Mercedes-Benz Classe E (W213) Diesel E220d: Analyse Complète
Elise MarcillePartager
Spécifications Techniques
Moteur
2.0L Diesel 4 cylindres en ligne
Puissance
194 ch
Couple
400 Nm
Transmission
9G-TRONIC automatique
0-100 km/h
7.3 sec
Vitesse max
240 km/h
Consommation mixte
4.9-6.5 L/100km
Volume coffre
540 L
Découvrez la Mercedes-Benz Classe E W213 en action
Évaluation de la Fiabilité
Points Forts et Points Faibles
Points Forts
- Confort exceptionnel avec des sièges parfaitement sculptés
- Insonorisation remarquable, même à vitesse élevée
- Économie de carburant impressionnante sur autoroute
- Performances équilibrées avec reprises satisfaisantes
- Coffre spacieux offrant une grande capacité de chargement
- Finition intérieure de très haute qualité
- Excellente tenue de route sur tout type de revêtement
- Technologies d'aide à la conduite de dernière génération
Points Faibles
- Risque de fissure des jantes arrière (combinaison AMG/pneus run-flat)
- Défaillances fréquentes du capteur NOx
- Usure prématurée de la chaîne de distribution (autour de 250 000 km)
- Qualité sonore décevante du système audio de base
- Consommation réelle parfois éloignée des données constructeur
- Coûts d'entretien élevés hors garantie
- Interface MBUX parfois complexe pour les utilisateurs novices
- Prix des options qui s'envole rapidement
Coûts d'Entretien
Témoignages Utilisateurs
"Je possède une E220d Executive depuis 4 ans. Le confort est exceptionnel, je fais régulièrement des trajets Paris-Nice sans fatigue. La consommation moyenne est de 5,8L/100km, ce qui est très correct. J'ai cependant rencontré un problème avec le capteur NOx à 60 000 km qui a été pris en charge sous garantie. Le système multimédia commence à montrer des signes de ralentissement mais reste fonctionnel."
"La Mercedes E220d est mon véhicule professionnel depuis 3 ans. Le moteur est silencieux, puissant et sobre (6,2L/100km en usage mixte). L'intérieur est magnifique avec l'éclairage d'ambiance. Le coffre est immense, parfait pour les déplacements professionnels avec bagages. La boîte 9G-TRONIC est douce et réactive. Aucun problème mécanique à signaler pour l'instant, mais l'entretien chez Mercedes est coûteux."
"Après 5 ans et 175 000 km, je peux dire que c'est une voiture aux deux visages. Les points positifs: confort royal, finition haut de gamme, tenue de route impeccable. Les points négatifs: deux pannes du capteur NOx, problèmes électroniques divers, et jantes fissurées à l'arrière (modèle AMG). J'ai consommé en moyenne 7L/100km, loin des 4,9L annoncés. L'entretien est cher mais la voiture garde bien sa valeur à la revente."
"J'ai acheté la version restylée en 2020. Les améliorations apportées au MBUX sont notables, l'assistant vocal fonctionne vraiment bien. La consommation est de 5,5L/100km sur autoroute, ce qui est excellent pour une voiture de ce gabarit. Seul bémol: système audio de base décevant, j'aurais dû opter pour le Burmester. Le système de maintien dans la voie est parfois trop intrusif, mais il suffit de le désactiver."
Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Puissance | Consommation | Fiabilité | Prix neuf moyen |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes E220d W213 | 194 ch | 4.9-6.5 L/100km | 7/10 | 58 000€ - 72 000€ |
| BMW 520d G30 | 190 ch | 4.8-6.2 L/100km | 7.5/10 | 56 000€ - 70 000€ |
| Audi A6 40 TDI | 204 ch | 5.0-6.3 L/100km | 8/10 | 57 000€ - 71 000€ |
| Volvo S90 D4 | 190 ch | 4.9-6.5 L/100km | 7.5/10 | 54 000€ - 67 000€ |
| Jaguar XF 2.0D | 180 ch | 5.2-6.8 L/100km | 6/10 | 53 000€ - 65 000€ |
Courbe de Fiabilité par Kilométrage
Recommandations d'Entretien Essentielles
Pour maintenir votre Mercedes-Benz E220d W213 en parfait état de fonctionnement, voici les points d'attention prioritaires :
- Planifiez des visites régulières chez un spécialiste Mercedes ou un garage indépendant certifié pour vérifier le système d'échappement et le capteur NOx.
- Faites inspecter la chaîne de distribution tous les 60 000 km, même si Mercedes recommande des intervalles plus longs.
- Contrôlez l'état des jantes, particulièrement à l'arrière, surtout si vous avez des jantes AMG avec pneus run-flat.
- Le système AdBlue doit être vérifié et rempli régulièrement pour éviter des problèmes avec le traitement des émissions.
- La vidange de la boîte 9G-TRONIC est recommandée tous les 60 000 km, contrairement aux préconisations officielles de "boîte à vie".
De nombreux propriétaires de la Mercedes-Benz Classe C W204 C220 CDI ont migré vers la Classe E W213, constatant une amélioration significative du confort et de la technologie, avec des préoccupations de fiabilité similaires sur les composants diesel.
Analyse Détaillée de la Fiabilité
L'analyse des données collectées auprès des utilisateurs et des centres de service révèle que la Mercedes-Benz E220d W213 présente une fiabilité globalement bonne, mais avec quelques points de vigilance. Les problèmes les plus fréquemment signalés concernent le système de traitement des émissions, particulièrement le capteur NOx qui peut tomber en panne entre 60 000 et 100 000 km. Cette défaillance est souvent liée aux courts trajets répétés ou à un usage urbain intensif.
La chaîne de distribution, bien que généralement plus fiable que sur la génération précédente, peut présenter des signes d'usure prématurée après 200 000 km. Les propriétaires rapportent également des problèmes électroniques mineurs, notamment avec l'écran tactile et le système MBUX qui peuvent présenter des lenteurs ou des redémarrages inopinés.
La consommation réelle varie considérablement selon le style de conduite et les conditions d'utilisation. Si les chiffres officiels annoncent 4,9 L/100km, la réalité se situe plutôt entre 5,5 et 7 L/100km en usage mixte, ce qui reste excellent pour une berline de ce gabarit et de cette puissance.
Selon les données de Fiches Auto sur les qualités et défauts de la Classe E, le confort exceptionnel et l'insonorisation remarquable compensent largement les quelques faiblesses techniques. La fiabilité globale est jugée satisfaisante, particulièrement pour une voiture aussi technologiquement avancée.
Pour un aperçu plus personnel, les témoignages d'utilisateurs offrent un éclairage précieux sur l'expérience de possession à long terme. La plupart des propriétaires se disent satisfaits de leur achat, même après plusieurs années d'utilisation, comme en témoigne l'ensemble des avis complets sur la Classe E.
En comparaison avec la Mercedes-Benz W205 C180, la Classe E offre un niveau de raffinement supérieur et une meilleure fiabilité globale, justifiant son positionnement plus haut de gamme.
Conclusion
Cette berline représente un excellent compromis pour les conducteurs exigeants qui parcourent de longues distances. Le moteur diesel 2.0L de 194 chevaux offre une puissance suffisante pour une conduite dynamique tout en maintenant une consommation remarquablement basse sur autoroute. Le confort exceptionnel, l'insonorisation soignée et la qualité de fabrication irréprochable font de cette voiture une compagne de route idéale pour les longs trajets.
Cependant, les acheteurs potentiels doivent être conscients des problèmes potentiels avec le système de traitement des émissions et prévoir un budget d'entretien conséquent après la période de garantie. Les propriétaires qui optent pour un entretien préventif rigoureux pourront profiter pleinement de cette remarquable berline dont la valeur résiduelle reste excellente sur le marché de l'occasion.
Dans le contexte actuel de transition énergétique, le E220d représente peut-être l'une des dernières générations de berlines diesel de luxe à ce niveau d'excellence, avant que l'électrification ne domine complètement le segment. Pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer à l'électrique, cette Classe E constitue un choix judicieux alliant tradition Mercedes-Benz et technologies modernes.