Renault Austral Hybride 1.2 E-Tech: Élégance et Technologie
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques de la Renault Austral 1.2 E-Tech
Motorisation
1.2 E-Tech Hybridefull hybrid
Puissance combinée
200ch
Capacité batterie
1.7kWh
Consommation mixte
4.6L/100km
Émissions CO2
105g/km
Volume coffre
430-555litres
Présentation officielle de la Renault Austral E-Tech
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellente efficacité énergétique avec une consommation moyenne de 4.6L/100km
- Technologie multi-mode innovante avec jusqu'à 80% de conduite en électrique en ville
- Confort de conduite supérieur à la moyenne du segment
- Système multimédia OpenR Link avec Google intégré très intuitif
- Qualité perçue de l'habitacle en nette amélioration
- Direction à 4 roues directrices disponible (4Control Advanced)
Points faibles
- Défaillances récurrentes liées à la gestion de l'injection signalées par plusieurs utilisateurs
- Problèmes avec le circuit de refroidissement affectant potentiellement la durabilité
- Messages d'erreur "panne électrique danger" sur certains modèles
- Complexité du système hybride pouvant entraîner des coûts d'entretien élevés
- Boîte automatique parfois hésitante lors des reprises
- Prix d'achat élevé par rapport à la concurrence directe
Coûts d'entretien typiques
Témoignages utilisateurs
"J'apprécie vraiment l'économie de carburant réalisée avec mon Austral hybride. En ville, je roule presque exclusivement en électrique. Par contre, j'ai eu un message d'erreur 'contrôler injection' après seulement 8000 km qui a nécessité un passage chez Renault."
"Le confort et les technologies embarquées sont excellents, mais j'ai déjà eu deux pannes où le moteur ne fonctionnait plus en mode électrique. D'après le forum Que Choisir, je ne suis pas la seule concernée. C'est assez décevant pour un véhicule à ce prix."
"Très satisfait de mon Austral après 15 000 km. La consommation est remarquable (4.8L/100km en usage mixte) et l'habitacle est vraiment premium. Je n'ai eu aucun problème technique pour l'instant, contrairement à ce que j'ai pu lire. Le système Google embarqué est un vrai plus au quotidien."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation mixte | Volume coffre | Prix de départ | Note fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Austral 1.2 E-Tech | 200 ch | 4.6 L/100km | 430-555 L | 39 500 € | 5/10 |
| Toyota RAV4 Hybride | 218 ch | 5.6 L/100km | 580 L | 41 500 € | 8/10 |
| Hyundai Tucson Hybrid | 230 ch | 5.4 L/100km | 616 L | 40 600 € | 7/10 |
| Kia Sportage Hybrid | 230 ch | 5.5 L/100km | 587 L | 39 900 € | 7/10 |
| Ford Kuga Hybrid | 190 ch | 5.4 L/100km | 475 L | 38 800 € | 6/10 |
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
Problèmes spécifiques identifiés
Selon Fiches Auto, plusieurs problèmes récurrents ont été signalés sur la Renault Austral Hybride 1.2 E-Tech :
- Des pannes liées à la gestion de l'injection, avec des messages d'erreur "contrôler injection" qui empêchent le fonctionnement en mode électrique
- Des défaillances du circuit de refroidissement, comme indiqué par L'Argus, pouvant affecter les performances et la durabilité
- Un rappel concernant une rondelle défectueuse pouvant causer des alertes de "panne électrique danger"
- Des dysfonctionnements de la boîte de vitesses automatique, particulièrement lors des phases de transition entre électrique et thermique
Recommandations d'entretien
Pour maximiser la fiabilité de votre Renault Austral Hybride 1.2 E-Tech, voici quelques conseils essentiels :
- Effectuer un contrôle régulier du système d'injection, même en dehors des révisions programmées, pour prévenir les pannes
- Inspecter périodiquement le circuit de refroidissement et vérifier l'absence de fuites
- Vérifier que votre véhicule a bien fait l'objet des mises à jour logicielles les plus récentes auprès de votre concessionnaire
- Adopter une conduite souple pour préserver la transmission et optimiser la durée de vie de la batterie
- Privilégier le réseau Renault pour les révisions, étant donné la complexité du système hybride
Si vous hésitez encore entre différents modèles Renault hybrides, vous pourriez également consulter notre analyse détaillée de la Renault Clio V Hybride, qui présente une alternative plus compacte et généralement plus fiable.
Que faut-il vérifier avant d'acheter une Renault Austral d'occasion ?
Si vous envisagez l'achat d'une Austral Hybride d'occasion, voici les points particuliers à inspecter :
- Vérifier l'historique complet d'entretien et les éventuelles interventions liées au système d'injection
- Tester toutes les fonctionnalités hybrides, notamment la transition entre les modes de conduite
- S'assurer que tous les rappels constructeur ont été effectués
- Examiner l'état de la batterie et demander un diagnostic électronique complet
- Contrôler l'absence de bruits anormaux lors des phases de transition électrique/thermique
Pour une tranquillité d'esprit maximale, n'hésitez pas à consulter le rapport d'historique du véhicule pour détecter d'éventuels incidents non signalés ou des problèmes récurrents.
Conclusion
La Renault Austral Hybride 1.2 E-Tech représente une avancée significative dans l'offre hybride de Renault. Elle combine de nombreux atouts en termes d'économie de carburant, de confort et d'équipements technologiques. Cependant, la fiabilité reste son point faible majeur, avec des problèmes récurrents qui peuvent nuire à l'expérience utilisateur.
Pour les conducteurs intéressés par ce modèle, nous recommandons de souscrire à une extension de garantie et de s'assurer d'un entretien rigoureux selon les préconisations. L'Austral demeure un choix intéressant pour ceux qui recherchent un SUV hybride moderne et économe, mais qui acceptent de composer avec quelques imperfections techniques qui devraient être corrigées dans les futures versions.