Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120ch Diesel : Compact & Économe
Elise MarcillePartager
Le Jeep Renegade Diesel 1.6 MultiJet 120ch se présente comme un SUV urbain compact alliant style distinctif et motorisation diesel efficace. Cette version équipée du moteur MultiJet de 120 chevaux développe 320 Nm de couple, offrant un compromis intéressant entre performances et consommation pour un usage quotidien. Avec sa transmission manuelle 6 rapports et son caractère polyvalent, ce modèle séduit par son agrément de conduite, bien que certains aspects de fiabilité méritent une attention particulière.
Test complet en conditions réelles
Découvrez notre essai vidéo complet de la Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120ch, avec une analyse détaillée de la conduite, du couple généreux et des sensations au volant en conditions réelles.
Spécifications techniques
Année de production
2014-2022
Génération actuelleMotorisation
1.6 MultiJet
4 cylindres turbo dieselPuissance
120 ch
à 3750 tr/minCouple
320 Nm
à 1750 tr/minTransmission
Manuelle 6 vitesses
Traction avantConsommation WLTP
5.8 L/100km
Cycle mixteÉvaluation de la fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts
- Moteur éprouvé et endurant avec entretien rigoureux
- Bon compromis puissance/consommation adapté au segment
- Couple généreux de 320 Nm disponible dès 1750 tr/min
- Boîte manuelle 6 rapports robuste et précise
- Confort de conduite correct pour un usage urbain
- Polyvalence entre ville et périphérie
- Disponibilité correcte des pièces détachées
Points faibles
- Vanne EGR fragile dès 70 000 km nécessitant surveillance
- Volant moteur bimasse en fin de vie générant des claquements
- Problèmes électroniques récurrents (GPS, multimédia, stop/start)
- Consommation réelle supérieure aux données constructeur (9.6 L/100km)
- Durites carburant susceptibles de s'endommager
- Injecteurs fragiles et encrassement du FAP en usage urbain
- Qualité plastique intérieure perfectible
Coûts d'entretien
Témoignages d'utilisateurs
"Moteur agréable avec un bon couple, mais attention à la vanne EGR qui m'a lâché à 72 000 km. La réparation a coûté 750 €. Sinon, le véhicule est confortable pour les trajets quotidiens, même si la consommation est un peu élevée en ville."
"J'ai eu quelques soucis électroniques avec l'écran qui se figeait, mais rien de dramatique. Le moteur reste fiable si on respecte l'entretien. La boîte est précise et le confort correct. Attention au système stop/start qui déconne parfois."
"Véhicule fiable dans l'ensemble malgré le remplacement du volant moteur à 110 000 km. L'entretien rigoureux paie. Consommation réelle autour de 9.5 L/100km en usage mixte. Le couple du moteur diesel est appréciable pour les dépassements."
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Couple | Consommation WLTP | Fiabilité | Prix occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| Jeep Renegade 1.6 MultiJet | 120 ch | 320 Nm | 5.8 L/100km | 7/10 | 15 000-22 000 € |
| Peugeot 2008 1.5 BlueHDi | 130 ch | 300 Nm | 4.8 L/100km | 7.5/10 | 16 000-24 000 € |
| Renault Captur dCi 115 | 115 ch | 280 Nm | 4.9 L/100km | 6.5/10 | 14 000-21 000 € |
| Nissan Juke 1.5 dCi | 110 ch | 260 Nm | 4.9 L/100km | 7/10 | 13 000-20 000 € |
| Dacia Duster dCi 115 | 115 ch | 280 Nm | 5.1 L/100km | 6/10 | 12 000-18 000 € |
Évolution de la fiabilité par kilométrage
Conclusion
Verdict final
Le Jeep Renegade Diesel 1.6 MultiJet 120ch représente un choix cohérent pour qui recherche un SUV compact diesel au caractère affirmé. Sa motorisation MultiJet, issue de la technologie Fiat-Chrysler, démontre une robustesse acceptable lorsque l'entretien est respecté scrupuleusement. Le couple généreux de 320 Nm et la transmission manuelle 6 rapports procurent un agrément de conduite satisfaisant, particulièrement adapté aux trajets périurbains. Pour approfondir vos recherches sur l'historique d'un véhicule d'occasion, consultez nos conseils d'achat et de vente qui vous aideront à éviter les mauvaises surprises.
Cependant, la vigilance s'impose concernant plusieurs points critiques : la vanne EGR constitue le talon d'Achille de cette motorisation, nécessitant une surveillance accrue dès 70 000 km. Le volant moteur bimasse et les problèmes électroniques récurrents peuvent générer des frais conséquents. La consommation réelle, souvent supérieure aux données constructeur avec une moyenne de 9.6 L/100km, demeure correcte pour le segment mais décevante comparée aux attentes. Avant tout achat, il est essentiel de vérifier l'historique complet du véhicule pour s'assurer de la régularité de son entretien. Pour plus d'informations sur les démarches d'expertise automobile, notre guide sur l'historique véhicule et l'achat sûr vous sera particulièrement utile. N'hésitez pas également à consulter notre service principal sur carverif.fr pour une vérification complète avant achat.
Sources de référence : Fiches-auto fiabilité Jeep Renegade, L'Auto Journal pannes courantes, La Revue Automobile guide d'achat