

Comparé à ses concurrents comme le Volkswagen Touran ou le Peugeot 5008, l'Espace propose une approche plus high-tech avec son grand écran vertical et son tableau de bord numérique, bien que certains utilisateurs rapportent des bugs occasionnels sur le système R-Link 2.

Expérience de conduite et maniabilité

Au volant, le Renault Espace V surprend par son agilité malgré ses dimensions imposantes. Le châssis bien équilibré et la direction précise offrent un comportement routier sécurisant et agréable. La position de conduite surélevée assure une excellente visibilité.

Le moteur 1.6 dCi de 160 ch se montre à la hauteur pour déplacer ce grand véhicule. Le couple généreux de 380 Nm disponible dès les bas régimes permet des reprises efficaces en toutes circonstances. La boîte EDC à double embrayage offre des passages de rapports rapides et fluides, contribuant au confort général.

Le système de châssis 4Control à quatre roues directrices, disponible en option, améliore considérablement la maniabilité à basse vitesse et la stabilité sur autoroute. Ce système réduit le diamètre de braquage à 11,1 mètres, une valeur remarquable pour un véhicule de cette taille.

Maintenance et fiabilité

La fiabilité du Renault Espace V équipé du moteur 1.6 dCi représente un point d'attention pour les propriétaires potentiels. Selon Automobile Magazine, plusieurs problèmes récurrents ont été identifiés sur ce moteur.

Parmi les problèmes fréquemment signalés, on trouve des fuites de carburant, des casses mécaniques, des dysfonctionnements électroniques et une consommation anormale d'huile sur certains exemplaires. Auto Plus rapporte que ces problèmes peuvent être limités par un entretien rigoureux et régulier.

Pour maximiser la longévité de ce véhicule, il est recommandé de :

- Respecter scrupuleusement le programme d'entretien préconisé par Renault
- Utiliser exclusivement des pièces et lubrifiants d'origine
- Surveiller régulièrement les niveaux d'huile et de carburant
- Faire contrôler le système d'injection et les turbocompresseurs lors des révisions

Si vous envisagez l'achat d'un Renault avec moteur 1.6 dCi, sachez que ce même moteur équipe également d'autres modèles comme la Talisman, avec des problématiques similaires.

Témoignages utilisateurs

Comparaison avec la concurrence

Courbe de fiabilité par kilométrage

Le graphique ci-dessus montre clairement que la fiabilité du Renault Espace V équipé du moteur 1.6 dCi diminue significativement avec l'âge et le kilométrage. Si vous envisagez l'achat d'un modèle d'occasion, privilégiez un exemplaire de moins de 60 000 km avec un historique d'entretien complet chez Renault. Pour plus de sécurité, nous vous recommandons de vérifier l'historique du véhicule avant tout achat.

Prix et compétitivité sur le marché

Sur le marché de l'occasion, le Renault Espace V 1.6 dCi se positionne dans une fourchette de prix assez large selon l'année, le kilométrage et le niveau de finition. Pour un modèle de 2016-2018 avec un kilométrage raisonnable (moins de 100 000 km), comptez entre 22 000€ et 28 000€.

Les versions Intens et Initiale Paris, mieux équipées, se négocient avec une prime de 2 000€ à 4 000€ par rapport aux finitions d'entrée de gamme. La décote est relativement importante les premières années, ce qui peut représenter une opportunité pour l'acheteur d'occasion, à condition de bien vérifier l'état du véhicule.

Face à la concurrence des Peugeot 5008, Volkswagen Touran ou Ford S-Max, l'Espace V se distingue par son confort supérieur et ses équipements technologiques, mais pèche par une fiabilité en retrait, particulièrement sur les exemplaires dépassant les 100 000 km.