Mercedes-Benz Classe A 250e Hybride: Luxueuse et compacte
Elise MarcillePartager
La Mercedes-Benz Classe A (W177) 250e Hybride A250e représente l'une des offres les plus séduisantes de la gamme compacte premium à motorisation hybride rechargeable. Alliant le prestige de l'étoile à trois branches à une technologie d'électrification avancée, ce modèle se positionne comme une solution moderne pour les conducteurs soucieux d'allier performances, raffinement et réduction de l'empreinte carbone. Notre analyse complète vous révèle tous les aspects de cette compacte allemande qui combine un moteur essence avec une propulsion électrique.
Spécifications techniques
Motorisation
1.33L + Électrique 160 + 102 ch
Puissance combinée
218 ch
Couple
450 Nm
Batterie
15.6 kWh
Autonomie électrique WLTP
65-69 km
Consommation mixte
1.0-1.3 L/100km
0 à 100 km/h
6.6 sec
Poids
1680 kg
Évaluation de la fiabilité
Performances et conduite
La Mercedes-Benz Classe A 250e offre des performances remarquables grâce à sa motorisation hybride. Le moteur essence 1.33L turbo développant 160 ch est associé à un moteur électrique de 102 ch, pour une puissance cumulée de 218 ch. Cette combinaison permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 secondes, plaçant cette compacte dans le segment des véhicules dynamiques.
La transmission automatique à 8 rapports s'avère fluide et réactive, optimisant à la fois les performances et l'efficacité énergétique. Les transitions entre mode électrique et thermique sont gérées de manière transparente, offrant une expérience de conduite homogène. Le couple instantané du moteur électrique (450 Nm combiné) confère une réactivité impressionnante à basse vitesse.
Groupe motopropulseur hybride et gestion de la batterie
Le système hybride de la A250e repose sur une batterie lithium-ion de 15,6 kWh qui permet une autonomie électrique WLTP de 65 à 69 km. Dans la pratique, certains utilisateurs rapportent des autonomies réelles inférieures, entre 45 et 55 km selon les conditions de conduite et la température extérieure.
La recharge s'effectue en 1h45 sur une Wallbox 7,4 kW, ou en 7h30 environ sur une prise domestique standard. Le véhicule intègre également un système de récupération d'énergie au freinage particulièrement efficace, permettant d'optimiser l'autonomie en conduite urbaine. Un point notable est l'intégration intelligente de la batterie qui n'empiète que partiellement sur le volume du coffre (310 litres contre 370 pour la version thermique).
Découvrez la Mercedes Classe A 250e en vidéo
Essai complet de la Mercedes Classe A 250e hybride rechargeable, analysant ses performances, son autonomie et son comportement routier.
Points forts et points faibles
Points forts
- Technologie hybride avancée avec une intégration réussie
- Consommation très basse en mode hybride (1-1,3 L/100 km en cycle mixte WLTP)
- Performances dynamiques (218 ch, 6,6 secondes de 0 à 100 km/h)
- Qualité de fabrication et finitions intérieures premium
- Système MBUX très intuitif avec assistants vocaux performants
- Avantages fiscaux liés au statut de véhicule hybride rechargeable
Points faibles
- Suspensions trop rigides compromettant le confort sur longs trajets
- Sièges jugés trop fermes avec un soutien lombaire insuffisant
- Autonomie électrique réelle inférieure aux chiffres annoncés
- Surpoids de la batterie perceptible dans certaines situations
- Prix élevé comparé aux versions thermiques de la gamme
- Volume du coffre réduit par rapport à la version standard
Design et intérieur
Extérieurement, la A250e conserve les lignes épurées et dynamiques de la Classe A W177, avec quelques subtiles différences comme la trappe de recharge sur l'aile arrière droite. L'intégration des éléments propres à la version hybride a été réalisée avec soin, préservant l'esthétique générale du modèle.
À l'intérieur, on retrouve l'habitacle moderne et technologique caractéristique de la Classe A récente, dominé par le double écran numérique MBUX. La qualité perçue est excellente, avec des matériaux de premier choix et des assemblages précis. Certains utilisateurs signalent toutefois un manque de confort des sièges, jugés trop fermes et manquant parfois de soutien lombaire sur les longs trajets, particulièrement pour les modèles équipés de la suspension sport AMG Line.
Coûts d'entretien
Technologie et infodivertissement
Le système MBUX (Mercedes-Benz User Experience) constitue le cœur technologique de la A250e. Composé de deux écrans numériques de 10,25 pouces, il offre une interface moderne et intuitive. L'assistant vocal "Hey Mercedes" permet de contrôler de nombreuses fonctions par commande vocale avec une efficacité remarquable.
Pour la version hybride, l'interface MBUX intègre des menus spécifiques permettant de suivre les flux d'énergie, l'autonomie électrique restante et les différents modes de conduite disponibles. La fonction de préconditionnement thermique de l'habitacle est particulièrement appréciée, permettant de chauffer ou refroidir la voiture avant le départ tout en restant branché au secteur.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Autonomie électrique | 0-100 km/h | Consommation mixte | Prix de départ |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes A250e | 218 ch | 65-69 km | 6.6 s | 1.0-1.3 L/100km | ~43 000€ |
| BMW 125e xDrive | 220 ch | 55-60 km | 6.8 s | 1.2-1.5 L/100km | ~46 000€ |
| Audi A3 40 TFSI e | 204 ch | 60-67 km | 7.6 s | 1.0-1.4 L/100km | ~42 000€ |
| Volkswagen Golf eHybrid | 204 ch | 60-64 km | 7.4 s | 0.9-1.2 L/100km | ~39 000€ |
Témoignages utilisateurs
"Excellent véhicule pour mon usage quotidien. Je fais environ 40 km par jour et je roule quasiment toujours en électrique. La consommation sur les longs trajets reste très raisonnable. Seul bémol: le confort des suspensions sur mauvaises routes et une autonomie électrique réelle plus proche de 50 km que des 65 km annoncés."
"Très satisfaite de ma A250e. L'interface MBUX est un vrai plaisir à utiliser et la qualité perçue est au rendez-vous. Je recharge à domicile et au travail, ce qui me permet de rouler presque exclusivement en électrique. Sur autoroute, la consommation reste raisonnable autour de 5,5L/100km quand la batterie est vide."
"Déçu par l'autonomie électrique réelle, seulement 45 km en hiver contre les 65 km annoncés. Comme d'autres utilisateurs, je trouve les suspensions trop fermes et les sièges manquent de confort sur longs trajets. Sinon, le système hybride fonctionne parfaitement et la consommation est vraiment basse quand on recharge régulièrement."
Fiabilité et problèmes connus
La Mercedes A250e est généralement considérée comme fiable, avec une note globale de 7/10 selon notre analyse. La technologie hybride est particulièrement saluée pour son efficacité et sa robustesse. toutefois, plusieurs points d'attention ont été identifiés:
Des rappels ont été effectués depuis le lancement de la W177, notamment en 2018 pour certains problèmes de sécurité. Pour la version hybride spécifiquement, quelques rappels ont concerné le système de gestion de la batterie. Il est recommandé de vérifier l'historique des rappels pour tout véhicule d'occasion.
Le suivi du plan d'entretien recommandé par Mercedes-Benz est crucial pour maintenir la fiabilité du système hybride. Cela inclut des vérifications spécifiques de la batterie et du système électrique qui s'ajoutent à l'entretien classique.
Pour plus d'informations sur la fiabilité des modèles Mercedes, consultez notre analyse détaillée de la génération précédente (W176).
Courbe de fiabilité selon le kilométrage
Prix et options de financement
La Mercedes-Benz Classe A 250e se positionne sur le segment premium avec un prix de départ autour de 43 000€, qui peut facilement atteindre 50 000€ avec les options. Ce tarif, bien que supérieur aux versions thermiques, est compensé par les économies de carburant et les avantages fiscaux liés au statut de véhicule hybride rechargeable.
Plusieurs options de financement sont proposées par Mercedes-Benz, avec des formules de location longue durée (LLD) ou location avec option d'achat (LOA) particulièrement intéressantes, incluant souvent l'entretien et permettant de maîtriser le budget mensuel. Pour les professionnels, la TVA est récupérable sur l'électricité et partiellement sur l'essence, offrant un avantage fiscal supplémentaire.
Avant tout achat, nous recommandons de vérifier l'historique complet du véhicule avec notre service de rapport d'historique, particulièrement important pour les véhicules hybrides d'occasion.
Conclusion
Un hybride rechargeable premium convaincant malgré quelques défauts de confort
La Mercedes-Benz Classe A (W177) 250e Hybride représente une option séduisante pour qui cherche à combiner prestations premium, performances et économies de carburant. Sa technologie hybride performante lui permet d'afficher des consommations remarquablement basses en usage quotidien, tout en conservant l'agrément de conduite et la qualité perçue propres à la marque.
Ses principales faiblesses concernent le confort des suspensions jugées trop fermes et une autonomie électrique réelle souvent inférieure aux chiffres annoncés. Le prix d'achat relativement élevé peut également constituer un frein, malgré les économies à l'usage. En matière de fiabilité, la note globale de 7/10 témoigne d'une conception solide, même si certains points d'attention existent, notamment concernant les suspensions et quelques rappels du constructeur.
Pour ceux qui peuvent recharger régulièrement leur véhicule et qui apprécient la technologie moderne, la A250e constitue un excellent compromis dans l'univers des compactes premium électrifiées.