Spécifications Techniques

Évaluation de la Fiabilité

Points Forts et Points Faibles

Moteur et Performances

Le cœur de la Mercedes GLA 200 est son moteur essence 1.33L turbocompressé développant 163 chevaux. Ce bloc, développé en collaboration avec Renault, s'est imposé comme une référence en termes d'équilibre entre performances et sobriété. D'après les retours d'expérience des utilisateurs, ce moteur offre une conduite agréable et réactive, particulièrement en milieu urbain et sur route.

La boîte automatique 7G-DCT, bien que parfois critiquée pour sa légère hésitation au démarrage, assure des passages de rapports fluides et contribue à maintenir la consommation à un niveau raisonnable (6.0-6.8 L/100km en cycle mixte selon WLTP). Le 0 à 100 km/h est réalisé en 8.7 secondes, une valeur honorable pour un SUV de ce segment. La vitesse maximale de 210 km/h est amplement suffisante pour une utilisation quotidienne.

Design Intérieur et Confort

L'habitacle de la GLA (H247) marque une nette évolution par rapport à la génération précédente. La position de conduite surélevée, plus typique d'un SUV, améliore la visibilité et le confort général. Les sièges avant, particulièrement bien dessinés, offrent un maintien latéral efficace et un confort adapté aux longs trajets.

L'espace aux places arrière a été considérablement amélioré, avec un dégagement aux jambes et une hauteur sous pavillon supérieurs à la première génération. Le coffre, d'une capacité de 435 litres (extensible à 1430 litres), se situe dans la bonne moyenne du segment et propose un seuil de chargement relativement bas pour faciliter le chargement d'objets lourds ou encombrants.

La qualité des matériaux et des assemblages reste fidèle aux standards Mercedes, avec des plastiques souples au niveau des zones de contact fréquent et des inserts décoratifs de qualité. Les finitions supérieures bénéficient de surpiqûres contrastées et d'éclairages d'ambiance personnalisables qui renforcent l'impression de luxe.

Technologie et Infodivertissement

Le système d'infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience) constitue l'un des points forts technologiques de cette GLA. Disponible avec des écrans de 7 ou 10,25 pouces, il offre une interface réactive et personnalisable, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

L'assistant vocal activé par la commande "Hey Mercedes" permet de contrôler de nombreuses fonctions du véhicule et s'avère particulièrement utile en conduite. La navigation avec réalité augmentée, disponible en option, superpose des indications directionnelles sur l'image de la caméra avant, facilitant considérablement l'orientation dans des environnements urbains complexes.

Cependant, certains utilisateurs signalent des problèmes électroniques, notamment avec la caméra de recul qui peut présenter des dysfonctionnements après quelques années d'utilisation.

Sécurité et Aides à la Conduite

La Mercedes GLA (H247) a obtenu les 5 étoiles aux tests Euro NCAP, avec des scores particulièrement élevés en protection des adultes (96%) et des enfants (90%). L'équipement de série comprend le freinage d'urgence automatique, l'alerte de franchissement de ligne et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Les versions supérieures ou les packs optionnels ajoutent le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, l'assistant de maintien dans la voie actif, la surveillance des angles morts et l'aide au stationnement active. Le système Pre-Safe, qui prépare le véhicule et ses occupants en cas de collision imminente, est également disponible.

Ces systèmes fonctionnent généralement de manière fiable, bien que certains utilisateurs aient signalé des alertes parfois trop sensibles, notamment pour le franchissement de ligne.

Niveaux de Finition et Personnalisation

La Mercedes GLA 200 est proposée en plusieurs niveaux de finition : Style, Progressive Line, AMG Line et Edition 1 (pour le lancement). Chaque niveau ajoute des équipements spécifiques, des évolutions esthétiques et des améliorations de confort.

La finition Style constitue l'entrée de gamme avec un équipement déjà complet incluant la climatisation automatique, les jantes alliage 17 pouces et le système MBUX. La Progressive Line ajoute des éléments chromés à l'extérieur, des sièges confort et un volant en cuir. La finition AMG Line, la plus sportive, propose des jantes 18 ou 19 pouces, un kit carrosserie spécifique et des sièges sport.

Mercedes propose également de nombreux packs optionnels : Premium, Premium Plus, Advanced, Night Package... qui permettent une personnalisation poussée mais peuvent rapidement faire grimper la facture.

Comparaison avec la Concurrence

Modèle	Puissance	Consommation	Volume coffre	Prix de base
Mercedes GLA 200	163 ch	6.0-6.8 L/100km	435 L	44 100 €
Audi Q3 35 TFSI	150 ch	6.6-7.0 L/100km	530 L	39 900 €
BMW X1 sDrive18i	140 ch	6.3-6.9 L/100km	540 L	40 600 €
Volvo XC40 T3	163 ch	6.6-7.1 L/100km	460 L	41 400 €

Face à ses concurrents directs, la GLA 200 se distingue par sa qualité perçue et son système d'infodivertissement très abouti. Cependant, elle propose un volume de coffre légèrement inférieur à la moyenne du segment et un prix de base plus élevé. Il convient de noter que la Mercedes Classe A, avec laquelle elle partage sa plateforme, offre une alternative plus économique pour ceux qui n'ont pas besoin de la position de conduite surélevée.

Expérience de Conduite

Sur route, la GLA 200 offre un comportement équilibré avec une direction précise et une tenue de route sécurisante. Le châssis, plus rigide que celui de la première génération, limite efficacement les mouvements de caisse dans les virages. La suspension, réglée pour favoriser le confort, absorbe correctement les irrégularités de la chaussée, bien que les versions équipées de jantes de 19 pouces ou plus puissent se montrer plus fermes sur les routes dégradées.

La motorisation 1.33L de la GLA 200 se montre souple et réactive en conduite urbaine, avec un couple disponible dès les bas régimes. Sur autoroute, les 163 chevaux assurent des dépassements en toute sécurité, bien que le moteur devienne plus bruyant à haut régime. La boîte automatique 7G-DCT contribue à l'agrément de conduite avec des passages de rapports généralement fluides, malgré quelques hésitations occasionnelles à très basse vitesse.

Comparée à la Classe C, la GLA propose une position de conduite plus haute qui améliore la visibilité et contribue au sentiment de sécurité, particulièrement apprécié en milieu urbain.

Coûts d'Entretien

Comme pour toute Mercedes, l'entretien de la GLA 200 représente un budget non négligeable, supérieur à celui des marques généralistes. Selon Auto Plus, il est recommandé de prévoir un budget annuel d'environ 800€ pour l'entretien courant et les petites réparations. Les contrats d'entretien proposés par Mercedes permettent toutefois de maîtriser ces coûts sur la durée.

Avis des Clients

Ces avis reflètent la tendance générale observée sur Caradisiac où la GLA 200 obtient une note moyenne de 3,8/5 basée sur plus de 100 témoignages. Les points forts régulièrement cités sont le confort, la qualité perçue et les technologies, tandis que les points faibles concernent principalement le coût d'entretien et quelques problèmes électroniques.

Évolution de la Fiabilité selon le Kilométrage

On observe une dégradation progressive de la fiabilité, particulièrement sensible après 80 000 km où les problèmes de différentiel (sur les versions 4MATIC) et certains dysfonctionnements électroniques commencent à apparaître. Un entretien rigoureux selon les préconisations Mercedes permet toutefois de limiter ces problèmes.

Développements Futurs

Le GLA (H247) a bénéficié d'un restylage début 2024, comme le montre l'essai vidéo ci-dessus. Cette mise à jour comprend une révision des optiques avant et arrière, des modifications esthétiques subtiles à l'intérieur et une mise à jour du système MBUX.

La gamme de moteurs a également été rationalisée, avec une attention particulière portée à la réduction de la consommation et des émissions de CO2. À moyen terme, Mercedes envisage de développer davantage sa gamme électrifiée, avec des versions hybrides rechargeables plus performantes et une autonomie électrique accrue.

Selon l'Argus, la prochaine génération complète du GLA, qui devrait apparaître vers 2026-2027, pourrait être exclusivement électrique, conformément à la stratégie globale de Mercedes qui vise à électrifier l'ensemble de sa gamme d'ici 2030.