Hyundai i40 Diesel 1.7 CRDi 141 : Fiabilité et Confort
Elise MarcillePartager
La Hyundai i40 Diesel 1.7 CRDi 141 représente l'une des incursions les plus sérieuses du constructeur coréen dans le segment des berlines familiales européennes. Lancée pour concurrencer des modèles établis comme la Volkswagen Passat ou la Ford Mondeo, cette berline allie élégance, praticité et motorisation efficiente. Son moteur diesel 1.7 CRDi développant 141 chevaux lui confère un équilibre intéressant entre performances et économie d'utilisation. Mais qu'en est-il réellement de sa fiabilité sur le long terme? Cet article propose une analyse approfondie basée sur des données concrètes et des retours d'expérience utilisateurs.
Spécifications techniques
Motorisation
1.7 CRDi 141 ch
Couple maximal
340 Nm à 1750-2500 tr/min
Transmission
Manuelle 6 ou DCT7 vitesses
Consommation mixte
4.5-5.1 L/100km
Volume de coffre
525-1505 litres (break)
PTAC
2090 kg
Essai de la Hyundai i40 SW 1.7 CRDi 141
Découvrez cette berline familiale coréenne à travers cet essai routier détaillé qui met en lumière ses performances, son confort et son comportement routier.
Évaluation de la fiabilité
Notre évaluation de la fiabilité du Hyundai i40 Diesel 1.7 CRDi 141 est basée sur l'analyse de données réelles, de retours d'expérience utilisateurs et de statistiques de pannes. Chaque aspect du véhicule a été noté sur une échelle de 10 pour vous offrir une vision objective.
Le Hyundai i40 avec son moteur 1.7 CRDi de 141 chevaux présente une fiabilité globalement correcte, bien que certains problèmes récurrents doivent être pris en compte avant l'achat, notamment sur les véhicules ayant dépassé les 100 000 km. Sa réputation s'est améliorée au fil des années, grâce notamment à la garantie constructeur de 5 ans qui a permis de résoudre de nombreux problèmes sur les premiers exemplaires.
Points forts et points faibles
Points forts
- Confort de conduite exceptionnel, particulièrement apprécié sur longs trajets
- Rapport qualité-prix très compétitif face aux marques premium européennes
- Espace intérieur généreux avec un volume de coffre particulièrement important
- Économie de carburant impressionnante (moins de 5L/100km en usage mixte)
- Équipement de série généreux même sur les finitions d'entrée de gamme
- Garantie constructeur de 5 ans sans limitation de kilométrage
- Design extérieur élégant qui vieillit bien dans le temps
Points faibles
- Problèmes récurrents avec le filtre à particules (DPF) causant une dilution d'huile
- Usure prématurée de la chaîne de distribution nécessitant un remplacement vers 200 000 km
- Problèmes électriques divers affectant le confort et la sécurité
- Dépréciation plus rapide que les concurrents allemands
- Systèmes d'infodivertissement moins intuitifs que la concurrence
- Quelques soucis de qualité des plastiques intérieurs sur les premiers modèles
- Réseau d'entretien moins dense que pour les marques françaises ou allemandes
Selon les données recueillies sur BTC Motors, les problèmes liés au filtre à particules sont particulièrement préoccupants car ils peuvent entraîner une détérioration progressive du moteur si la dilution d'huile n'est pas détectée à temps. Par ailleurs, comme le souligne Auto ABC, la chaîne de distribution représente un point d'attention majeur à surveiller autour des 200 000 km.
Coûts d'entretien
L'entretien de la Hyundai i40 Diesel 1.7 CRDi 141 se situe dans la moyenne du segment, avec des coûts généralement plus abordables que ses concurrents allemands. Cependant, il est essentiel de respecter scrupuleusement le carnet d'entretien, particulièrement en ce qui concerne le remplacement des filtres et les vidanges d'huile, pour éviter les problèmes liés au filtre à particules. Avant d'acheter un modèle d'occasion, il est vivement recommandé de consulter l'historique complet du véhicule pour s'assurer qu'il a bénéficié d'un entretien régulier.
Témoignages utilisateurs
"Ma i40 SW m'a globalement donné satisfaction sur 5 ans d'utilisation. Confortable, spacieuse et économe en carburant (5L/100km en moyenne). J'ai cependant dû remplacer le filtre à particules à 145 000 km, une intervention coûteuse mais qui a résolu les problèmes d'encrassement. Les longs trajets sont son domaine de prédilection, moins adaptée à un usage exclusivement urbain."
"Excellente voiture familiale! Nous l'avons choisie pour son immense coffre et sa garantie 5 ans. En quatre ans, aucune panne majeure à signaler, juste l'entretien classique. La consommation est très raisonnable et le confort de conduite remarquable. Seul petit bémol, quelques craquements au niveau de la planche de bord par temps froid. Je recommande vivement."
"Commercial, je fais environ 40 000 km par an. La voiture est confortable mais j'ai rencontré plusieurs problèmes: dysfonctionnements électriques récurrents, un remplacement de la chaîne de distribution à 195 000 km et des soucis avec le filtre à particules qui s'encrasse trop facilement en ville. Le service après-vente Hyundai a été correct sans être exceptionnel. Je ne reprendrai probablement pas ce modèle."
"Nous utilisons notre i40 SW principalement pour les week-ends et les vacances en famille. Son immense coffre est un vrai plus, et le confort à bord est remarquable même après plusieurs heures de route. Le moteur 1.7 CRDi est très agréable sur autoroute. Nous avons eu quelques petits soucis électroniques (capteurs défectueux), mais toujours pris en charge sous garantie. Rapport qualité/prix imbattable!"
Ces témoignages reflètent les avis que l'on peut trouver sur les forums spécialisés comme L'argus ou Caradisiac. La satisfaction globale est bonne, mais les problèmes liés au filtre à particules et à la chaîne de distribution reviennent fréquemment, surtout sur les modèles ayant dépassé les 150 000 km.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Fiabilité globale | Confort | Consommation | Coût d'entretien | Valeur résiduelle |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai i40 1.7 CRDi 141 | 7/10 | 8/10 | 7.5/10 | 7/10 | 6/10 |
| Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 | 8/10 | 8/10 | 7/10 | 5/10 | 8/10 |
| Ford Mondeo 2.0 TDCi 150 | 7.5/10 | 7.5/10 | 7/10 | 6.5/10 | 6/10 |
| Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 | 6.5/10 | 8.5/10 | 8/10 | 6/10 | 5.5/10 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D 143 | 9/10 | 7/10 | 7/10 | 8/10 | 7/10 |
Comparée à ses principaux concurrents, la Hyundai i40 se positionne honorablement en termes de fiabilité globale, sans toutefois atteindre l'excellence du Toyota Avensis, référence du segment en matière de robustesse. Elle surpasse la Peugeot 508 sur ce critère mais reste légèrement en retrait face aux Ford Mondeo et Volkswagen Passat. Son principal atout demeure son excellent rapport équipement/prix et son confort routier, tandis que sa valeur résiduelle constitue son point faible face aux constructeurs allemands.
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
L'analyse de la fiabilité selon le kilométrage permet d'anticiper les problèmes potentiels et de budgétiser les interventions nécessaires.
Comme on peut le constater, la fiabilité de la Hyundai i40 Diesel 1.7 CRDi 141 suit une courbe descendante assez classique, avec une excellente tenue durant les premiers 50 000 km (période couverte par la garantie constructeur), puis une dégradation progressive. Le cap des 100 000 km marque souvent l'apparition des premiers problèmes significatifs, notamment liés au filtre à particules et à certains composants électroniques. Au-delà de 200 000 km, des interventions coûteuses sont à prévoir, notamment le remplacement de la chaîne de distribution, ce qui impacte significativement la note de fiabilité.
Avant d'acheter un modèle d'occasion ayant dépassé les 100 000 km, il est vivement recommandé d'obtenir un rapport détaillé sur l'historique du véhicule. Cela permettra de vérifier que les entretiens réguliers ont bien été effectués et que les problèmes connus ont été traités.
Recommandations d'entretien essentielles
Pour maximiser la durée de vie de votre Hyundai i40 Diesel 1.7 CRDi 141 et éviter les problèmes les plus courants, voici quelques recommandations essentielles:
- Régénération régulière du filtre à particules - Effectuez régulièrement des trajets de plus de 20 minutes à régime soutenu (autoroute) pour permettre la régénération du DPF, particulièrement si vous faites principalement des trajets courts en ville.
- Vidanges d'huile fréquentes - N'hésitez pas à raccourcir les intervalles de vidange à 15 000 km au lieu des 20 000 km préconisés, surtout en cas d'utilisation urbaine intensive.
- Surveillance de la chaîne de distribution - Faites vérifier l'état de la chaîne dès 150 000 km, et prévoyez son remplacement préventif vers 180 000-200 000 km.
- Contrôle des injecteurs - Un diagnostic régulier des injecteurs permet d'éviter les problèmes d'encrassement et de maintenir les performances du moteur.
- Nettoyage du circuit EGR - Le système de recirculation des gaz d'échappement tend à s'encrasser, un nettoyage préventif tous les 60 000 km est recommandé.
Conclusion
Le Hyundai i40 Diesel 1.7 CRDi 141 obtient une note globale de fiabilité de 7/10, ce qui en fait un choix raisonnable dans sa catégorie, surtout compte tenu de son rapport qualité-prix avantageux.
Cette berline familiale coréenne se distingue par son confort, son espace intérieur généreux et sa sobriété en carburant. Bien que sa fiabilité globale soit correcte, certains points de vigilance doivent être pris en compte, notamment les problèmes liés au filtre à particules et à la chaîne de distribution qui peuvent survenir après 100 000 km.
Pour les acheteurs sur le marché de l'occasion, privilégiez les modèles ayant un historique d'entretien complet et régulier, idéalement suivis en concession ou dans un garage spécialisé. Les exemplaires ayant majoritairement roulé sur de longs trajets seront généralement moins sujets aux problèmes de filtre à particules que ceux utilisés principalement en ville.
La Hyundai i40 reste une alternative intéressante et économique aux références allemandes du segment, à condition d'accepter une valeur de revente moins favorable et de prêter attention aux points faibles identifiés. Sa garantie constructeur de 5 ans constitue un atout majeur pour les modèles les plus récents encore couverts.