Mercedes-Benz GLK (X204): Luxueux et Compact
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques du Mercedes-Benz GLK 220 CDI
Motorisation
2.2 litres diesel
Puissance
170 ch
Couple
400 Nm
Transmission
7G-Tronic auto
Consommation mixte
6.1 L/100km
Poids
1845 kg
Volume coffre
450-1550 litres
Années de production
2008-2015
Évaluation de la fiabilité du GLK 220 CDI
D'après notre analyse et les données recueillies auprès de propriétaires, le Mercedes-Benz GLK 220 CDI présente une fiabilité moyenne, avec une note globale de 6/10. Ce modèle souffre principalement de problèmes liés au système de refroidissement et à la transmission pour les versions 4Matic. Cependant, le moteur lui-même démontre une bonne longévité lorsqu'il est correctement entretenu. Le véhicule excelle particulièrement en termes de confort et de tenue de route, ce qui en fait un choix apprécié pour les longs trajets malgré ses faiblesses techniques.
Essai vidéo du Mercedes-Benz GLK 2012
Découvrez l'essai du GLK équipé du moteur 4 cylindres 250 CDI (variante plus puissante du 220 CDI) qui partage la même architecture moteur. Cette vidéo discute en détail les performances et le confort du véhicule, tout en mettant en évidence le couple généreux mais aussi la boîte automatique parfois peu réactive.
Points forts et points faibles
Points forts
- Excellente insonorisation et confort de conduite
- Comportement routier stable et sécurisant
- Moteur coupleux offrant de bonnes reprises
- Position de conduite surélevée et bonne visibilité
- Finition intérieure de qualité
- Fiabilité de la boîte automatique 7G-Tronic
- Design distinctif et reconnaissable
Points faibles
- Fuites d'eau fréquentes signalées par de nombreux propriétaires
- Pompe à eau peu robuste nécessitant des remplacements précoces
- Échangeurs thermiques fragiles sujets à des défaillances
- Système d'injection sensible pouvant entraîner des pannes
- Boîte de transfert fragile sur les versions 4Matic
- Consommation en milieu urbain plus élevée que la moyenne
- Volume de coffre limité par rapport aux concurrents
Coûts d'entretien et maintenance
L'entretien du Mercedes-Benz GLK 220 CDI peut s'avérer coûteux, particulièrement en raison des problèmes récurrents liés au système de refroidissement. Comme le recommande Fiches-Auto dans son analyse de fiabilité des moteurs diesel, il est fortement conseillé de surveiller régulièrement la pompe à eau et de prévoir son remplacement préventif tous les 60 000 km environ. Les propriétaires devraient également porter une attention particulière aux injecteurs, qui nécessitent des inspections fréquentes au-delà de 100 000 km pour éviter des pannes plus importantes et coûteuses.
Pour les modèles équipés de la transmission intégrale 4Matic, une vérification régulière de la boîte de transfert est essentielle, car sa réparation représente l'un des coûts les plus élevés en cas de défaillance. Vous pouvez trouver plus d'informations sur les tendances de fiabilité des véhicules Mercedes sur l'analyse de fiabilité de CarVerif concernant les modèles Mercedes.
Témoignages utilisateurs
"Mon GLK 220 CDI 4Matic est globalement satisfaisant pour son confort et sa tenue de route impeccable. Cependant, j'ai dû faire remplacer la pompe à eau à 80 000 km et j'ai eu des problèmes d'infiltration d'eau côté passager. L'entretien est coûteux mais la fiabilité reste acceptable si on anticipe les problèmes connus. Je recommanderais ce véhicule à condition de budgétiser correctement son entretien."
"Je suis mitigée sur mon GLK. Le confort est excellent et le design me plaît beaucoup, mais la boîte de transfert a lâché à 70 000 km, me coûtant plus de 2000€ en réparation. La consommation en ville est également plus élevée qu'annoncée. J'apprécie toutefois la solidité perçue et la qualité des matériaux intérieurs. À considérer si vous privilégiez le confort à la fiabilité absolue."
"Après 6 ans de possession, je reste satisfait de mon GLK 220 CDI, malgré quelques défauts. Le moteur est fiable et toujours aussi performant, mais j'ai dû faire face à des problèmes d'échangeur thermique et des fuites d'eau récurrentes. Selon mon expérience, avec un entretien rigoureux et préventif, ce SUV peut être très agréable au quotidien. Ses performances sur route et son confort font oublier ses faiblesses."
Ces témoignages reflètent bien la tendance générale observée sur les forums d'avis utilisateurs où le GLK est souvent décrit comme un véhicule au caractère contrasté: excellent en termes de confort et de comportement routier, mais nécessitant une attention particulière pour certains éléments mécaniques sensibles.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Conso. mixte | Volume coffre | Note fiabilité | Prix occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes GLK 220 CDI | 170 ch | 6.1 L/100km | 450-1550 L | 6/10 | 12 000€ - 20 000€ |
| BMW X3 20d | 184 ch | 5.6 L/100km | 550-1600 L | 7/10 | 13 000€ - 22 000€ |
| Audi Q5 2.0 TDI | 177 ch | 6.0 L/100km | 540-1560 L | 7.5/10 | 14 000€ - 24 000€ |
| Volvo XC60 D4 | 163 ch | 5.7 L/100km | 495-1455 L | 7/10 | 13 000€ - 22 000€ |
| Range Rover Evoque 2.2 TD4 | 150 ch | 6.5 L/100km | 420-1350 L | 5.5/10 | 15 000€ - 25 000€ |
Dans sa catégorie, le Mercedes-Benz GLK 220 CDI se positionne comme un choix de caractère, mais légèrement en retrait en termes de fiabilité et de volume de coffre par rapport à ses principaux concurrents allemands. Le BMW X3 et l'Audi Q5 offrent des notes de fiabilité légèrement supérieures et des volumes de coffre plus généreux. Cependant, le GLK conserve un avantage sur le plan du design distinctif et du confort général, particulièrement apprécié sur les longs trajets comme le soulignent de nombreux propriétaires sur les forums spécialisés.
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
L'analyse de la fiabilité du GLK 220 CDI en fonction du kilométrage révèle une détérioration progressive mais significative après les 100 000 km. Comme le confirment les données recueillies sur les plateformes de signalement des pannes, les problèmes liés à la pompe à eau et aux injecteurs surviennent généralement entre 80 000 et 120 000 km. Les défaillances de la boîte de transfert sur les versions 4Matic apparaissent souvent autour des 100 000 km, tandis que les problèmes d'échangeurs thermiques peuvent se manifester plus tôt, parfois dès 60 000 km.
Il est donc recommandé de privilégier les exemplaires ayant bénéficié d'un entretien rigoureux et documenté, particulièrement si vous envisagez l'achat d'un modèle dépassant les 100 000 km. Un historique d'entretien complet avec des remplacements préventifs des pièces sensibles constitue un avantage significatif pour garantir une meilleure longévité du véhicule.
Conclusion
Évaluation finale du Mercedes-Benz GLK 220 CDI
Le Mercedes-Benz GLK 220 CDI (X204) s'impose comme un SUV de caractère dans le paysage automobile. Son design angulaire distinctif, son excellent confort routier et son moteur diesel performant constituent ses principaux atouts. Cependant, notre analyse révèle des points de vigilance importants concernant la fiabilité, notamment au niveau du système de refroidissement, de l'injection et de la boîte de transfert pour les versions 4Matic.
Pour les acheteurs potentiels sur le marché de l'occasion, nous recommandons de privilégier les exemplaires ayant moins de 100 000 km et bénéficiant d'un historique d'entretien complet et transparent. Un budget prévisionnel pour l'entretien devrait être envisagé, notamment pour le remplacement préventif des pièces sensibles comme la pompe à eau. Bien entretenu et avec une approche préventive, le GLK 220 CDI peut offrir une expérience de conduite satisfaisante et un confort remarquable pour plusieurs années.
Avec une note globale de 6/10, ce SUV Mercedes s'adresse principalement aux amateurs de la marque qui privilégient le style et le confort à la fiabilité absolue, et qui sont prêts à investir dans un entretien rigoureux. Pour plus d'informations sur la fiabilité des véhicules Mercedes et pour comparer différents modèles, n'hésitez pas à consulter notre plateforme CarVerif dédiée à l'analyse objective de la fiabilité automobile.