Mercedes-Benz Sprinter Diesel 316 CDI: Performances et sécurité
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques du Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI
Motorisation
2.2L Diesel
Puissance
163 ch
Couple
360 Nm
Consommation
7.1 L/100km
Charge utile
Jusqu'à 1400 kg
Volume utile
Jusqu'à 15 m³
Performance du Moteur et Efficacité Énergétique
Le Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI est équipé d'un moteur diesel 2.2L développant 163 chevaux, ce qui lui confère une puissance appréciable pour un véhicule utilitaire. Ce moteur offre un couple de 360 Nm disponible à bas régime, ce qui facilite les démarrages en charge et assure une bonne capacité de remorquage.
Concernant l'efficacité énergétique, le Sprinter 316 CDI affiche une consommation moyenne de 7,1 L/100km en cycle mixte, selon les données officielles. Cette consommation relativement maîtrisée pour un véhicule de cette catégorie contribue à réduire les coûts d'exploitation, un facteur crucial pour les professionnels. Cependant, il convient de noter que la consommation réelle peut varier significativement en fonction de la charge transportée et du style de conduite.
Le Sprinter en Action
Bien que cette vidéo présente la version 4x4 du Sprinter, elle permet d'apprécier les capacités globales de la gamme Mercedes-Benz Sprinter.
Capacité de Chargement et Espace Intérieur
Le Sprinter 316 CDI se distingue par sa capacité de chargement impressionnante. Selon la version choisie (empattement court, moyen ou long), le volume utile varie de 7,5 m³ à 15 m³. Cette flexibilité permet de s'adapter à différents besoins professionnels, qu'il s'agisse de transport de marchandises volumineuses ou de l'aménagement d'un atelier mobile.
La charge utile, pouvant atteindre 1400 kg selon les configurations, positionne ce véhicule parmi les plus performants de sa catégorie. L'accès à l'espace de chargement est facilité par une porte latérale coulissante de grande dimension et des portes arrière s'ouvrant à 270°, offrant ainsi une accessibilité optimale.
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Motorisation puissante de 163 chevaux offrant d'excellentes performances
- Consommation raisonnable de 7,1 L/100 km pour un véhicule de cette catégorie
- Capacité de charge impressionnante allant jusqu'à 1400 kg
- Châssis robuste et durable même à kilométrage élevé
- Confort de conduite supérieur à la moyenne des utilitaires
- Valeur de revente relativement stable sur le marché de l'occasion
Points Faibles
- Problèmes récurrents avec le système de préchauffage après 100 000 km
- Défaillances fréquentes des injecteurs entraînant une perte de puissance
- Nombreux rappels constructeur (27 défauts identifiés en 2018)
- Passage en mode dégradé ("limp mode") lié à des pannes de capteurs
- Coût élevé des pièces de rechange et de la main d'œuvre en concession
- Électronique moins fiable que la mécanique
Coûts d'Entretien
Témoignages d'Utilisateurs
"Mon Sprinter 316 CDI a été un compagnon de travail fiable depuis 4 ans. Sa capacité de charge est parfaite pour mon activité. J'ai toutefois rencontré des problèmes avec les injecteurs vers 150 000 km, ce qui m'a coûté près de 1500€ en réparations. Malgré cela, je reste satisfait de sa robustesse générale et de sa consommation raisonnable."
"Performance correcte mais j'ai eu plusieurs pannes électroniques qui ont entraîné des passages en mode dégradé. Le véhicule est confortable pour de longs trajets, mais le coût d'entretien chez Mercedes est prohibitif. Les rappels constructeur ont également été source de stress et d'immobilisation."
"Après 250 000 km, mon Sprinter tient toujours la route admirablement. J'ai suivi scrupuleusement le programme d'entretien et fait des révisions chez un spécialiste Mercedes indépendant pour limiter les coûts. La motorisation 316 CDI offre un excellent compromis puissance/consommation. Je recommande vivement d'être vigilant sur l'entretien du système d'injection."
Comparaison avec les Concurrents
| Modèle | Puissance | Consommation | Volume de charge | Note fiabilité | Prix neuf approx. |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes Sprinter 316 CDI | 163 ch | 7.1 L/100km | 7.5-15 m³ | 7/10 | 40 000€ - 55 000€ |
| Volkswagen Crafter TDI | 177 ch | 7.5 L/100km | 9.9-18.4 m³ | 7.5/10 | 41 000€ - 56 000€ |
| Iveco Daily | 156 ch | 7.2 L/100km | 7.3-19.6 m³ | 6.5/10 | 38 000€ - 52 000€ |
| Ford Transit | 170 ch | 6.9 L/100km | 9.5-15.1 m³ | 8/10 | 35 000€ - 48 000€ |
| Renault Master | 150 ch | 7.8 L/100km | 8-17 m³ | 7/10 | 34 000€ - 46 000€ |
Courbe de Fiabilité par Kilométrage
Recommandations d'Entretien Essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI et éviter les problèmes les plus courants, voici quelques recommandations essentielles :
- Vérification régulière des injecteurs et du système de préchauffage - Ces éléments sont particulièrement sensibles sur ce modèle et méritent une attention particulière, surtout après 100 000 km.
- Suivi rigoureux des rappels constructeur - Comme le révèle cette liste de rappels Mercedes-Benz Sprinter, de nombreux défauts ont été identifiés et nécessitent une intervention.
- Vidange régulière de la boîte de vitesses - Bien que souvent négligée, cette opération est cruciale pour la longévité de la transmission.
- Entretien du système FAP - Les trajets courts peuvent encrasser le filtre à particules. Prévoyez régulièrement des trajets plus longs à régime soutenu.
- Contrôle périodique des capteurs du système d'admission - Ces capteurs sont souvent responsables du passage en mode dégradé comme en témoignent plusieurs discussions sur les forums spécialisés.
Avant d'acheter un Mercedes-Benz Sprinter d'occasion, il est fortement recommandé de vérifier son historique complet et de s'assurer qu'il a bénéficié d'un entretien régulier. Un rapport d'historique détaillé peut vous éviter de mauvaises surprises et vous permettre de négocier en connaissance de cause.
Si vous hésitez entre différents modèles de la gamme Sprinter, n'hésitez pas à consulter notre article sur la fiabilité du Mercedes Sprinter 211 CDI pour une comparaison éclairée.
Conclusion
Le Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI obtient une note globale de 7/10 en termes de fiabilité, ce qui en fait un choix solide mais non exempt de défauts.
Le Mercedes-Benz Sprinter Diesel 316 CDI se révèle être un véhicule utilitaire aux performances convaincantes, avec sa motorisation puissante de 163 chevaux et sa capacité de charge généreuse. Sa consommation maîtrisée de 7,1 L/100km en fait également un choix économiquement viable pour les professionnels.
Cependant, ce véhicule n'est pas exempt de faiblesses. Les problèmes récurrents liés au système d'injection et de préchauffage, particulièrement après 100 000 km, nécessitent une vigilance accrue et peuvent entraîner des coûts d'entretien significatifs. Les nombreux rappels constructeur témoignent également de certaines failles de conception qui ont nécessité des corrections.
Pour les professionnels recherchant un utilitaire robuste et polyvalent, le Sprinter 316 CDI reste néanmoins un choix pertinent, à condition d'anticiper ces points faibles par un entretien préventif rigoureux et de prévoir un budget maintenance en conséquence. L'expérience de conduite, le confort et les performances justifient l'investissement pour ceux qui ont besoin d'un partenaire de travail fiable au quotidien.