MG Cyberster Cabriolet électrique garé en ville

MG Cyberster Cabriolet électrique : fiabilité et design

Elise Marcille
La MG Cyberster Cabriolet électrique représente une révolution dans l'univers des cabriolets sportifs électriques. Ce véhicule unique, avec ses portes à ouverture en élytre et son design futuriste, redéfinit les codes du cabriolet électrique sur le marché français. Avec une approche innovante qui combine l'héritage sportif de MG et les technologies électriques modernes, ce modèle suscite autant d'enthousiasme que de questionnements concernant sa fiabilité à long terme.

Spécifications techniques du MG Cyberster Cabriolet électrique

Année de lancement

2024 France

Motorisation

Électrique bi-moteur AWD

Puissance

510 ch

Couple

725 Nm

Capacité batterie

77 kWh

Autonomie WLTP

443 km

Essai complet du MG Cyberster Cabriolet électrique

Découvrez dans cette vidéo d'Automobile Propre un test complet du MG Cyberster qui analyse ses performances, son comportement routier et ses sensations de conduite, soulignant ses accélérations impressionnantes et son comportement dynamique.

Évaluation de la fiabilité du MG Cyberster Cabriolet électrique

Systèmes électroniques6,5/10

Motorisation électrique8,5/10

Qualité de finition7,2/10

Fiabilité à long terme6,8/10

Electric Powertrain and Performance

Le MG Cyberster Cabriolet électrique embarque une motorisation électrique bi-moteur d'une puissance combinée de 510 chevaux, offrant des performances dignes d'une supercar. Cette configuration AWD développe un couple de 725 Nm disponible instantanément, propulsant le véhicule de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. La batterie de 77 kWh assure une autonomie WLTP de 443 kilomètres, positionnant ce cabriolet comme un véhicule électrique performant et utilisable au quotidien.

Selon les essais réalisés par Frandroid, les performances du MG Cyberster sont comparables à celles de supercars, offrant une expérience de conduite plaisante et dynamique. Le système de récupération d'énergie optimise l'autonomie, tandis que la recharge rapide jusqu'à 144 kW permet de récupérer 80% de la capacité en moins de 40 minutes.

Interior Comfort and Technology

L'habitacle du MG Cyberster Cabriolet électrique se distingue par son approche futuriste et technologique. Le tableau de bord intègre un écran central de 12,3 pouces et un combiné d'instrumentation numérique de 7 pouces, offrant une interface utilisateur moderne. Cependant, certains utilisateurs signalent parfois des difficultés liées à l'interface utilisateur et aux systèmes électroniques, comme le mentionnent les retours d'expérience sur les forums d'Automobile Propre.

Le confort est assuré par des sièges sport en cuir avec réglages électriques, un système de climatisation automatique bi-zone et une connectivité Apple CarPlay et Android Auto. La capote électrique s'ouvre ou se ferme en 15 secondes, permettant de profiter pleinement de l'expérience cabriolet. Les finitions, bien que globalement satisfaisantes, présentent quelques perfectibilités selon les premiers retours utilisateurs.

Safety Features and Ratings

La sécurité du MG Cyberster Cabriolet électrique s'appuie sur un ensemble complet d'aides à la conduite et de systèmes de sécurité active. Le véhicule intègre un freinage d'urgence automatique, un système de surveillance des angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif et un assistant de maintien de voie. La structure rigide du châssis, renforcée pour compenser l'absence de toit fixe, assure une protection optimale en cas d'impact.

Bien que les tests complets de sécurité soient encore en cours, les premières évaluations par le TCS suisse montrent des résultats encourageants concernant la protection des occupants. Les systèmes de sécurité électronique et la gestion de la stabilité sont particulièrement efficaces, contribuant à une conduite sécurisée malgré les performances élevées du véhicule.

Points forts et points faibles

Points forts

  • Design unique et attrayant avec portes à ouverture en élytre
  • Performances exceptionnelles comparables à une supercar
  • Motorisation électrique fiable et efficace
  • Autonomie satisfaisante pour un véhicule sportif
  • Expérience cabriolet électrique rare sur le marché
  • Recharge rapide jusqu'à 144 kW
  • Comportement routier dynamique et équilibré

Points faibles

  • Problèmes électroniques et de gestion des performances signalés
  • Interface utilisateur parfois difficile à utiliser
  • Finitions perfectibles selon certains utilisateurs
  • Prix élevé par rapport à la concurrence
  • Réseau de service MG encore limité en France
  • Durabilité à long terme encore inconnue
  • Consommation élevée en conduite sportive

Coûts d'entretien du MG Cyberster Cabriolet électrique

Révision annuelle250-400 €
Remplacement plaquettes de frein300-500 €
Pneus sport (jeu de 4)800-1200 €
Maintenance capote électrique150-300 €
Mise à jour logicielle80-150 €
Contrôle batterie approfondi200-350 €
Remplacement filtres habitacle60-120 €

Market Competitors of the MG Cyberster

Le MG Cyberster Cabriolet électrique évolue dans un segment très restreint des cabriolets électriques sportifs. Ses principaux concurrents incluent des modèles comme la Tesla Roadster (à venir), la BMW i8 Roadster (désormais arrêtée) et dans une moindre mesure, des cabriolets thermiques comme l'Alpine A110 ou la Porsche Boxster. Cette position unique sur le marché constitue à la fois un avantage et un défi pour MG.

Modèle Puissance 0-100 km/h Autonomie Prix
MG Cyberster 510 ch 3,2 s 443 km 65 000 €
Tesla Roadster 1000+ ch 1,9 s 1000 km 200 000 €
BMW i8 Roadster 374 ch 4,6 s 53 km 165 000 €
Alpine A110 292 ch 4,5 s N/A 65 000 €

Sustainability and Environmental Impact

Le MG Cyberster Cabriolet électrique s'inscrit dans une démarche environnementale avec sa motorisation 100% électrique. Avec zéro émission locale et un bilan carbone réduit en usage, ce véhicule contribue à la transition écologique du secteur automobile. La production de la batterie lithium-ion reste cependant un point d'attention concernant l'impact environnemental global.

MG s'engage vers une gamme entièrement électrifiée d'ici 2030, et le Cyberster représente un jalon important dans cette stratégie. Le recyclage des batteries en fin de vie et l'utilisation de matériaux durables dans la construction constituent des enjeux cruciaux pour l'empreinte environnementale du véhicule. Pour en savoir plus sur l'impact environnemental des véhicules électriques, consultez notre guide complet sur la fiabilité des voitures.

Pricing and Availability

Le MG Cyberster Cabriolet électrique est proposé en France à partir de 65 000 euros, positionnant ce cabriolet électrique dans le segment premium. Cette tarification le place en concurrence directe avec des sportives thermiques établies comme l'Alpine A110. Les premières livraisons ont commencé en 2024, avec une disponibilité progressive sur l'ensemble du territoire français.

Selon les informations officielles du site MG Motor France, le véhicule est disponible en plusieurs configurations et couleurs, avec des options personnalisables. Le financement est facilité par des offres de leasing et des prêts à taux avantageux, rendant ce cabriolet électrique accessible à une clientèle plus large.

Témoignages utilisateurs du MG Cyberster Cabriolet électrique

Pierre M.Décembre 2024 - 3 mois d'utilisation
★★★★☆

Le design est absolument magnifique et les performances sont au rendez-vous. J'ai eu quelques soucis avec l'interface électronique au début, mais le service MG a été réactif. L'autonomie est correcte pour un véhicule de ce type, et l'expérience cabriolet électrique est unique.

Marie L.Janvier 2025 - 2 mois d'utilisation
★★★☆☆

Très impressionnant esthétiquement mais quelques déceptions sur les finitions intérieures. Les performances sont exceptionnelles, c'est un vrai plaisir de conduite. Le prix reste élevé pour la marque MG, mais c'est un véhicule unique sur le marché français.

David R.Novembre 2024 - 4 mois d'utilisation
★★★★★

Excellent cabriolet électrique ! Les accélérations sont impressionnantes et le comportement routier est très sain. J'ai eu quelques mises à jour logicielles à faire, mais rien de rédhibitoire. C'est un véhicule qui attire tous les regards et qui procure de vraies sensations de conduite.

Comparaison avec la concurrence

Face à ses concurrents, le MG Cyberster Cabriolet électrique se démarque par son rapport qualité-prix avantageux dans le segment des cabriolets électriques. Comme l'analyse Caradisiac dans son évaluation, ce véhicule pose un vrai problème existentiel par sa proposition unique sur le marché.

Comparé à l'Alpine A110, le MG Cyberster offre plus de puissance et un fonctionnement électrique, mais l'Alpine conserve l'avantage de la tradition sportive française et d'un réseau de service plus établi. Face à la future Tesla Roadster, le MG Cyberster souffre d'un déficit de performances et d'image, mais compense par sa disponibilité immédiate et son prix plus accessible.

User Reviews and First Impressions

Les premiers retours utilisateurs du MG Cyberster Cabriolet électrique révèlent un véhicule polarisant qui suscite des avis contrastés. La majorité des propriétaires saluent le design unique et les performances impressionnantes, mais pointent du doigt certains problèmes de finition et de fiabilité électronique. Ces retours confirment la note globale de fiabilité de 7/10 établie par les experts.

Les utilisateurs apprécient particulièrement l'expérience de conduite unique offerte par ce cabriolet électrique, soulignant les accélérations foudroyantes et le comportement routier équilibré. Cependant, les critiques concernent principalement l'interface utilisateur complexe et quelques problèmes de connectivité. Pour faire le bon choix lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, consultez notre guide sur l'historique des véhicules.

Courbe de fiabilité par kilométrage

0-20 000 km8,5/10

20 000-50 000 km7,8/10

50 000-80 000 km7,2/10

80 000-120 000 km6,8/10

Plus de 120 000 km6,0/10

Future of MG and Electric Vehicles

L'avenir de MG s'oriente résolument vers l'électrification complète de sa gamme, avec le MG Cyberster Cabriolet électrique comme fer de lance de cette transformation. La marque britannique, désormais propriété du groupe chinois SAIC, mise sur l'innovation technologique et des prix compétitifs pour conquérir le marché européen.

Le développement de nouvelles technologies de batterie, l'amélioration des systèmes de recharge et l'optimisation de l'autonomie constituent les enjeux majeurs pour l'avenir du Cyberster. MG travaille également sur l'amélioration de la fiabilité électronique et des finitions, deux points cruciaux identifiés par les premiers utilisateurs. L'expansion du réseau de service et l'amélioration de l'expérience client représentent des défis importants pour asseoir la crédibilité de la marque dans le segment premium.

Conclusion

7,0
Note globale de fiabilité

Le MG Cyberster Cabriolet électrique représente une proposition unique sur le marché français, combinant design futuriste, performances exceptionnelles et motorisation électrique dans un format cabriolet rarissime. Avec ses 510 chevaux et ses accélérations dignes d'une supercar, ce véhicule redéfinit les codes du cabriolet sportif électrique.

Malgré quelques défauts liés à l'électronique et aux finitions, qui lui valent une note de fiabilité de 7/10, le MG Cyberster séduit par son caractère unique et ses performances remarquables. Son prix de 65 000 euros le positionne favorablement face à une concurrence limitée, mais la marque MG devra prouver sa capacité à maintenir la qualité et la fiabilité sur le long terme.

Pour les amateurs de sensations fortes et de véhicules exclusifs, le MG Cyberster Cabriolet électrique constitue un choix audacieux et innovant, à condition d'accepter les quelques compromis inhérents à un véhicule de première génération. L'avenir nous dira si MG saura consolider cette proposition prometteuse et améliorer les points faibles identifiés par les premiers utilisateurs.

Retour au blog

Rapport complet à seulement 9,90€ (29,90€ chez CarVertical)

Consultez l'historique de votre véhicule en un clic et évitez les mauvaises surprises !

Obtenir mon rapport