Hyundai Tucson JM Diesel 2.0 CRDi 140: Performance fiable
Elise MarcillePartager
Spécifications techniques
Période de production
2004-2010 modèle JM
Motorisation
2.0 CRDi 140 ch
Couple
305 Nm à 1800-2500 tr/min
Consommation mixte
7.1 l/100km (norme NEDC)
Volume de coffre
325-1280 litres
Capacité réservoir
58 litres
Poids à vide
1674-1758 kg
Transmission
Manuelle 6 vitesses / 4x2 ou 4x4
Présentation du Hyundai Tucson (2004-2010)
Découvrez ce modèle en vidéo pour mieux comprendre ses caractéristiques et sa conception:
Évaluation de la fiabilité
Notre évaluation de fiabilité se base sur l'analyse des retours utilisateurs, des rapports de rappels constructeur et des données d'organismes spécialisés. Voici les performances du Tucson 2.0 CRDi 140 dans différents domaines clés:
Points forts et points faibles
Points forts
- Robustesse générale de la mécanique et de la carrosserie
- Bon rapport qualité-prix à l'achat en occasion
- Espace intérieur généreux et coffre modulable
- Moteur 2.0 CRDi puissant et réactif, apprécié pour sa souplesse
- Confort de conduite et suspension bien calibrée
- Équipement complet dès les finitions intermédiaires
- Transmission intégrale efficace sur les versions 4x4
- Coût d'entretien raisonnable pour la catégorie
Points faibles
- Rappel de sécurité en 2023 concernant le préfiltre de la pompe tandem
- Surconsommation de carburant signalée par de nombreux utilisateurs
- Problèmes récurrents d'électronique embarquée
- Difficultés de démarrage sur certains exemplaires
- Défaillances possibles du capteur de suralimentation du turbo
- Qualité des plastiques intérieurs en deçà des standards européens
- Bruit moteur assez présent en conduite
- Dépréciation plus rapide que certains concurrents européens
Problèmes spécifiques identifiés
Le Hyundai Tucson (JM) Diesel 2.0 CRDi 140 présente plusieurs problèmes récurrents qu'il est important de connaître avant d'acquérir ce modèle en occasion. Selon Fiches-auto, un rappel de sécurité a été effectué en 2023 concernant le préfiltre de la pompe tandem. Celui-ci peut être obstrué par des fibres de la courroie, entraînant un problème potentiellement dangereux au niveau du système de freinage.
Les forums utilisateurs comme Caradisiac rapportent fréquemment des problèmes de surconsommation de carburant, avec une différence notable entre les valeurs annoncées par le constructeur et la consommation réelle en conditions quotidiennes. Ce phénomène semble toucher particulièrement les véhicules ayant dépassé les 100 000 km.
Des difficultés de démarrage ont également été signalées sur le Forum Hyundai, souvent liées au capteur de suralimentation du turbo. Ces problèmes peuvent apparaître progressivement ou de manière soudaine, et nécessitent généralement l'intervention d'un spécialiste. Avant l'achat d'une occasion, il est donc fortement recommandé de consulter l'historique complet du véhicule pour identifier d'éventuels problèmes récurrents.
Coûts d'entretien
L'entretien du Hyundai Tucson 2.0 CRDi est relativement standard pour un SUV diesel de cette génération. Le coût total annuel moyen d'entretien se situe entre 600€ et 1000€ selon l'âge et l'état du véhicule. Les pièces détachées sont généralement disponibles à des prix raisonnables, notamment grâce aux réseaux alternatifs au constructeur. Hyundai recommande un intervalle d'entretien de 20 000 km ou 1 an, avec un remplacement de la courroie de distribution tous les 120 000 km, ce qui représente une fréquence moins contraignante que certains concurrents.
Il est important de noter que l'historique d'entretien du véhicule joue un rôle crucial dans sa fiabilité à long terme. Un Tucson bien entretenu pourra facilement dépasser les 250 000 km, tandis qu'un entretien négligé pourrait entraîner des pannes coûteuses, particulièrement au niveau du système d'injection et du turbo.
Témoignages d'utilisateurs
"J'utilise mon Tucson 2.0 CRDi principalement pour des trajets mixtes et je suis globalement satisfait. Le moteur est robuste et n'a jamais présenté de problèmes majeurs. J'ai dû changer le turbo à 150 000 km, ce qui était coûteux mais prévisible. La consommation est un peu élevée (7.5-8L/100km en moyenne) par rapport aux annonces. Le confort est bon mais les plastiques intérieurs se dégradent avec le temps. Je le recommande pour sa fiabilité mécanique."
"Achetée d'occasion à 80 000 km, cette voiture m'a donné quelques soucis d'électronique. Le capteur de suralimentation a lâché deux fois, et j'ai rencontré des problèmes avec le système d'injection. Le coût des réparations reste raisonnable comparé à d'autres marques, mais ces pannes sont agaçantes. Point positif: très confortable pour les longs trajets et spacieux pour une famille. La consommation est élevée en ville (plus de 9L/100km)."