Renault Captur I Diesel 1.5 dCi : Confort et Fiabilité
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques
Années de production
2013-2019 Première génération
Moteur
1.5 dCi 90/110 ch
Couple
220-260 Nm
Consommation
3,6-4,0 L/100km
Transmission
Manuelle/EDC 5/6 vitesses
Volume coffre
377-455 litres
Réservoir
45 litres
Poids
1180-1290 kg
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Excellente efficacité énergétique avec une consommation contenue
- Bon confort général et ergonomie adaptée à un usage quotidien
- Volume intérieur généreux pour un véhicule de cette catégorie
- Nombreuses options de personnalisation (couleurs, finitions)
- Bon comportement routier et maniabilité en milieu urbain
- Coûts d'entretien raisonnables comparés à la concurrence
Points Faibles
- Bruits suspects du moteur lors de l'accélération signalés par plusieurs utilisateurs
- Problèmes récurrents liés à la suspension
- Défauts électroniques affectant le chauffage et la ventilation
- Usure précoce constatée sur certains composants
- Qualité des matériaux intérieurs perfectible
- Emplacement des commandes de clignotant parfois critiqué
Impressions de conduite du Renault Captur
Découvrez les points forts et les sensations de conduite de ce crossover urbain. Cette vidéo vous offre un aperçu concret des performances du Captur équipé du moteur 1.5 dCi.
Coûts d'Entretien
Vous envisagez l'achat d'une Renault Captur d'occasion ? Avant de vous décider, nous vous recommandons vivement de vérifier l'historique complet du véhicule pour éviter les mauvaises surprises, notamment concernant les problèmes connus sur ce modèle.
Témoignages d'Utilisateurs
Le 1.5 dCi 110ch est plutôt agréable au quotidien malgré un léger manque de pêche. Je déplore cependant des bruits suspects lors de l'accélération, présents dès la livraison du véhicule. La consommation est excellente avec une moyenne de 4,5L/100km en usage mixte. Le confort est correct mais l'insonorisation pourrait être améliorée, surtout sur autoroute.
Après 5 ans d'utilisation, je suis globalement satisfaite de mon Captur 1.5 dCi 90ch. L'ergonomie est bonne malgré l'emplacement discutable des commandes de clignotant. J'ai malheureusement eu des problèmes avec le système de chauffage et de ventilation après 80.000 km. La suspension a également nécessité une intervention à 100.000 km. Véhicule pratique en ville mais qui montre ses limites lors des longs trajets.
Version 1.5 dCi 110ch avec boîte manuelle, très économique en carburant. Je réalise facilement des moyennes sous les 4,5L/100km. Le moteur manque un peu de pep's à bas régime mais se rattrape ensuite. J'ai dû remplacer le filtre à particules à 85.000 km. L'habitabilité est correcte pour la catégorie et la modularité des sièges arrière est un vrai plus. Quelques petits soucis électroniques sont apparus après 60.000 km mais rien de rédhibitoire.
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix occasion* |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur I 1.5 dCi | 90/110 ch | 3,6-4,0 L/100km | 7/10 | 9.000€ - 15.000€ |
| Peugeot 2008 I 1.6 BlueHDi | 100/120 ch | 3,7-4,1 L/100km | 7,5/10 | 10.000€ - 16.000€ |
| Nissan Juke 1.5 dCi | 110 ch | 4,0-4,2 L/100km | 6,5/10 | 8.500€ - 14.000€ |
| Citroën C3 Aircross BlueHDi | 100/120 ch | 3,8-4,0 L/100km | 6,5/10 | 11.000€ - 17.000€ |
| Dacia Duster 1.5 dCi | 90/110 ch | 4,2-4,5 L/100km | 7/10 | 8.000€ - 13.000€ |
* Prix moyens constatés en 2023 pour des modèles entre 2015 et 2018 avec kilométrage moyen
Courbe de Fiabilité selon le Kilométrage
La fiabilité de la Renault Captur I Diesel 1.5 dCi décroît de manière significative après les 100.000 km, où des problèmes plus importants peuvent apparaître, notamment sur le système d'injection, la suspension et certains composants électroniques. Pour une analyse complète de la fiabilité Renault sur d'autres modèles, consultez notre rapport détaillé sur la Renault Megane IV Diesel 1.5 dCi qui utilise le même bloc moteur.
Recommandations d'Entretien Essentielles
Pour maintenir votre Renault Captur I 1.5 dCi en bon état le plus longtemps possible, voici quelques conseils d'entretien cruciaux :
- Respectez rigoureusement les intervalles d'entretien recommandés par le constructeur (généralement tous les 20.000 km ou 1 an).
- Soyez attentif aux bruits anormaux, particulièrement lors de l'accélération, et faites vérifier le véhicule dès l'apparition de signes suspects.
- Effectuez des contrôles réguliers des systèmes électriques et électroniques, notamment le chauffage et la ventilation qui présentent des défauts récurrents.
- Vérifiez périodiquement l'état de la suspension, un point faible identifié sur ce modèle.
- Surveillez la régénération du filtre à particules en conduisant régulièrement à régime soutenu sur autoroute pour éviter son encrassement.
- Utilisez des carburants de qualité pour préserver le système d'injection, particulièrement sensible sur les moteurs diesel modernes.
Conclusion
La Renault Captur I Diesel 1.5 dCi obtient une note globale de 7/10 en termes de fiabilité, un score correct pour un SUV urbain de sa catégorie.
La Renault Captur I équipée du moteur Diesel 1.5 dCi se révèle être un choix intéressant pour ceux qui recherchent un crossover urbain économique et pratique. Ses principales forces résident dans sa faible consommation de carburant, son confort général et sa polyvalence au quotidien. Cependant, plusieurs points méritent votre attention : des bruits moteurs parfois présents dès l'achat, des problèmes de suspension et d'électronique qui peuvent apparaître avec le temps.
Le véhicule présente une courbe de fiabilité décroissante après 100.000 km, ce qui est relativement commun dans cette catégorie. Pour maximiser votre satisfaction, nous recommandons de privilégier des exemplaires bien entretenus avec un historique d'entretien complet, idéalement sous les 100.000 km. Si vous envisagez l'achat d'un modèle à kilométrage plus élevé, prévoyez un budget pour d'éventuelles réparations sur le système d'injection et la suspension.
Malgré quelques défauts identifiés, le rapport qualité/prix de la Renault Captur I Diesel 1.5 dCi reste compétitif sur le marché de l'occasion, particulièrement pour les conducteurs privilégiant l'économie à l'usage et une conduite principalement urbaine et périurbaine.