Hyundai Tucson (TL) Diesel 1.7 CRDi 115 : fiabilité

Spécifications techniques

Évaluation de la fiabilité

Notre analyse de la fiabilité du Hyundai Tucson (TL) Diesel 1.7 CRDi 115 s'appuie sur des données provenant de plus de 50 témoignages d'utilisateurs et de statistiques comparables à celles d'autres modèles diesel de segment similaire. Voici un aperçu détaillé des différents aspects de sa fiabilité :

Points forts et points faibles

Coûts d'entretien

Témoignages d'utilisateurs

Comparaison avec la concurrence

Comment se positionne le Hyundai Tucson 1.7 CRDi face à ses concurrents directs ? Voici une analyse comparative des principaux modèles du segment :

Modèle	Fiabilité	Consommation	Entretien	Performances	Confort
Hyundai Tucson 1.7 CRDi 115	7.5/10	4.6 L/100km	Économique	Moyen	Bon
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110	7.2/10	4.2 L/100km	Moyen	Moyen	Bon
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120	7.8/10	4.4 L/100km	Coûteux	Bon	Excellent
Renault Kadjar 1.5 dCi 110	7.0/10	4.3 L/100km	Moyen	Moyen	Bon
Kia Sportage 1.7 CRDi 115	7.7/10	4.7 L/100km	Économique	Moyen	Bon

On constate que le Tucson se positionne favorablement par rapport à ses concurrents directs, notamment en termes de rapport qualité/prix et de coûts d'entretien. Sa fiabilité se situe dans la moyenne haute du segment, devançant des modèles comme le Renault Kadjar ou le Nissan Qashqai.

Courbe de fiabilité selon le kilométrage

L'analyse des données recueillies auprès des propriétaires nous permet d'établir une courbe de fiabilité en fonction du kilométrage :

Cette courbe montre que le Tucson 1.7 CRDi maintient une bonne fiabilité jusqu'à 100 000 km, avec une dégradation progressive au-delà. Les problèmes les plus courants apparaissent généralement après 120 000 km, notamment au niveau du système d'injection et des composants électroniques.

Problèmes récurrents identifiés

D'après les témoignages recueillis et l'analyse d'Auto Plus sur les problèmes fréquents, voici les points à surveiller particulièrement :

1. Problèmes au démarrage à froid - Des vibrations (judder) peuvent se manifester lors des démarrages par temps froid, particulièrement sur les modèles produits entre 2015 et 2016.
2. Système d'injection - Quelques cas de défaillances d'injecteurs ont été signalés, généralement au-delà de 100 000 km. Ce problème se manifeste par des à-coups, une perte de puissance ou un voyant moteur allumé.
3. Dysfonctionnements électroniques - Les utilisateurs rapportent des bugs occasionnels du système multimédia et des problèmes avec les capteurs (notamment ceux de pression des pneus).
4. Usure prématurée des freins - Les plaquettes de frein avant semblent s'user plus rapidement que la moyenne, nécessitant un remplacement tous les 30 000 à 40 000 km selon le style de conduite.
5. Qualité des plastiques intérieurs - Avec le temps et le kilométrage, certains propriétaires mentionnent l'apparition de bruits parasites dus aux plastiques intérieurs de qualité moyenne.

Ces problèmes ne touchent pas tous les véhicules et peuvent souvent être évités par un entretien rigoureux et préventif. Comme le recommandent les forums spécialisés Caradisiac, il est conseillé de vérifier l'historique d'entretien complet avant l'achat d'un modèle d'occasion.

Recommandations d'entretien

Pour maintenir votre Hyundai Tucson 1.7 CRDi 115 en parfait état et prévenir les problèmes potentiels, voici les points d'entretien essentiels à respecter :

1. Vidange moteur et remplacement du filtre à huile : Tous les 20 000 km ou 1 an (préférez des intervalles plus courts de 15 000 km pour une utilisation intensive)
2. Filtre à air : À remplacer tous les 40 000 km ou si encrassé
3. Filtre à carburant : Tous les 60 000 km (crucial pour prévenir les problèmes d'injection)
4. Filtre à pollen : Tous les 20 000 km ou 1 an
5. Filtre à particules : À surveiller, régénération automatique à favoriser par des trajets longs réguliers
6. Liquide de refroidissement : À vérifier régulièrement et à remplacer tous les 4 ans
7. Liquide de frein : À renouveler tous les 2 ans indépendamment du kilométrage
8. Courroie d'accessoires : À vérifier régulièrement et à remplacer vers 120 000 km

Avant d'acheter un modèle d'occasion, nous vous recommandons de vérifier gratuitement l'historique du véhicule pour vous assurer qu'il a été correctement entretenu et n'a pas subi d'accident grave.

Performance et efficacité énergétique

Le moteur 1.7 CRDi de 115 chevaux qui équipe cette version du Tucson offre un compromis intéressant entre performances et économie. Avec un couple de 280 Nm disponible dès les bas régimes (1750-2500 tr/min), il assure une conduite souple en ville et sur route. Cependant, comme le soulignent certains essais spécialisés, ce bloc peut manquer de réserve pour les dépassements rapides ou en forte charge.

La consommation annoncée de 4,6 L/100 km en cycle mixte est généralement confirmée par les utilisateurs pour une utilisation sur route et autoroute, mais peut grimper à 6-6,5 L/100 km en usage urbain. Ce niveau reste très compétitif pour un SUV de ce gabarit.

Le système Stop & Start, présent sur les versions BlueDrive, contribue à réduire la consommation en ville, mais certains utilisateurs préfèrent le désactiver en raison de redémarrages parfois brusques par temps froid.

Caractéristiques intérieures et confort

L'habitabilité constitue l'un des points forts du Tucson. Avec un empattement généreux de 2670 mm, il offre un espace aux jambes confortable aux passagers arrière et un volume de coffre de 513 litres (extensible à 1503 litres avec les sièges rabattus).

La qualité perçue de l'habitacle reste correcte sans atteindre l'excellence des références allemandes du segment. Les plastiques durs dominent sur la planche de bord et les contreportes, mais l'assemblage est rigoureux. Les finitions supérieures (Executive et Premium) bénéficient de matériaux plus valorisants et d'une sellerie cuir de bonne facture.

Le confort d'amortissement est un autre atout du Tucson, qui filtre efficacement les irrégularités de la route. L'insonorisation moteur est satisfaisante, même si quelques bruits aérodynamiques se font entendre à haute vitesse.

Sécurité et aides à la conduite

Le Hyundai Tucson a obtenu les 5 étoiles aux tests Euro NCAP lors de son lancement, avec de bons scores dans toutes les catégories. L'équipement de sécurité de série comprend :

• 6 airbags (frontaux, latéraux avant et rideaux)
• Contrôle électronique de stabilité (ESC)
• Aide au démarrage en côte
• Système de surveillance de la pression des pneus
• Fixations ISOFIX aux places arrière

Les versions supérieures peuvent également disposer du freinage d'urgence autonome, de l'alerte de franchissement de ligne, de la surveillance des angles morts et de la reconnaissance des panneaux de signalisation. Ces équipements contribuent à une sécurité active de bon niveau pour un véhicule de ce segment.

Technologie et infodivertissement

Le système d'infodivertissement du Tucson varie selon les niveaux de finition :

• Les versions d'entrée de gamme disposent d'un système audio avec écran tactile 5 pouces, Bluetooth et commandes au volant
• Les finitions intermédiaires et supérieures bénéficient d'un écran tactile 7 ou 8 pouces avec navigation intégrée
• La connectivité Android Auto et Apple CarPlay est présente sur les modèles à partir de 2017

Bien que fonctionnel, ce système d'infodivertissement commence à accuser son âge face aux interfaces plus modernes et réactives des concurrents récents. Certains utilisateurs signalent des ralentissements occasionnels du système de navigation.

Conseils pour l'achat d'un modèle d'occasion

Si vous envisagez l'achat d'un Hyundai Tucson 1.7 CRDi d'occasion, voici quelques conseils essentiels :

1. Vérifiez l'historique d'entretien : Un carnet d'entretien bien rempli avec les révisions effectuées aux intervalles recommandés est crucial pour ce moteur diesel.
2. Examinez l'état du filtre à particules : Si le véhicule a principalement été utilisé sur de courts trajets urbains, le FAP peut présenter des problèmes de colmatage.
3. Testez le démarrage à froid : Soyez attentif aux vibrations excessives ou aux difficultés de démarrage qui pourraient indiquer des problèmes d'injection.
4. Vérifiez l'électronique : Testez toutes les fonctionnalités du système multimédia, des vitres électriques et des capteurs divers.
5. Inspectez l'état des freins : Compte tenu de l'usure parfois prématurée des plaquettes, une vérification de l'état du système de freinage est recommandée.
6. Examinez le dessous du véhicule : Recherchez d'éventuelles traces de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement.

Pour une tranquillité d'esprit maximale, n'hésitez pas à vérifier l'historique du véhicule par son VIN ou son immatriculation avant de finaliser votre achat.

Conclusion