Peugeot Expert III Diesel 2.0 BlueHDi Performances
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Motorisation
2.0 BlueHDi 120-180 ch
Couple maximum
340-400 Nm
Consommation mixte
5.5-6.2 L/100km
Capacité de charge
1000-1400 kg
Volume utile
4.6-6.6 m³
Norme d'émission
Euro 6d AdBlue
Le moteur 2.0 BlueHDi en détail
Le moteur 2.0 BlueHDi équipant le Peugeot Expert III est disponible en plusieurs niveaux de puissance (120, 150 et 180 chevaux). Cette motorisation moderne se distingue par sa technologie de dépollution avancée, combinant un catalyseur d'oxydation, un filtre à particules additivé (FAP) et un système de réduction catalytique sélective (SCR) utilisant l'AdBlue. Cette configuration permet de réduire drastiquement les émissions d'oxydes d'azote (NOx) tout en maintenant des performances élevées.
Le moteur 2.0 BlueHDi est couplé selon les versions à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou à une transmission automatique EAT8 à 8 rapports. Cette dernière, développée en collaboration avec Aisin, offre des passages de rapports rapides et fluides, contribuant au confort de conduite et à la réduction de la consommation.
Découvrez l'essai complet du Peugeot Expert 2.0 BlueHDi
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellente efficacité énergétique avec une consommation maîtrisée
- Bonnes performances, particulièrement dans la version 180 ch
- Confort de conduite supérieur à la moyenne du segment
- Nombreuses technologies d'aide à la conduite disponibles
- Hauteur limitée (1,90 m) permettant l'accès aux parkings souterrains
- Variété de dimensions (Compact, Standard, Long) adaptées à tous les besoins
Points faibles
- Problèmes récurrents avec le système de refroidissement
- Défaillances des capteurs au niveau de l'AdBlue
- Contamination du liquide de refroidissement qui devient marron
- Fiabilité moyenne des périphériques (injection, filtres)
- Coût d'entretien relativement élevé hors garantie
- Prix de base supérieur à certains concurrents directs
Problèmes de fiabilité connus
Le moteur 2.0 BlueHDi du Peugeot Expert III présente plusieurs points d'attention en termes de fiabilité. Selon plusieurs sources, dont les fiches de fiabilité des moteurs diesel, certains problèmes reviennent fréquemment.
Les défaillances du système de refroidissement constituent l'une des préoccupations majeures. La pompe à eau, le thermostat et le refroidisseur EGR sont souvent cités comme des pièces problématiques, pouvant entraîner des pannes mécaniques plus importantes si elles ne sont pas traitées à temps.
Le système AdBlue présente également des faiblesses, particulièrement au niveau des capteurs. Ces défaillances peuvent nécessiter un remplacement sous garantie dans de nombreux cas. Il est recommandé de surveiller attentivement tout message d'erreur lié à ce système.
La contamination du liquide de refroidissement est un autre problème à surveiller. Avec le temps, ce liquide peut prendre une teinte brune, signalant une possible contamination qui pourrait engendrer des obstructions dans le circuit de refroidissement.
Pour une analyse plus détaillée des performances du moteur 2.0 BlueHDi, vous pouvez consulter cet essai complet du moteur 180 ch.
Coûts d'entretien
Fonctionnalités intérieures et confort
Le Peugeot Expert III offre un environnement de travail particulièrement soigné pour un véhicule utilitaire. L'habitacle bénéficie d'une ergonomie pensée pour les professionnels, avec de nombreux rangements et une position de conduite surélevée offrant une bonne visibilité.
Le niveau d'équipement peut être très complet selon les finitions, incluant la climatisation automatique bi-zone, le système de navigation 3D connectée, l'accès et démarrage mains libres, et la caméra de recul. La cabine peut accueillir jusqu'à trois personnes avec un confort convenable, même sur de longs trajets.
Une particularité appréciable est la cloison Moduwork qui, sur certaines versions, permet d'augmenter la longueur utile en transformant le siège passager en espace de chargement supplémentaire, idéal pour transporter des objets longs.
Capacité de chargement et utilité
La capacité de chargement constitue l'un des principaux atouts du Peugeot Expert III. Disponible en trois longueurs (Compact à 4,60 m, Standard à 4,95 m et Long à 5,30 m), il offre un volume utile allant de 4,6 à 6,6 m³ selon les versions.
La charge utile varie entre 1000 et 1400 kg, plaçant l'Expert parmi les meilleurs de sa catégorie. L'accès à l'espace de chargement est facilité par une ou deux portes latérales coulissantes et des portes arrière battantes s'ouvrant à 180°.
Pour vérifier l'historique d'un véhicule d'occasion comme le Peugeot Expert avant achat, notre service de rapport d'historique vous fournira toutes les informations essentielles sur son passé.
Témoignages utilisateurs
J'utilise mon Expert 2.0 BlueHDi 150 quotidiennement pour mon activité. Excellente tenue de route et consommation raisonnable (6,5L/100km en charge). J'ai eu quelques soucis avec le système AdBlue mais pris en charge sous garantie. L'espace de chargement est parfait pour mon matériel.
Bons véhicules dans l'ensemble mais fiabilité en demi-teinte. Deux de nos utilitaires ont eu des problèmes de circuit de refroidissement avant 100 000 km. Le confort et la maniabilité sont toutefois supérieurs à la concurrence, et nos chauffeurs les apprécient.
Je suis ravie de mon Expert Compact avec moteur 120ch. Parfait pour circuler en ville et se garer facilement. La hauteur limitée me permet d'accéder à tous les parkings souterrains. Aucun problème mécanique à signaler pour le moment, entretien fait régulièrement chez Peugeot.
Version 180ch très performante, un vrai plaisir à conduire quand ça fonctionne. Malheureusement, j'ai rencontré plusieurs problèmes avec le système de refroidissement et l'AdBlue après 120 000 km. Les réparations sont coûteuses hors garantie. Bonne capacité de charge cependant.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance max | Couple max | Consommation | Volume utile | Charge utile | Prix de base HT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert III 2.0 BlueHDi | 120-180 ch | 340-400 Nm | 5.5-6.2 L/100km | 4.6-6.6 m³ | 1000-1400 kg | 29 900€ - 39 800€ |
| Renault Trafic dCi | 120-170 ch | 320-380 Nm | 6.0-6.5 L/100km | 5.2-8.6 m³ | 1000-1200 kg | 29 200€ - 37 500€ |
| Ford Transit Custom EcoBlue | 105-185 ch | 310-415 Nm | 6.1-6.7 L/100km | 5.4-8.3 m³ | 1000-1450 kg | 30 100€ - 38 900€ |
| Volkswagen Transporter TDI | 110-204 ch | 250-450 Nm | 5.9-7.1 L/100km | 5.8-9.3 m³ | 1000-1300 kg | 33 600€ - 45 800€ |
| Mercedes-Benz Vito | 114-190 ch | 270-440 Nm | 6.0-7.3 L/100km | 5.5-6.6 m³ | 1000-1380 kg | 32 500€ - 48 900€ |
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
Cette courbe montre clairement que la fiabilité du Peugeot Expert III équipé du moteur 2.0 BlueHDi diminue progressivement avec le kilométrage. Les problèmes commencent généralement à apparaître après les 100 000 km, particulièrement au niveau du système de refroidissement et des capteurs AdBlue. Un entretien rigoureux peut toutefois contribuer à maintenir le véhicule en bon état plus longtemps.
Si vous souhaitez comparer avec d'autres modèles Peugeot, consultez notre analyse détaillée de la fiabilité du Peugeot 5008 II Diesel BlueHDi, qui partage la même base technique.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maintenir votre Peugeot Expert III 2.0 BlueHDi dans les meilleures conditions, plusieurs points d'entretien méritent une attention particulière :
- Suivi régulier du liquide de refroidissement - Vérifiez au moins tous les trois mois l'état et le niveau du liquide de refroidissement. Un changement de couleur vers le brun est un signe d'alerte à ne pas négliger.
- Entretien du système d'échappement et AdBlue - Surveillez la consommation d'AdBlue et réagissez rapidement à tout message d'erreur affiché. Un contrôle annuel des capteurs est recommandé.
- Vérification des pompes et thermostat - Faites inspecter la pompe à eau et le thermostat lors des révisions, et n'hésitez pas à les remplacer préventivement autour des 100 000 km si nécessaire.
- Vidange régulière - Ne dépassez jamais les intervalles de vidange recommandés par le constructeur (généralement tous les 20 000 km ou 1 an). Une huile de qualité adaptée est cruciale pour la longévité du moteur.
- Filtres à carburant - Le remplacement régulier des filtres à carburant est essentiel pour éviter les problèmes d'injection, particulièrement sensibles sur ces motorisations.
Conclusion
Le Peugeot Expert III équipé du moteur 2.0 BlueHDi obtient une note globale de fiabilité de 6/10, le plaçant dans la moyenne du segment des utilitaires légers.
Le Peugeot Expert III Diesel 2.0 BlueHDi présente un bilan contrasté. D'un côté, c'est un véhicule utilitaire moderne, performant et économe en carburant, offrant un excellent compromis entre capacité de chargement et dimensions extérieures compactes. Son confort de conduite, ses équipements et sa maniabilité en font un outil de travail particulièrement agréable au quotidien.
D'un autre côté, plusieurs points de fiabilité viennent ternir ce tableau, notamment au niveau du système de refroidissement et de la technologie AdBlue. Ces faiblesses, qui apparaissent généralement après 100 000 km, peuvent engendrer des coûts d'entretien significatifs hors période de garantie.
Pour les professionnels envisageant l'achat d'un Expert III d'occasion, nous recommandons de privilégier les exemplaires avec un historique d'entretien complet, idéalement suivis en concession, et de faire vérifier spécifiquement l'état du circuit de refroidissement et des capteurs AdBlue. Un Expert bien entretenu pourra offrir de nombreuses années de service fiable, mais un exemplaire négligé risque de générer des coûts importants.