Hyundai i20 (GB) Diesel 1.1 CRDi 75: fiabilité extrême

Aperçu du marché et tendances en matière de fiabilité automobile

Dans un contexte où la fiabilité constitue un critère déterminant pour les acheteurs français, la Hyundai i20 s'est forgée une réputation solide. Les tendances actuelles montrent une exigence croissante des consommateurs pour des véhicules économiques à l'usage tout en offrant une durabilité éprouvée. La marque coréenne, autrefois considérée comme un constructeur d'entrée de gamme, a considérablement amélioré la perception de ses produits grâce à des progrès constants en matière de qualité et de fiabilité.

Les données récentes du marché français indiquent que les petites citadines diesel comme la i20 CRDi conservent une clientèle fidèle, particulièrement parmi les conducteurs effectuant de nombreux kilomètres annuels. Cette fidélité s'explique notamment par un coût d'usage maîtrisé et une fiabilité mécanique supérieure à la moyenne du segment.

Spécifications techniques de la Hyundai i20 (GB) Diesel 1.1 CRDi 75

Analyse de la fiabilité

L'évaluation de la fiabilité de la Hyundai i20 Diesel 1.1 CRDi révèle un bilan globalement positif, avec quelques points d'attention. Avant tout achat, il est fortement recommandé de vérifier le kilométrage du véhicule pour s'assurer de l'authenticité des informations fournies par le vendeur.

Analyse des performances du moteur 1.1 CRDi

Le moteur 1.1 CRDi de 75 chevaux qui équipe cette version de la i20 a été développé avec un objectif clair : offrir une consommation minimale tout en maintenant des performances acceptables pour un usage quotidien. Avec ses trois cylindres et sa cylindrée contenue, il s'adresse principalement aux conducteurs privilégiant l'économie à l'usage plutôt que les sensations sportives.

En termes de performances, ce bloc diesel affiche des chiffres modestes mais cohérents avec son positionnement : un 0 à 100 km/h en environ 16 secondes et une vitesse maximale de 159 km/h. Si ces valeurs peuvent sembler limitées sur le papier, elles sont amplement suffisantes pour une utilisation urbaine et périurbaine, cible privilégiée de ce modèle.

Le véritable atout de cette motorisation réside dans sa sobriété exemplaire, avec une consommation mixte homologuée à seulement 3,7 litres aux 100 kilomètres. En conditions réelles d'utilisation, les propriétaires rapportent des moyennes oscillant entre 4 et 4,5 litres, ce qui reste remarquable et constitue un argument de poids pour les gros rouleurs.

Points forts et points faibles

Design extérieur et intérieur

La Hyundai i20 seconde génération (GB) affiche un design extérieur plus mature et européanisé que sa devancière. Dessinée au centre de design européen de Hyundai à Rüsselsheim, en Allemagne, elle arbore des lignes tendues et une silhouette équilibrée qui lui confèrent une présence plus affirmée sur la route. La face avant, avec sa large calandre hexagonale caractéristique de la marque, s'intègre harmonieusement à des phares effilés et expressifs.

À l'intérieur, l'habitacle se distingue par une approche rationnelle et fonctionnelle. Si les matériaux utilisés restent dans la moyenne du segment avec une prépondérance de plastiques durs, l'assemblage est soigné et l'ergonomie bien pensée. Le tableau de bord adopte une présentation claire et lisible, tandis que les commandes sont judicieusement positionnées. L'espace aux places arrière constitue l'un des points forts de cette i20, avec un dégagement aux jambes supérieur à la moyenne de la catégorie, malgré des dimensions extérieures contenues.

Sécurité et équipements

En matière de sécurité, la Hyundai i20 (GB) a obtenu 4 étoiles aux tests Euro NCAP, un résultat correct mais en retrait par rapport aux meilleures élèves du segment qui affichent 5 étoiles. Selon les finitions, elle peut disposer de 6 airbags, du contrôle de stabilité ESP, de l'aide au démarrage en côte et du système de surveillance de pression des pneus.

Côté équipements, la version Business, particulièrement appréciée des professionnels, propose un niveau d'équipement intéressant incluant la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres électriques avant et arrière, ainsi qu'un système multimédia avec écran tactile, Bluetooth et caméra de recul sur certaines séries.

Coûts d'entretien et de possession

Problèmes récurrents documentés

D'après les retours d'utilisateurs et les données des centres techniques, plusieurs problèmes spécifiques ont été identifiés sur la Hyundai i20 équipée du moteur 1.1 CRDi :

Les problèmes de capteurs figurent parmi les désagréments les plus fréquemment signalés. Le code d'erreur P2238, lié au fonctionnement de la sonde lambda, nécessite souvent le remplacement complet de ce composant. Ce problème peut affecter les performances du moteur et entraîner une augmentation de la consommation.

L'électronique présente parfois des défaillances qui peuvent provoquer un fonctionnement en mode dégradé, comme le rapportent plusieurs utilisateurs sur les forums spécialisés. Ces désagréments se manifestent généralement par une perte de puissance temporaire et l'allumage du voyant moteur.

Quelques cas d'usure prématurée de certains composants ont également été signalés, bien que ces occurrences restent relativement isolées par rapport à l'ensemble du parc roulant.

Témoignages de propriétaires

Comparaison avec la concurrence

Dans le segment des citadines diesel économiques, la Hyundai i20 1.1 CRDi 75 se positionne face à plusieurs concurrentes directes. Pour les acheteurs potentiels, notamment sur le marché de l'occasion, il peut être judicieux de consulter l'historique du véhicule, particulièrement pour les modèles importés.

Modèle	Puissance	Consommation mixte	Volume coffre	Fiabilité	Prix occasion (2016-2018)
Hyundai i20 1.1 CRDi 75	75 ch	3.7 L/100km	326 L	7/10	8 500 - 11 000 €
Renault Clio 1.5 dCi 75	75 ch	3.5 L/100km	300 L	6.5/10	9 000 - 12 000 €
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75	75 ch	3.6 L/100km	285 L	7/10	9 500 - 12 500 €
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75	75 ch	3.8 L/100km	290 L	7.5/10	8 000 - 11 500 €
Volkswagen Polo 1.4 TDI 75	75 ch	3.4 L/100km	280 L	8/10	10 500 - 13 500 €

Évolution de la fiabilité selon le kilométrage

L'analyse des données recueillies auprès des propriétaires et des centres techniques permet d'établir une courbe de fiabilité en fonction du kilométrage. Cette information est particulièrement précieuse pour les acheteurs potentiels sur le marché de l'occasion.

Expérience de conduite et maniabilité

Au volant, la Hyundai i20 1.1 CRDi 75 se caractérise par un comportement routier équilibré et prévisible. Sa direction, précise en ville, offre un ressenti suffisant pour inspirer confiance sur routes sinueuses, même si elle manque parfois de retour d'information à vitesse plus élevée. Le châssis, correctement calibré, privilégie le confort à la sportivité, avec un filtrage satisfaisant des irrégularités de la chaussée.

Le moteur 1.1 CRDi, malgré sa puissance modeste, délivre un couple suffisant à bas régime (180 Nm dès 1750 tr/min) qui facilite les relances urbaines. En revanche, les dépassements sur route nécessitent une certaine anticipation. La boîte de vitesses à 6 rapports, bien étagée, contribue à maintenir le moteur dans sa plage d'efficacité optimale et participe activement à la sobriété de l'ensemble.

En milieu urbain, la i20 excelle grâce à ses dimensions contenues et son rayon de braquage réduit, qui facilitent les manœuvres de stationnement. Sur autoroute, la petite coréenne montre ses limites avec une insonorisation perfectible et des montées en régime plus marquées lors des accélérations franches.

Recommandations d'entretien essentielles

Pour maintenir votre Hyundai i20 1.1 CRDi 75 en parfait état de fonctionnement et prévenir les problèmes potentiels, voici quelques recommandations essentielles :

Contrôle régulier des capteurs : Étant donné les problèmes documentés avec certains capteurs, notamment la sonde lambda, une vigilance particulière est recommandée. Au moindre voyant d'alerte ou comportement anormal du moteur, un diagnostic électronique s'impose.

Entretien rigoureux du circuit d'injection : Le système d'injection common rail équipant ce moteur est sensible à la qualité du carburant. Un nettoyage préventif tous les 60 000 km peut prévenir des dysfonctionnements coûteux.

Vidange régulière : Pour ce moteur diesel, une vidange tous les 15 000 km (ou une fois par an) avec une huile respectant les spécifications du constructeur est fortement conseillée, même si Hyundai préconise des intervalles plus espacés.

Surveillance de la courroie de distribution : Son remplacement est recommandé vers 120 000 km ou 6 ans, en fonction du premier terme atteint. Ne pas négliger cette intervention peut éviter des dommages moteur catastrophiques.

Attention aux filtres : Le filtre à particules équipant ce moteur nécessite des parcours réguliers à régime soutenu pour se régénérer correctement. Une utilisation exclusivement urbaine peut entraîner son colmatage prématuré.