Peugeot 5008 II Diesel 1.5 BlueHDi: Polyvalence et Efficacité
Elise MarcillePartager
La Peugeot 5008 II équipée du moteur Diesel 1.5 BlueHDi est un SUV familial qui se distingue par son design élégant, son espace intérieur généreux et sa polyvalence. Lancée en 2017 comme successeur de la première génération, cette nouvelle mouture abandonne le concept de monospace pour embrasser pleinement celui du SUV 7 places, répondant ainsi aux tendances actuelles du marché automobile.
Spécifications techniques
Motorisation
1.5 BlueHDi 130 ch
Couple
300 Nm
Consommation
4.8 L/100km
Émissions CO2
124 g/km
Volume coffre
780-1940 litres
Places
7 sièges
Aperçu et positionnement
La Peugeot 5008 II s'impose comme un choix pertinent pour les familles nombreuses cherchant un véhicule spacieux et polyvalent. Contrairement à la première génération qui était un monospace, cette seconde mouture adopte un positionnement SUV plus tendance tout en conservant la modularité qui a fait le succès du modèle. L'intérieur modulable avec ses 7 places démontables fait partie des atouts majeurs du véhicule, offrant une flexibilité rarement égalée dans cette catégorie.
La version 1.5 BlueHDi développant 130 chevaux représente un compromis intéressant dans la gamme, combinant performances adéquates et économie de carburant. Cette motorisation diesel de dernière génération intègre les technologies de dépollution les plus récentes pour satisfaire aux normes d'émissions actuelles.
Découvrez l'essai complet en vidéo
Évaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Performance et efficacité du moteur 1.5 BlueHDi offrant un bon compromis puissance/consommation
- Intérieur spacieux avec 7 places configurables et coffre généreux
- Qualité de conduite avec une bonne tenue de route et un confort appréciable
- i-Cockpit moderne avec écran tactile 8" et tableau de bord numérique
- Niveau d'équipement généreux, particulièrement en finition GT Line
- Économie de carburant remarquable pour un véhicule de cette taille
- Support de Peugeot pour les réparations sur problèmes avérés
Points faibles
- Problèmes récurrents avec la courroie de distribution qui peut lâcher prématurément
- Gestion défaillante de la boîte automatique EAT8, surtout à basse vitesse
- Prix élevé des options et des finitions supérieures
- Vision arrière limitée à cause du design élancé
- Système de navigation parfois lent et ergonomie perfectible
- Performances moyennes en forte charge avec le moteur 1.5
- Perte de confiance de certains utilisateurs après réparations répétées
Coûts d'entretien
D'après les analyses de Fiches-Auto sur la fiabilité des moteurs diesel, le 1.5 BlueHDi présente un bilan contrasté. Si les performances et l'efficience sont au rendez-vous, certains problèmes mécaniques peuvent affecter la longévité du moteur et engendrer des coûts significatifs. Il est notamment recommandé de faire vérifier régulièrement la courroie de distribution et de la remplacer selon les intervalles préconisés pour éviter tout dommage majeur.
Concernant l'entretien courant, si vous envisagez d'acquérir une Peugeot 5008, prévoyez un budget annuel d'environ 500-700€ pour maintenir le véhicule en bon état. Les coûts peuvent varier significativement selon que vous optez pour le réseau officiel ou un garage indépendant.
Témoignages d'utilisateurs
"Ma 5008 BlueHDi 130 me donne satisfaction sur les longs trajets avec une consommation maîtrisée autour de 5L/100km. L'habitabilité est exemplaire pour notre famille de 5 personnes. Seul bémol, j'ai rencontré des soucis avec la boîte automatique qui a nécessité une mise à jour. Le confort et la modularité restent les points forts incontestables de ce véhicule."
"Déçue par la fiabilité. J'ai dû faire remplacer la courroie de distribution à seulement 40.000 km, heureusement partiellement pris en charge par Peugeot comme l'indique ce forum utilisateurs. Si l'intérieur est superbe et le comportement routier plaisant, je m'interroge sur la durabilité à long terme. Les équipements sont complets mais certaines fonctionnalités électroniques manquent parfois de réactivité."
"Après plus de 100.000 km, je reste satisfait de mon achat. La voiture vieillit bien malgré quelques grincements dans l'habitacle. Le moteur 1.5 BlueHDi tient ses promesses en termes de consommation, même si je le trouve parfois un peu juste en montagne à pleine charge. J'apprécie particulièrement la qualité des sièges sur les longs trajets. Attention toutefois aux problèmes de boîte automatique par temps froid comme signalé sur Garage Français."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Places | Volume coffre | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 5008 1.5 BlueHDi | 130 ch | 4.8 L/100km | 7 | 780-1940 L | 6/10 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI | 150 ch | 5.2 L/100km | 7 | 765-2065 L | 7.5/10 |
| Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI | 150 ch | 5.3 L/100km | 7 | 760-1920 L | 7/10 |
| Renault Koleos dCi | 175 ch | 5.7 L/100km | 5 | 565-1795 L | 6.5/10 |
| Citroën C5 Aircross BlueHDi | 130 ch | 4.7 L/100km | 5 | 720-1630 L | 6/10 |
En comparaison avec ses concurrents directs, la Peugeot 5008 1.5 BlueHDi se distingue par un excellent compromis entre habitabilité, consommation et équipements. Cependant, sur le plan de la fiabilité, certains modèles comme le Skoda Kodiaq semblent offrir de meilleures garanties à long terme. L'avantage majeur de la 5008 reste son intérieur modulable et sa présentation valorisante avec le i-Cockpit.
Courbe de fiabilité par kilométrage
L'analyse de la fiabilité par tranches de kilométrage révèle une tendance préoccupante. Si les premiers 30 000 km se déroulent généralement sans problème majeur, la période critique semble se situer entre 30 000 et 60 000 km où les premiers soucis de courroie de distribution peuvent apparaître, comme rapporté par les avis utilisateurs chez Fiches-Auto. Au-delà de 100 000 km, les problèmes peuvent s'accentuer, nécessitant une vigilance accrue et un entretien rigoureux.
Avant d'acheter un modèle d'occasion, nous recommandons vivement de consulter un rapport d'historique détaillé pour vérifier les antécédents du véhicule, son entretien et détecter d'éventuels problèmes masqués.
Conclusion
Verdict final
Un SUV familial séduisant mais avec des réserves sur la fiabilité à long terme
La Peugeot 5008 II équipée du moteur 1.5 BlueHDi propose une offre attrayante pour les familles à la recherche d'un SUV spacieux et polyvalent. Son design élégant, son habitacle modulable et ses équipements modernes constituent des atouts indéniables. La motorisation diesel offre un bon compromis entre performances et économie de carburant, avec une consommation contenue pour un véhicule de cette taille.
Cependant, les problèmes de fiabilité signalés, notamment concernant la courroie de distribution et la boîte automatique, viennent ternir ce tableau. La note globale de 6,5/10 reflète ce paradoxe d'un véhicule séduisant sur le papier mais qui peut réserver des désagréments en termes de fiabilité. Pour les acheteurs potentiels, il est conseillé de privilégier les exemplaires bien entretenus avec historique complet, et de prévoir un budget pour d'éventuelles réparations après la période de garantie.
Si vous recherchez la polyvalence d'un SUV 7 places avec un design distinctif et des technologies modernes, la 5008 1.5 BlueHDi mérite votre attention, à condition d'être conscient de ses limites en matière de fiabilité à long terme.